bucurmarius

Trebuie gandit asa pt oricine e valabil :

1. Prima data sanatatea, tragi o tranta si poate e ultima, doamne fereste.

2.Vrei sa frinezi si nu te mai opresti, intri sau lovesti pe cineva.

3. Trantesti motorul si ai o cheltuiala de cateva sute de lei bune in cel mai fericit caz, asta depinde si ce motor ai.

4. Drumurile noastre sunt ca la raliu, conducatori auto imprevizibili, gropi, alte specimene. Pe drumurile romanesti intalnesti orice. Trebuie franat brusc de multe ori mai ales in oras.

Eu anul trecut am un eveniment din care am scapat doar zgariat, intr-o secunda ma trintit un baietas care a schimbat banda fara sa se asigure. Poate daca nu piscam frana nu mai eram pe motor niciodata, aici intervine si reactia fiecaruia, conditiile meteo, e alta poveste. Cred ca sunt destule exemplele enumerate.

Asa trebuie sa ne gandim ca noi atingem foarte putin asfaltul cu rotile si cantarim in mare parte cat un semiautoturism.....stiti voi care nu fac reclama, trebuie sa avem aderenta maxima cu acea portiune a anvelopei care atinge asfaltul. Daca si acea portiune de cauciuc e plastic, atunci la ce sa te mai astepti, la ce e mai rau. Nu intotdeanua dar 80 % e sigur.

Si eu am facut economii, am strans din ,,fund,, cum zice Cristi, am luat anul acesta anvelope noi cu dot luna decembrie 2015 dar stiu ca nu am probleme 2-3 ani. La mine tin putin ca circul mult si on/off.

Am scris aceste lucruri pentru a le citi si cei care nu prea au experienta moto, stiu doar sa traga de gaz si cam atat.

» Post actualizat in 11 Jan 2016 16:15Asfalt uscat si sa ne vedem cu bine in noul an la cat mai multi km.

tu ce gume iti pui de te tin 2-3ani??? Vreau si eu de alea )

posibil sa iti fie iesit din filtru de aer sau din epurator de ulei. daca are colier pe capat sigur ti-a iesit de undeva. uita-te atent unde ai ceva stutz unde il poti baga.

Bateria era un Rombat cumparata de noua in iulie, nu e moarta de tot, am lasat-o nepornita in frig cam 1 luna si nu a mai pornit. Am incarcat-o si nu mai tine curent in ea. Porneste dar invarte greu, asa ca iau una noua cea mai buna

ok, dar intrebarea mea ramane : e echiparea de fabrica cu acumulator de 10 amperi? fiindca bateria mea care e montata acum e de 10 amperi si parca locasul ar potrivi una de 12 A. am incercat cu bateria de la zzr 1100 care este de 14 A si intra la perfect in afara de inaltime. si de aia ma gandesc ca poate cea de 12A sa intre perfect. si legat de pret, mai bine iau direct cea mai buna , decat sa iau 2 care sa ma enerveze ) is patit cu chestiile de genul. fac economie la 150-200 lei si cand tii lumea mai draga, te lasa. )

Mi-a murit bateria la busa, ce am avut pe ea era de 10 Amperi, pot pune o baterie mai mare? De 12 A? Mi se pare ca e cam slabuta pt busa, cea de 10 amperi. Ce baterii imi recomandati? Exide, Varta, Bosch? Pretul nu conteaza.

Condoleante Tng

 

Cat despre intrunire, puneti ceva poze , sa vedem ce am pierdut

Fata deja putrezește,si voi vorbiți despre motor ,despre viteza ,despre reflexe,si care sunteți mai deștept decât celălalt ....de parca nu ați căzut niciodată sau parca nu ați avut noroc ...

Frumos stii sa vorbesti...posesorule de motocicleta, ca motociclist nu iti pot spune la cat respect arati tu despre Sonia. Chiar a disparut orice limita de bun simt si respect intre motociclisti?

ahaaaa...deci e o chestie gandita bine de japonezoti. oricum, nu m-a mancat si nici nu ma mananca pielea...Parerea mea este ca aceste plecari bruste numai bine nu fac la transmisie...plus ca la un cuplu de 108 Nm la 3700 rot/min n-am prea avut curiozitatea si dorinta de a porni ca din pusca. nu-s de mine teribilismele astea.

Chiar nu e teribilism deloc.De ce ti se pare bine gandita chestia asta? Doar ca e facuta de fabricant? Daca pt tine e teribilism sa incerci 108 Nm la 3800 rot/min, atunci inca nu cred ca ai descoperit diferenta dintre un motor de 500 cmc si cel pe pe care il ai tu , banditul de 1250 cmc. Sa nu crezi ca vb cu rautate , ca nu e nici cea mai mica intentie, ca doar suntem colegi.

Ps, sa vezi tu bruscari la transmisie cand vrei sa pleci sportiv cu busa , si brusc se cupleaza ambreajul ) tocmai ca daca ai posibilitatea de control 100% la ambreaj, nu se bruscheaza nimic, totul merge ca uns...fara smacituri.

Ce-i asa deranjant? Risti sa pierzi controlul si sa faci vreo daravela?» Post actualizat in 18 Nov 2015 17:11

E doar la Busa comportamentul asta sau si la alte modele?

sa stii ca e destul de deranjant sa sa nu ai control asupra ambreajului . mie asa mi se pare, si prefer sa remediez problema daca se poate.

» Post actualizat in 18 Nov 2015 19:42

Nu pleci sportiv si de aceea nu este evident fenomenul.

Cu cat vei incerca sa pleci mai tare de pe loc,cu atat mai mult acel sistem va realiza cuplajul mai brusc.

ok, mersi TNG, dupa ce da prima zapada o sa parchez definitiv motoreta ) apoi o sa o desfac si o sa iti trimit piesa la sudat. Mersi inca odata pt informatii si sfaturi

1.Piesa se gaseste in US si costa undeva pe la 250 $

2.Sau varianta sudata metoda pe care am aplicat-o la destule hayabusa din RO inclusiv la cele doua pe care eu le-am avut.

Hmmm, ma gandeam ca e mai putin... Oare dupa ce ii sudata nu se decaleste? Ar fii posibilitate sa o dau jos si sa ti-o trimit tie sa o sudezi? Chiar mi-ar placea sa stiu ca am rezolvat problema asta la ambreaj. Mersi TNG!

Este oarecum normal comportamentul,si acest fenomen provine de la sistemul de strangere a placilor,brevetat de suzuki.

Se poate rezolva in doua moduri.

1.cumpararea unei piese care elimina acest sistem,dezavantajul fiind costul.

2.Sudarea sistemului existent.avantaj cost redus, DAR executat de cinevare care stie bine ce are de facut si cu sculele aferente.

Ok, oare ce piesa ar fii de cumparat? Unde o gasesc? Chiar nu ma gandeam sa fie normal comportamentul. In rest daca pun piesa respectiva,nu influenteaza cu nimic altceva functionarea ambreajului? Nu prea imi place cum se comporta asa... E oarecum ciudat sa cupleze asa brusc ambreajul...

O intrebare legata de ambreajul hayabusei... De ce atunci cand vreau sa plec mai in forta ambreajul cupleaza brusc? Adica practic nu am control 100% la pornirea sport de pe loc. Parca cupleaza brusc, fara sa fie cuplajul treptat si controlat. In rest ambreajul merge si functioneaza perfect. Debraiaza perfect si nu aluneca deloc in sarcina.

Din pacate nu pot sa vin... Sa aveti distractie placuta colegii!

Din pacate a decedat... ((

Odihneste-te in pace!

Foarte trist ce s-a intamplat. Avea doar 29 de ani!

Cred ca mai am eu Repsol 5w. Ajung la atelier si te anunt. Daca ii ok Repsol.

Colegii, suna tot mai interesant ) cat mai repede anunt daca pot venii si eu (daca ma primiti ca proaspat posesor de busa:)) ca idee, as vrea sa stiu daca poate sa vina si un prieten bun de al meu, care are gsxr 750 astfel am putea fi inca 3 persoane pt intalnire. Cum e cu camerele? Sunt suficiente?

Nu????!!! Pffff, pe cand credeam ca am facut o afacere asa de buna ((

)

Salutare! Daca aveti careva dintre voi ulei uzat si nu aveti ce face cu el, il iau eu cu placere. Mersi! 0742668055

Multu colegii, nu aveam manualul si eram la magazin moto si nu stiam cat ulei sa cumpar. Am schimbat simeringurile si aparatorile de praf.

Cu ce erai? Masina sau moto? Daca erai cu moto poti sa stai relax:)) dupa mine s-au luat...dar degeaba, chiar nu am vrut sa opresc pentru faptul ca mi-au pus siguranta in pericol. Era MCV in miscare si a intrat pe banda mea, i-am ocolit si apoi era sa intre in cel din spatele meu. Daca opream , iesea f rau pt mine...ca nu ma rabdam sa nu le bag mortu in masina...

Colegii, ce cantitate de ulei, intra in telescoapele de busa din 2001?

Daca mergeti doar asfalt...ma bag si yo

Daaa, e chiar langa mine Unix...are aceleasi bujii ca si zzr-ul. Fain cred ca am sa ii iau iridium. Filtrul de aer e nou, mai trebuie sa iau ulei si filtru. Ce ulei recomandati?

Am un parbriz original acasă branduit Tng .Cat despre tobe:recomand 2 tobe cu dbkiller.Full sistemul la busa fara rescriere harta este pistol cu apa si bani aruncati,dar si oboseala din cauza vibratiei motoretei si efect de diapazon.Si tobele trebuie sa fie bolton ca sa se poata schimba la Itp.Pt parbriz 0764689200.Sm un set de crashpaduri Lsl carbon look sh ramase si o pompa frana fata,furtune frana f-s 2007 si unul insertie metalica Trw nou pt ambreiaj.

Emylyo, sa nu ma intelegi gresit, nu vreau performante mai mari sau chestii de genu...vreau doar sa sune putin mai tare...

» Post actualizat in 22 Oct 2015 07:43

Imi puteti spune ce cod au bujiile de la busa din 2001? Iridium sau normale? Netinand cont de pret. Mersi!

Cred ca doar slip-on. Sincer este singura chestie ce nu imi place la busa. Faptul ca nu suna aproape deloc cu tobele stock . nici nu imi place sa urle tare, dar cu tobele astea stock...parca e masina )