id

multi fac asta..si NU consider ( sincer iti zic) ca fiind un lucru gresit...daca politia NU face nimic..eu raman cu alea zgariate ( sau mai rau - dupa caz)..ea a fugit se duce acasa..povesteste ca motoclist jegos nu i-a dat prioritate EI..cand eu aveam peste 150 km'h si mergeam pe o roata fara casca - cu motoreta probabil furata...saraca de ea... Voi ziceti ca aici nu e jungla...tare as vrea sa stiu cand ati mers ultima oara la inmormantarea unui preten care s-a dus pe 2 roti...si mai ziceti..hai sa nu fim rai...hai sa nu fim...hai poate sa-i lasam sa mature pe jos cu noi toti...dupa care din patul de spaital..semnam o declaratie... Daca merita sa-i spargem geamu i-l spargem..daca merita rupti in bateie..asta facem...dar pana la momentu ala..dam o mica declaratie

deci... nu era vb. de prioritate..ca o lasam sa treaca pe ea si inac 500..ca nu ma grabeam... dar in conditiie in care tineam cu in picior peste 200 de kg ( eu eram FIX in botul masinii - masina bagata pe amble benzi)..unde ai fi vrut sa ma dau..daca dadeam in fata.. o dadeam pe jos ( crede-ma ca nu merg chair de ieri..stiu despre ce vb.)...crezi ca-s vre'un (cuvant urat)..care taie fata la toti..ii las sa se bage cat vor..ATATA TIMP cat nu intra in mine sau ma pun pe mine in sutiatia mai sus descrisa... nu ai fost acolo...numai vb. daca nu sti.. numai bine

nu aveam cum sa ma misc..motorul era aplecat ( il tineam sa nu cada) ea era deja bagata pe ambele benzi ( venea de pe contra sens cand a facut stanga in fata mea. Trebuia sa dea..30 de cm cu spatele sa pot sa indrept motoreta iar legat de ce trebuie sa fac mai deaprte..ASTA AM SA SI FAC..la politie pe blv. grivita...dar eu unu am incetat de mult de cred in povesti de genul...am gasit-o..vino sa te confrunti cu ea.sa ei sa-ti faci motoreta...astea-s povesti.

asta am vrut sa fac..dar era deja.f.f. departe..erau masini in fata ei..o straduta infecta prima de speed bump'uri..am zis mai bine lasa... am incredere ca politia rromana , legea si justiatia or sa faca dreptate in cazul meu

asta o sa fac in cursul zilei de azi..dar CREDE-MA...niciodata nu se rezolva "faze " de genul asta..am un prieten..i-a facut una spoileru MUCI la masina...si a fugit..si nimic nici pana in ziua de azi..se rez. ceva numai daca chemi politia acolo..in rest nimic.. inca traim in rromania..sa nu uitam asta

B 55410 Asta este nr. de inmatriculare. Masina nu stiu exact ce model era ( un hatchback vernil deschis - Toyota yaris/auris, kia ceed..ceva de genu). S-a intamplat FIX cum a fost la Robert cu RR'ul in constanta. Masinile oprite in coloana pe a 2-a banda, eu pe prima...cineva o lasa pe zdreanta sa treaca, ea nu se mai asigura sa vada daca vine CEVA de pe prima banda...eu viteza mica( undeva pe la 30 km/h)...franez cu mana in claxon..ea nimic..tot venea incet incet in fata... Am oprit fix in fata ei cu motoru aplecat pe partea dreapta, cu mana in claxon si injurand in casca...Treaba este ca M***A nu dadea cu spatele sa pot sa ies...i-am dat un shut in nr. de inmatriculare sa se miste in mortii ei mai in spate sa pot sa plec...s-a suparat fumeia...si POC..a intrat in mine. Am reusit sa tin motoreta sa nu cada..am vaz. ca nu are de gand sa dea cu spatele..statea si se uita la mine cum ma chinuiam sa dau cu spatele cu motoreta aplecata ( era efectiv lipita de piciorul meu). Am reusit sa ies...i-a dat blana si a fugit. Mari pagube nu mi-a facut ( etrierul stanga zgariat - era a 3-a zi de cand aveam motoreta ( Suzuki GSR 600 ). S-a intamplat pe BLV. EXPOZITIEI ( de dim. pe la ora 8:20 AM ) FIX in fata la Ubisoft... Daca vede cineva masina aia in trafic....astept un raspuns. Altceva de zis...numai e nimic...bine ca a fost doar atat..si nimic mai grav

la capela din Ghencea DA...s-a vb. cu tatal lui robert si a zis SA VENIM toti motociclistii... mai departe este vorba sa facem tricouri, poze cu el si toate cele... inmormantarea este joi Acum am fost si eu sunat si mi s-a zis

Joi este inmormantarea..pana atunci, o sa fie la capela din Ghencea...inca nu stiu daca "avem voie" cu motoretele... Noi o sa ne ducem maine sa cumparam o coroana de flori...voi...macar o lumanare sa aprindeti pt. el daca aveti drum pe acolo

asta a fost sa fie..multi i-au zis..las-o mai moale cu viteza..cu mersul pe o roata...fara echipament..nu zice nimeni ca este fara gresala...nimeni nu este... Hai sa sa ne rezumam la.."Odihneasca-se in pace..bun sau rau NU se mai intoarce"

Era din bucuresti..si mai era cu cineva in momentul accidentului.

ca este viteza f. mare, sau lipsa echipamentului...ambele sau pur si simplu un MARE ghinion..asta este...s-a intamplat si se va itampla in continuare... este tragic cand se intampla unui cunoscut Cine a mers tare pana acum o sa mearga si de acum in colo..la fel cei ce neglijeaza echipamentul Ne pare nespus de rau..dar regretele nu-l pot aduce inapoi...acum asteptam sa vedem ce facem mai departe..inmormantarea s.a.m.d

m-a sunat un prieten..trebuia sa mergem la constanta sa fim alaturi de el...dar nu a mai fost nevoie....... Odihneste-te in pace Robert....asta e tot ce pot sa zic acum...asta e tot ce trebuie zis...

Problema asta am avut-o si eu la GS ( simeringu + tija de la ambreiaj) Am comandat de la Motor Team ( din bucuresti)...in 2 sapt. au ajuns ( simeringul si tija de la ambreiaj)...da-mi un PM cu NR. tau de tel. ceva..o adresa si ma duc eu, le cumpar si ti pe trimit

"Talentul" lui l-a omorat in caz ca nu ti-ai dat seama. Si nu inteleg de ce i se ia atat apararea, este chair atat de greu sa "fim" obiectivi...niciodata nu am vaz. pe cineva sa zica..A GRESIT!!!!!!! si a platit pt. asta..acum lasati-l sa se odihneasca Toata lumea injura soferii. Cati dintre voi au si B'ul, cati dintre voi au mers su au fost depasiti de motociclsti pe strada, cati dintre voi v-ati aflat in masina cand v-a depasit un motociclist in viteza mare ( de auzit NU-L auzi -asta e clar) iar degeaba te uiti in oglinda acum nu este...2 sec. mai tarziu este FIX in spatele tau. Iar afirmatiile de genu..mergea TARE ( si ii placea)...FARA CARNET...de la 125 direct la 1000..si asta la 18 ani...cred ca nu fac nimic altceva decat sa denatureze si mai mult persoana

Nu trebuie sa vina nimeni sa zica nimic..fiecare ar trebui sa aiba macar 1 gr de ratiune si judecata in cap. Asta o sa te ajute sa decizi bine ce ai de facut daca vrei sa te apuci de acest "sport"...Daca la 18 ani conduci o super sportiva de 1000 CC..si o mai faci si la viteza mare/f. mare...sunt sanse REALE sa nu ajungi sa-ti para rau pt. alegerea facuta...decat sa le para rau altora Sunt multi carora le pare f. rau in urma decesului unui motociclist...unui om...mai mult nu avem ce sa facem... Sa plateasca vinovatii spuneti....cred ca in mare parte au platit..din pacate unii prea scump

Aici cred ca te pot contrazice peste 2 milioane de insi . Sti cate motorete am vaz. cu fata facuta praf , dar cadrul intanct. Am prieten care a facut accident (impact frontal) cu un CBR F3, iar cadrul nu a fost atins. Degeaba vorbesti, dar trebuie sa fie un impact ff..f mare ca sa se rupa cadru...nu la orice accident frontal se rupe...sa fi sigur de asta

OK.... Pana acum informatii foarte utile despre motorete. Cine intra aici isi poate face o parere ( cred ca una reala), DAR...intrebarea mea este urmatoarea acum. Scurt si la obiect m-a sunat cineva ( care stia ca vreau sa-mi iau GSR - chiar cand ma duceam sa vb. cu cel de la care o cumpar), si mi-a zis o treaba care m-a ingrijorat ( si m-a dus pe ganduri destul de rau). Cum ca, calitatea cadrului ( GSR 600 ) este foarte slaba. S-a referit la faptul ca, se "rupe,crapa,plesneste" destul sa usor. Gen la un accident destul de mic ( pt. ca este facut dintr-un material slab calitativ)...mi-a zis sa ma gandesc bine ca e problema Sincer nu stiu ce sa zic...am cautat informatii dar nu am gasit nimic , legat de acest aspect. Cica prin germania ar fii ceva GSR'uri usor cazute dar la care s-a rupt cadrul ( nicidecum conditiile normale in care cadrul cedeaza - impact f.f. violent / viteza mare) In mod normal daca se rupe cadrul motoretei...ULTIMUL lucuru de care te intereseaza este cadrul ( gen ar trebui sa fi fericit ca esti in viata), dar sa ai un mic incident ( care sa zici ca in mod normal indoaie furca sa zicem) si sa se "beleasca" cadrul...pare un inconvenient destul de mare. Pana acum NU am gasit nimic legat de treba asta...iar cu cine am vb...a ramas la fel ca si mine.....

Vezi ca lumea pe aici a mers cu ambele motorete ( deci verdictul are la baza ceva mai mutl decat o parere subiectiva sau un review dintr-o revista)...asa ca...daca ai facut si tu acelasi lucru...te rugam sa impartasesti cu noi diferentele intre cele 2 motorete pe care le-ai remarcat..mergand cu ambele.. + ca aici sa vb. mai mult de Hornet 2007...

Asta e ...o sa-mi sterg lacrima din coltu ochiului si o sa merg mai departe

sincer sa fiu NU consomul m-a determinat sa-mi cumpat motocicleta... Pana la urma sa nu ne abatem de la subiect ( GSR Vs. Hornet)..ok...GSR - frane mai bune / manevrabilitate MULT mai buna (zice lumea pe aici ), pret mai mic,calitate poate nu la fel de buna ca Hornet (dar nici cu mult inferioara)..s.a.m.d. Consum mic...etc Hornet'ul are furca upside down, dar furca fata a GSR'ului este reglabila....OK..dintre proprietari...cine a "umblat" la furca? Cine a lasat suspeniile mai moi, sau mai tari? Citeam in motociclismo (nr. in care au fost comparate naked'urile - hornet, GSR, FZ6 S2, si Z750)..cum ca..."""suspensiile lui GSR cedeaza dupa un anumit punct""". Motoreta din fabrica permite un mers sportiv in adevaratul sens al cuvantului, sau trebuie "reglate" suspensiile, pt. a scoate ce e mai bun din ea ? Am vazut diferite filme cu multi care le inclinau f..f.f mult (genunchi pe jos,scarite polizate si toate cele)....poti sa faci asta fara probleme cu "setarile" suspensiei din fabrica sau trebuie sa umbli la ele?? PS: Peste cateva zile ma duc sa dau banii pt. ea..dupa care astept.... Numai bine

Asta vroiam si eu sa zic...pare MULT prea putin pt. o motoreta de "gabaritul" ei. Am gasit pe net cifre diferite ( care oricum nu sunt deloc mari). unu era 6.5 L iar altu 4.6...Oricum..mi se pare mai mutl decat ideal consumul. Una peste alta...m-am decis pe GSR in urma cu putin timp...si asta o sa ramana...imi place sa cred ca este alegerea corecta, si ca ma va servi asa cum sper sa o faca...ramane de vazut.

heheheheh.... FOSTA mea motoreta... Ma bucur ca esti multumita de ea, ca iti palce, ca va intelegeti bine... Yo am facut asa cum am zis...mi-am luat un abonament platinum pe RATB . Sper saptamana asta sa-mi iau si yo motoreta...Inca o data NUMAI BINE!!!!! si 1 mil. de km sa faci fara incidente.

Ok.... si pt. cineva ( Eu)..care are de ales intre cele anumite nakeduri (printre care si cele 2 "muze" ale topicului). CE puteti spune mai preses de furci inversate si consum? OK, daca ar fi sa NU ne luam dupa reviste , si sa ne luam dupa ce spun cei care le-au condus, reise ca GSR'ul are manevrabilitatea cea mai buna (lucru care in oras conteza f..f. mult). Am studiat f.f.f mult GSR'ul si printre minusuri, eu unu as putea sa pun marimea reverorului, care este mare ( fata de competitie) Acum intrebarea mea este simpla (mai ales pt. cei care le-au condus pe ambele). Care este mai buna pt. trafic (pt. ca la asta imi serveste motoreta mie in primul rand (serviciu - trafic,trafic si iar trafic). Aici intervine de ce nu si partea cu greutatea mai mare. Greutatea sa fie trecuta la parti negative? Astept cu maxim interes raspunsurile voastre. ( in mare parte referitor la GSR)

Salutare.... Daca are cineva vr'un FZ6 de vanzare ( sau cunoasteti pe cineva care vinde) /index.php?showtopic=208588 . Vreau sa-mi iau in 1-2 sapt. un Fz6 Numai bine

merci frumos . really hepls