verssatu

 

e jale in bucurestiul ala

o vacă din import, conform plăcuţelor de înmatriculare, dar e corect ce zici tu.

Cu ce ma joc sezonul asta :

DSC_0170.JPG DSC_0173.JPG DSC_0371.JPG

 

azi i-am încărcat bateria

personal nu cred că merită diferența de preţ...

Cel mai bine fa-i o vizita lui TNG. 900 rpm prea mic relantiul. Nu mai porni motocicleta....nu cred ca are legatura...dar ar putea fi intinzatorul distributiei de la pistonul fata. Arc rupt si acum tacane fiind lantul prea slab...insa de ce ar disparea cand tragi maneta de ambreiaj....fa un topic la sectiunea de service.

cam asa arata decantorul pompei de benzina...filme de groaza ce am vazut azi in sistemul de alimentare: un pumn de pilitura de rugina in rezervor, depunere de ulei in benzina, sita infundata, pompa corodata, etc. In fine, dupa ce am curatat cat am putut de bine, motocicleta si-a revenit. Am reglat si ralantiul, bataia a diasparut si am recunoscut sunetul din plamanii ve doi-ului. Cam 4 ore de munca, sper sa mai tina ceva vreme.

Multumesc tuturor pentru sfaturi!

Da, clar are temperatura indica, toate conductele, radiatorul cunt caidute, nu fierbinti cum ar trebui. O s-o duc undeva, nu-mi bag io ghearele ca nu ma pricep. M-ati periat ca nici n-o mai pornesc...la naiba.

La punctul 2, da benzina proasta, cu diferiti aditivi poate sa duca la probleme. Inclusiv filtre infundate, sau injectoare infundate sau cine stie ce depuneri. Nu cred ca ar fi o idee buna sa incerci ceva de curatat, ci mai degraba sa vezi ce s-a intamplat de la acea benzina si abia apoi incercat ceva.

 

Depunerea albicioasa era mai vascoasa?

Da, era vascoasa, consistenta de sloboz, sa-i zic elegant.

Cel mai bine fa-i o vizita lui TNG. 900 rpm prea mic relantiul. Nu mai porni motocicleta....nu cred ca are legatura...dar ar putea fi intinzatorul distributiei de la pistonul fata. Arc rupt si acum tacane fiind lantul prea slab...insa de ce ar disparea cand tragi maneta de ambreiaj....fa un topic la sectiunea de service.

Pai e cam greu sa n-o pornesc, ca altfel nu se poate diagnostica.

Sunt doua chestii aparute dupa alimentarea cu nenorocirea aia. Nu stiu daca e legatura intre ele, nu o prea vad. De ce dracu ar bate ceva asa din senin, de ce nu se ridica temperatura, de ce are ambreiajul influenta in bataie, de ce fara ambreiaj calcat nu moare/se inneaca motorul, de ce cu ambreiaj calcat moare motorul de parca i-as lua contactul?

Inca un amanunt: motoreta a stat intr-o curte la niste prieteni cu copil mic (2 ani). Ala micu' a bagat pe toba tot felul de pietre si pietricele. Tatal, motorist si el, zice ca le-a scos dand drumul la motor si ambalandu-l. Au iesit pietrele, ca eu cat am mai mers nu am auzit ceva suspect. Posibil sa fi tras pe galerii ceva de prin toba?

E o bataie constanta pe turatia ralantiului, nu tacanit. Dispare cand apas ambreiajul, revine cand il eliberez. Mie, aproape habarnist, imi pare ca vine din zona pistonul fata, partea inferioara. LEgat de benzina, e incredibil ce am scos, avea inclusiv o depunere albicioasa. Mi se puteau fote injectoarele de la asa ceva?

Hello, dupa ce vreme...

Din pacate revin cu niste intrebari la problemele pe care motoreta mea (sv650s 2004) le are acum:

1. la ralanti are o bataie ciudata de cap de cilindru care dispare la apasarea ambreiajului

2. de curand am alimentat de la agip, iar motorul se comporta ciudat. Am scos benzina din rezervor si m-a luat capul cand i-am vazut culoarea: un demisec de dragasani, de prin 2008. Am pus alt model de combustibil (un omw de 99) dar problemele nu au disparut:

- la ralanti sta bine, insa temperatura nu urca mai mult de 60-63 grade, ba chiar scade.

- tot la ralanti, din acceleratie se tureaza cu ceva delay, fara intreruperi. In schimb, cand trag ambreiajul si accelerz brusc, moare subit.

Aici sa zic de filtru de benzina, ca este infundat (nu am apucat sa il dau jos, azi ma apuc de treaba. Dar ce ma ingrijoreaza este bataia din motor, cea de la punctul 1. Dispare daca acclerez, dar reapare pe ralanti, care si el este afectat adica sta undeva pe la 900 in loc de 1200 rpm.

Cam ce ar fi de verificat avand in vedere trebile de mai sus? Posibil sa fie afectate injectoarele? pompa din rezervor? Ceva probleme la ambreiaj: rulment, placa? Sau trebuie schimbat cu totul?

multumiri anticipate!

Da, corect, este intersectia de la parc, nu m-am uitat atent pe poze, am avut impresia ca e cea dinspre rondul cosbuc. Acolo unde s-a intamplat, raman multi tantalai intepeniti in intersectie, pentru ca cedand trecerea celor din fata, uita ca semaforiul lor se mai face si rosu siapoi trec ca vitele.

Hmmmm, zilnic trec prin intersectia aia, e periculoasa la modul ca cei care vin de sus dinspre Mariott, nu apuca sa opreasca la rosul de jos si trec. Daca nu astepti sa-i vezi opriti la semafor, si cu masina risti sa te faci praf. Si totusi la cat de larga e zona, mi se zbarleste parul pe ceafa e se poate intampla in intersectii mai putin aerisite...Bafta omului calare.

aici poate fi vorba si de target fixation.

Acum a fost stirea detaliata la RTV: mai aveau 50 de metri pana la curte, deci cum spunea cineva mai sus, viteza moto se exclude. Taxiul a intors nereglamentar. Fata e in coma si nu are sanse aproape deloc. Castile pareau de calitate, iar motoreta parea un yzf. Politia masura si deja discuta cu soferul cum ca minte in privinta locului unde a intors.

Un film sf adevarat imi recomandati?

Moon

http://www.imdb.com/title/tt1182345/

http://www.cancan.ro/showbiz/showbiz-intern/aparitie-incredibila-pe-autostrada-soarelui-ce-au-putut-sa-transporte-doi-tineri-pe-o-motocicleta-la-120-km-h.html#

la mine nu se arata prima...

Una care merge:

http://www.art-works.ro/imagini-live-din-vama-veche/

Probabil au aruncat dupa ei cu portocale in timp ce mergeau cu 130 km/h

Ontopic: - cel mai recent si fain tutorial al unor colegi de pe forum...recomand secventele intre minutul 2:16 si 2:22

/index.php?/topic/270096-serpentinarii-hai-sa-ne-adunam/?p=3425942

Ride In Paradise fallen friends...

Asta ce fel de idiotenie se vrea?

O statistica de la RTV spunea ca la 3 zile moare cate un motociclist......trist

RTV fiind un fel de Institut al statisticii printre televiziuni, sau cum?

Inchideti va rog topicul agitatului, e mai poluant ca o raba si inutil ca o musca strivita pe viziera.

Pilotul ar avea doar doua fracturi, la picior si la umar. Asa au zis la RTV, precum si ca pasagerul e in stare grava. Motoreta parea un fz, nrgru.

Oh , o clipa de neatentie ! Suficient pentru tine pentru a ma face agramata, nu ? Inteligent. Daca mai ai ceva de spus te invit s-o faci in privat.

Nu te-am facut nicicum, ai rezolvat singura. Dar multumesc. Si daca tot vorbesti cu patos, fa-o corect pana la capat.

Ce am de spus, spun aici si nu in privat.

..............

si tu vrei sa te ia lumea in seama? MEGA LOL

sau probabil de aia ai pus mutra aia, sa ne prindem noi ca scrii la misto. Nu ti-a iesit, plus ca ce a urmat e un fail demn doar de o flegma rascoapta.

Acum ca ne-am lamurit de ce ne placem motoretele, mai am o intrebare al carui raspuns nu trebuie sa fie Darian : un tapiter de nadejde in bucuresti? Ca buretele din saua pasagerului a scos capul si e cam blond. Multumiri!

Yo vad toate modificarile astea (cu alte roti, alte cauciucuri etc.) cam asa: imi iau SV si il modific pana il fac GSXR, in loc sa-mi iau direct GSXR.

Mie imi place SV-eu' asa cum este (cam asta e farmecul lui). Toti care s-au indragostit de el au facut-o cand era "stock". Dar, cum exista tuning pe partea auto, de ce sa nu fie si pe partea moto (doar ca aici este mai riscant).

Parerea mea, nu dati cu pietre.

Numai bine!

 

P.S. Ca sa fac o analogie cu partea auto (imi cumpar dacie si o fac bmw):

Departe rau de mine astfel de ganduri. Sunt in situatia de schimba cauciucurile si am intrebat din pura curiozitate. Putin prea rautacioasa analogia cu masinile, SV-ul nu este "dacia motoretelor" si nici gixerul nu este bmw-ul masinilor.

A mea, cu exceptia suportului de numar si a semnalelor (asa am luat-o) nu are nicio modificare aspirationala catre performante si estetica altui model. O am de 4 ani si o mai tin pentru ca am avut noroc de un exemplar bun din toate punctele de vedere. Macar intre noi sa tinem cont de astfel de ganduri cand mai facem presupuneri si aprecieri.

Merci GoodKat, aveam o oferta buna de 170, dar o sa caut un 160. Plus 1 pentru motivatia de a nu lua GSX-R. E foarte flashy si putin copilaroasa, daca ma intrebati pe mine.