Sari la conținut

apriliacluj

Super Membru
  • Număr conținut

    21.776
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de apriliacluj

  1. PS. grupa 8.8 inseamna rezistenta la rupere prin tractiune de min 800N/mm2 vezi inoxul tau de 304 ce caracteristici are
  2. inoxul are cacalau Cr, Mo, Ni si V deci eu nu l-as pune fa-l dintr-o tija M16, 8.8 si asta e sigur o sa tina, pe garantia mea daca poti s-o galvanizezi dupa prelucrare, ar fi si mai bine sau macar da-o cu spray de zinc
  3. dupa antrenamentele de dimineata ...cam surprinzatoare rezultate... 1ALEX MARQUEZ (GRESINI RACING MOTOGP™)1:36.630 2Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™)+0.507 3Maverick Viñales (Aprilia Racing)+0.591 4Aleix Espargaro (Aprilia Racing)+0.673 5Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing)+0.917 6Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)+0.955 7Daniel Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing)+0.983 8Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing)+0.988 9Jorge Martin (Prima Pramac Racing)+1.005 10Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3)+1.012 jos palaria pt micul samurai, poor Dani!
  4. si sa-ti mai spun ceva din M14 nu-i sigur ca o sa-ti iasa M12.... adancimea filetului daca o masori, poate sa fie mai mare de 1mm cand iei tija masoara adancimea filetului sa nu ai surprize daca nu te incadrezi, ia M16
  5. de exemplu, carligele de remorcare, de sasiu se prind cu suruburi 8.8 se construiesc hale metalice cu suruburi 8.8 8.8 e OK pt prindere crashbar adica eu mi-as pune fara ezitare pt asa ceva
  6. wire e sarma, fir, nu cablu, ma gandesc in fine, nu conteaza cablu o fi cable esenta e ca un cablu poate rezista la 35kW, o sarma, un fir nu indiferent ca e adusa de afara cu A2 sau nu
  7. mai depinde si de noroc si de prostia altora..., ...si de praful saharian....
  8. da din plastelina... nu se incadreaza la 10.9, nici macar la 8.8 8.8 ti-as recomanda 10.9 e prea casant pt asa ceva, multe trepidatii in zona solutia cea mai buna surub de M12 partial filetat, mai lung de 250-260 nu prea o sa gasesti.... ____ PS. orientativ, de 10x diametrul e uzual, pana pe la 20x diametrul e de obicei prevazut in standarde, tie-ti trebuie mai mult de 30x diametrul
  9. nu cred ca-i place mult.... la Moto2 n-a castigat aici in 2 ani deci????
  10. asa sa fie! o sa beau pt asta! (in avans....) diiii!
  11. adica luni, la testele oficiale! https://www.motogp.com/en/calendar/2024/test/jerez-motogp-official-test/2d0686c3-d9fa-4d11-91ef-a536f13494fa
  12. Neatzaaa Da da diiiii!! Muncim un pic, apoi sa inceapa minivacanta!!!! _____________________ gata cu munca! pana in 07 mai libeeeer! diiii si chermeza!!
  13. Asta e o portiune din proiectul Transfagarasanul CFR??
  14. @initiator: aoleu, valeleu, pffff, etc.... PS. Cati ani ai si ce scoala ai facut?? Ase ni, doar de curiozitate...
  15. Bine punctat!! Si in viata asta niste riscuri tre asumate!! Nu?? _______ PS. Ce vine de afara cu limitare de 35kW, majoritatea e pt motive de asigurare, nicidecum pt a se incadra la categoria A2!!!! PPS. 35kW din talon nu e neaparat echivalent cu cat A2!!!!!!
  16. exact! sau il vor trimite in WSBK daca nu o sa aibe rezultate eu inca tot acolo am ramas, ca, finalul de 2023 a fost o minune pt el, si nu o sa faca mare branza nici in Moto2, ce sa mai vorbim de MotoGP
  17. Neatzaaaa Munca creste greatzaaa!!
  18. ultima data aici in 2021 a castigat, la Moto3 la clasa MotoGP, MM are aici 3 victorii, Pecco 2
  19. si Tirbusonu' ...ca doara e acasa, circuit cunoscut bine pt el
×
×
  • Creează nouă...