old school

anul trecut nu o singura data a trecut smurdul in sus dupa politia rutiera. La intoarcere am purtat o discutie cu unul dintre 'sefi' care spuneau ca a mai donat un amarat organe pe asfalt. Nu pot da nume si sincer nu ma intereseaza care a fost ghinionistul dar se intampla. Probabil ca nu ajunge la urchile celor de pe motociclism, dar cu siguranta sunt cazuri reale.

tks man dar sunt harley fan acum .

salut batrane. Ce mai faci ? tot pe BMWuri ? Nu am renuntat la moto ci doar stilul. Am dat ultima vitezana acum 2 ani dar merg de 5 ani pe Harley'uri . Am 3 acum pneuri? ceva race med. sinere ia de aici 996:

Motivul pt care am vandut 1098'ul a fost exact acesta. Duapa o pauza de un an + incepusem sa scot combinezonul la asfalt inca odata ,nu de alta dar doream sa ma asigur ca inca pot sta in sa. Incepusem sa ma prostesc peste masura si am decis ca e timpul sa renunt la el. Acum ce sa zic, nu ca pe Harley nu se poate finaliza la fel de bine dar parca totusi e mai calm , mai domol mai ............ ma face sa ma simt mai bine . Adevarul este ca satisfactia de a merge bine pe un asemenea porc e mult mai mare decat ar fi pe un 1098 care practic se conduce singur.

cand acel individ apare o sa ii dau un link sa citeasca un anume articol care spune ca nu e ok sa te inhaitezi cu alti motocicliti la drum pt a dovedi ca mergi mai bine decat acestia. acum lasand mistourile la o parte, au pierit mai multi pe Cheia in 2011 in incercarea de a se depasi pe ei insusi. TRIST .

Corect. Trebuie sa invete ca exista optiuni la sutele de cai pt a merge mai 'tare' tradus 'mai bine'.

salut Dan !!! Eh , schimbari venite odata cu varsta . Mai rad cu nea Sinneru asta si sper sa atrag atentia celor mici catre alte soiuri de fiare . Nu le vor respecta daca nu iau na-na de la ele.

vara asta am iesit de cateva ori pe Cheia cu Softailul de 350kg si vreau sa spun ca merge . Nua re frane , nu are cai , dar sa-mi bag daca nu mananca pamantul. Astia mici se sperie si trag pe dreapta cand vad autobuzul ca nu vrea sa franeaze pe curbe

am inceput sa comand ceva pise in plus . Sper ca pana in iulie sa arate cat de cat asa; Ce zici sinnere , ma tin dupa baietii astia tineri pe R1 , Gsxr si 1198 ??

Vara asta va astept pe Cheia pe ceva nou si putin mai ..... altfel

1.butomul rosu care opreste motorul este acolo, la indemana, pt a opri motorul in caz de urgenta . Motocicleta se opreste din cheie in clipa in care o parchezi. 2.este de preferat ca motocicleta sa fie in neutral in stationare . Asta ia f mult din stresul pe ambreaj, cablu ambreaj ( sau hidraulic) si mana pilotului, ca sa nu mai discutam faptul ca se poate intampla sa scapi maneta de ambreaj din greseala si .... 3.cricul central este folosit mai mult pt schimburi de ulei,pneuri spate si alte piese sau parcari de lunga durata . Altfel, cricul lateral este de baza.

in clipa in care esti stapana pe tine, si mergi relaxata.

wow , 34 de pagini ??? nu am mai trecu pe acileea de ceva timp. multumesc pt aprecieri.

multumesc tuturor pt aprecieri. Asfalt uscat.

si totusi un Desmo la 45k mi-ar surade mai mult. Mesaj completat pana la urma cat ceri pe bemveu ?

Nu, never. Cel din poza de mai sus este al unui clujan si este la vanzare. O gramada de piese si pe acela. Ah, si ca si al meu, este incaltat pe slickuri.

Vibratii. Acum 4 ani eram mandrul posesor a ducati'ului MH care de mai bine de 3 ani zace la Daytona Twins in showroom. Intradevar , acea era prima motocicleta pe care anumite suruburi cat si bordul electronic vibrau atat de tare incat cel din urma , la numai 3000km a sistat in a mai functiona. Cat despre 916,996,1098.....prea putin conteaza vibratia cand satisfactia este ATAT de MARE. Am 6 ani pe ducati si pot spune ca nu numai odata am ajuns la concluzia ca; DUCATI saves lifes.

sa il las sa se dea cu un 1098 preparat pt curse si pe slickuri?

Parerea mea este ca o persoana ponderata poate incepe pe oricat de mare capacitate cilindrica. Problema este ca aceste persoane sunt f rare la numar.

daca e frumos afara weekendul asta il scot pe serpentine sa dau un cot pe jos si bag si cateva poze. Mesaj completat uite una facuta pe AMC kart in 2006 , pe 996 (in depasire- )

Am vb cu Marcel si nu stie nimic despre Catalin. Cat despre 1098, se pare ca sunt ultimul proprietar la banii astia. O sa ma vedeti pe Cheia cu el vara asta.

MH'ul a fost al meu. L-am returnat acum 3 ani deoarece este o piesa de showroom si nicidecum demna de sosea. Este intradevar deosebita dar la 16.000e cat ma costat pe mine, 'deosebitul' nu are valoare cat timp nu poate fi si utilizata pe masura. Piesa de colectie, nimic mai mult. Mesaj completat Vad ca multi il stiti pe Vova. Stie careva ceva de Catalin care lucra la el la Harley'uri si Custom'uri? As vrea sa dau de el .

Mi-a soptit o pasarica ca se va infinta cat de curand un club ducati pi la noi. Asa sa fie? Daca da , vreau si io. Unde ,cand si cum?

la 7000E ai luat 240 sau kitul de 300? Ca e mare diferenta. Oricum mai putin conteaza- fiecare stie cat a scos din buzunar da, am kitul din poza, furca este aceiasi dar bascula si jantele difera. Rolling chassis a fost $28.000 Motorul pt care optez mai costa $12.000 (astept la el de 2 ani) si nu asi fi nici pe departe aproape de a o termina.

experienta cu? ai si tu unul identic? al meu , cu reducerea de rigoare pt cele 5 motocilcete cumparate noi , a fost 32.000+tva la care am mai adaugat cateva mii in accesorii. Deci, hai sa nu exageram CE? Am un rolling chasis Waltz cu furca 'out of this world' si mono bascula . Din experienta ta ,cat costa asa ceva? hai sa va spun cum e cu kiturile. Acum 3 ani eram printre primii proprietari de custom ,un Nemesis verde metal pe care poate multi dintre voi il stiu. F frumos,f scump dar orice ii faci, nu va fi HARLEY niciodata. In state, diferentele dintre customuri -no name- si customuri harley sunt extrem de mari. Ca mai exista si customuri Brand X la preturi mari , asta e altceva dar in general un custom 240 no name e $15.000. Kitul de 300 , cel putin cel care este pe motocicleta mea , a fost primul produs pt Harley'ul Night Train. PRIMUL. A fost cumparat din showroom de pe stand. Ca 3 ani mai tarziu exista mass production si acum costa 6000e asta e altceva. La timppul respectiv, acum 15 luni a fost aproape 10.000. You chose to be diferent- you pay.