NVS

Nope, doar ca nu ai avut norocul sa gasesti in benzinariile alea. Eu in prima benzinarie cand am intrat am si plecat cu DOT4

Bum Bum... face? Scuipa foc?

Ma bucur ca au upgradat, sunt unul dintre aia care i-au batut la cap sa bage si vulcanizare moto. Cred ca 5 anvelope am schimbat acolo pana acum si baietii cu toate ca nu aveau pentru moto, si-au facut treaba bine. Saptamana asta trebuie sa ajunga noile gume si le fac o vizita.

Pariez si eu, dar nu stiu pe cine

Nimic, asa a luat motorul. Iti zic eu

La tine e foarte shmecher cadrul ala. Al meu se prinde si sub sa si arata mai urat cand e montat.

Placa se potriveste pe orice moto, cadrul in schimb este altul.

Taria palincii ne va porunci sa facem orice

Nu se monteaza direct in locul manerului, mai este un cadru metalic care vine prins in maner si apoi placa aia se pune pe el. Cadrul meu vine prins sub sa si la maner, al lui arycy se prinde numai in maner, depinde ce varianta gaseti mai utila.

Vrei sa-mi iei combinezonul si nu stii cum, sau ce??? Si nu zice de doua ori ca o facem si pe asta

Ne vezi ca rupem gumele si seara pe Gutinul lu' George si luam la pachet toata palinca pe care zicem ca o vom bea. Eu prefer sa ma plimb cat mai mult prin acele zone, ca de baut am avut timp toata iarna Doar in seara in care-l cinstim pe George o sa ma pun in cap

In trusa de scule nu ai cheie pentru bujii? Hornetul meu e din '98 si tot are trusa de chei, si al tau ar trebuii sa aiba. Eu am luat candva de pe Louis o tubulara cu doua capete, unul de 16 si altul de 18, acum nu se mai vinde pe Louis.

Nu suna, ai fost pacalit Frumoasa achizitie!

In program ar fi bine inclusa si o tura spre intrunirea de la Cluj, care va fi in weekendul ala. Sambata dimineata pana mai spre amiaza sa zumzaim pana acolo asa cum am vb cu tine

Mai mult ca sigur, dar cand desfaci cine stie, poate gasesti si ceva mizerie pe acolo. La ultima sincronizare la bondarul meu, nu a fost nevoie de curatat nimic. Mesaj completat Nu eu

Faci la Baia Mare, la George ca are mecanic bun , sau daca ajungi prin Buc. pana atunci, te duc eu la un baiat bun

Alegeti butoiul

3. Nu iti trebuie cheie speciala de filtru. Cel nou, daca il iei KN 303, care este cel mai recomandat pentru modelul nostru, are capat pentru cheie fixa/inelara, dar este de ajuns sa-l strangi bine cu mana, el fixandu-se ulterior mai bine. Iar ca sa dai jos vechiul filtru, ai nevoie de o surubelnita, il intepi si apoi il invartesti si iese - oricum nu mai ai nevoie de el. 4. O simpla privire in vasul de lichid si se vede culoarea lui, daca este negricios, e bine sa-l schimbi cu DOT4. Nu am auzit pe nimeni sa ramana fara frane din cauza ca lichidul este vechi, poate ca franarea nu este eficienta si atunci sunt mai multe de verificat: placute, discuri, etrieri. 7. Daca mergi normal si nu la turatii mari - bujii normale. Daca ii dai forja si o tii numai peste 7000 de ture - iridium. Eu am optat pentru iridium si pentru ca se inneaca mai greu, dar si cand se inneaca nu mai porneste fara sa umblii la ele. Tot sezonul trecut nu am avut probleme cu bujiile iridium, nici innecat, nici la pornire. Carburatia are nevoie de sincronizare lunar, dar nimeni nu are timp de asa ceva sau nu e cu gandul la asa ceva. Dupa amestecul a 3 benzinarii de unde alimentezi, mai mult ca sigur se vor desincroniza carburatoarele, dar asta nu inseamna ca motorul nu merge bine. Cu timpul motorul tremura din ce in ce mai mult, turatia variaza si raspunsul la acceleratie este intarziat, atunci se simte nevoia de sincronizare si eventual curatare - daca este cazul. @bgdvld - Bine ai venit in stup! Mesaj completat Toate consumabilele si toate verificarile sunt bune facute la inceput de sezon, ca apoi doar sa ne plimbam, bani sa fie pentru toate, dar pe "gerul" asta din buzunare mai greu. Buna recomandare

La butoi sa fie, ca e mai multa Cu toate ca a dat soarele, spre sfarsitul saptamanii se pare ca va mai da ultima zapada, asa ca mai avem de asteptat inca o saptamana si gata

DOT4 de la orice benzinarie, eu am luat de OMV parca, anul trecut. Golesti cat mai mult din paharel si apoi completezi si tot asa pana consideri ca ai cam schimbat tot lichidul. Iar daca ai vointa, golesti tot si apoi reumplii si dai la maneta, aerisiri pe la etrieri, si iar mai pui in paharel, si iar aerisiri. Cum eu am curatat si etrierele, s-a dus cam tot lichidul de prin instalatie. De scos aerul am fost destul de norocos, nu au fost probleme si am intarit maneta destul de repede si destul de bine. Daca vrei, pot sa dau o mana de ajutor, dar sa vina soarele ca altfel imi ingheata mana

/index.php?showtopic=490727 Poate aveti nevoie de ele, sunt de pe fostul meu CBR.

Salutare hornetistilor! Multe ati mai scris, prostii sau lucruri bune, de cand eu nu am mai intrat pe forum si am avut treaba cu "amanta" Am bagat-o in pregatirile pentru noul sezon si i-am facut urmatoarele: - curatat far, pus bec nou, Philips - curatat cablurile de kilometraj, ambreaj, la acceleratie nu m-am bagat pentru ca este mai complicat, si curatat contacte - cu WD40 - schimbat surub de la pinionul de atac, de cateva luni bune nu mai aveam kilometraj din cauza lui - curatat filtrul de aer sport BMC, uns filtrul de aer - cu kit curatare K&N - schimb ulei si fitrul - cu Bardahl 10w50 si KN303 - curatat senzorul de neutral - curatat etrierii, schimbat lichidul de frana - placutele in stare buna, mai tin un sezon(zic eu) - curatat si uns lantul - verificat jocul in roti, furca, bascula - se vor schimba rulmentii din roti - dezmembrat rotile - jantele sunt date la vopsit in camp electrostatic Cam asta i-am facut de unul singur in decursul zilelor ce au trecut. Urmeaza sa-i pun anvelope noi ContiSport Attack, rotile pe ea, reglat lantul si apoi e gata de drum. Bateria mea este in stare buna, ma mai tine si sezonul asta(zic eu) si i-am facut cateva poze, se pare ca este un GS, de care nu am auzit pana acum Si mai jos cateva poze cu motorul suspendat pe noua achizitie de stander de pe Louis. M-am dus sa-mi iau o husa noua si am plecat cu standerul dupa mine Hai caldura! Mesaj completat Cristi, te sustin si eu, cu ce a mai ramas din oltenismul meu...

Banuiesc ca ai dat o nimica toata pe ea, daca e in lipsa de cele enumerate de tine. Este un baiat care a luat un Hornet de la Stefan + ului cu piese de schimb. Cand va intra Stefan poate iti da mai multe detalii despre noul proprietar si ai noroc de una alta. Dar cu greu o vei repune pe picioare complet pentru ca nu gasesti usor piesele. Spor la reparat si bine ai venit in stup!

Ce VTEC suparat ti-ai pus la avatar Eu nu am scos viespea inca. Va urma... Mesaj completat Am auzit ca nu merge. La mine nu e problema ora, odata ce sunt somer. Problema ar fi banutii, dar se fac ei

Facem grup de hornetisti pentru cursurile alea de pe Amkart? Eu vreau sa ma dau pe Amkart si decat sa platesc cate 20 lei aia pe 10 minute m-am gandit ca mai bine fac cursul asta, invat si ceva - ma dau si pe Amkart. Ce zicem, bazaim dimineata la 10.00 pe Amkart? Asta cand scoatem cu totii viespili.