robert bk350

mersi de info.dar dupa cum am inteles,nu aduce piese nemtesti.nu vreau sa il jignesc. nu am nici un interes de fapt sa il supar.imi trebuie o persoana care are drum pe acolo, prin jermania.exista un magazin in germania cu piese retro,dar nu stiu unde anume.

salutare as avea nevoie de o indrumare.nu stie cineva de unde as putea cumpara pt MZ BK350,o cruce cardanica noua? am inteles ca exista magazine in Germania cu tot felu de piese pt MZ-uri de toate tipurile si timpurile.sau daca este cineva care se ocupa cu piese de MZ-uri si aduce la comanda.dar vorba lu Peter "sa fie original".chiar ca nu am nevoie de piesa contrafacuta.

salut berchez! felicitari pt nypra.dar oare faci modificari?

nu mai e nici o veste bunule?sunt nerabdator,sa mai citesc ceva vesti.imi place acest topic si mai ales idea.bafta in continuare...

ai tu de vanzare?

pai acum e sigur,ca e motociclist. fu...l in gura de nesimtit.

perfect de acord.si nu numai!!!!!

multumesc-multumesc!!

salutare tuturor MZ-istilor!! de curiozitate.are cineva mz sau ifa bk350? ar fi tare fain sa mai fie cineva cu motore de astea,sa mai schimb o varba doua cu el.

salut tuturor clujenilor!! cam asa arata motorul meu,dupa ce am pus mana un pic pe ea.dar se putea si mai bine.NU? inainte dupa

salut ce an de fabricatie ? poti sa verifici problema in felul urmator.cauti pe cineva care are acelas releu de incarcare , schimbi , si verifici daca ai incarcare. daca ai,BINGO! trebe releu. daca nu ai posibilitatea sa faci rost de un releu imprumut,atunci poti sa verifici cu voltmetru. trebe sa ai pe releu de incarcare o mufa cu trei pinuri (papuci) cu fire mai groase,desfaci mufa, si verifici daca ai curent ,cu motorul pornit. dar vezi sa iti reglezi voltmetrul pe curent alternativ 20v. trebuie sa ai peste 15 v curent alterativ , la retanti (mers in gol 1400 rpm).daca nu este curent,trebe schimbat statorul,sau ai cablurile sectionate. bafta la reparatii.imi tin pumnii sa nu fie costisitor reparatia.

sal. daca schimbi bujia si tot asa face,iti propun sa il duci la service.sa nu ai probleme cu supapele. o bujie noua nu prea minte,dar cate odata da.eu am patit-o cu o bujie noua.inainte sa il montezi,incearca bujia,sa vezi daca da bine scanteie.sa nu faca scanteie in interioru bujiei.porneste greu si plafoneaza la 5000-6000 rpm. eu NGK DR8EA folosesc,si ii place la motor. electromotorul nu se invarte? sau se invarte,dar in gol,fara sa invarte motorul.daca nu se invarte electromotorul ,scapi eftin apropos FELICITARI PT ACEST TOPIC.BUNA IDEE!!!! mesaj de urgenta pt.toti posesorii de aprilia pegaso.AJUTATI-MA SA GASESC UN PORTBAGAJ DE APRILIA PEGASO,model 90-96.multumesc anticipat,si succes .

salut pai intram prea adanc in tema,devine complicat de explicat in scris.dar credema ca asa e,cu scanteia in plus. daca ar fi montat senzorul de apindere pe axa cu came, nu pe ambielaj,atunci ar fi dar nu prea se mai monteaza pe axele cu came,e mult mai lejer sistemul pe ambielaj.in plus ai mai multe avantaje(precizia momentului aprinderii,etc...) si aprilia mea da rateuri in frana de motor,dar credema ca nu ma deranjeaza de loc.din potriva chiar imi place.bine,vorbesc de rateurile alea fine,impoziile din toba.nu vorbesc de flame si scantei si bubuituri. hai!bafta tuturor care detin pegaso orice model si succes la

salut! e normal sa deie rateuri,ca dara aprinperea e pus direct pe ambielaj,nu pe axul cu came.daca ai avansu un pic mai mare e normal sa dea.nu cred ca poti regla avansul.deci asta insemna ca,cand se deschide supapa (supapelele) de evacuare,bujia iti mai da o scanteie in plus,si se aprind gazele nearse in toba.eventual daca ai amestecul prea bogat,poti sa reduci.si atunci iti va da rateuri.dar trebe vazut intai bujia.sa nu fie neagra! daca dispui de bani,te sfatuiesc sa iti duci motoru la mecanic. succes la

pai.cam asta a mai ramas din far.dai o bere pe ea?

am far awo.incomplect.vrei?

salutare tuturor! ma numesc robert.am si eu pegaso 650.bine,an 92.habar nu am ce model e.vreau sa zic ca sunt nimerite aceste motoare ROTAX,parerea mea. si sa nu incerce nimeni sa ma contrazica,ca este adevarat.motorul meu are 42.000 km reali,fara reparatii la motor.am auzit ca merg 70-80 mii km,fara reparatii capitale la motor.eu ma abtin cu poza moto.este desfacuta pt vopsire,dar am sa afisez in curind. bafta pegasistilor !!!!!!!!!!!!

multi inainte! sa ai bafta la

niste poze

AM SA PUN NISTE POZE.BINEINTELES CA DA.DAR MAINE.CA NU AM CD LA MINE....

numai cand ai timp de asa ceva,si cand ai timp. sa nu ne grabim,timp avem.eu mai am o ifa,dar ii bucati. poate reusesc sa il fac si pe acesta.daca nu am sa il vind pe piese bafta

daca gasesc, cu cea mai mare placere. daca urci in pod si chiar gasesti piese de ifa bk350,anunta-ma. vrea pieseeeeeeeee sau daca iti trebuie tie piese de ifa sa iti faci una pt tine.... eu mai am una dar e desfacuta.hai sa facem un din piesele tale si piesele mele

salut! poza este facuta in tg.mures pe undeva.mergeam in GHEORGHENI la adunare in 2005.da tipu e din cluj dar motoru al meu. salut! ai cumva o cruce cardanica? de simson

eh-eh vara! asigurare numa din aprilie pe juma de an pina in oct.ca e mai eftin dar ne vedem sigur. apropo:felicitari pt noul moto.e super.place la mine.si eu am vrut sa imi iau intruder, ala portocaliu cu nr.franta.sti tu de care vorbesc.dar probleme la inmatriculare.asa ca am luat un aprilia pegaso,daca tot am avut banii. iatale pe amandoua

CRED CA VORBESC SINGUR IN TOPICUL ASTA SPER TOTUSI SA NU FIU SINGUREL