tilik

Salut, Cele 10 motoare deja inscrise fac parte din club. Grupurile si numarul de motoare: -5 grupuri a cate 5-6 motociclete fiecare grup in functie de puterea motocicletei (va imaginati ca cineva cu un R1 sau CBR600 RR nu poate merge numai cu 100 de km\h ) - fiecare grup va avea un leader. - toti leaderii vor avea un itercom pentru o organizare cat mai buna (in caz de o defectiune al unui motor, doamne fereste: accident, depasiri, popasuri, etc ) - cazarea bineinteles va fi rezervata in fiecare oras. Tindem catre o cazare ok de 2-3 stele (sa putem sa facem si noi un dus zilnic ). Datorita numarul mare de persoane, tragem sa obtinem ceva reduceri in privinta mesei. - in caz de un obiectiv turistic mai important, categoric vom face un ocol ca sa ajungem si acolo @laura_tazy: Nu suntem interesati numai de numarul de kilometri ca doar nu mergem atatia numai ca sa punem km pe motoare. Deocamdata obiectivele turistice se stiu in mare, dar vrem sa fim siguri inainte sa anuntam pe forum. In caz de un impediment sau o nevoie de alte pareri, fii sigura ca apelam si la altii cu experienta In diferite orase o sa ne intalnim si cu alte cluburi de motocilisti. Deocamdata inca lucram la organizare si speram ca in scurt timp sa avem o situatie exacta. Regulamentul va fi foarte strict din cauza numarului mare de motociclete. Vom reveni cu detalii despre traseul exact, pret, regulament, etc.

vesti bune --- Mesaj completat în 20 Mar 2008 14:12 ------------- ))) astept piesele din italia (aparatorile pt radiator si bellypan-ul ) si deabia dupa aia le vopsesc. Oricum am vorbit cu baiatul care o sa faca opera de arta si m-a asigurat ca se poate face fara nici o problema --- Mesaj completat în 20 Mar 2008 14:14 ------------- ai avut noroc. eu de cand stau in bucuresti am vazut decat 2 z-uri de 750 si unul de 1000. data viitoare poate ne intalnim si pe la o bere

am atasat poza astfel incat sa se vada bine traseul

dap. NEW PAINTJOB. Bugspoilerul nu e la fel. Al meu trebuie sa ajunga sapt asta sau viitoare din italia, dar e mult mai mare ca ala si cu niste aparatori pt radiator

Ce mai faceti zet-istilor? vreau sa va arat si sa ma laud cu motorul meu. Exact asa va arata in ffff scurt timp

salut, frate si eu am vrut sa imi iau dar te ajunge undeva in jur de 500-700 euro noua Eu iti sugerez o evacuare LASER ca arata mai belea http://www.lm-spares.co.uk/acatalog/laserz750xtremesys.jpg

in sfarsit, s-au trezit z-istii la viata cam in 2 sapt am si eu motorul gata (vopsit) si tot cam pe atunci imi vine si toba si dupa aia

nu mai intra nici un posesor de Z pe aici?

imi pare rau ca nu am putut ajunge, dar am plecat de ieri la 22 din bucuresti spre bacau la logodna fratelui

ar fi ceva

e un restaurant si in functie de cati se anunta, rezervam ori separeul ori cateva mese.

Vine vremea calda si incep sa apara iar motoarele si noii motociclisti. Va uram numai bine si va asteptam la intalniri sa ne cunoastem

Salut si bine a-ti venit Vineri - ora 19 - Fostul Alunisului - Aveti poza atasata Plimbarile de weekend deobicei ori se anunta vineri ori se anunta pe forumul nostru www.bercenarii.ro Va asteptam si numai bine

bine ai venit

Stai frate linistit. Se mai intampla sa cazi ce naiba, mai ales ca esti incepator. Nu stii ca motociclistii se impart in 2 categorii? Cei care au cazut si cei care vor cadea? Acum nu te descuraja ca senzatia este super misto. --- Mesaj completat în 08 Feb 2008 12:26 ------------- In curand flipper o sa ies si eu cu al meu Am ajuns sa-mi pun casca in cap in casa si sa-mi imaginez the good old days --- Mesaj completat în 12 Feb 2008 16:29 ------------- Ce se intampla fratilor? mai intrati si pe forum si mai ziceti cate ceva

Salut, Frate eu am permisul de A din 2004, dar deabia in 2007 mi-am luat primul motor si ala a fost un Z750. Poti sa te uiti la profilul meu si o sa vezi motorul. Crede-ma ca e super ok, atata timp cat esti cu capul pe umeri. Eu un motor super fiabil, rezistent, e foarte ok. Dar trebuie sa fii atent ca nu e la fel de linistit ca un Hornet sau ceva de genul ala. Adica, daca ai bagat mana in acceleratia, a plecat de sub tine. Eu il recomand cu cea mai mare placere dar trebuie sa stii tu daca poti sa te controlezi. Daca poti ti-l recomand, daca iti place sa-i dai in gura asa din start, iti sugerez ceva mai micut Numai bine si daca ai alte intrebari, te rog, nu ezita

pai nu prea ai ce sfaturi sa dai aici. de stricat nu prea se strica decat daca dai cu ea de pamant. dar vad ca nu prea mai sunt posesori de z-uri

sa vina vremea buna odata fratilor si sa facem si noi o intalnire a noastra sa mai schimbam si noi pareri. Poate o sa ii facem o vizita si lui tacanel la arad sau poate ne face el noua Avem unde sa te cazam

da frate, dar ajungi sa il dai si mai ieftin ceea ce este super naspa --- Mesaj completat în 22 Jan 2008 09:34 ------------- bah...a-ti murit ce a-ti facut? Mai dati si voi semne de viata pe aici --- Mesaj completat în 22 Jan 2008 09:34 ------------- up

daca te uiti la profilul meu o sa vezi o poza cu motorul si ai sa observi ca am un parbriz dar crede-ma ca nu ofere nu stiu ce protectie,. Nu tre sa te deranjeze ca nu ai putea sa-l alergi cu 200 km/h pentru ca eu l-am alergat pe al meu cu 245 km/h desi viteza constructiva din carte este de 230km/h. Corectati-ma daca gresesc aici baieti in leg cu viteza constructiva. Tin totusi sa precizez ca la 245 km/h mainele mele deja erau niste clesti prinsi de ghidon, stateam cu fundul lipit de saua pasagerului ca sa nu mai alunec si cu casca lipita de rezervor (desi modelul asta nu are acel loc special pe care il au vitezanele atunci cand bagi capul sub parbriz sa iti poti fixa casca). Totusi daca nu aveam acel parbriz crede-ma ca nu puteam sa-i dau atat si acceleratia nici macar nu era la maxim, dar deja era prea periculos si nu vroiam sa

Asta e frate. Vitezanele astea sunt cele mai cautate de toti. Intreaba unul care deabia si-a luat A-ul ce motor ar vrea sa-si ia: SUper Sport R6, CBR600, R1, mai auzi pe la unu Hayabusa ZET-ul e cel mai tare motor, cel putin pentru oras. Putere si cuplu la discretie, fff manevrabil si inafara poti sa te duci lejer desi pe la 130 km/h incepi sa simti vantul destul de urat. Nu stiu cati din voi a-ti fost cu motoarele la munte, dar eu faceam in vara, aproape in fiecare weeeknd Cheia, Brasov-ul, Sinaia si se comporta absolut superb pe curbe. Eu am aprox 20.000 km pe el si 12.000 km facuti in 5 luni si ma batea gandul sa-l vand si sa-mi iau Ninja 636, dar sincer sa fiu am renuntat la gandul asta dupa ce am mers cu un R6 in trafic si faceam spume ca nu puteam sa ma strecor klumea. Raman la ZET-ul meu, il mai tunez un pic, un bugspoiler, o evacuare completa AKRAPOVIC, un Power Comander si gata. Si dupa asta nu o sa mai scap de motorul meu

le urci dar trebuie cu grija. Am avut un prieten cu un hornet si cu bugspoiler si a urcat o bordura dupa mine si i-a ramas bugspoiler-ul in urma Arata mai bine cu bugspoiler. Aici sunt de acord. Si eu vreau unul Am si eu o intrebare: De ce este asa de ieftin modelul asta in tara?

Bine ai venit si daca vrei poate vii si la una din intalnirile noastre Numai bine si cand se va duce zapada asta sa ne vedem sanatosi pe motoare

arata ok si cu bugspoiler-ul dar atunci nu mai poti sa mai urci bordurile si sa sperii pietonii si sa ocolesti coloanele de masini probleme nu stiu. Eu nu am avut absolut niciuna si despre vibratiile care le provoaca sunt mai mult decat suportabile.

La multi ani Bercenarilor. Va doresc unan cu cat mai multi kilometri si cat mai putine incidente si cat mai multa benzina in rezervoare (vorba lui Ralucone) si tot ce va mai doriti