cosu23
-
Număr conținut
44 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de cosu23
-
salut ca tot ai pomenit de schimbul lichidului de frana, aveti careva idee cat trebuie pt vfr rc46 (98-01) din experienta? in manual e specificat 500cc or above nu de alta - sa nu iau 1L degeaba. merci. ps: gomez, ti-ai facut provizii pt o vara calduroasa si acum renunti la ele?
-
am avut aceeasi problema la inceput de sezon - si s-a rezolvat cu wd 40 (gasesti la orice benzinarie) - baga in toate contactele de pe circuit (incl becuri si sigurante) numai bine
-
salut am o intrebare pentru posesorii de vfr rc46 an 98-99. a facut cineva modificarea asta: http://homepage.ntlworld.com/stu.tyrrell/Turbo_Mod.htm (faza cu cooloerul de sursa pe releul de incarcare.) sau daca a incercat cineva sa adapteze un releu de incarcare rc46 00-01 pe un rc46 98-99, conform unor siteuri ar fi urmatoarele diferente: The 2000 (FiY) regulator/rectifier differs from the previous years because it has an extra wire "Voltage Sense". This voltage sense is a feedback mechanism that helps prevent the reg/rec from cooking itself. This is why you hear of 1998/99 bikes cooking the reg/rec but not the 2000 bikes. Am avut probleme cu releul in cauza acum 2 ani cand a fost schimbat. Acum cand se incalzeste foarte tare suspectez ca nu incarca la parametri normali - si asta din proprie experienta e semn de duca numai bine. Mesaj completat salut daca vrei un sablon dupa cheia in cauza sa imi spui. la reglaj nu e necesar sa aplici cine stie ce forta asa ca o poti face din aproape orice material. numai bine
-
stai linistit, stiu cum arata si cum se foloseste - am si eu una, cred ca te-ai referit in descriere la o cheie cu clichet. ideea mea era ca este foarte buna folosirea cheii dinamometrice dar acum nu stiu daca as strange chiar si suruburile carenelor cu ea, dar foarte bine ca ai grija de motorul tau, respect asta. Din cate stiu, in cazul in care nu esti de meserie si nu ai cheia dinamometrica "incorporata in mana" (nu e nici cazul meu), este absolut necesara la stragerea suruburilor de pe motor si din acesta - din cauza diferentelor de temperatura dilatarilor si implicit a altor "efecte secundare". nu conteaza. am intrebat doar. sper sa nu te superi. daca stiti ceva de brasov in weekendul urmator va rog sa imi spuneti si mie, parca as bea o bere la racoare acolo. o zi buna
-
salut aveti idee se tine oare intrunirea de la brasov din weekendul viitor? ciprinakos, subscriu teoriilor tale vis a vis de service, dar tu chiar ai de gand sa strangi suruburile carenelor cu cheia dinamometrica? numai bine
-
salut am o mica problema, mi-am cumparat de curand un set de genti laterale textile (oxford), si precum sloganul din o reclama televizata "o cheltuiala duce la alta", as avea nevoie de o aparatoare pt toba (in genul celor de la scutere - sau precum sunt echipate mot. enduro touring mai noi). am un vfr rc46 - din 99, care nu e echipat cu toba de serie, ci cu o toba mig cu prindere deasupra scaritei din dreapta (nu sub cum e standard) de aici si problema, in eventualitatea in care s-ar misca gentie sus amintite in timpul mersului, nu as vrea sa atinga de toba si sa ajung fara voie la diverse efecte pirotehnice. Daca aveti idee pe unde s-ar gasi as precia un link. numai bine
-
salut nu recomand reprezentanta nici macar pentru o cafea, sunt de pe alta lume oamenii aia, da nu te intereseaza adaosul comercial si faptul ca termenul de livrare este nedefinit.... poti merge. eu am facut acolo o comanda pentru o anvelopa si din termen de livrare de o sapt am ajuns la doua, pe urma trei, dupa care au incercat sa imi explice ca ar mai dura doua trei saptamani. cauta prin topic si o sa vezi ce dude au mai patit si altii la acest service (zicea cineva ca au vrut oamenii de la marea reprezentanta sa ii regleze carburatoarele la un vfr vtec - super tare). la mine pt oferta anvelopa imi cereau serie sasiu ..... acum 3 ani pentru un releu de incarcare mi-au facut oferta de 5 ori mai mare decat la davidsilverspares. super tare. intreba cineva de anvelopa, eu am gasit pret ok pt ce cautam eu la cauciucuridirect.ro, sau mai e un tip victor care are preturi f bune (gasesti nr cateva pagini mai inapoi) numai bine
-
salut gasesti prin mai orice magazin moto cu pretentii (sunt standard), problema e ca sunt relativ scumpe pentru niste suruburi nenorocite dar "ata ete". vis a vis de ulei voi ce folositi mai nou? ultimul sezon eu am avut motul semisintetic si nu as mai baga acelasi lucru - nu mi-a placut deloc mai ales ambreiajul cum s-a miscat. as incerca de data asta castrol full sintetic... pareri pro contra. merci numai bine
-
Problemele cu RR-ul apar la unele generatii, si uneori in cadrul unei generatii a fost rezolvate aceste probleme, de ex RC46 98-01, problema este la cele fab intre anii 98-99, dupa care incepand cu anul 00 au fost echipate din fabrica cu un RR diferit: http://www.simonevans.co.uk/v-four/vfr800.htm eu am rc46 fab in 99 si am schimbat un rr pana acum cu unul pentru honda dar nu special vfr, adaptarea a fost facuta de un electrician care stia meserie si il folosesc de 2 ani fara nici o problema, nu e indicat..... dar se poate. numai bine
-
cine sunt si ce reprezinta dss in uk nu era obiectul discutiei noastre in schimb acum ca am clarificat si lucrul asta putem merge mai departe spor la cumparaturi
-
http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/ din ce am vazut eu acolo ar veni 62.5 lire total, intreaba cat te costa livrarea si eventual cere prin curier nu prin posta normal. eu mi-am luat ferodo anul trecut si am ajuns cam tot in banii astia (adica mi-am luat teapa ) salut
-
isi luase gomez nissin de pe davidsilverspares.co.uk la un pret ok merita verificat
-
salut la o intalnire la academia militara de anul trecut parca a spus careva de o sursa de anvelope dunlop la pret ok, daca va mai amintiti ce si cum as aprecia contactul in cauza. numai bine
-
LA MULTI ANI!!! un an nou fericit si fara incidente.... si pentru cei care au ales pt revelion clubul moto din otopeni poate ne vedem pe acolo la o bere numai bine
-
salut vis a vis de topcase si monorack, eu am varianta de la givi - 60 euro de la dealerul din pipera, totul ok decat ca au intarziat cam 3 luni cu livrarea la vremea aia mai gasisem un sistem similar la dealerul honda de pe langa gara de nord - tot la 60 euro. topcaseul "e dupa gust" - oricum nu iti lua ceva prea ieftin ca sa nu te limiteze prea mult la viteza si greutate. numai bine ps: super tare faza cu carburatia la vtec niste adevarati profesionisti
-
la ora 8 la academie. ok. ne vedem acolo.
-
salut am fost eu pe la service honda de cateva ori, odata pt o diagnosticare si odata pt verificare generala, pretul pt ora de service a fost ok, in schimb la piese de-a dreptul nesimtit. Depinde acum ce vrei sa ii faci... numai bine
-
salut vis a vis de "problema" racirii.... stiti ceva de water wetter? am tot citit pe div forumuri de spre lichidul in cauza si toti erau super multumiti, din cate am vazut se poate combina cu apa sau cu antigel. Daca aveti sugestii .. va rog. ex: http://www.redlineoil.com/products_coolant.asp merci
-
ok gomez, inteleg ce spui tu, am observat si eu ca uneori din momentul in care intra ventilatorul te duce la limita inferioara mai repede sau mai greu, dar... repet nu sunt un specialist... nu cred ca e normal sa urce asa de mult, sau mai bine spus sa iti mai urce temp din momentul in care a pornit ventilatorul. Este ca si cum ai spune ca honda a facut o mobra care poate fi folosita pana la 40 gr celsius temp ext. .... ca dupa o sa se incinga pana o sa calezi motorul. ar fi o treaba sa mai aflam si alte date... alte vifere cum merg....parametri etc. fara a emite pareri de specialist, nu cred ca e normal sa se inample asta, ma mai interesez si postez daca aflu ceva relevant in directia asta. numai bine
-
fratilor la mine la 109 grade "fierbe" si implicit da afara lichidul de racire.... cu vechea termocupla (care a cedat pana la urma ocazie cu care am vazut si la ce temp da pe afara) aveam intervalul de pornit oprit ventilator 106-96, cu cea noua am 101-91. Ciudat ca ajungeti la asemea temperaturi si nu da pe afara ..... verificati capacul de radiator, inseamna ca acel arc a patit ceva ... s-a intarit nu stiu nu sunt un specialist dar v-am spus ce se intampla la mobra mea (rc 46 - gen. 5) numai bine
-
salut pt bungee daca nu mere nici cu ce ti-a recomandat rechinulalb, incearca in primul service, de pe marginea drumului, care are chei cu aer comprimat (cam ce gasesti in orice vulcanizare). Mare atentie la ce chei folosesti sa nu decalibrezi capatul de surub ca dupa aia chiar ca o sa ajungi la flex si bormasina. numai bine
-
gomez daca vrei sa faci si alte teste, hai sa vedem cum facem. eu mai am si releul vechi care baga ok la rece si eventual putem face si testul cu cel pe care il am acum pe motor.... vedem ce iese.. daca o fi fum ne descurcam... daca te mai intereseaza, am garaj in curte cu tot ce trebuie, da-mi un pm cu nr tel sau vedem ce si cum numai bine
-
completare 13.4 pr o baterie incarcata nu e rau, dar o varta pe gel e oricand binevenita atentie la mufe, varianta de 70 dolari expusa de optimus de pe ebay are alt fel de mufe, pe davidsilver.... sunt produse diferite pt 98,99 si 00,01. si acum intrebare asa in general, mi-am comandat de curand filtru aer k&n, as vrea impresii ........ faptul e consumat avand in vedere ca e pe drum deja dar totusi, pe varianta rc46 (generatia 5) daca aveti filtrul m-ar interesa opinii, inainte si dupa.... dpdv al consumului etc multumesc anticipat. numai bine
-
salut pt gomez, daca o sa cauti cateva pagini in urma o sa vezi ca ti-am axpus si varianta asta, sper sa nu fi cobit dar "ata ete", se intampla, dupa cum te-au mai sfatuit si altii pe forum cea mai buna varianta ar fi sa iti cumperi alt releu de incarcare. Am citit si eu pe vfrworld patanii grave vis a vis de releul in cauza, au fost cazuri in care s-a ars in releu etajul de stabilizare si au ramas fara curent pe autobanda, cu computer ars etc..... Nu te uita la dai 60-100 eur pe un releu, gandeste-te cat costa un computer... Am avut aceeasi problema acum un an jumate, de aceea mi-am permis sa fac presupuneri in posturile mai vechi - nu sunt un specialist dar vb din proprie experienta. In cazul tau, exact cum am patit si eu, s-a ars etajul de incarcare (nu cel de stabilizare - ca sa iti arda mai tot prin instalatia electrica). Eu am gasit un releu sh, nu de vfr dar cu aceeasi parametri de incarcare, la baietii cu piese moto din giulesti (power motors). Am ales varianta asta pt ca am patit buba in mijlocul sezonului si m-am grabit, pe de o parte, si pe de alta parte nu am avut "chef" sa dau 1200 ron pe releu cat mi-au cerut la sevice honda. Pe langa variantele de din posturile anterioare, pentru piesa noua mai ai si varianta: http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/ piesa noua intre 70 si 100 euro. Avand in vedere ca nu e o piesa chiar ieftina eu am fost pt diagnosticare (desi facusem testele din carte si eram 95% sigur de problema) la service honda pe timisoara (in cazul in care esti din bucuresti). numai bine
-
merita sa incerci si asa sa mergi la test din cate stiu ai termen 48 ore ... ceva de genul, poate nu stiu aia de la sevice parametrii exacti si acum mare intrebare mare.... m-ar interesa o sa mai moale.... ceva mai spre touring, stiu ca s-a mai postat pe subiectul asta, totusi daca sugestii suplimentare mi-ar fi de ajutor. nu e o chestie urgenta dar totusi. merci
