Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'VFR'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2019
    • SMAEB 2003 - 2018
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
  • Bursa
  • Mass-media
  • Magyar, English, Deutsch
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website URL


Yahoo


Skype


Location


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

Found 9 results

  1. Dat fiind faptul ca nu exista un astfel de topic pt o motocicleta atat de laudata, am luat initiativa. Ce parere aveti despre acest model de la Honda? Mai ales dupa VFR-ul 800 dupa '98, cu injectie controlata electronic, VTEC. Care a avut sau s-a dat cu asfel de motoare, sa bage o parere despre cum se prezinta motocicleta in realitate. Si mai misto ar fi o comparatie intre modelul VFR750 pana in '98 si modelul dupa '98 VFR800. Sa nu mai vorbim de ala din 2002, cu ABS. In schimb, ce e groaznic la modelele VFR: PRETUL! si noi si SH sunt ff. scumpe. In rest, numai cuvinte de lauda.
  2. Vand honda cb1300 din 2004 in stare perfecta atat tehnic cat si optic, mai dau un suport topcase givi monokey care nu apare pe poze. Cauciucuri pr4 cu aprox 6000km. Motocicleta are ~ 26000km in crestere. Ulei, lichide frana/ambreaj schimbat, placute frana fata, filtru aer nou (plus filtru aer Hiflo). Bujii iridium, lant pinioane perfecte, etc. Toba sport delkevic+toba originala. Itp recent facut pana 2020, asigurare pana octombrie 2018. Ofer fiscal pe loc. Al doilea proprietar in tara Ultimul pret 4099€ Poate fi vazut in Miercurea Ciuc Tel: 0752371850 » Post actualizat in 27 Aug 2018 06:43 pretul se actualizeaza la 3900 de euro » Post actualizat in 04 Sep 2018 09:24 3799 eur » Post actualizat in 04 Sep 2018 10:40 Ma intereseaza eventual schimb cu honda vfr750 94-98 sau vfr800 +diferenta
  3. Vand Honda VFR 800 an 2003. Pretul 3150 euro negociabil. Motocicleta se poate vedea in Bucuresti, Sector 4. Telefon: 0766285843 Primul proprietar in tara, import Italia. Se vinde impreuna cu 2 cutii laterale, nu am avut cand sa le fac poze. Se prezinta in stare foarte buna din punct de vedere tehnic, estetic are mici zgarieturi care se pot vedea in poze. ITP expira in 2021 si RCA in Decembrie. Revizia a fost facuta la inceput de sezon. Se pot elibera toate actele in vederea inmatricularii pe numele noului proprietar. Mai multe detalii la telefon, nu sunt cea mai activa persoana pe forum. O vand pentru ca nu am timp sa o folosesc si de aceea nu sunt interesat de schimburi.
  4. Vand parbriz OEM honda vfr 750 rc36/1 1990-1993 stare foarte buna, nu are rupturi doar zgarieturi fine datorate varstei, se vede ca a fost folosit foarte putin. Trimit prin curier la costul cumparatorului 200 lei Totodata vand si farul ramas de pe moto OEM Stanley stare foarte buna, fara zgarieturi sau alte defectiuni, becuri incluse 299 lei 0752371850 Miercurea Ciuc » Post actualizat in 13 Apr 2018 10:41 parbriz vandut, ramane farul la vanzare
  5. Dezmembrez pana la ultima piesă Honda Vfr750 rc36 an 1994, stare tehnica foarte buna 40k km, nerulata in România. . .trimit oriunde in tara prin curier sau posta ro. Ionut, 0765586520 București
  6. Dupa 10 ani, e momentul sa ma despart de motocicleta mea VFR 800 Fi care m-a dus pana in Finlanda, Norvegia, Irlanda, Maroc, Turcia. M-ar fi dus si mai departe insa cam astea sunt limitele pana la care starea drumurilor e ok pentru motociclete sport-touring. Motivul: o sa trec pe ceva mai enduro pentru a depasi aceste limite. Am incercat sa prind toate defectele optice in poze (link catre album google photos): https://photos.app.goo.gl/SYSNQsWMZs2Xbzhm8 Cea mai importanta cazatura pe laterala dreapta (se vede pe carena si pe varful manetei de frana) s-a intamplat la fostul proprietar acum mai bine de 10 ani. Eu nu am reparat/revopsit nici o carena, intrucat pentru mine a contat sa fie tehnic ok (adica sa nu ma lase in drum), nu aspectul. Am luat-o in 2008 la aprox. 52000 km de la mathematik (avea user aici pe forum, nu stiu daca mai e activ). Acum are 153000 km. Verificare ITP pana in iulie 2020 si RCA valabil pana prin vara viitoare. Cauciucuri Michelin Pilot Road 4 puse de curand (vreo 1000 km). Bateria e din vara 2016 (avea 134000 km atunci). E gata de drum.... nu ca ar veni toamna sau ceva... Se poate vedea in Bucuresti zilnic intre sa zicem 10 si 17 (dar se poate si mai devreme/tarziu daca vorbim inainte la telefon) intre Romana si Victoriei (pe la hotel Minerva). odelul este https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_VFR800 (ca sa nu existe dubii). O dau cu acte, nu accept "combinatii" sau schimburi. Pret negociabil: 1500 euro (sau echivalent in lei) Ma puteti gasi la telefon 0734661055 sau pentru intrebari scurte puteti folosi mesageria forumului.
  7. Vand Honda VFR 750F (RC36 II) An fabricatie: 1995 Capacitate cilindrica: 750 cmc Km. actuali 78.975 Motocicleta este in stare foarte buna. Sunt primul si singurul propietar in acte, in posesia mea din 2013 (57.357 km la achizitie). Intretinuta peste indicatiile manualului de service. De cand este la mine nu a avut parte de nici un accident. Am scapat-o o data in Iulie 2017 pe partea stanga si am zgariat carena. In 2016 in timpul unei furtuni o creanga unui copac de langa locul de parcare a cedat - indoind putin rezervorul. Ambele piese au fost refacute complet. Istoric service / stare consumabile Toate lichidele (ulei, filtre, DOT4, antigel, samd) au fost schimbate anual sau mai des in functie de numarul de km. Ultimul schimb la aprox. 74.500km: ulei Motorex, filtru Hiflo, DOT4 frane si ambreiaj, antigel. Kit lant: estimat la jumatatea vietii – schimbat in 2014 la aprox 65.000 km. Rulmenti fata: schimbati in 2016 la aprox 70.000 km (SKF). Rulmenti spate: schimbati (toti 4 + garnituri) in Iulie 2017 la 75.300 (SKF+Koyo). Baterie: Varta, gel, schimbata in Mai 2017 la aprox 74.500 km – un an garantie de la data schimbarii. Certificatul de garantie va fi predat noului proprietar. Placute frana: fata si spate schimbate in Iunie 2017 la aprox 75.000 km (SBS sinter). Gume: Dunlop Qualifier II schimbate in Iunie 2017 la 74.800 km. DOT 2017 Fata: 0717 Spate 1417. Valve mecanice. Accesorii Pachet touring: Sistem Wingrack®, placa spate Givi. Topcase Givi Maxia 52 litri + 2 x sidecase Givi N36 (36 litri fiecare). Topcaseul are spatar pentru pasager. Toate 3 case-urile au toate accesoriile (suporti interior documente, elasticele de legatura, samd). Doua randuri de chei pentru toate 3 case-urile. Genti textile interioare (non-OEM). Altele: Am schimbat janta spate cu 4 spite pe 170 cu janta spate cu 8 spite pe 180 a modelului anterior de VFR pentru ca pur si simplu arata foarte bine. Roata pe 170 (cu guma) se preda viitorului propietar. Am un parbriz fumuriu nou nout pe care nu l-am montat niciodata (am uitat de el). Se preda noului propietar. 2 chei, trusa de scule completa si manualul de service originale Honda, blocator disc frana, husa de protectie. Alternator de rezerva (nou nout – l-am montat doar pentru verificare). Intre posesorii de de Honda umbla un zvon ca alternatoarele se strica repede. Asa ca am cumparat un alternator de rezerva .Eu nu am avut la nici o Honda problema asta dar am preferat sa fiu prevazator. Toate actele originale din Italia de la primul proprietar le-am pastrat in copie cand am inmatriculat motocicleta in Romania. Le predau mai departe. Certificatul fiscal este disponibil imediat dupa momentul cumpararii. Numarul de inmatriculare este preferential: B-362-RCV – pentru ca indicativul modelului este RC36 II si motorul este un V in 4 cilindri. Daca noul proprietar isi doreste il poate pastra. Motocicleta este folosita aproape exclusiv pentru excursii lungi si intretinuta in asa fel incat sa fie mereu imediat gata de drum lung. Acesta este si motivul vanzarii – ma indrept spre un model si mai potrivit pentru multi kilometri. Se vinde bineinteles cu plinul facut. Pret: 1990 euro, negociabil. Se poate vedea in Bucuresti, in principiu dupa-masa sau seara, cu un telefon in prealabil. Sorin. 0721240806 Pentru alte detalii PM sau mail: sorin128@gmail.com .
  8. Salut. Intentionez sa achizitionez o Honda VFR 800 ABS si m-am oprit pe cea din linkul atasat: /index.php?/topic/742020-se-vinde-honda-vfr-8002006/ Eu fiind la Buc si motorul la Pitesti, am nevoie de cineva sa ma ajute cu o verificare/inspectare/trimitere catre un mecanic? Platesc eventuale cheltuieli de transport si diurna, mai ales daca se poate face o verificare amanuntita. Stima
  9. Totul a pornit de la un plan pe harta, recomandarea unui prieten si chef de km Harta calatoriei mele: https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1Lp-ExKLqO9wf6siSpIaZyOM4fg0 Va recomand cu drag sa calatoriti pe malul Marii Negre, cu atat mai mult in Bulgaria. In urma acestor km facuti pe litoralul lor sunt convinsa acum ca Bulgaria ne poate da lectii despre cum se vinde turismul, ca la clasa intai. Cu siguranta voi renunta la litoralul romanesc extra full, plin de fitze si grandomanie, in favoarea litoralului bulgaresc mult mai curat, mai ieftin, mai simplu si fara fitze pe plaja, mai silentios si bine organizat. Recomand vizitarea Cape Kaliakra, BG. Un loc foarte frumos intr-un peisaj unic. Intrarea este 8 leva, dar se accepta si lei. Dupa vizitarea acestuia puteti lua masa la Ferma de midii din Dalboka, unde eu m-am indragostit de hamsiile marinate (nu am mai gasit asa ceva in niciun alt restaurant). Puteti achita si in lei. Botanic Garden - Balchik - un loc foarte interesant de vizitat datorita unei expozitii foarte mare de cactusi si flori, adunate toate pe malul marii. Intrarea este 8 leva. Destinatia finala de odihna a fost Nesebar, numit si cel mai vechi oras de pe litoralul Marii Negre. Un oras superb ce necesita mult timp pentru a-l vizita. In centrul vechi al orasului puteti manca la terasele pozitionate pe stanci de unde peisajul este cu adevarat minunat. Exista parcari amenajate si spatioase, nu foarte scumpe. Puteti ajunge insa si cu autobuze care au final de linie acolo. Pentru ca drumul sa nu fie acelasi, am ales sa strabat pasul Elena prin munti, in drum spre un alt oras vechi Veliko Tarnovo. Drumul este bun, curbe super faine, abia in varf asfaltul se strica pe o portiune de cativa km, insa la coborare este din nou foarte ok. Voi mai urca poze.
×
×
  • Create New...