NVS

Dupa ce schimbam lichidul mai vedem daca face tot asa. Antigelul are proprietatea sa se raceasca mai repede ca apa si sa nu fiarba atat de repede. Atunci senzorul de la termocupla ar trebuii sa dea alti timpi de racire si sa fie totul ok. Joi este soare si frumos, daca vrei sa mesterim la el. Incepand de vineri si pana luni eu nu voi mai fi in Bucuresti - plec in "pelerinaj" la VL

Lantul trebuie sa aiba un joc de 3, maxim 4 cm, parca asa scrie in manual. Eu invart de roata si caut punctul unde lantul este cel mai intins, acolo il mai slabesc putin si asa il las, asta cand este inegal. Daca e nou se regleaza dupa carte ca sa te tina multi km

Scump mestere! Nu cred ca vrei sa o dai, dar te gandesti ca poate sare careva cu banul. Motorul ala se vinde undeva la 2200 de euro, diferenta e totusi foarte mare, chiar daca dai consumabilele de schimb. Accesoriile de zici tu ca au costat 500 de euro nu mai au valoarea aia odata puse pe motor. O fi cel mai "sanatos" Hornet dintre toate la anii lui, desi nu cred. Fara suparare!

Dupa ora 17.00-17.30 eu si Lucian - lgxmedia suntem la Ursu pentru cine are chef de plimbare, taclale si un suc

Dumnezeu sa-i odihneasca!

300 de km in weekend si nu m-am saturat. Cine nu a fost pe portiunea Giurgiu-Oltenita, trebuie sa mearga. Super drum virajat si liber.

Vezi ca mai au si altii avatarul tau, sa le ceara si lor Plec la motorit...

Azi a inghitit mobra primi 54 de km pe anul asta cu gume noi, rulmenti noi pe roti, trage de rupe. Ori am uitat eu cum este sa tragi de gaz, dar prea e nervoasa Legat de noile gume, sunt de vis. Urmeaza sa le exploatez mai avansat dupe ce-si fac rodajul. Maine plimbare

Nu stiu daca ai procedat intocmai cum am zis eu, dar ceva tot ai facut tu. Posibil sa fie duse pastilele si alea sa clantane, alta treaba... Azi sunt pe fuga, ca am pus motorul pe roti . Maine cine iese la un Giurgiu?

De gagica asta? - ea si Angelina Jolie sunt femeile la care am liber din partea prietenei, in orice fel

Daca nu tacane de mult timp(la mine abia incepuse) atunci la intinzatorul de lant faceti urmatoarea chestie, la mine a mers si nu sunt probleme. In capatul intinzatorului este un surub(surub1), se da jos acel surub(surub1) si se inlocuieste cu unul cu o lungime exacta pana in intinzatorul propriu zis care este tot un surub(surub2), acolo unde bagi surubelnita si il intinzi. Defapt acolo este buba, ca acel intinzator oricat l-ai intinde el se dezsurubeaza si apoi lantul de distributie este tot moale, dar bagand un surub(surub1) pana in el, acest surub(surub1) opune rezistenta si nu ii mai permite dezsurubarea celui care intinde lantul. Inainte de a pune surubul1 se ia o surubelnita care sa intre in acel locas unde este surubul2 si se numara cate curse de surubelnita trebuiesc facute(se invarte de surubelnita si cu un deget pe starter se incearca pornirea motorului, dar nu il porniti, doar click cat sa cupleze putin si sa moara, lantul de distributie se va invarti putin si permite intindera lui mai bine) ca sa fie intins lantul de distributie cum trebuie. Dupa ce s-au numarat cursele de surubelnita, probabil 3, apoi se umbla la cele doua suruburi care tin intinzatorul de lant si dupa ce sunt slabite suruburile alea, se desfac tot aproximativ 3 curse, cat acel suport de intinzator sa iasa in afara. Se pune surubul1(eventual cu o piulita, doua..., daca este nevoie) si se strange normal, apoi se strang cele doua suruburi de la suprtul de intinzator si ar trebuii sa iasa treaba. Mie nu mi-a iesit din prima asa ca nici voua, dar repetati treaba si incercati sa faceti cat mai bine. Cu acel surub1 in mana va duceti si cautati suruburi cu acelasi pas si marime, dar cu lungimi diferite, eu culmea am gasit surubul perfect, doar o saiba i-am pus, ceea ce este si normal. Daca tacane de foarte mult timp, probabil ca si lantul s-a dus si trebuie schimbat totul. Unii poate considera toata treaba asta o tiganie, dar mie din vara imi merge asa motorul fara vreo problema, si sper ca nu ma va mai deranja vreodata distributia, atata timp cat acel intinzator nu mai are posibilitatea sa se dezsurubeze. Nu ma pricep la explicatii in scris, asa ca daca este ceva neclar, intrebati. Pentru cei din Bucuresti ofer asistenta in acest proces de intretinere si accept multa bere Spor la intretinut distributia, ca sa nu dati 200 de Euro pe un kit

Gaseste-mi o motocicleta fara probleme... A da, aia de sta in showroom. Eu zic ca e normal sa se uzeze anumite componente, mai ales dupa 35.000 de Km. Intretinerea ei duce la cati mai multi Km fara probleme. Si eu am avut probleme cu distributia si nu am schimbat kitul, am intretinut-o si e tot aia. Va zic cum cand o sa va loviti de problema. Numai bine!

Nu mai tin minte daca 2,7 dar sub 3lei sigur era

Vin si joi mai aglomerate - nu toata lumea a scos viespile.

De azi am inteles ca e 5 Lei benzina, inca nu am ajuns pe la benzinarie, pentru ca am rezervorul plin de anul trecut, cu 4 Lei

Sambata, daca termin la timp cu montatul rotilor pe mobra - as baga un drum pana la Giurgiu, ceva curbe pe acolo. Mesaj completat Sigur merge de pe CBR, am si un CBR in curte si in afara de forma, totul se potriveste de pe el, pe Hornet. Mesaj completat Termocupla sau senzorul de temperatura. Mesaj completat Merge sigur, este acelasi tip. Mesaj completat P.S. ...si asa s-a dus postul meu lung, cu interventia Elenei

Si a mea este italinaca, dar pana acum nu i-am verificat releul sa vad daca este al ei sau de Ducati cum ziceti voi. O sa ma uit, de curiozitate. Mesaj completat Nu credeam ca a fost lovita. Atunci verifica tot ce este fir, precum ai zis. Spor la treaba! Mesaj completat La mine sunt 167 de pagini, ale setari Mesaj completat Cum ziceam, am eu

Fara bere, ci benzina ca la multi km nu ai ce sa faci cu berea

Motor nou sa aiba ceva neizolat cum trebuie, ma indoiesc. Iar dupa ce scoti cheia din contact nu are ce sa mai consume, daca nu ai alarma. Alta este problema...poate incarcarea bateriei, care nu se face cum trebuie.

Asculta ce ti-am zis, dute la aia sa-ti schimbe bateria. Primul lucru pe care trebuie sa-l faci. Nu umbla cu modificari la electrica pentru ca nu e ca la Dacie.

Daca zici ca e in garantie bateria, ai de facut o vizita celor de la care ai luat-o sa-ti dea alta si sa-ti mai verifice inca odata daca se incarca sau nu.

Eu unul nu am motorul gata pana sambata, asa ca nu am cu ce sa vin joi, dar de joia viitoare daca vremea e buna, fac prezenta. Mesaj completat Cand da sa moara, da, iti scade intensitatea in far - din orice cauza s-ar oprii motorul. Daca zici ca a pornit impins posibil sa nu fie problema de incarcare. Eu zic ca e ceva la alimentarea cu benzina. Cat de plin aveai rezervorul? Daca era destul de gol, umple-l cu benzina si alearg-o iar pana se incalzeste, daca nu mai face asa, iti zic apoi care-i problema.

Si eu am luat ce am gasit in prima benzinarie, consider ca nu are importanta deosebita.

Da da... Zic La multi ani! Sanatate! ...si aici

Foarte interesanta jucaria asta, locul ala pentru depozitat casca este exceptional, in rest nu stiu ce sa zic despre cutia automata de viteze, nu am mers niciodata cu asa ceva si cred ca as fi stangaci pentru inceput. Arata si bine estetic