shrek1974

https://www.youtube.com/watch?v=D6wMgjoGDAY https://www.youtube.com/watch?v=1iUfD9i1feo pacat ca cel mai interesant clip nu-i hd

Au mai ramas 6. Pret 100 lei

VAND CAUCIUC NOU MITAS ENDURO-MOTOCROSS C-16 DIMENSIUNI 100/90-19 este exact ca cel de pe site, dar e din 2011 http://chemtraders.ro/detart.php?art=MT2000026562101 » Post actualizat in 30 Jan 2015 13:27 am uitat sa spun pretul... 150 lei

--=HD=--Daca ai fi fost vreun posesor al unia din modele, ai fi fost incantat sa afli si sa mergi cu ea in service pentru inlocuirea piesei sau pieselor...nu de alta, dar e gratuita. Eu as fi bucuros sa aflu la timp ca modelul de motor pe care il am are un recall issued, ca sa pot sa rezolv povestea mai ales cat timp e gratuita... daca nu sunt pe faza, scot din buzunar. As fi bucuros iarasi, ca si cumparator de motor la mana a doua, sa am o lista cu modelele pe ani care au avut recall si la ce a avut au avut recall...ca sa intreb proprietarul daca a avut probleme sau sa stiu la ce sa ma astept, daca o cumpar. De altfel, fiecare forum de motociclisti ce se respecta ar trebui sa aiba un topic pinnuit cu astfel de chestii...cred ca am sa propun chiar eu unul cu mai multe linkuri care isi fac singure update http://www.motorcyclistonline.com/motorcycle_recalls/ http://www.motorcycle-usa.com/530/Motorcycles/Motorcycle-Recalls.aspx Am sperat sa pot fi de ajutor, daca am deranjat, scuze

Acum, ca ti-au trecut durerile, poate reusesti sa te concentrezi si sa imi spui...dupa logica ta, cum se face ca acest anunt are acelasi numar de telefon 0721.887.618 /index.php?/topic/710753-929-cbr-2001/ cu asta http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-harley-davidson-sportster883-din-1994-285112.html care tocmai ce-a vandut motorul asta /index.php?/topic/710527-kawasaki-gpz-500s-se-poate-si-cu-a2-la-60cp/ Si, cum se face, ca la fiecare din cele doua anunturi apari cu alt user, de fiecare data lauzi vanzatorul..."up ca-i negociabil" "Up cu sinceritatea" Mai mult, „ai pus pe cineva” sa iti dea anuntul pe motociclism ) De ce? Nu aveai cont aici? /index.php?/topic/77317-hd-sportster-883-1200/?p=2396349 Ori nu ai fi vrut sa stie cei de aici ce motor cu probleme ai la vanzare, ca sa nu iti iei injuraturi si pe motociclism.ro... Unde mai pui ca in aceeasi fotografie cu 883-ul e si fostul tau gpz 500e alb-albastru(pana acum o saptamana inca al tau). Cum tu insati ai spus ca sportsterul chiar si de 1200 e motor de femei si povesteai din peripetiile tale cu bikerul vanjos si dornic de amor nebun Asa se face ca mi-am adus aminte de Ion la vanatoare „De ziua lui, Ion primeste o pusca noua de vanatoare. Dornic sa o incerce, pleaca la vanatoare de ursi. Ajuns in padure vede un urs. Pune pusca la ochi, tinteste, trage, ursul cade mort. Ion se apropie de urs, il misca cu piciorul ... cand... simte o bataie pe umar. Se intoarce si ce vede? Un mare urs brun care ii spune: - Ioane, ioane , situatia e nasola. Tocmai l-ai omorat pe varul meu. Acum ai doua optiuni ... ori te sfasii si te omor, ori facem sex! Ion sta, se gandeste ... pana la urma: - Bine mah ursule, asta e. Facem sex. Dupa ce termina, Ion pleaca mai mult mort decat viu acasa. Sta la reanimare 2 saptamani, dupa care, dornic de razbunare se intoarce in padure. Cauta ursul brun, il gaseste, il omoara si . simte pe umar o bataie. Se intoarce ... vede un urs grizzly care ii spune: - Ioane, situatia e nasola. Ursul brun pe care tocmai l-ai omorat era varul meu. Acum ai doua optiuni ... ori de sfasii si te omor, ori facem "wild sex"! Ion sta, se gandeste si cu jumatate de gura (stiind ce i se intamplase in urma cu 2 saptamani) ii raspunde: - Bine mah ursule, asta e. Facem sex salbatic. Dupa partida de sex salbatic Ion sta in reanimare 3 luni. Si de data asta isi jura ca se va razbuna. Se intoarce in padure, cauta ursul grizzly, il omoare si .... DA .... o alta bataie pe umar. Cand se uita in spate, un urs polar urias care ii spune: - Ioane, acum intre noi fie vorba ... nu-i asa ca tu nu vii aici pentru vanatoare?!” HD, tu de ce mergi la intruniri? » Post actualizat in 22 Jan 2015 11:32 Nu am nimic cu tine, dar te mananca in fund... Imi place marea majoritate a motoarelor Harley, chiar si motorul meu seamana cu Harley.

Ce faci, draga, iar esti in prima zi? Cred ca iti vine ciclul cam des, ar trebui sa mergi la medic... Ca tot ai reusit sa vinzi gpz-ul 500s, dupa ani si ani...ar trebui sa fii mai fericita. Stiu oare moderatorii sau adminul ca ai mai multe conturi aici si incerci sa ridici topicul destinat vanzarii? iti e cunoscuta fotografia? » Post actualizat in 20 Jan 2015 19:30 Cand merg prin tara, nu iau trusa, ca stiu sa ametesc politisti...cu cei din afara poate nu reusesc...asa ca prefer sa mananc o friptura, decat sa platesc o amenda. Ca sa te simti mai bine

O stire de sapt trecuta..abia azi citita de mine "Harley-Davidson is recalling 19,015 Softail and Dyna motorcycles from the 2012 model year because of a problem with the front brake master cylinder. The recall affects theSwitchback, Super Glide Custom, Street Bob, Fat Bob, Wide Glide, Softail Slim,Blackline, Fat Boy, Fat Boy Lo, Heritage Softail Classic and Softail Deluxe, all produced between Aug. 22, 2011 and Feb. 24, 2012." http://www.harley-davidsonforums.com/forums/harley-davidson-news/214738-2012-harley-davidson-softails-dynas-recalled-brake-issue.html http://blog.motorcycle.com/2015/01/06/manufacturers/harley-davidson/2012-harley-davidson-softails-dynas-recalled-brake-issue/

O stire de sapt trecuta..abia azi citita de mine "Harley-Davidson is recalling 19,015 Softail and Dyna motorcycles from the 2012 model year because of a problem with the front brake master cylinder. The recall affects theSwitchback, Super Glide Custom, Street Bob, Fat Bob, Wide Glide, Softail Slim,Blackline, Fat Boy, Fat Boy Lo, Heritage Softail Classic and Softail Deluxe, all produced between Aug. 22, 2011 and Feb. 24, 2012." http://www.harley-davidsonforums.com/forums/harley-davidson-news/214738-2012-harley-davidson-softails-dynas-recalled-brake-issue.html http://blog.motorcycle.com/2015/01/06/manufacturers/harley-davidson/2012-harley-davidson-softails-dynas-recalled-brake-issue/

Cand te bucuri de natura autohtona, ai loc de un cort (si cele aferente) printre cele putine bagaje. Si, oricum, e o placere sa pui cortul, in timp ce faci posta o sticla de palinca, simtind fumul lemnelor ce stau sa ia foc pentru ceva de parlit. Putine zile, putine nevoi. Dar cand vrei sa ajungi departe, preferi sa nu mai cari si cortul, pe care oricum nu prea mai ai pe unde sa il bagi. Iti iei mai multe schimburi, cateva de schimb/reparat pentru cele 2 roti, ca, de, drumul e lung si nu stii ce poate fi. Iar, daca iti iei si consoarta, de orice sex ar fi ea, nu mai ai loc de nimic. Te chinui sa pui pe undeva cele doua echipamente de ploaie si trusa de prim ajutor, desi cu ele ar trebui sa incepi sa faci bagajul...dar trebuie adaugate ultimele, pentru a se putea gasi si folosi cat mai repede...in caz ca... Preferi sa dormi prin hoteluri/moteluri, cu sau fara rezevare. Deci stratul de jeg nu are sanse sa se ingroase, iar duhorile pot deveni miresme Preturile sunt cam si cele de pe la noi, daca folosesti putin bibilica si nu esti pentru prima data pe drum. Pentru ca, spre deosebire de ce e pe la noi, baietii fac reduceri substantiale daca trece de ora 18 si au cateva camere libere, reduc pretul la jumatate sau mai mult. Asa se face ca te poti caza in buricul targului (oricat de mare, de cunoscut sau de vizitat ar fi de turisti) cu parcare pazita sau garaj moca cu numai 35 de euro, basca si cu mic dejun suedez inclus, cat pentru toata ziua, daca ai obrazul gros si stomacul grandios. Iar frumoasa de-ti da camera te poate si vizita, ca termina programul la 6 dimineata. Asta, daca ai fost inspirat sa fii singur pe motor La 30-35 de euro pret intreg gasesti oricum pe la diversi particulari, care si ei sunt la inaltime... Am vrut sa mai spun cate ceva, dar nu mai am timp acum... turanoid, esti bestial...si cu aia cu mucosolvan, hermozom si ceva de sale...

Da, faina! E gasita pe net...si putin modificata ) tu vorbesti din experienta, ia zi! Incep sa inteleg de ce intrunirile harleyistilor sunt in cercuri restranse )

"Aho, aho, motociochisti! Stati putin si nu fiti tristi! Prin garaje v-adunati, De motoare v-apropiati, Astazi anu' se-nnoieste, Iarna se mai domoleste, Drumurile se dezgheata Si motoarele prind viata. Prin paduri sau pe sosele, Sa aveti noroc de ele, Si s-aveti cu mic cu mare Fericire pe motoare... Sanatate pentru toti, Kilometri multi sub roti, De oricare veti vrea voi... De asfalt sau de noroi!!! TURATI MAAAI!!!"

Salut tuturor! Foarte frumoase cioparteala! Iar de aerografie nu mai zic... Filmuletele deasemenea! Sper ca cei cativa carcotasi sa nu va determine sa renuntati la placerea voastra de customizare, ci sa va inversunati sa faceti treaba si mai bine. Cred ca marele deranj e ca va asteapta o Aprilia Pegasus, nu o Harley. Dar, de, nu vine nimeni la voi sa va lase un Harley si 15000 de dolari avans, cu rugamintea sa va intindeti la cel mult inca 30000, precum se obisnuieste in state si vedem noi la tv. Numai bine! Si... spor si placere in continuare!

eu am facut plinul acum 7 zile si am tras husa pe ea. cred ca maine voi fi nevoit sa il fac din nou, pentru ca ieri si azi am tot mers...iar weekendul urmator e posibil sa fac inca unul, ca s-au anuntat 10 grade cu soare. voi? ceea ce vrea sa spuna motorius e ca americanii au renuntat la harley pentru ca au aflat ca piesele vin din china si devin motociclete la uzinele harley. in timp ce concurenta lor japoneza produc piesele doar in japonia si america. ceea ce e cat se poate de adevarat. aici ma refer numai la motoarele scoase pe piata americana. au fost mai multe emisiuni despre asta numai in ultima luna. in privinta wave-ului facut sau nefacut de calaretii harley am primit ajutor din partea unora care mi-au dat ideea sa caut pe google, altii mi-au dat de-a drreptul linkuri. la o simpla cautare, primele rezultate sunt astea: http://www.harley-davidsonforums.com/forums/general-motorcycle-related/71330-why-dont-harley-riders-wave-sportbike-riders-8.html http://www.triumphrat.net/speed-triple-forum/57821-why-most-harley-riders-dont-wave.html http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=665759 http://www.thumpertalk.com/topic/223199-harley-riders-wtf-dont-wave-cuz-too-cool/ http://www.powerpassion.nl/harley/text.html https://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080503065017AAxM9Q8 si inca 3 nitel comice ori interesante, mai putin ultimul, care in commenturi tot de harley se iau...pare-se ca nu doar mie mi s-a intamplat http://cyrilhuzeblog.com/2011/06/21/by-brand-of-motorcycle-top-ten-reasons-why-riders-dont-wave-back/ http://www.bigbearbikers.com/bbrr/wave.html http://thetimerider.hubpages.com/hub/MotorcycleEtiquetteHowNotToWaveLikeADork apoi am inlocuit harley cu suzuki, apoi cu yamaha, cu kawa...rezultatele pe care le primeam erau tot cu harley. la cautarea cu honda am primit tot harley si cateva discutii despre honda goldwing, ca cica nici ei nu saluta...nu stiu de ce, ca am intalnit cativa si erau de-a dreptul joviali...mai ales femeile lor. e posibil ca unii care au tot postat totusi sa se fi pacalit si sa confunde harleyul cu un alt chopper-cruiser, pentru ca apoi sa generalizeze. un coleg de aici mi-a trimis un alt link: /index.php?/topic/680789-salutul-motociclistilor/page-5 in anumite conditii poate fi important sa stii unde te afli, cum esti vazut si la ce sa te astepti, daca calaresti un harley sau vreo concurenta japoneza de-a lor, mai ales daca calaresti singur si nu esti cu gasca. si acum, ca sa fiu rautacios , ca tot umbla harleyistii in grupuri...uneori chiar exclusiviste...stiu ei de ce. umbla in grup nu doar pentru a se ajuta la nevoie in caz de reparatii la stricacaciuni, ci si pentru a se apara ) desi prin periferiile parisului , de exemplu, e bine sa nu opresti oricat de mare ti-e gasca. s-a intamplat sa mi se raspunda intr-o doara unui salut de la o benzinarie oarecare, pentru ca la intoarcere, dupa ce am platit, sa il gasesc pe tip langa motor cu gura pana la urechi incercand in felul si limba lui sa isi ceara scuze ca imi confundase honda cu un harley. » Post actualizat in 15 Dec 2014 19:27 in traficul bucurestean sunt obisnuit sa salut pe cel ce vine la semafor, ii fac si loc, sau pe cel ce-l gasesc la semafor. si o fac din placere. nu din respect ori pentru a pretinde respect. nu stiu de ce, dar cand sunt cu monocilindru, aproape intotdeauna primesc feed-back indiferent de motor, ca e de fite sau vitezana..ori...chopper, iar cand sunt pe cealalta, mi se cam evita privirile, mai ales din partea enduristilor. probabil ca ar trebui sa o trantesc de cateva ori, sa ii sparg o oglinda, sa o indoi pe ici pe colo si sa ii mai iau din vopsea, ca sa primesc un semn macar de mila... sa nu mai zic ca la cei 1.82 pe un monocilindru nu sunt chiar asa de deranjat daca as fi nebagat in seama, ca sunt peste ei si oricum sunt plin de adrenalina...dar cand sunt cu cealalta, dupa ce ca se poarta de parca nu as exista, mai sunt si mic...devin si mai mic : )) nici eu nu am salutat mereu, desi nu am harley, pentru ca s-a mai intampla uneori sa ma cuprinda reveria, ganduri carora nu vreau sa le dau drumul si mai sunt trezit uneori de cate o masina care imi taie calea...adica mai motai uneori pe doua roti, dar cu ochii deschisi. dar asta mi s-a intamplat numai pe chopper-cruiser, ce-o fi fost el. pe monocilindru niciodata. cu el traiesc fiece secunda pentru ca ma strecor si in viteza printre masini. daca imi trece bazinul, atunci trec cu tot cu motor, ca am coarnele cu mult peste oglinzile masinilor. cred ca, calare pe monocilidru, am salutat toate motoarele. ba chiar si scuterele, atunci cand, de la distanta, imi par a fi motoare. desi nu imi plac scuterele(si nici vitezanele), am un oarecare respect pentru livratorii de pizza. cati dintre noi, motociclistii, merg pe zapada, polei, gheata...gheata acoperita cu zapada, ger de crapa pietrele? de fiecare data cand merg la un un mall sau hipermarket, nu imi las motorul sa imi fie admirat sau calarit de straini prin parcare. il las mereu intr-o parcare de-a lor...si niciodata nu s-a urcat nimeni pe el si nici nu mi-a disparut ori stricat ceva. poate ca nu sunt ei cei mai buni sau corecti conducatori pe doua roti, dar sunt vrednici de admiratie pentru rezistenta lor pe doua roti in orice conditii. de unde am plecat si unde am ajuns. haideti sa ne chopperim, sa calarim si sa ne simtim bine indiferent de ce scrie pe rezervor. cine vrea harley, isi ia harley. pentru ca, ma gandesc eu, daca a avut bani sa isi cumpere, are si bani in plus pentru reparatii. a, ca mi-am amintit acum ce gandeam in urma cu cateva zile... cum mama ma-sii pe monocilindru nu mi s-a intamplat niciodata, iar pe cruiser-chopper de 3 ori? o data chiar in apropiere de oltenita dinspre bucuresti, in nu mai stiu ce sat, se trezeste unul de vreo 18 ani sa arunce cu ceva in mine(o pruna foarte coapta, dupa cum am observat la prima oprire). celelalte doua au fost in bulgaria si ungaria. dar nu m-au nimerit. inca o data, romanul a fost cel mai bun : )) de ce? de fiecare data eram in miscare si nu cred sa fi oprit vreodata macar la vreun sat distanta...mult mai rau deranjez sonor cand sunt pe mono. am o singura vina, prefer orice drum, altul decat autostrada...unde era sa si adorm de vreo doua ori. cand sunt cu masina, imi trag o palma de ma ustura falca si n-o mai simt juma de ora...cand sunt cu motorul nu pot prin casca...asa ca..oprire, cafea, cola, destindere ori chiar popas cu intindere in iarba. you know, i know and they know... https://www.youtube.com/watch?v=Ph88n-03620 fain si mai fain e asta oare sa fie posesorii de harley stigmatizati de catre ceilalti motociclisti asa cum e jeremy clarkson in traficul londonez? http://www.topgear.ro/blog/editoriale/jeremy-clarkson-despre-umorul-englezesc-5733.html?fb_action_ids=10204614212468094&fb_action_types=og.likes&fb_source=other_multiline&action_object_map=%7B%2210204614212468094%22%3A473179492714533%7D&action_type_map=%7B%2210204614212468094%22%3A%22og.likes%22%7D&action_ref_map=%5B%5D nu stiu. e posibil. indiferent ce calarim, important e sa ne simtim bine. iar daca o facem fara a deranja, e si mai bine. mi-am mai adus aminte de un clip, esenta si el ps. speram sa se continue topicul, nu certurile care nu duc nicaieri

ca tot au fost 12 grade ieri asta e lung, dar merita fiece secunda daca pe cele 3 e posibil sa le fi vazut, pe urmatorul probabil ca inca nu. abia implineste o luna...si nu e despre choppere, ci despre senzualitate si cafe racer pentru ca ma simt vinovat, desi nu am vrut sa jignesc pe nimeni

am vazut ca ai decupat doar o propozitie din toata fraza 1. ...cei ce au harley sunt putin cam batuti in cap... dar am tacut, tocmai ca sa nu poluez, sa nu continui ce nici nu trebuia sa inceapa. si asa au luat foc unii. fraza era asa: "am urmarit diverse forumuri straine si am intrat in discutii cu diversi europeni sau americani, posesori sau nu de harley, posesori sau nu de choppere. in afara faptului ca cei ce au harley sunt putin cam batuti in cap, pot sa spun ca sunt mai multi care sustin ca japonezele sunt peste harley din punct de vedere al fiabilitatii. asta spun si cei 3 prieteni ai mei care repara motoare dinainte de revolutie" si am si zis ca nu cunosc posesori de harley din romania. decat doar 2. pana acum o saptamana nu am citit mai nimic romanesc despre choppere sau cruisere. m-am multumit sa primesc acel email saptamanal de la motociclism.ro. multumesc! si atat. iar cand am spus ca sunt batuti in cap, de fapt ii laudam. pentru ca in engleza (mai ales americana) e cam greu sa faci 'dezacoarde', nu crezi? plus modul lor uneori distorsionat de a vedea si trai viata. CEEA CE CRED EU DESPRE CEI MAI MULTI DINTRE HARLEYISTII DE PESTE OCEAN e ca nu vor decat sa arate ca au un coy in plus si un neuron in minus. citeste topicuri externe si ai sa te lamuresti. deci ca sa ai adevarate senzatii pe un harley, consumul ajunge la 6-7. ok. citisem de 7-8. nu conteaza. cu un rezervor care are 12,5 l (apropo, nu 12 cum ai zis) cata autonomie ai avea fara sa pierzi din senzatii? vedea-te-as traind adevaratele senzatii mergand de la achen la brussel, fara o pompa pe drum, ca tot am vorbit despre asta. incearca sa iti imaginezi... autostrada, 2 benzi pe sens, duminica, cu vreo 3 ore inainte de a se insera (nu sunt tiruri, dar e trafic intens, dar intens, pentru ca in germania si in acea zona exact urmatoarea zi e si prima zi de septembrie si prima zi de scoala) ploaie torentiala (vederea si aderenta afectata) se merge cu cel putin 100 la ora pe prima banda. unde mi-e gandul? cum sa fac, unde sa stau pe banda ca sa fiu mai bine vazut? ce distanta sa pastrez ca sa am spatiu de franare in caz ca cel din fata franeaza? oare nu e prea mare distanta si se baga unul de pe cealalta banda si franeaza ca sa isi ajusteze viteza de banda (cum se intampla din pacate prea des cand, pe banda lui, a doua si ultima in acelasi timp, ii vine din spate un bolid cu 200 la ora)? (iar daca am harley 883 modificat pentru senzatii si am facut obligatoriu plinul la achen, altfel m-am supt) vad ca am deja 140 de km de la ultimul plin si imi mai vine o intrebare...oare cat m-o costa piesa? ca, de, am motor pe injectie si nicio pompa-n cale. oare am ratacit drumul? ca sunt 3 limbi pe aici si oricum nu mai disting mare lucru...doar am trecut prin 3 tari (acelasi oras avand 3 denumiri: in franceza, olandeza, germana)... unde sunt? pe gps nu mai vad nimic de mult si e posibil sa fi ratat o iesire de pe autostrada. asta imi mai lipseste. sunt ud, mort de frig, nu stiu unde ma aflu, nu stiu unde duce drumul. nu stiu cat ma mai tine benzina, da-l naibii de motor. nu mai merg cu el o vreme si strang bani de piesa. important e sa ajung undeva si sa ma incalzesc. numai sa ajung teafar, ca astia merg ca dementii. ce le pasa lor de vreme? au stergatoare, 4 roti, luneta dezaburita, caldura dupa cum doresc. nu mai vorbesc de denivelarile de pe banda pe care merg camioanele. astea au fost o parte din gandurile mele atunci, au mai fost si altele pe care nu le pot spune acum si aici fara sa ma emotionez, pentru ca am copii, femeie, mama, sora.. vroiam doar sa spun ca nu conteaza cand si cine a produs primul motor, importante sunt fiabilitatea, raportul calitate-pret si mai ales cum si ce simti cand calaresti. chiar conteaza atat de mult cine a inventat matematica sau cine si-a adus aportul? or fi fiind grecii? chinezii? francezii? romanii? englezii? americanii nu pot fi, oricum, istoria lor nu poate cuprinde acei ani. conteaza pentru istorie. ceea ce conteaza acum e ca la olimpiadele internationale de informatica, matematica, fizica romanii, rusii si indienii isi impart primele locuri. ei sunt cei mai buni...si mai sunt si fiabili, nu consuma mult, sunt ieftini, rezistenti si intretinerea e aproape moca. daca hondam suzuki, kawa, yamaha si-ar dori sa faca un motor la un pret apropiat de harley...nu stiu zau... daca ne manca-n kur, ne scarpinam. textul copiat de tine e iarasi un fragment. ''In 1898, Triumph decided to extend its own production to include motorcycles and by 1902, the company had produced its first motorcycle—a bicycle fitted with a Belgian Minerva engine.[2] In 1903, after selling more than 500 motorcycles, Triumph began motorcycle production at its unit in Germany. During its first few years producing motorcycles, the company based its designs on those of other manufacturers. In 1904, Triumph began building motorcycles based on its own designs and in 1905 produced its first completely in-house designed motorcycle. By the end of that year, the company had produced more than 250 of that design.'' asa arata complet. daca vinzi 500 de motoare in 17 luni, cum au facut ei in acele vremuri(echivalentul zilelor noastre al catorva mii sau zeci de mii de motoare vandute), risti sa-l gasesti pe GIGEL MOTORCYCLES la rubrica vanzari moto second hand. harley si japonezele s-au tot fabricat si in europa si in partea de sud a asiei, ca sa nu mai vorbesc de componente, care se produc pe unde e mai ieftin...de cele mai multe ori fara ca angajatii sa fie platiti de firma mama, ca sa nu o lungesc. asta nu inseamna ca harley nu e harley, ca honda nu e honda, ori ca triumph nu e triumph. totusi, eu as lua cadru de harley si motor de japoneza daca stai atata timp intr-un garaj ca sa reconditionezi o comunista, pentru ca apoi, cand e gata, sa fii nevoit sa o vinzi din lipsa de bani, asa cum ai facut, nu te numesti motociclist, ci garajist iubitor de motoare si ramai mereu cu acelasi orizont, de neatins. cu tot respectul pentru munca depusa, dar eu prefer sa am un orizont atat de ingust, incat sa se rezume la un singur punct, daca acel punct e mereu altul si altul...si iarasi altul, se cheama ca tinde spre infinit, care tot un orizont e, doar ca e mereu altul si in continua schimbare. imi place cum arata harleyul 883, imi place un motor modificat, mai ales un bobber. un cafe racer. mi-ar placea sa incep si eu unul candva, cu fiii mei sau cu baietii ori singur, dar nu as putea avea unul decat ca pe un al 3-lea motor(pentru care oricum nu as avea prea mult timp, pentru ca as vrea mai mult sa ma plimb, decat sa stau in garaj). nu pot renunta la noroaiele de primavara, altfel poate ar fi al doilea. nici la drumuri lungi. asa ca prefer sa am sanse mai mari sa ajung cu dureri de spate acolo unde imi propun, decat sa raman cu hemoroidu-n drum. asta nu ma face mai putin motociclist, chopperist(cruiserist) ori rocker. chiar ieri am ajuns sa citesc ceva si m-a amuzat, ca tocmai ce ne invrajbiseram in topic despre asta. cititi primul comment de la fiecare link si tineti cont ca e un site american si ca americanii sunt nationalisti. http://www.motorcycle-usa.com/121/887/Motorcycle-Article/2007-Honda-Shadow-Spirit-750-1st-Ride.aspx http://www.motorcycle-usa.com/113/923/Motorcycle-Article/2005-Harley-Davidson-Sportster.aspx si sa nu va intrebati de ce e un singur comment la harley 883. eu totusi nu cred ca era singurul care stia sa scrie. cred ca cei mai multi erau ocupati cu reparatiile prin garaje, plini de ulei si transpirati, injurand cum stiu ei prea bine. asta e clipul unui motociclist adevarat. cu istorie si traditie. toti ai lui tata, mama, sora, veri, unchi, matusi sunt motociclisti adevarati. mama-sa, dupa cum veti auzi in una din istorisirile lui, l-a dus in spate pe tata-su beat, tot drumul de la brussel la londra cu motorul, pe vremea cand nu existau autostrazi. baiatul asta a schimbat multe motoare. a facut parte dintr-un m.c.c. si, dupa ce a iesit din club, a fost curtat de alte cluburi moto, adica e foarte apreciat si popular printre cunoscatori. tot canalul lui de pe youtube e interesant. nu am stiut de el pana sa il vad aici pe topic. mersi, aship. tot pe canalul lui veti gasi si parerea lui referitoare la harley si japoneze. acolo am aflat de un film australian, stone 1974, de care nu stiam si pe care il urmaream linistit azi noapte, in timp ce cativa de aici continuau ce trebuia incheiat. ba chiar neinceput. vina mea. https://www.youtube.com/user/DibberInTheWind/videos deci cel mai mult isi doreste motorul pe care il are-un vfr 750, desi are si a avut inca 4 inainte de asta, un harley si un triumph, a mai avut doua harley si ar mai vrea. nu am nicio treaba cu nimeni din topic si nu cunosc, cred, pe nimeni din topicul asta. nu merg la adunari. iar calatoriile lungi le fac singur, de obicei. doar prin noroaie ma dau cu baietii. nu am multi prieteni, dar cei pe care ii am sunt de nadejde. am avut un prieten, ca tot mi-am amintit de el citind topicul acum cateva zile, care mai bine de 10 ani a mers fara carnet, pentru ca alegea sa mai puna sau sa mai inlociasca ceva la motor, decat sa dea banii pe carnet. acum 20 de ani recunostea un motor dupa cum se auzea. de cateva ori am si iesit pe balcon toti cei care eram in acele momente...si avea dreptate. nu ne-am mai vazut de mai bine de 10 ani. iarna avea motorul in dormitor si il desfacea piesa cu piesa, stergea si lustruia, ungea tot. dupa cativa ani petrecuti in afara, timp in care a fost capul unei grupari de spargatori de banci, a ajuns sa faca puscarie. pentru ca, la un timp dupa ce s-a intors, sa ne dam seama ca ajunsese sa se injecteze in ceafa, sub claia de par, ca sa nu se vada intepaturile. se schimbase rau, era si de el de nerecunoscut, fara sa fi fost posesor de harley. nu am mai stiut de el pana prin 2005...parca... era deja in...intr-un oras mare din ardeal, nu pot sa spun unde...de-o vreme isi terminase primul lui proiect, care este tocmai tema topicului. era laudat si fotografiat pe net si in presa. asa am aflat si eu de el. intre timp a plecat. hm, aproape cu toti cei cu care m-am batut (cand eram adolescent) am ajuns sa terminam in a fi prieteni buni, sa ne respectam. acum sunt de 2 ori tata (cel putin, din cate stiu eu, iar cel mare mai are un an pana sa poata merge legal cu motorul) si nu ma mai bat decat in cuvinte. insa dupa bataia asta in cuvinte, ma indoiesc ca ma voi imprieteni cu cineva. nu am prea postat pe forum. am mai citit de-a lungul timpului, dar doar pentru a mai invata cate ceva, fara sa fi fost macar logat. nu voi pierde nimic daca nu mai dau pe aici. nu mi-am stiut parola si nu am folosit-o cativa ani. de fiecare data cand m-am logat a trebuit sa o recuperez via email. HD, geronimo si care-oti mai fi voi...bascalia salveaza romania. asta e si politica in urma careia ne chinuim noi, romanii, sa strangem bani de o americana, nemteasca, japoneza sau ce-o fi ea...la mana a 2-a sau a n-a. trist! dar ne distram... ce sa va urez? asfalt uscat!? sper ca nu e vreun endurist pe aici, ca urarea asta e o injuratura. numai bine! si ce imi doresc, va doresc si voua. sa ajungem sanatosi acolo unde ne dorim! sa ne bucuram sanatosi de viata atat cat o mai avem!

imi pare rau. de asta nici nu am mai dat pe aici. mi-a parut rau. nu am gandit asta inainte de a citi aici cateva posturi despre cat de fiabil e harleyul si ca japonezele copie harleyul. citind aici 30-40 de pagini in scurt timp, am fost sub influenta acelor postari, aducandu-mi aminte de lipsa salutului lor si de atitudinea lor, in general. ce m-a deranjat a fost doar atitudinea, nu marca in sine. nu trebuia sa improsc cu noroi, impartasind propria opinie, mai ales fara sa-mi fie ceruta. tare aia cu monica tatoiu. acum 20 si de ani eram comparat cu vartan arachelian ) o fi defect profesional, nu stiu. mai sunt uneori luat de val si cu elevii mei. ca sa fiu iertat, am sa va sugerez sa vedeti BOYHOOD.2014. a aparut acum o luna. eu abia aseara l-am vazut. nu are treaba cu motoarele. e un film cu totul altfel. @--=HD=-- scuze, dar doar pentru corectitudinea informatiilor, triumpf au inceput din 1902 http://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_Motorcycles_Ltd scuze de off topic. n-o sa se mai repete

eu nu imi doresc polemici. mai ales din astea in bataie de joc, care apar din cauza de lipsa de argumente logice. am mai vazut asta la baietei, care, eventual, dupa o astfel de reactie, mai dau si cu piciorul in obiectul care le-a creat disconfort. prin cele cateva randuri pe care le-ai scris, ai vrea sa infirmi sau sa confirmi cele scrise? vorbeam despre posesorii de harley mai ales de peste ocean. daca cei mai multi americani spun ca harley nu e cea mai buna motocicleta, tinand cont cat de nationalisti sunt, inseamna destul. nu crezi? cauta pe youtube. pe youtube e suficient. cauta si vezi cati posesori de harley sunt nemultumiti si cati sunt de honda sau de alta japoneza. da un search honda vs harley sau invers. eu nu am prea avut tangente cu detinatorii de harley din romania. am avut un amic cu care s-a intamplat sa mai ies sa ne dam enduro...de 2 ani are harley, nu mai tin minte ce anume. parca fatboy. ne-am mai intalnit la foisor, intamplator. pe vreme ce trece, incepi sa nu-i mai ajungi nici cu prajina la nas. e un infumurat, mai nou, desi era absolut un baiat saritor si de treaba. si nu e un comportament vis a vis de mine. asa e el, mai nou, cu toti. de curand ar fi vrut sa isi din nou si un alt motor, sa se dea iar prin noroaie. dar cu cine sa mai iasa? la cum s-a purtat cu noi, cei din vechea lui gasca, nu cred ca il vrea cineva tovaras. nu stiu cum sunt ceilalti harleyisti. cert e ca, in trafic, mai toti cei cu harley sunt mai presus de tot si de toate, nu saluta. te numeri si tu printre ei? cu siguranta nu, ca nu esti de pe aici, dar daca ai fi, cum ai fi? pare ca raspunsul l-ai dat deja cateva randuri mai sus. sunt in afara topicului si imi cer scuze. chiar nu vreau polemici ca sa nu fiu complet in afara topicului. am gasit acum ceva timp filmul in format hd pe piratebay. pe filelist nu l-am gasit. am gasit tot filmul, pentru cine nu e pretentios de calitate

si eu ma gandesc sa fac ceva in sensul asta. singurele necazuri au fost cu fundul si cu degetul mare de la mana stanga. nu mai puteam semnaliza, nu mai aveam nicio putere in el, nu il puteam indrepta. iar de asta mi-am dat seama cand m-am urcat pe motor in dimineata cand am plecat din wien. daca la inceput faceam pauzele dupa nevoia de plin sau de o tigara...cand am ajuns in romania nu reuseam sa merg 100 de km. de pe la deva rar am mers mai mult de 50 de km fara oprire. si tot nu imi pun parbriz. stric fotografia motorului...si oricum nu merg cu viteza decat unde sunt nevoit, pe autostrazi. altfel viteza normala e 100 110 la ora...desi mi-as dori sa merg si mai incet, sa ma bucur mai mult, sa aud motorul mai bine...sa ma bucur mai mult de fiecare clipa...

foarte fain topicul...am citit ultimele treizeci si ceva de pagini. l-am gasit acum vreo 3 zile si, de atunci, calare pe el am tot stat...am urmarit toate linkurile(cu exceptia celor care nu mai sunt valabile) si cel mai mult mi-au placut acele clipuri de pe vimeo. adevarate! e totusi pe aici ceva care nu mi se pare ok. posesorii de harley(pe care i-am intalnit si in trafic fara sa salute, indiferent ca am fost pe monocilindru sau pe shadow) se cred mai cu...cojones. treaba lor. eu nu am harley si nici nu voi avea...decat pentru putin timp, daca voi castiga concursul rockfm, pentru ca l-as vinde. evident, vise. nu voi castiga nimic, dar macar voi reasculta miste rock vechi nu chiar e stilul meu, ca eu ascult metal am urmarit diverse forumuri straine si am intrat in discutii cu diversi europeni sau americani, posesori sau nu de harley, posesori sau nu de choppere. in afara faptului ca cei ce au harley sunt putin cam batuti in cap, pot sa spun ca sunt mai multi care sustin ca japonezele sunt peste harley din punct de vedere al fiabilitatii. asta spun si cei 3 prieteni ai mei care repara motoare dinainte de revolutie...pe trotuar acum 30-40 de ani si in spatiu inchis dupa revolutie. din punct de vedere al confortului depinde de mai multe...inaltime, gabarit, asfalt, tara. desi e cam mic shadowul meu vt750c2 pentru inaltimea mea(1,82), ma simt mult mai confortabil decat pe un harley davidson 883. in septembrie m-am intors calare din brusel. am facut peste 1200 de km in prima zi. am fost scos de pe autostrada de gps pentru mai bine de 100 de km, ca sa ma readuca pe aceeasi autostrada, undeva inainte de wien, unde urma sa ma cazez. altfel as fi facut putin peste 1100 de km in acea zi. am plecat de la ora 5 dimineata din bxl (pe o ceata cu ploaie...daca este posibil asa ceva ) si am ajuns pe la 10 si ceva seara in camera de hotel. am mers mai bine de 300 km prin ploaie pe autostrazile nemtesti si, desi, aveam stergatorul de viziera pe manusa, am constatat ca e mult mai simplu sa scap de picaturile de ploaie intorcand capul lateral stanga 2 secunde, dreapta tot vreo 2 secunde, fara sa iau privirea de la drum. ma gandeam ca, autostrazile lor fiind absolut curate(cu exceptia celor destul de multe lucrari, unde erau si restrictionari de viteza), e o metoda buna de a avea viziera curata...dar la noi, nu o voi putea aplica. am gresit, se poate. pentru ca atunci cand am plecat din arad spre bucuresti, am mers mai bine de 3 ore prin ceata...cu soare (pana in vara asta nu am mai prins ceata cu ploaie ori ceata cu soare) (cand e ceata pe autostrazi, nu e mare bai. se formeaza un fel de tunel cu ceata mai putin deasa, daca circula mai des masinile, asa incat poti sa vezi pe o distanta de n ori mai mare inainte, decat in lateral, in afara autostrazii) si se poate, dar trebuie sa ai o viteza ceva mai mare. probabil ca mai mult de 90 la ora, viteza pe care am atins-o mai rar, pentru ca erau multe tiruri si depasirile erau cam grele, neputand vedea prea mult in fata si nestiind nici drumul. despre calatoria asta va pot spune multe...as putea scrie pagini intregi. dar, vroiam sa mai adaug ca am parcurs 320 de km fara sa ma opresc. ceea ce un harley davidson 883 nu poate, pentru ca nu are rezervor suficient. era pe la sfarsitul lui august, ma antrenam pentru lungul drum ce avea sa vina. fara sa imi doresc sa merg 320 de km fara oprire. pur si simplu era un indicator care spunea ca urmatoarea statie de benzina va fi peste 54 de km...asta intamplandu-se undeva pe langa achen, germania...cum nu aveam de gand sa ma opresc inca, facusem(nu mai tin minte exact) ceva mai mult de 150 km. probabil vreo 160 sau 170 km facuti de la ultimul plin. stiam ca imi consuma 3.9 pe autostrada si ca, la o viteza medie de 130 la ora, pot sa fac 300 de km fara statie de benzina. mersesem deja destul de mult prin ploaie si abia asteptam sa ma intorc la bxl sa ma bag in pat sub pilota. imi era foarte frig. nu aveam de unde sa stiu, dar urmatoarea statie de benzina avea sa fie la intrarea in bxl. am avut noroc pentru ca am putut alimenta. in belgia sunt foarte rare statiile de benzina. autostrazile sunt facute acum jde ani. ca sa poti alimenta, trebuie sa iesi de pe autostrada spre un oras si sa parcurgi de multe ori peste 10 km. dar nu din cauza asta fusesem norocos, ci pentru ca am vazut angajati in interior. in belgia, dupa terminarea programului zilnic, care e de la 9 sau 10 pana seara la 18 sau 19, nu e nimeni in statii. se plateste cu cardul. eu, neavand card, nu as fi putut pune benzina. am stat la rand, un rand destul de mare, am dat 50 de euro. mi se facuse atat de frig, ca eram foarte aproape sa incep sa tremur din toate incheieturile...am facut plinul, apoi am revenit pentru a primi restul si bonul. am intrat in diverse. vroiam sa spun ca shadowul meu e mai confortabil si mai manevrabil (nu numai in oras) decat un harley 883. am 2 fosti elevi care mi-au impartasit pasiunea si si-au luat ei motoare. unul din ei are un iron. am mers pe el...si, in afara auzului, nu am fost impresionat. are tobe vince, iar honda mea le are inca pe cele originale. am mai citit ca japonezele nu fac decat sa copie harleyul. poate. dar oare harley a produs prima motocicleta...ori primul chopper? nu chiar. indian a produs primul chopper, din cate am citit pe wiki si pe alte siteuri indian a inceput fabricarea motoarelor inaintea harley, dar nici macar ei nu au fost primii. http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcycle_history http://www.powerpassion.nl/harley/story-engels.html la fel si chopperele. http://en.wikipedia.org/wiki/Chopper_(motorcycle) iar japonezii de la honda nu numai ca produc motoare mult mai fiabile si mai ieftine, dar baietii chiar stiu ceva tehnologie. ei sunt cei care au conceput primul robot, pe asimo » Post actualizat in 24 Nov 2014 12:38 nu am chef sa recitesc ce am scris. am fost, cred, incoerent. am facut multe paranteze. dar sunt sigur ca veti intelege ce am vrut sa spun. stiam de existenta unui clip...il gasesc imediat un clip care spune totul, desi e doar o gluma » Post actualizat in 24 Nov 2014 12:45 iar confortul adevarat la drum lung il putem cu alte motoare, transalp, v-strom. s.a. care au un singur defect...nu sunt choppere cam orice motor care are cel putin 2 cilindri cu un motor mai mare de 600 si nu e vitezana e mai confortabil. » Post actualizat in 24 Nov 2014 13:23 am incercat sa descarc un film aici. dar e muuult prea mare. MVI_4255.MOVUpload Skipped (This file was too big to upload) am sa iau cateva secvente, cred, pentru ca vreau sa arat exact pe ce motor am venit. am reusit sa tai din el si sa renunt la calitate. motorul meu e al 3-lea, nu are parbriz da, deci nu ma lasa nici daca e de mai putin de 5 mb Filmul meu.mp4You aren't permitted to upload this kind of file am sa incerc sa decupez cateva secvente, dar vor fi fara sonor. nu se va auzi ploaia si nu se va vedea/auzi cat de repede merg masinile pe autostrada de undeva din fundal. chiar si la o ora dupa oprirea ploii, tot ploua, pentru ca la o asa viteza, masinile ridica mari nori de apa » Post actualizat in 24 Nov 2014 13:26 motorul meu nu e al treilea, ci al doilea. nu am prins primul motor, care era un road king. mai erau in parcarea de langa restaurant inca 5 motoare

salut din nou... cand nu aveam motor, imi lasam balele pe tastatura, iar acum, cand am motor, nu mai am bale ) ...si nici timp prea mult de stat la calculator ) in vara asta am depasit 10000 de km cu ea. din iunie 2010 am avut doar o data probleme cu ea, problema pe care am rezolvat-o ieftin, iar daca tineam cont de sfatul puricelui, poate chiar fara alt cost decat timpul....pentru ca problema a fost de la baterie. in fiecare primavara transpir putin pana ii fac prima pornire, imi vibreaza cand ajung pe la 120 la ora. dar sunt foarte multumit de ea. am facut cateva filmulete calarind-o

am intrat si eu in club...cu un slr sper sa facem multe mii de km cu cat mai putine si grave accidente

multumesc mult. am citit de ieri, dar nu am avut timp sa raspund. nici acum nu am, dar vreau sa iti multumesc

Am 35 de ani si doresc sa cer in casatorie o Honda SLR 650 din 1997... Sambata voi merge sa o cer de la parinti, ca e fata din provincie, desi a copilarit in Germania... Va rog sa imi spuneti despre ce ar trebui sa verific...care ii sunt hibele, cum se poarta de obicei pe asfalt... tinand cont ca sunt virgin, iar ea a mai fost calarita vreo 38.000 de km. Va rog sa imi mai spuneti despre lipsuri si plusuri... am tot citit pe aici, dar abia am ajuns la pagina 20. Mi-as fi dorit o Transalp...dar e mai grea si mai greu de manevrat pe caldaramul Bucurestilor, cred. ...ar fi destul de urgent tinand cont ca ii vor veni destul de repede caldurile si proprietarul se gandeste sa creasca pretul... Am vazut ca mai sunteti cativa din sectorul 3...eu mi-s din Dristor...asteeeept! Multumesc!