shrek1974

Sunt multumit de k60 scout. Se incarca repede cu noroi...si nu se descarca prea usor. Merg cu presiunea 0.5 fata-spate in off si face fata cu brio la 175 + 95 de kg ale mele

Daca ai resurse...bani si timp, de mai ai si cunostinte si te poti folosi de un strung, uite ce poti sa faci ...sau cum sa faci un twin sa sune oarescum a mono mare... Cum am citit mai sus, sunt cateva japoneze de 5xx-6xx care se pot usura-cioparti sa fie mai usoare...si consolida nitel, ca sa poata purta bagaje pe coada. Dar fierul si plasticul tot vechi vor fi, ca si tehnologia. Nu sunt eu in masura sa dau sfaturi, dar ti-ai putea vinde motoreta in care vrei sa bagi 3000 de euri si sa ti-ai putea lua un ktm 690 enduro din 2014. Sau din 2009-2010, ca sunt mai ieftine si nu au abs standard. Am doi prieteni care nu isi doresc altceva si care saliveaza cand se gandesc la ea, precum un gurmand la mancarea lui preferata. Saua se poate 'inmuia', numai sa nu o inalti, ca e destul de sus deja.

am gasit-o aici... /index.php?/topic/730780-despre-valul-uria-de-imigranthi-din-africa-i-orientul-mijlociu/?p=4058870

https://www.facebook.com/RadioSimpluRoma/videos/913553415348817/

http://www.imdb.com/title/tt1172570/ nu e sin city, dar are cateva scene de vazut. e din 2008

Daca stii sa-i pacalesti sa para ca esti american, il poti vedea aici http://www.hulu.com/watch/376921?c=Web

http://www.imdb.com/title/tt1655441/ interesant...cam siropos. mi-a placut

Cred ca am fost primul care l-a vazut. Scria ca era incarcat acum 20 de secunde... Sunt destui tineri care nici pe un forestier nu ies singuri, iar atunci cand o fac, o fac cu teama... Bravo tie! Asta e noua rasnita de KTM 300? » Post actualizat in 20 Sep 2015 15:01

b374...eu asa vazusem, nu mai stiu pe unde. Nu as vrea sa iau un 250, pentru ca nu stiu cum e sa faci 250 de km pe sosea cu el... Nu sunt vreun maestru si nu fac hard enduro. Ca pret e mult mai ok...si poate fi un vis realizabil. Gasisem o lista cu preturi acum vreo 2 zile, un buyer guide fara detalii prea multe...cu preturi in dolari canadieni? Nu cred, poate americani. Cand vreau sa cumpar un motor, imi doresc sa fiu american... » Post actualizat in 18 Sep 2015 20:00 a, si lista http://www.royaldistributing.com/index.php?option=com_content&view=article&id=7973:2014-off-road-dual-sport-adventure-touring-and-supermoto-buyer-s-guide&catid=39&Itemid=1263

Da, am derapat rau...abia ieri am citit postul de la cap la coada... Cred ca trebuia facut un alt topic. Am vazut ca te-ai razgandit de la 250 la 450...eu nici nu m-am gandit la 250...ci doar la 450. Ca as fi vrut sa te intreb cum e sa faci pe ea Bucuresti-munte-Bucuresti intr-o singura zi...ca la remorca, ca si tine, nici nu ma gandesc. Cu 450-ul nu cred ca e chin. ERU...ai ce as vrea si eu...mai ales 450ul. Desi am inteles ca suspensia fata 800gs lasa de dorit. Parca tot pe tine te citeam pe undeva pe aici. Poti sa ne spui cum e 450ul?...ce diferente sunt? Mie mi se pare ca e motorul care se potriveste cel mai bine topicului...dintre cele care inca se fabrica. Sau, daca ai scris deja despre, da-ne doar un link. Kevinn, nu ar trebui sa iei, totusi, un motor care nu se mai fabrica din 90 si toamna. Mai ales ca, cel putin la noi in tara, a fost folosita destul de des in off. Eu zic sa te mai gandesti la klr650. Ieftin, bun la toate, fiabil. Numai incerca unul. E mare, totusi.

http://www.imdb.com/title/tt1840309/ http://www.imdb.com/title/tt2908446/ si http://www.imdb.com/title/tt1392170/ http://www.imdb.com/title/tt1951264/ http://www.imdb.com/title/tt1951265/ le-au placut juniorilor mei

Kevinn, ia-ti un klr650 si nu vei regreta... Cred ca e cel mai ieftin motor nou. Cu asta chiar faci enduro-touring adventure. Si e foarte fiabil. La aceeasi bani cu care ai putea lua un dr650, xt600 sau ttr600 gasesti un klr650 ceva mai nou si nu la fel de folosit in off. » Post actualizat in 15 Sep 2015 19:03 Revin cu ideea de klr650 http://www.advpulse.com/adv-bikes/top-10-adventure-bikes-for-new-adventure-riders/6/ http://dirtbikemagazine.com/home-features/kawasaki-klr650 'The KLR can be anything you want. Just understand that there’s still a pre-Cambrian reptile under it all.' Are rezervorul de 23 litri si o autonomie de 450 de km Da, acum am vazut. WR250 nu costa prea mult second, desi nou e aproape de wr450...peste 10k de euri. Nu m-a interesat asa mica, ma uitasem doar la 450, care pastreaza un pret destul de ridicat second.

Am eu una. Nu e noua, dar e gratis

cred ca ai gresit topicul... o corectura...prietenul are 450fe, nu 450te cum am spus

tot ce-i ieftin, fiabil, economic si versatil se gaseste in america de sud sau asia... ca si baja lui Mihai. in europa doar sa ai noroc sa prinzi o astfel de mobra. una de asta mi-as dori si eu noi, europenii, 'avem nevoie' de jdemii de cai putere, de cei mai multi dintre noi nefolositi decat pe jumatate

ventomoto avea cateva motoare praf in urma cu cativa ani...s-au chinuit serios sa vanda 2 motoare, le-au scos timp de cativa ani la vanzare si, chiar de aveau pret de iarna in plina vara, tot nu le lua nimeni au si circuit de cross...asa ca proaspat aduse din germania nu inseamna ca nu au circulat si pe circuitele lor

Daca ai dispune de ceva banuti, un wr450 dupa 2008 ar fi bijuterie

/index.php?/topic/730198-aventurile-vanatorului-de-culori-dupa-un-an-de-asia/ Desi nu scrie pe el, eu cred ca e nx250 in varianta asiatica. Deci e bun de enduro-adventure-touring... Cred ca avantajul achizitiei unui nx250 e ca desi au trecut anii peste el, nu a fost prea fost folosit off road, iar de a fost, totusi, nu hard...spre deosebire de altele mici cu care s-a cam facut hard.

Mihai, ti-am citit postul atunci cand inca nu se uscase cerneala si, cu ocazia asta, l-am gasit si pe cel vechi...frumoasa baja ta. Daca mai faci astfel de iesiri...si nu tii neaparat sa mergi singur, da un semn cu cateva zile inainte..sigur vor fi multi care vor dori. Eu as fi unul...pana la anul sper sa fac si eu scramblerul. Kevinn, sanatate omule! Am vazut ce ai patit. Nu am avut rabdare sa citesc tot topicul, sunt curios cine era la volan. Sa stii ca motoarele cele mai distractive si bune la toate (mai putin drumuri lungi) sunt monocilindrele. Si ar fi pacat de zona in care stai sa te mai dai cu vreun transalp ...ma gandesc ca, cu un monocilindru ar fi auzit toanta sau tontul care a intors fara sa se asigure... Eu, cand nu sunt pe monocilindru, casc ochii si incerc sa anticipez miscarile celor cu 4 roti. Daca-s pe mono, chiar daca asculta manele la maxim si ma fac auzit. Nu mi-a taiat fata niciodata o masina cat am fost pe mono. Insa cu shadowul la greu. De asta cu el merg mereu cu faza lunga cat timp e lumina...mai incet si mai atent. nx250 e un motor cam mic...dupa ce calaresti transalp, va fi ca dupa ce cobori de pe cal si urci pe magar... monosuspensia spate nu e facuta sa tina si sa-si faca si treaba cu multe kg. Daca te hotarasti la el, va trebui sa o schimbi...cu ocazia asta iti iei una care sa o si inalte. Inca ceva, daca iti place cum se aude un monocilindru, sa stii ca nx250 suna mai mult a transalp, nicidecum a mono. Parca ar fi electric...comparand cu celelalte monouri. Nu da pe afara de putere, dar nici nu te lasa la greu. Va trebui sa schimbi iarasi roata spate, ca e pe 16, daca nu ma insel..parca ar avea loc de 18 chiar, dar macar un 17 ai nevoie. De 17 sigur are loc. In rest numai de bine despre ea. E, klx-ul e altceva...mi-as lua si eu. Eu iti recomanda motorul la care ma gandesc de ceva vreme honda xr 400 si care si mie mi-a tot fost recomandat. Merg cu racire pe aer si prin padure si prin bucuresti. Nu are nici pe naiba...si monocilindrul meu a ajuns la venerabilii lui 76k fara sa fie deranjat ca nu are racire pe aer » Post actualizat in 11 Sep 2015 15:21 Husqvarna si Husaberg sunt motoare faine si fiabile. Asta se vede si in pretul uneia de 10 ani comparat cu altele de aceeasi varsta si uzura. Am un prieten cu un 450te care se joaca mereu prin munti, weekend de weekend. Nu face nazuri si e foarte fun. Si nu are prea mare grija de ea... Nu am vazut vreun nx250 ax-1...e putin altfel. Cristian, daca ai decarena-o in jurul farului macar ar arata ceva mai bine, cred. Cel putin dupa gusturile mele. Ar semana cu baja lui Mihai

A iesit foarte, foarte faina...chiar nu ma asteptam sa iasa asa de bine. Pacat ca nu te bucuri tu de ea, dupa ce ai muncit atat. Inca nu am apucat sa citesc topicul... Daca nu esti obisnuit cu monocilindru, sa stii ca sunt si alte motoare mai cuminti care pot fi facute cafe-racers. Cele cu un singur cilindru pot avea uneori pornirea mai grea. Mai ales sub 5 grade, daca nu ai mai mers cateva zile. Felicitari! Din nou cele doua scrambleruri scoase din fabrica » Post actualizat in 11 Sep 2015 13:53

Eu inca mai caut rezervor. Ai putea sa ne arati cum au devenit cele doua motoare... Tre' sa fie faine rau

la cateva am platit, dar am vazut cum au facut cativa italieni...si am facut si eu. doar ca ei acopereau nr cu diverse, plecau cu viteza nu prea mare, apoi il descopereau. ba geaca femeii era lasata pe spate astfel incat sa treaca de numar, ba aruncau ceva ancorat bine care sa atarne peste numar. e o practica nu numai in italia. mie-mi era greu sa fac asta, am numarul foarte jos...dar sunt ani de cand...si nu am primit nimic inca oricum, partea de nord musai nu pe autostrada. toata italia e plina de munti si e foarte virajata. partea de nord e ceva mai sigura si dpdv al traficului si al localnicilor. sunt drumuri unde nu circula camioane prea lungi sau late. in rest cu mare atentie in curbe, ca sunt stramte