Sari la conținut

apriliacluj

Super Membru
  • Număr conținut

    21.944
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de apriliacluj

  1. Gino, conteaza si antrenamentul...., desigur....

    dar pe doua roti este exponential mai greu decat pe patru roti....

    si eu beau o bere, douasprezece, ca tot omul...

    dar nu pe doua roti..., nici macar cand ies in padure cu dr-ul

    am invatat pe pielea mea ca nu prea sunt compatibile..... (volanul/ghidonul cu berile)

    nu vreau sa dau sfaturi la nimeni, este pur parerea mea personala....

    dar am ceva experienta, cand s-a nascut Pantera, eu deja ma dadeam pe mobra....

    in concluzie, MULTA SANATATE PANTEREI!

    si sa speram ca toata lumea a invatat ceva, (sau si-a reimprospatat amintirile) din acest eveniment nefericit....

    stima!

  2. asa e

    morcovul in partea dorsala este tot timpul mai mare si mai adanc infipt cand esti pe 2 roti...

    pe patru roti e mult mai usor..., plus ca, in caz de shit happens, ai airbaguri in jurul tau...

    pe 2 roti esti on your own....

    RIDE SAFE!

    eu cel putin prefer morcovul cand sunt pe 2 roti decat hospitalul :)

  3. mersi!

    eu am facut aprox 80 km cu becul aprins...

    asta ar veni undeva la 4l in rezervor

    dar nu am fost nici curios nici curajos ca si Al Bundy sau George Costanza, sa vad cam care ar fi maximul

    credeam ca rezerva e undeva la 5-6l, cu care la mers economic se fac 100-120km

    numai bine,

    o zi faina tuturor!

  4. scuze ca revin...

    nu stie nimeni cam cati litri de benzina au ramas in rezervor, cand se aprinde becul?

    (by the way, am incercat sa ma documentez, dar nu prea am gasit info de care am nevoie....)

    .....poate vreun coleg stie...

    multumesc!

    Salut Colegii!!

    am si eu o intrebare, daca ma puteti ajuta....

    cam cati litri de benzina mai sunt in rezervor dupa ce se aprinde becul galben din bord

    multumesc

    Util

    OK, Dane, am inteles!

    deci deocamdata numai pt cei din fata e valabil....., nu pt tot poporul :)

    cu stima,

    Util

    din pacate nici eu nu reusesc....

    si nici linkul dat de Dan Cata nu functioneaza la mine....

    deci rugam un pic de ajutor pt cei care sunt mai slabi in ale calculatorului...

    daca se poate sa ne spuneti-scrieti etapele modificarii (step-by step)

    mersi mult!

    cu stima,

  5. Salut Colegii!

     

    vine careva la intrunirea din Cluj? (31.05-01.06)

     

    vad ca Emylyo era ''cat-pe-aci'' sa vina.... :)

    adevarul ca nici eu nu sunt incantat de atitudinea organizatorilor.....

    dar totul este ''made in romania''

    cu stima,

    va doresc un weekend placut, asfalt uscat, fara evenimente!

  6. Salutare tuturor! Pot sa spun ca de astazi ma numar si eu printre detinatorii de hayabusa, un vis ce il am inca dinainte sa iau permisul de moto. Azi am parcurs prima 100 de km pe ea, nu am cuvinta sa exprim prima senzatie ce am avut-o cand am plecat de pe loc. Asa cum spunea cineva mai sus, pur si simplu nu poti sa te opresti din ranjit din momentul in care iti pui casca pe cap. Intr-adevar este o legenda, eu unul asa o vad. Astept sfaturi si idei despre cum sa ma comport cu ea si orice ati experimentat voi si credeti ca trebuie sa aflu. In rest, asfalt uscat !

    salut

    sa ai noroc si grija de EA!

    parerea mea..... by the way, .... ai grija la rodajul gumelor, trebuie vreo 500+ km sa fie functionali, si dpdv al rodajului motorului in primii vreo 3000 de km sa nu tragi peste 5000rpm

    in rest nici o problema....

    dar mentionez acesta este doar parerea mea....

    numai bine!

  7. Salutare!

     

    Sa ai bagare de seama pe urcare (Brasvo-Poiana) erau anu trecut niste urme de smoala (cred...) peste asphalt, total aiurea imprastiate pe toate portiune de urcare... sa incerci sa le eviti pe curbe, au cu totul alta aderenta fata de asfalt si te trezesti ca iti pleaca fata sau spatele daca te lasi prea mult pe curba.

     

    Asfalt uscat tuturor!!!

    Salut!

    mersi pt atentionare Killy,

    stiam ca aluneca ca mucii...., asa ca le evit....

    dar anul asta am patit-o rau cu smoala....

    intr-o curba (reghin-cluj) o masina a trecut pe banda mea, trebuia sa ma abat de la trasa pe care l-am calculat, si am trecut peste o astfel de fasie

    roata din fata s-a dus de abia am putut redresa....

    noroc ca am scapat...., am oprit, am coborat tremurand, am facut un pitstop de 5 min :)

    asa ca acum ma duc iar ca incepatorii :)

    in plus, duminica am pus cauciuc nou pe spate, trebuie rodat vreo 500 km,

    deci clar fara coate si genunchi jos in curbe....

    cel putin pana revine moralul! :)

×
×
  • Creează nouă...