marele alb

Nu m-am putut abtine si cer intrarea in club. Pentru autorizare: Problema de mate pentru "breiniaci"

 

Mama e cu 21 ani mai mare decit fiul.

Peste 6 ani mama va fi de 5 ori mai in virsta decit fiul.

Intrebare: unde este tata si ce face el acolo ?

Raspuns:

As zice ca tatal ( in acest caz NU indeplineste si functia de sot ) este undeva unde poate servi ceva rece si ii joaca "creierii barbut" din cauza calculelor ce le are de facut pt. plata pensiei alimentare.

Cică am fost la festivalul clătitelor de la Moneasa

Pe dracu'...

Care clătite? Eu nu am mai văzut asemenea idioțenie, să anunți cu surle Âşi trâmbițe o acțiune de genul ăsta Âşi de fapt clătite ioc, de fapt erau vreo 3-4 gherete la care se stătea la cozi interminabile

Ar trebui facut un sondaj, să vedem cât la sută dintre cei care au intenționat să mănânce măcar o clătită au Âşi reuÂşit acest lucru

Desigur, eu am renunțat în minutul doi, iar din ce am auzit de la "norocoÂşi" clătitele au avut deosebita calitate de a se lipi de dinți

Vai Âş'amar de asemenea organizare

Astfel se explică de ce după 20 ani de economie de piață Moneasa a ramas o relicvă a comerțului socialist

Ca să nu mai vorbesc de micii comercianți total lipsiți de spirit de inițiativă

Cu toate că "festivalul" a fost la a opta ediție Âşi la fiecare ediție s-a întâmplat la fel, tarabiÂştii Monesei nu s-au sezizat de loc Âşi au continuat să vândă telecomenzi, kitch-uri Âşi pălării.

UNUL măcar nu am văzut să încerce măcar să vândă... clătite

 

Iar acum, o dedicație specială adunăturii de impotenți care AR TREBUI să se ocupe de drumurile județene.

Duceți-vă, fraților în cocina în care v-ați născut, Âşi lăsați-ne în pace

Angajăm o firmă - două din Ungaria (pentru că bani pentru Âşosele sunt, vă asigur) Âşi atunci vom avea Âşi noi pe unde să circulăm în județ

Județ care are foarte multe resurse turistice, dar care nu pot fi exploatate din lipsa căilor de acces

Dacă până Âşi Transalpul a fost greu încercat atunci ce să mai zic de CBR-ul lui Kato Âşi Thunderace-ul lui Danuț?

Ce naiba poate fi atât de greu să faci o Âşosea?!

A, sigur, e foarte greu să te abții când vezi câți bani vin de la UE pentru reabilitarea unei Âşosele Âşi tu, funcționarul de la XXXXXXXX să nu ciupeÂşti nimic...

ÂŞi dacă ciupeÂşti tu, văd Âşi ceilalți, Âşi ca să tacă trebuie să le dai Âşi lor, Âşi de unde le poți da decât tot din bănuții de la UE

ÂŞi uite aÂşa Âşoselele județului sunt mai periculoase decât Irakul Âşi Afganistanul la un loc

Alo! Se aude la Consiliul Județean? Sau sunteți toți în concediu ca să sărbătoriți victoria în alegerile locale?

Probabil aÂşteptați să vină iarna. Vă asigur eu că va veni. ÂŞi va pleca. ÂŞi drumurile județene tot aÂşa vor fi

Mare ADEVAR graiesti.

In primul rand ai dreptate cu clatitele de la Moneasa ( am fost sambata cu @Giv32 si cu @spy ) sa mancam laudatele clatite. Pot spune ca ai fost privilegiat ca le-ai gustat , noi nu am apucat... . Festival de TOATE JENA!!!

In al 2-lea rand, ai dreptate si in ceea ce priveste drumul de pina acolo: SENZATIONAL drum !!! Au fost portiuni unde GS-ul meu a suportat cu mare dificultate "tratamentul "la care l-am supus...ce sa mai zic de motorul lui Florian. A propos, el a facut un juramant, juramint la care o sa subscriu. Ceva legat de o autostrada... .

in tuneluri sau pe autostrada???

am mers cu 30 peste pe autostrada si n-am patit nimic

Ai putea spune ca ai avut noroc... .

Salutare! Eu si prietenul am vrea sa plecam prin 4-5 august din Tm spre Ausria. Daca puteti sa ne ajutati cu orice informatii legate de vignete; am inteles ca se percep taxe pe drumurile panoramice si la pasaje si tuneluri. Nu vrem sa mergem pe autostrazi, iar pe net nu am gasit modul de taxare al celorlalte drumuri- in general ma refer la preturi.

Pentru oricine e interesat: cam 7-8 zile am vrea sa stam, pe cat se poate la camping cu cortul- cat mai low cost posibil! avem un Pegaso. Suntem deschisi la orice sugestii, in caz ca se hotaraste cineva sa join!

-Vignieta de Ungaria--aprox. 1700 HUF, pentru 4 zile (s-a sccumpit de curind , era pina nu demult 1.273 HUF)--numarul motocicletei este introdus intr-o baza de date. Nu primiti nici un sticker ce se poate lipi, doar o chitanta si un bon.Pe ungaria se ma poate achizitiona vigneta si pe o perioada mai lunga dar nu stiu costurile.

-Vignieta de Austria---4,4 euro pt. moto, pentru 10 zile: este un sticker ce trebuie lipit la vedere, alfel se risca amenzi mari. Bineinteles cotorul vinietei se pastreaza

-Grossglockner strasse in Austri nu trebuie ratat--intrarea 18 euro pentu o zi pentru un motor , pasagerul nu se contorizeaza. Atentie, penrtru inca o zi pe parcursul unui an calendaristic de la data emiterii primului bilet de intrare , daca se intara cu acelasi vehicol , cu acelasi nr. de inmatriculare, taxa este de 4 euro.

Mai exista si varianta platii unui bilet de intrare pe 15 zile pentru suma de 25 euro.

In Austria toate pass-urile si tunelele sunt cu plata, sau marea majoritate a lor, am platit recent intr-o tura mai lunga pe care am facut-o impreuna cu cativa prieteni , inclusiv @khk, intre 4 si 13 euro pentru diverse pass-uri.

M-am uitat pe site-ul oficial... intradevar apar impreuna cu motoru in prim plan pe afisul de 2009. Am sa incerc sa obtin si eu o invitatie. Oricum intentionam sa merg si anul viitor.

Daca esti interesat de o invitatie, ma pot lipsi de una din cele 2 pe care le am ... si iti pot trimite una. Da-mi adresa ta.

salutare om bun chiar duminica venind din germania mam gasit pe clisura dunari cu niste baieti din arad si team pomenit te cunosteau eu intrebasem de cel ce are rt ca al meu ramasese sa ne gasim la garmich dar nu a fost sa fie te salut Pompi

Pompi ,

eu sunt ala despre care vorbeai tu cu baietii din Arad pe clisura Dunarii. La Garmisch te-am sunat, insa telefonul tau era inchis. Cu Doru BMW am apucat sa vorbesc, chiar daca nu am reusit sa ne vedem.

ce drec tot vorbiti aici ? ))) lipsesc si eu 2 zile de la terasa si obs ca sunt total pe dinafara..... hmmmm las ca recuperez eu )

Am lipsit si eu vreo 2 saptamini , dar clubul Brainiac-ilor m-a pus in tema si am recuperat repede. Asa ca nu te lasa !!! Baga mare !!!

Ba , voi, v-ati dilit de tot !!!

Zoltan

 

 

Warp este egala cu viteza luminii .. adica "c" (c=300 000 km/s).

Mai exista si alte viteze warp ! .. Warp 1, warp 2, warp 3 .. s.a.m.d.

Formula de calcul e simpla :

Warp x = x la puterea 3 ori c

Deci warp 2 = 8c, warp 3 = 27c .. s.a.m.d

Cea mai mare viteza warp atinsa este warp 10 !!! .. in Star Trek ..

 

 

Viteza masinii mele este de cca 0,00000000026 warp.

 

 

 

 

 

Zoltan

Asta micu' imi face concurenta la cifre... .

Tot nu stie cine-i Zmaul oricat de Brainiac e el.... .

Uitasem sa specific cateva amanunte:

Service-ul, unul foarte mic( se putea lucra la 3 motociclete simultan), dar SUPER dotat cu SDV-istica necesara, mecanicii priceputi , personalul auxiliar amabil, iar Markus, patronul ne-a oferit si cate o invitatie la "BMW Montayns Day Kaprun 2009", invitatie pe care @Aditorpan apare chiar pe coperta in prim plan ( practic este o fotografie cu participantii de anul acesta).

poti detalia te rog ceva despre service-ul lui daniel la bmw ? la cati km era si ce ia facut?cat l-a costat?

sau mai bine da-mi si mie nr de tel al lui daniel, te rog!

brava voua!

Service de 10.000 Km, R 1200 RT, an 2008:

-Schimb ulei mineral Castrol Actevo 20 W 50 ---4 litri ( la solicitarea expresa a subsemnatului ; mecanicii intentionau sa puna Castrol 10 w 40 , semisintetic, dar le-am explicat foarte clar ca am nevoie de un ulei cu indice de fluiditate mare la temperaturi ridicate, au inteles imediat si s-au conformat fara sa le mai ofer explicatii suplimentare).

-filtru ulei

-reglat joc supape

-schimbat ambele garnituri de cauciuc la capacele de chiulasa la ambii cilindrii; schibat un semering

-pus tester electronic si sters erorile, test motor si test drive de 4 km, pentru verificarea starii tehnice generale a motocicletei exact cum scrie in desfasuratorul de service

Totul a costat exact 229 euro , inclusiv TVA.

Unde mai pui ca atunci cand mi-am facut programarea, cu ajutorul seriei de sasiu, mecanicii au constatat ca este necesar sa schimbe imobilizatorul motocicletei si sa faca up-grade la softul unitatilor electronice de management al motocicletei ( conform unei politici de fabrica introdusa in reteau de service-ri BMW). Aceste operatii au fost GRATIS, suportate de producator.

Vreau sa mentionez faptul ca dupa realizarea up-grade-ului la soft, motocicleta mea nu a mai fost de recunoscut, preactic era o alta motocicleta , tragea mult mai bine si "mult de mai jos" in turatii, consumul

( am constatat ulterior) a scazut si zgomotele produse de motor erau mult reduse ( asta probabil din cauza reglajului de supape, operatie pe care din punctul meu de vedere , am sa o fasc la fiecare 10.000 km , asa cum este prevazut in planul de service).

Cred ca o sa fiu la Kaprun de miercuri pana duminica pt ca vor fi acolo toata saptamana 3 bmw-isti din Arad si cred ca o sa merg la ei. Ideea e ca sambata dimineata sa plecam devreme spre Garmisch, sa petrecem ziua acolo (200km). Inainte, joi si vineri, vom da niste ture in zona...

 

Vlad

Vlad, 202 km sunt de la Kaprun la Garmisch.De la Cortina D'Amprezzo sunt ceva mai mult.

Doru, noi plecam in 29 iunie din Arad ( eu si inca 2 prieteni), avem cazare la Kaprun 1 saptamina, unde o sa facem jonctiunea cu Vlad.

Sambata, in 05.07 ne deplasam catre Garmisch, cu intoarcere la Kaprun in aceeasi seara, de unde Vlad se "repatriaza" la Viena , iar noi, ceilailti plecam catre Elvetia, Franta( Mont Blanc-Chamonix ), finalmente ajungem pe Coasta de Azur, iar drumul catre casa il facem prin Venetia.

In saptamina aia cat stam la Kaprun cel putin 2 zile "bagam si noi o parte din traseele enumerate de tine: Passso di Stelvio, Cortina D'Amprezzo, etc, practic toata saptamina de dinainte de Garmisch bobinam prin Karyntia ( Grossglocknerstrasse) si traseele montane din nordul Italiei (Dolomitii) Hai sa ne auzim la un telefon , poate ne intalnim si facem impreuna o parte din toate astea. Iti dau PM cu nr. meu de tel.

M-ai omorat cu pozele astea !!!

Super ! De mare exceptie !!!

Felicitari !

ei de ce au si afara cascadorii si noi nu avem?

Pentru ca, din pacate pentru noi, dincolo de granitele noastre multe lucruri sunt alfel fata de cele de pe la noi... . Asta e !!! Poate invatam si noi cate ceva... .

Ok, si eu vreau sa merg. Sunt din Timisoara. Puteti sa imi dati mai multe detalii, unde se tine, cum se ajunge, etc?

http://www.motor.hungexpo.hu/vinfo&_nyelv_=en

I-am invitat si pe Daniel si pe Adi Torpan sa vina dar din pacate nu au putut... dar le poti incerca daca vii la Kaprun 22-25mai... (se pare ca suntem deja 10persoane, platit)

 

Si ca sa fie tacamul complet, ieri am dat si prima tura in Alpi... ca sa incep sezonul cu adevarat... o sa pun poze la "Imagini din..."

 

Vlad

 

p.s. data viitoare iti raspund si daca nu citezi tot pomelnicul meu...

Vlad,

multumesc si pe acesta cale de invitatia facuta.

Din pacate nu am putut sa o onorez (cunosti bine motivele, iar pe langa cele pe care le cunosti tu , au mai aparut si altele...). .

N-ai zis insa nimic de tura in Alpi ...poate ca daca stiam ... veneam...Alpii sunt irezistibili.

Baga ceva poze... .

Expozitie moto Budapesta... cine se baga... cati vin cu moto si cati merg cu masina?

Noi suntem o gasca din Oradea si ar fi misto sa mergem mai multi ...

Stam peste noapte?cine vrea sa stea peste noapte?Facem o iesire mai ampla decat doar expozitia.

Recomandari etc.

http://www.metacafe.com/watch/456125/the_b..._exhibition_07/

(nu am gasit alt filmulet related :cheers:

Voi fi acolo, ca si anul trecut, impreuna cu prietenii mei din Arad.

Din pacate noi nu putem merge decat sambata, in 15.03, cu intoarcere in aceeasi zi.

Frumoase side-case-urile, trebie sa muncesti mai mult dar merita! Eu trantesc niste genti din Cordura de 58 l. de la Louis si mai am un top- case de 44 l. Ce sa fac, banii s-au dus pe o geaca de piele Icon! Ati vazut ultima emisiune Motomagia? Pentru cine nu, au avut V- Strom-ul de 650 la teste. ca e supradimensionat, ca sub 5000 rot. transmite vibratii suparator, ca nu poti sa faci Dakar-ul cu el......... , dar in final le-a placut! Astia nu s-au mai legat de design-ul invechit! Cred ca au uitat, ca altfel se iau unii dupa altii ca oile! Bafta tuturor!

Motomagia se difuzeaza in reluare , tot pe TVR 2, in fiecare zi de miercuri incepind cu ora 7.00.

Intradevar, in cadrul emisiuniii televizate nu s-a legat nimeni de design-ul "invechit" , dar o fac cu prisosinta cei de la revista Motociclismo in ultimul numar unde este un articol/comparatie intre Honda Transalp, Kawasaki Versys si V Strom-ul de 650.

La DL-ul de 1000, K 7, relantiul dupa carte trebuie reglat intre 1100 si 1350 rot / min si se regleaza, intradevar, de la un surub de pe partea stanga a motorului.

Mie mi se par scumpe si la 395 ron. Acum ceva timp am intrebat la magazinul MANN de pe Plevnei de unde cumpar regulat filtre de ulei si placute frana si o pereche de placute era cca 70-80 ron, FERODO. Din astea am folosit la BMW F650 si au fost foarte bune. Au mai multe feluri pt acelasi tip de motocicleta (race ,turing, offrod) cu mici diferente de pret intre ele. Iar de B&S ce sa zic e hotie pe fata la piese .Ingrasam la japonezi ,unguri si romani ca fiecare isi pune adaus comercial min 30% si asa platim orice dublu.

Cu cat camperi tu un filtru de ulei MANN Filter de la magazinul respectiv pentru DL 650 ???

Dragi colegi,

ieri am primit confirmarea faptului ca motorul ce l-am comandat pe sfarsitul anului trecut o sa iasa din fabricatie saptamina viitoare. Deci, "intru si eu in club" ( bineinteles daca ma primiti) si voi fi fericitul posesor al unui BMW R 1200 RT ( anumiti prieteni stiu ei care si mai ales...de ce...)

Spuneam cele de mai sus acum ceva timp.

Sambata, 23.02.2008, fericitul eveniment s-a produs si sunt deja posesorul unui R 1200 RT, iar ieri am primit si numerele definitive.

Am parcurs deja 300 km si pot sa spun ca motocicleta se comporta EXCELENT in ceea ce priveste confortul, protectia la vant, tinuta de drum, manevrabilitatea, puterea si cuplul. Poate mi-as fi dorit o suspensie putin mai elastica ( pentru drumurile noastre, cele de toate zilele), in rest, totul este la superlativ.

Am cateva poze facute, dar nu le-am descarcat inca, asa ca o sa pun fotografii cu alta ocazie... .

pt incarcat bateria la moto merge redresor de masina sau trebuie altceva?

Poti incarca si cu redresor de masina, dar la minim de amperaj , pentru o perioada scurta de timp, altfel o sa reusesti "sa fierbi " bateria.

De exemplu: incarci cu un amperaj de 3 A pentru MAXIM 1 ora. Am asistat la o astfel de procedura la motocicleta unui coleg si a functionat perfect.

Succes !

Regret ca si acest topic tinde sa se transforme intr-o "balacareala".

Si mai mare satisfactie este cand ai si dreptate!Busa noua este la 10,500CIP la B&S motors Bucuresti.

Acum astept doar testele comparative sa vedem daca am avut dreptate intru totul!

BRAVO.

Asule care esti tu...

Ai avut dreptate, FII SATISFACUT in continuare, testele o sa vina si fara sa le astepti tu... .

A propos de uleiuri, iata ce scrie in cartea de R 1200 RT an fabr. 2008, vis-a-vis de vascozitati:

Specificatie API SL sau mai buna de atat.

De la pina la

-20 oC – 10 oC -SAE 20

0 oC – 30 oC -SAE 30

20 oC – 30 oC si peste -SAE 40

-10 oC – 30 oC si peste -SAE 20 W-50

-15 oC – 30 oC si peste -SAE 15 W-50

-15 oC – 30 oC -SAE 15 W-40

-20 oC – 20 oC -SAE 10 W-40

-20 oC – 10 oC -SAE 10 W-30

Pentru cutia de viteze si cardan, producatorul recomnada SAE 90, (API GL5).

NICAIERI NU SPECIFICA daca uleiurile trebuie sa fie minerale, semisintetice sau sintetice , dar clasa SL si SAE 90, GL 5 spun prin propria lor denumire acest lucru si anume SAE 90 GL 5-mineral, iar cele de motor pot fi gasite si in varianta sintetice si in varianta mineral, pe aceeasi gama de vascozitati ( de exemplu la Castrol vascozitatea 20W 50 este semisintetic)

Ca idee, urmariti valorile de mai sus si in functie de temperatura la care folositi motorul , va alegeti vascozitatea uleiului. Pentru temperaturile din tara noastra, consider ideala varianta cu vascozitate 20W 50. Sintetic sau mineral , asta ramine la latitudinea fiecaruia... . Personal , am sa folosesc Castrol semisintetic ( il recomanda si service-urile BMW), dar poate la motoare mai vechi ESTE MULT MAI INDICAT un ulei MINERAL lucru pe care atat @l.u.v cat si @Giv32 il sustin si cu care sunt perfect de acord. Prietenii stiu de ce... .