sorin-butt-head

--- Mesaj completat în 16 Aug 2007 20:59 ------------- si eu am patit-o.urmareste cablul de soc,care nu revine dupa ce il folosesti,sau revine dar nu definitiv.eu l-am gasit plin de rugina.l-am curatat ,degresat si i-am mai incordat potin arcul recuperator.multa bafta!

NU este asa greu sa dai rezervorul jos.\trebuie sa ajungi la bujie.arde-o,incarca bateria,trage-i soc la maxim,scade relantiul cu 720 grade si porneste-o. OK s-au potrivit.bafta!

Specifica unde bazaie!In electromotor sau in starter.Verifica ca bateria sa nu fie descarcata,verifica cablul de +sa fie bine strans,deasupra electromotorului.Mai pot fi carbunii tociti sau poate nu ai masa suficienta la electromotor.

da le vreau eu.iti las nr de tel 0744334789.sau da-mi nr tau de tel

la frana de motor,nu ar trebui sa-ti dea rateuri accentuate.Amea a dat rateuri,doar atunci cand am avut probleme la carburatie.Eu zic sa verifici carburatoarele.POate ai nivelele cam mari Nu te grabi sa umbli la supape. Nu-l induce in eroare!La toba ta e normal sa se auda rateurile!Daca te uiti,el are tobe de serie.

Am eu manualul de reparatii.Da-mi adresa de mail!

Aia 40cp sunt la roata? Merci pentru raspuns!

Felicitari sefu!avem deja 4 pagini.Vad ca esti documentat de Pegaso3.Am tot auzit ca dezvolta 50cp.Este adevarat?

Daca ai chinuit-o sa porneasca,da-i jos bujia si arde-o la aragaz,incarca bine bateria baga bujia inapoi si porneste-o.Daca nu ai cheie de bujie suna-ma!Nu e speciala,dar merge. 0744334789 Sorin

Poate ca motoreta ta este mai noua.Nici a mea nu avea astfel de probleme.Sper sa nu ai si tu aceeasi problema.Eu cred ca e pe la carburatoare problema.Se evapora benzina din paharele.

APROPO DE PORNIRE.Daca o pornim mai rar si nu schimbam bateria la un an (asa cum scrie in manual)trebuie neaparat incarcata bateria inainte de pornire.O solutie mai comoda ,ca sa nu fie nevoie sa demontam motoreta sa dam jos bateria,este sa conectam bateria la o mufa mama ,prinsa de undeva discret de capace sau carena si cu legaturile de la redresor sa le conectam la mufa tata,astfel incat sa incarcam bateria inainte de pornirea rara.Asa sunt monocilindricele.Pornesc mai greu la rece.

da adica 5milioane de persoana.

acolo sa nu te joci!Cumpara alt suport

Daca are cineva idee ,cat trebuie sa fie jocul la pastile(evacuare si admisie)cat si pentru supapa centrala a admisiei care e actionata de culbutor De unde 50cp cand in manual scrie 46cp?Am mai auzit asta.EXPLICATI-MI!

Turometrul este actionat de un cablu(la fel ca si kilometrajul).Umbla si tu ,desfa-l,da-i jos carena,cerceteaz-o si invata,pentru ca vei ramane o data in varf de munte cu probleme la carburatie si nu va avea cine sa te ajute. Vreau si eu sa stiu unde ai reglat jocul supapelor sau daca stii cat trebuie sa aibe joc admisiile si evacuarile.Chiar si pentru supapa centrala de admisie care este actionata de culbutor

Am si eu un Pegaso Cube din98.Porneste mai usor la rece,daca dam relantiul mai incet cu 720 grade (bineinteles cu socul tras la maxim si fara sa acceleram)astfel incat motorul primind mai putin aer,porneste mai usor si nu se mai intrerupe.Vreau si eu sa stiu de unde cumpar o cheie de bujii pentru hexagon de 18,pentru bujiiNGK dr 8EA sau NGK DR8ES.Ma chinui cu o cheie tiganeasca.

probleme sunt la racirea cu aer cam10 mil in2

eu zic ca da.nu stiu de care z1000 asta nou sau al vechi e vorba de racire merg si cele cu 4 cilindri dar daca nu ai racire cu ape,trebuiesc mai multe popasuri.Cat despre drum,il faci si cu mobra nu-i foarte greu

cauta si tu pe harta Romaniei locurile pe unde am fost si in felul asta o sa iti iasa o harta cu traseul pe unde am fost ! Spor la cautat

traseul nu-i prea noroios,dar is multe capatani de miel(pietre de rau).Eu am mers cu coolerul mereu pornit,o vedea rar pe a2-a.drumul de la polovragi la voineasa il poti face si ci masina,iar transalpina nu-i de hard enduru

Uite ca dupa multe planuri si bagaje pe fuga am reusit sa evedez de acasa cu "Capritza" mea (Aprilia Pegaso 3 ).Pe drum am mai colectat o "Vaca" ( Super Tenere) care a venit mai tarziu ( doar vacile se misca mai greu decat capritele din cauza greutatii ). In prima zi am plecat din Bucuresti spre Zarnesti si de acolo in Plaiul Foii unde am innoptat.Dupa o zile de odihna m-am indreptat spre Pestera Polovragi si Cheile Oltetului. De acolo la Baia de Fier in Pestera Muierilor.Noaptea ne-a prins la Novaci iar de acolo ne-am indreptat incet catre Ranca si Transalpina ( DN 67C ), Obarsia Lotrului, Lacul Oasa, Sugag, Stei ( unde ne-am adapostit de ploaie intr-o statie de autobuz), Sebes, Abrud ( unde am dormit langa capitza cu fan ). Cu pasi repezi catre Rosia Montana unde am vazut cel mai mare cal din cati exista in Romania.Pestera Scarisoara a fost si ea in plan, Pestera Poarta lui Ionele ( muzeu speologic), Garda de Sus unde am innoptat si am facut baie in Aries ( la fel si hainele noastre nespalate de o saptamana ). In planul nostru improvizat pe drum s-a incadrat si Rieni, Beius si Pestera Ursilor.Cetatea Devei s-a vizitat pe ploaie dar a meritat.De acolo repede catre Sibiu, Fagaras, Brasov pentru ca a inceput sa se strice vremea. Destinatia finala acasa unde am dat de apa calda si baie ( Bucuresti ). Asa informativ : data plecarii 27 iulie 2006. data intoarcerii 6 august 2006. Prapastiile Zarnestiului Prapastiile Zarnestiului Cheile Oltetului Intrarea in Pestera Polovagi Pestera Polovragi Din Pestera Polovragi catre afara Stalactite, stalagmite si coloane in Pestera Muierilor Pestera Muierilor si minunatiile din ea Popasul la Pestera Muierilor Innoptarea la Novaci Greu la deal spre Ranca In spate de tot Varful Papusa ( Muntii Capatanii ) 2136m Probleme la carburatie Transalpina, multa ceata coborand si aparat foto prost Cam atat e de lat drumul pe Transalpina ( Obarsia Lotrului) Transalpina Transalpina Transalpina ( daca spuneti ca nu va place...........sunteti vitezisti) Transalpina - drum inchis Transalpina Uneori pasagerul mai merge si pe jos Amortzitzi Lac glaciar pe la Obarsia Lotrului Lacul Oasa Un mal din Lacul Oasa Lacul Oasa Dupa o noapte de nesomn din cauza unui urlet de lup - Oasa Stei - urata ploaie era sa ne prinda, noroc cu statia de autobuz Sebes Abrud - langa capitza cu fan Armasarul primarului de la Rosia Montana Rosia Montana Lacul de la Rosia Montana Rosia Montana Intrarea in Pestera Scarisoara Ghetarul ( Morsa ) de la Scarisoara In Pestera la Scarisoara Scarisoara Spre Pestera Poarta lui Ionele ( muzeu speologic ) Intrarea in Poarta lui Ionele Scari din Pestera Poarta lui Ionele Spalatul rufelor in public (Raul Aries ) si punerea lor la uscat Un schelet de urs in Pestera Ursilor ( Chiscau) Loc improvizat pentru camping langa Deva Orasul Deva de sus din cetate Cu ascensorul in sus catre Cetatea Devei Cetatea Devei Cetatea Devei vizitata pe ploaie