shrek1974

Sau pneumatica la mijloc, stand fata si cineva care sa o tina in echilibru

sau la ei http://www.autoagusta.ro/contact ar costa 100 lei, daca au ramas aceleasi preturi http://www.autoagusta.ro/servicii/echilibrare-roti-moto-bucuresti din pacate e unul singur care se pricepe...care, dupa ce a bagat 45 de milioane intr-un scuter, l-a vandut cu 7

Da, in Ungaria nu e tocmai placut. Dar eu voi pleca din Bucuresti...si numai drumul Bucuresti Tg Jiu e o placere...la fel si Tg Jiu Deva...Deva Arad...de acolo pana in austria e cam monoton si pentru mine chiar un chin, ca iau tot curentul in piept si casca. Voi cu ce motoare mergeti? Eu am sa vin pe shadow de 750

E posibil sa vin si eu. Doar ca eu voi prefera sa merg pe motor pana acolo. Probabil ca voi face 3 zile pe drum, nu vreau sa fortez, ca sa ma pot bucura de Alpi. Ar trebui sa plec cu doua zile inaintea voastra, adica pe 17 iulie.

) Stai sa citeasca bad a.ss -=HD=- si ne spune el http://s687.photobucket.com/user/vilageidiot/media/Downfall_-_Hitler_s_Harley_keeps-1.mp4.html

http://www.chemtraders.ro/detart.php?art=MT2000024112101 http://www.chemtraders.ro/detart.php?art=MT2000024555101 Vad ca nu au, sunati si intrebati cand aduc » Post actualizat in 12 May 2015 17:47 http://achimoto.ro/anvelopa-mitas-100-90-19-e09-dakar-tl-57t.html iar de spate cica nici nu ar comercializa, dar eu cred cca e o greseala http://achimoto.ro/index.php?route=product/search&search=anvelopa%20130/%2080%20%22-17%20OR%20B17%20OR%20V17%20OR%20R17%22%20mitas » Post actualizat in 12 May 2015 17:48 Achimoto te va suna inapoi in seara asta. Asa face mereu. Cand gaseste apelurile, suna imediat

Au la Sibiu. Achimoto http://achimoto.ro/anvelope/moto-1700117756/mitas Este foarte de treaba, are cont si aici "achimoto" Sau in Bucuresti la Chemtraders care sunt distribuitori Mitas http://www.chemtraders.ro/ Sunati... si, daca nu au, intrebati cand vor primi

Daca iei pe cardan, vezi sa o testezi inainte cu pasagera si bagaje. http://en.wikipedia.org/wiki/Shaft_effect Efectul e mai mare cand esti incarcat...pasagera si bagaje

Vad ca nu ai amintit nimic de Marauder de 800 sau de Intruder tot de 800...vz800, m800, c800. Ai si variante retro si moderne. Daca ai de gand sa choperasti la ele, sa ai in vedere si asta cand te hotarasti. Cu un drag bar rezolvi usor spatiul mic. Nu ai zis ce inaltime ai @ZAPPY...VT750 se tine foarte bine in curbe. Nu stiu cu ce motor ai mers tu

Sa va pastrati bonuri, chitante, facturi...in caz ca veti reusi sa castigati procesul

vremea va fi buna. sanse mici de intalnire cu picaturile de ploaie.

Am citit ce s-a scris pana acum. In mare parte sunt de acord cu ce a spus @HD. Ca si el, nu am ridicat vreodata chopper-cruiserul de jos. Si asa e, cand merg in armura, tind sa merg mai fara griji si sa fac chestii pe care nu le-as fi facut daca nu as fi avut protectii. Poate fi foarte deranjant sa mergi prin 40 de grade (la umbra). Prin oras vara port doar casca, tricou si blugi sau chiar pantaloni scurti. La drum lung, oricat de cald e si prin oricate orase sunt nevoit sa trec, am geaca cu protectii. In urma cu mai multi ani mergeam in tricou si distantele mari, dar am observat ca sunt mai ok imbracat. Nu ma dezhidratez asa usor si nici nu ma arde soarele. Am avut cateva accidente, toate in oras, toate cu protectie doar casca. O singura data mi-a crapat pielea din cot si o data am avut genunchiul si juma de gamba vinete pentru muuult timp. Poate ca stiu sa cad, ca am facut si cateva sporturi. Cu siguranta insa ca am fost si norocos pentru ca nu am fost luat de masini. Asta nu e raspuns pentru initiatorul topicului @anershady...care ori isi bate joc ori are limite usor vizibile. Tati! Ia-ti o partaitoare si vezi tu ce vrei. Interventiile tale si felul in care tratezi povestea par sa nu vina din partea unui novice dornic de cunoastere, ci din partea unuia ce se vrea ironic, dar care nu poate folosi prea multi neuroni.

Foarte faina calatoria...drumul. Sunt putini cei care indraznesc sa isi doreasca sa faca un drum atat de lung. Si extrem de putini cei care au mijloacele necesare si care chiar o fac. Bravo voua! Imi pare rau ca ati fost furati...si imi pare si mai rau ca tocmai romanii au fost autorii. Eu cel mai mult in tara noastra ma pazesc de hoti. Ma mai pazesc in Ungaria si in Bulgaria...si oriunde in Europa vad ca e o zona bantuita de nord-africani...marocani, libanezi, tunisieni, algerieni nici nu opresc, decat cel mult sa alimentez. Pacat! Legat de k60 scout...banuiam ca au fost supuse la greutati mari...bagajele pe care le-ati avut voi au fost foarte grele si voluminoase...unde mai pui ca ai avut si pasagera... Nu imi imaginez cat de greu trebuie sa iti fi fost atata drum cu asa greutate... Cu siguranta placerea a fost mai mare... Felicitari! BRavo voua!

Salut! In primul rand ma inclin...v-am vazut fotografiile pe net. As fi vrut sa aflu si povestea sau sa stiu macar ce ati scris in dreptul fiecarei fotografii de pe fbk. Sunt la al doilea rand de k60, Al meu arata asa de uzat undeva pe la 13-15000 km. Dar rar am avut pasager, iar bagajele mi-au fost putine si usoare, cel mult 15 kg plus 100 ale mele Am vazut ca ai mai avut un rand de k60 scout de rezerva. In afara de acea uzura prematura si ghinionul cu despartirea de crampoane, ce poti sa mai spui despre comportamentul cauciucului on sau off road? Crezi ca celelelate tipuri de cauciuc ar fi fost mai potrivite? Crezi ca cu un TKC80 ai fi ajuns sa mergi macar 5000 de km? Ori un E09 Dakar...ca sa nu mai zic de T63 sau Karoo care se tocesc cu muuult mai repede? Din cate am tot citit, multi dintre calatorii care pleaca la celalalt al pamantului folosesc K60 SCOUT, doi dintre ei spuneau ca au facut 100.000 km cu 4 astfel de cauciucuri si le faceau cumva reclama intr-un interviu.

daca te mai ajuta: https://www.pro-bike.ro/forums/links/link/316-transport-moto-remorcare/ il cheama tot catalin si mai si repara moto

uite ce am facut io /index.php?/topic/678596-piele-piele-si-iar-piele-da-poate-si-tablarie/?p=3927347

se poate... iei priza asta https://www.louis.de/en/artikel/vehicle-euro-socket-12v-7-5a-130-cm-cable/10032919?list=57694975 iar cu ajutorul lor: https://www.louis.de/en/artikel/charger-plug-f-procharg-not-for-procharger-xxl/10003741?list=57694871 https://www.louis.de/en/artikel/procharger-s-battery-charger/10004601?list=57694871 incarci bateria fara sa o vezi exact astea le am si eu... la priza iti mai da si o rezerva de capac, in caz ca se strica sau se rupe primul iar dincolo de capac nu trece pic de apa...am probat eu...torentiala mers cu 100

Aceeasi casca la un pret ceva mai mic, dar simpla, fara cranii. Poti merge sa o probezi la Kronaumoto(intre unirii si budapesta). E posibil sa difere pretul » Post actualizat in 19 Mar 2015 17:01 https://www.louis.de/artikel/madhead-x4b-helm/215870?list=48808542 ...sau si mai ieftina si mai usoara... https://www.louis.de/artikel/madhead-x2b-helm/215563?list=42113467

Nu am calarit F650, dar am discutat cu posesori. Erau foarte incantati de motor. Am inteles ca si vibratiile sunt ceva mai mici la viteze de peste 110 la ora. Insa VIGOR-ul, SLR-ul, KLE-ul si mai ales DR-ul sau tenere sunt biciclete cu motor

Eu de asta am folosit http://www.autotrends.in/media/catalog/product/cache/1/image/650x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/p/e/petrol_treatment_200ml.jpg Dar mai sunt si altele. Se gaseste cam in orice benzinarie undeva intre 25 si 30 de lei...sau in orice supermarket gen Auchan, Cora la mai putin de 20 de lei, cred

Exact. Ba chiar te-as sfatui sa nu mai folosesti benzina din rezervor. Sa faci plinul si sa pui un aditiv. Si eu am avut acelasi necaz in urma cu cativa ani... si asa am rezolvat. De atunci imi adaug inainte de iernare cate o treime de aditiv la ultimul plin cu rezerva deschisa si nu am mai avut probleme

Eu zic sa te mai uiti si in gradina Honda: Domi, Vigor, SLR. Sunt motoare foarte fiabile. Am un SLR de 5 ani si nu am schimbat decat filtru de aer, si nici ala nu era de schimbat. L-am pus vreo 2 ani la vanzare la un pret de ma durea sufletul, ca eu stiu ce motor e, dar iarna asta m-am razgandit. Nu e el prea potrivit pentru off, dar asta voi face cu el. I-am luat cauciucuri noi, baterie, handguard. Si la tara cu el. Are itp pana in martie 2016, iar asigurare nu ii mai fac. Evident ca nu il mai vand Daca te uiti la vreun Dominator, sa mergi cu cineva care se pricepe. Daca proprietarul l-a folosit off road fara sa il ingrijeasca, e posibil sa aiba carente. Domi, Vigor, Slr sunt printre cele mai simple modele moto. Nu se strica prea usor. Sunt usor de intretinut. Sunt modele vechi, care nu se mai fabrica de ani, cel putin nu cu numele asta. Se fabrica insa Honda FMX 650 care este acelasi motor cu SLR si VIGOR, cu cateva modificari...mai ales de design si suspensii-roti, in rest acelasi motor... Sunt modele ceva mai stradale, insa. In general, monocilindrul de 650, ca e bmw, aprilia, honda, suzuki ori yamaha, are o ciclistica foarte buna si este protrivit unui incepator. Te vei indragosti de sunetul lor. Am si un chopper, dar ca un monocilidru nici harleyul nu suna mai bine )

Sper sa te pot contrazice. Weekendul urmator voi cauta cauta noroiul. Imi pare ca ar fi spatiu suficient intre crampoane, cat sa se poata elibera si sa nu se transforme in slic... Moneda de 5 bani incape complet, iar cea de 10 sta aproape lipita intre crampoane

Am intalnit mai multi pe net care au ales pentru mai multe schimburi fata tkc80 spate k60 scout Pentru cine stie germana... https://www.youtube.com/watch?v=iSjVWEdAw7U