robert bk350

salutare! vad ca imi admirati motoru modelul IFA BK350,s-a fabricat pana in 1955.din 56 a devenit MZ BK350. pana in 1959 sau fabricat aproape 43.000 de bucati,din care 400 au fost pt export, si aproape 4000 au fost vandute cu atas STOYE 1 si 2. de unde vine denumirea BK? B- boxer K- kardanvelle legenda spune,ca acest motor a fost proiectat,pentru pornirea avionelor,ca demaror daca totusi cineva vrea sa cumpere acel motor din bucuresti, de la batranul respectiv,eu pot sa ajut cu idei si nu numai,pt a reconditiona. eu din cluj sa salut

inca nu doarme.imi trebuie o cruce cardanica,si nu gasesc. are niste dimensiunu ciudate.nu stiu ce ma fac fara cruce. actuala e foarte uzata.a mai fost rectificat,dar nu a tinut . dar va iesi intr-o zi pe strada,la hit faget....

e frumoasa foc (mz-ul) intr-o zi v-am vazut pe str. bucuresti,chiar la intersectia cu paris. eu in masina faceam semne (lu"peter),dar nu am fost observat asfalt f uscat!

sa mai pun si eu o poza-doua! am cam uitat de ea,ca-s mandru de ea! mai are cineva in cluj (si nu numai) IFA BK350? daca da,sa faca bine.

salutare pt toti tare as dori o cruce cardanica pt IFA BK350. are cineva SH sau NOU. sau o informatie unde as putea incerca la sigur. dimensiuni D= 40 L=20

mersi de info.dar dupa cum am inteles,nu aduce piese nemtesti.nu vreau sa il jignesc. nu am nici un interes de fapt sa il supar.imi trebuie o persoana care are drum pe acolo, prin jermania.exista un magazin in germania cu piese retro,dar nu stiu unde anume.

salutare as avea nevoie de o indrumare.nu stie cineva de unde as putea cumpara pt MZ BK350,o cruce cardanica noua? am inteles ca exista magazine in Germania cu tot felu de piese pt MZ-uri de toate tipurile si timpurile.sau daca este cineva care se ocupa cu piese de MZ-uri si aduce la comanda.dar vorba lu Peter "sa fie original".chiar ca nu am nevoie de piesa contrafacuta.

salut berchez! felicitari pt nypra.dar oare faci modificari?

nu mai e nici o veste bunule?sunt nerabdator,sa mai citesc ceva vesti.imi place acest topic si mai ales idea.bafta in continuare...

ai tu de vanzare?

pai acum e sigur,ca e motociclist. fu...l in gura de nesimtit.

perfect de acord.si nu numai!!!!!

multumesc-multumesc!!

salutare tuturor MZ-istilor!! de curiozitate.are cineva mz sau ifa bk350? ar fi tare fain sa mai fie cineva cu motore de astea,sa mai schimb o varba doua cu el.

salut tuturor clujenilor!! cam asa arata motorul meu,dupa ce am pus mana un pic pe ea.dar se putea si mai bine.NU? inainte dupa

salut ce an de fabricatie ? poti sa verifici problema in felul urmator.cauti pe cineva care are acelas releu de incarcare , schimbi , si verifici daca ai incarcare. daca ai,BINGO! trebe releu. daca nu ai posibilitatea sa faci rost de un releu imprumut,atunci poti sa verifici cu voltmetru. trebe sa ai pe releu de incarcare o mufa cu trei pinuri (papuci) cu fire mai groase,desfaci mufa, si verifici daca ai curent ,cu motorul pornit. dar vezi sa iti reglezi voltmetrul pe curent alternativ 20v. trebuie sa ai peste 15 v curent alterativ , la retanti (mers in gol 1400 rpm).daca nu este curent,trebe schimbat statorul,sau ai cablurile sectionate. bafta la reparatii.imi tin pumnii sa nu fie costisitor reparatia.

sal. daca schimbi bujia si tot asa face,iti propun sa il duci la service.sa nu ai probleme cu supapele. o bujie noua nu prea minte,dar cate odata da.eu am patit-o cu o bujie noua.inainte sa il montezi,incearca bujia,sa vezi daca da bine scanteie.sa nu faca scanteie in interioru bujiei.porneste greu si plafoneaza la 5000-6000 rpm. eu NGK DR8EA folosesc,si ii place la motor. electromotorul nu se invarte? sau se invarte,dar in gol,fara sa invarte motorul.daca nu se invarte electromotorul ,scapi eftin apropos FELICITARI PT ACEST TOPIC.BUNA IDEE!!!! mesaj de urgenta pt.toti posesorii de aprilia pegaso.AJUTATI-MA SA GASESC UN PORTBAGAJ DE APRILIA PEGASO,model 90-96.multumesc anticipat,si succes .

salut pai intram prea adanc in tema,devine complicat de explicat in scris.dar credema ca asa e,cu scanteia in plus. daca ar fi montat senzorul de apindere pe axa cu came, nu pe ambielaj,atunci ar fi dar nu prea se mai monteaza pe axele cu came,e mult mai lejer sistemul pe ambielaj.in plus ai mai multe avantaje(precizia momentului aprinderii,etc...) si aprilia mea da rateuri in frana de motor,dar credema ca nu ma deranjeaza de loc.din potriva chiar imi place.bine,vorbesc de rateurile alea fine,impoziile din toba.nu vorbesc de flame si scantei si bubuituri. hai!bafta tuturor care detin pegaso orice model si succes la

salut! e normal sa deie rateuri,ca dara aprinperea e pus direct pe ambielaj,nu pe axul cu came.daca ai avansu un pic mai mare e normal sa dea.nu cred ca poti regla avansul.deci asta insemna ca,cand se deschide supapa (supapelele) de evacuare,bujia iti mai da o scanteie in plus,si se aprind gazele nearse in toba.eventual daca ai amestecul prea bogat,poti sa reduci.si atunci iti va da rateuri.dar trebe vazut intai bujia.sa nu fie neagra! daca dispui de bani,te sfatuiesc sa iti duci motoru la mecanic. succes la

pai.cam asta a mai ramas din far.dai o bere pe ea?

am far awo.incomplect.vrei?

salutare tuturor! ma numesc robert.am si eu pegaso 650.bine,an 92.habar nu am ce model e.vreau sa zic ca sunt nimerite aceste motoare ROTAX,parerea mea. si sa nu incerce nimeni sa ma contrazica,ca este adevarat.motorul meu are 42.000 km reali,fara reparatii la motor.am auzit ca merg 70-80 mii km,fara reparatii capitale la motor.eu ma abtin cu poza moto.este desfacuta pt vopsire,dar am sa afisez in curind. bafta pegasistilor !!!!!!!!!!!!

multi inainte! sa ai bafta la

niste poze

AM SA PUN NISTE POZE.BINEINTELES CA DA.DAR MAINE.CA NU AM CD LA MINE....