BBL

Ce nu inteleg eu: de ce nu poarta lumea ghete/cizme? Am un prieten care a avut fracturi la ambele glezne acu vreo 2 sapt din acelasi motiv.

Nici eu nu merg super echipat dar incaltarile le am mereu+casca+manusi+geaca.

Nu sunt lupul moralist dar era doar o intrebare. Sunt ghete de vara cu o protectie destul de buna, deci nu cred ca din cauza caldurii.

Sanatate multa si recuperare rapida.

Dupa o perioada lunga de gandire, rezultatul a fost ca vand motorul.

Vedeti la semnatura.

Din motive anume m-am hotarat sa o vand.

Deci vedeti la semnatura.

Daca auziti pe cineva care vinde un cbr f4 (1999-2000) lovit/accidentat dati-mi si mie de stire, ma intereseaza!!!

 

In alta ordine de idei, vine cineva astazi in Piata?

Am eu un F3 din 98

Vreau si eu la Amckart, dar vinerea dupa 3. Daca va duceti atunci astept un semn.

Care monstru ma? Nu am gasit nimic pe capota.

Puneti si voi pozele aici sa vada ochii nostri ca nu credem. Sambata ma duc la o nunta cu amenda mare asa ca nema plimbare.

Eu as vrea o plimbare cu motorul prin Thassos. Cine se mai baga? )))))

Dumnezeu sa il odihneasca.

Pentru ca sunt valcean la origine am urmarit accidentele din Valcea si acesta este al doilea valcean care s-a izbit de stalp. Care sunt sansele sa se intample in fiecare an asa ceva?

Eu stau mai mult prin Sofia de ceva timp si pot sa iti spun ca poti merge si pe centura pentru ca nu prea e aglomerata si mai ales ca are 3 benzi,ideea este ca orie pe unde ai merge adica pe centura sau prin centru sunt portiuni cu limitare de 40 la ora si nu te-as sfatui sa depasesti limita ca stau gaborii ascunsi dupa boscheti sau masini de nici nui vezi,de fapt cam asa e toata Bulgaria.Spaga maxima indicata este 5 euro,doar pentru ceva grav maxim 10 euro.Chiar daca multi mai stiu engleza sau romana se prefac ca nu stiu ca sa nu te targuiesti cu ei,doar dai spaga si te lasa sa pleci linistit daca ai facur ceva,nu te speria opresc masini cu numere straine doar pentru controale de rutina

Daca mergi legal (ceea ce fac de obicei)nu ai probleme. M-au oprit de doua ori, odata la o limitare de 40 intr-un sat (nu am vazut-o), doi baieti cu ceafa lata, 2X2 asa, vorbeau in bulgareste, le-am dat 10 leva si brusc au invatat engleza, mi-au urat concediu placut, mi-au explicat si pe unde sa merg si mi-au zis si ca in satul urmator e alt radar (invidia sa nu le dau bani si la aia).

A doua oara pe autostrada de la Sofia spre Romania, era un tunel limitat la 80 (restul la 100) pe care nu l-am remarcat. Din nou vb bulgareste, dupa 10 euro vorbea romaneste. "Aveti grija, nu depasiti viteza".

Bani dati in talon, restituit talonul si drum bun. Asa ca in mare stiu care e treaba. O sa incerc pe centura de data asta sa vad ce iese.

Multumesc pentru ajutor.

Am intrebat ca am mai gasit pe net variante prin Veliko Tarnovo, Stara(Nova) Zagora samd.

Drumul asta il stiu pana la Blagoevgrad. Nu o sa merg pe centura ci prin oras. Sunt acolo undeva pe la 5 dimineata asa ca nu cred sa fie probleme. Asa am facut de fiecare data.

Nu o sa trec din Kavala ci din Keramoti, mai aproape si deci mai eftin. Chiar asa, din Kavala cat e ferry pana in Thasos?

A fost careva in Thassos cu masina? Ca tre sa plec si nu stiu care e cel mai bun/scurt/rapid drum.

In alta ordine de idei , cine stie unde se mai face ITP. Am inteles ca au schimbat procedura si acum au stand de franare si alte dracii.

/index.php?...8695&st=270

Citeste aici pentru detalii.

Salutare! Spuneti-mi daca stiti, un service autorizat RAR unde sa imi fac calculatia la deviz de reparatii, pt. asigurari, dar sa nu ia pielea de pe mine. Btw la Honda vor 10% din valoarea pieselor. Kawa vor 5%.

Daca stiti vreunul sa fie si in zona Militari,Dr.Taberei, Viilor ar fi si mai bine.

 

Multumesc frumos, Radu

Radu, vb cu Rechinu si cu Jordy, ei au experienta cu astea. Daca nu ai nr lor da-mi un PM.

Si eu daca vreau un moto cu care vreau sa ma dau si sport si touring ce fac? Imi iau 2 moto?

F-ul era un compromis, si unul care a avut vanzari foarte bune, de asta nu inteleg eu de ce nu s-a mai fabricat. Nu stiu exact vanzarile pe ultimii ani (2005-2006), poate au fost in scadere si de asta nu l-au mai fabricat. Daca e asa e de inteles. Daca nu,

Nu poti sa te dai sport cu vfr (cel putin nu la fel ca F) si nu poti sa te dai touring cu RR, deci iti iei un F.

Te induce in eroare codificarea pe ani vs. cea pe model.

CBR600F4 din 99 este FX in codificarea anilor, din 2000 este FY, iar din 2001 s'a revenit la 1, 2. Deci ce ai tu este un F4i ca si model Honda si este fabricat in 2002 deoarece apare drept F2 ca si fabricatie. In niciun caz nu este CBR600F2 ca si model.

Nu chiar, la mine (f4i din 2001) scrie doar cbr 600f si atat.

Oricum, cea din poza este un cbr 600 f4i, si daca scrie anul de fabricatie 2002, atunci asa e.

Modelul f4i a fost fabricat intre 2001-2006.

Oare de ce s-au oprit? Stiu explicatiile oficiale cu RR si vfr, dar sunt bullshit.

sunt mai multi CBRisti casatoriti care au motoare si neveste fara nici o problema.

Da motoristii aia au si masina si motor, si poate unor neveste nu le place motorul.

umple cilindrul cu acetona! sigur se topeste betisorul... Apoi pune bujia si da-i bice!

P.S. Roaga un prieten sa filmeze operatiunea!

BAFTA!

Ai uitat sa adaugi ca dupa ce filmeaza sa pune pe site gen iutub.

Pustiu, ideea e urmatoarea, dupa cum imi place mie sa spun ai urmatoarele variante:

1. iei permisul, duci motorul la mecanic si apoi mergi cu el

2. duci motorul la mecanic si apoi il vinzi

3. duci motorul la mecanic, te plimbi cu el pe drumuri care nu sunt publice (altfel e ilegal si la bulau cu tine), iei permisul

Motorul la mecanic se duce altfel decat pornit: platforma, impins samd.

Orice alta incercare de a ta poate avea urmari grave (pentru moto sau pentru tine).

Alegerea este a ta. take the blue pill, take the red pill

Stie cineva cat mai costa un ITP pentru o masina? Este vorba despre un matiz, in cazul in care are vreo relevanta...

Multumesc!

Undeva intre 130-200.

salut.ca veni vorba de itp am si eu o intrebare poate ma lamureste cineva.am cazut cu mobra anul trecut si i-am zgariat putin capacul de pe partea stanga a motorului.se vor lua astia de la rar de mine cand o sa fac inspectia tehnica?

Care RAR? Cred ca asta cu ITP la RAR e dupa cum iti e norocul. Deci sansele sunt 50-50, desi nu are nici o treaba capacul.

Sonea lasa caldura, zi-ne cu tantarii cum e, ca am si acum semne.

Cred ca stiu despre ce pusti vorbesti..... desi nu-i chiar asa pusti. In mod normal ITP-urile moto le face un inginer care are si A-ul.

Pusti era in sensul ca e mai tinerel. Oricum si el si colegul lui baieti OK, mare diferente fata de fetele acre din Voluntari.

pari cam nerabdator. sa aiba vreo legatura cu noua evacuare?

Ce i-ai facut bre nea Gixu si la asta? N-ai venit la mine la atelier, acu ca ai enduro.

Sa nu va luati geaca de vara cu plasa. Mi-am luat ieri....si azi pe ploaie s=a comportat groaznic )

Eu nu ajung azi....Have fun!

Pai e geaca de vara, nu de ploaie. E ca si cum ai face dus. Misto senzatia.

si tu la fel alaltaieri.

Pai eu asa merg de obicei, el era mai potolit, dar acum ca are miar...

Vecineee, ce mai faci, ca nu te-am mai vazut de mult.

Nu inteleg de ce diferenta asta de pret.

Am fost azi la RAR Grivita. Telefon la ora 9.40, programat la ora 10.30 dupa ce sunasem la mai multi care nu mai fac decat peste cateva saptamani.

Taxa 70 lei, timp de asteptare doua tigari, cam 20 minute (erau altii care asteptau inaintea mea sa le dea talonul si eu l-am luat mai repede).

Verifica frane (se urca ei pe moto), lumini, semnale, stop frane.

Atentie: la tobe ne stock (sa ma exprim plastic) cer certificarea (stanta de pe toba). Eu nu am avut dar am zambit frumos, am zis ca am un certificat cu CE pe al acasa si a mers.

Foarte draguti baietii, sau poate cu mine ca era motorul frumos si ingrijit.

PS Pustiul care a verificat franele era sa o scape, nu are inca cat A, si eu am discuri, furtune si manete mai sportive si saracul nu era obisnuit cu asa ceva. Face scoala acum pe un 125. Daca aveti probleme, o conversatie amicala si cu zambetul pe buze va scapa de dureri de cap.

Misto , am inteles ca Transfagarasanul e cam varza dupa Vidraru ..cheia e inca ok cu exceptia catorva gropi chiar in curbe stranse ...pacat ca noi o luam spre vama

E la fel ca anul trecut. L-am facut de doua ori. Cheia, acu vreo 2 sapt, deci stiu la ce sa ma astept.

Boris o arde satanist, a plecat ca din pusca aseara la semafor, l-am vazut eu.

Weekendul asta (sambata cel mai probabil) se executa combinata alpina, insemnand:

- Cheia+Transfagarasan sau

- Cheia+Bran-rucar sau

- Cheia+Bran-Rucar+Transfagarasan

Cam 500 si ceva 600 km.

Ritm sport-enduro cu incalcarea limitelor de viteza (nu foarte mult).

Pana acum sunt eu f4i, un er-6n si un SV de 1000 (potentiali Jordy F4i si Rechinu gixx 600).

Grup limitat, cine mai doreste, inca 1-2.

Plecare, in jur de 6 dimineata.

Radu tata, sanatate maxima, acum am aflat.

Daca ai nevoie de ceva, da un semn.