liviu_m2002

Pentru cei care nu au auzit de seria asta, Stories of Bike :

https://www.youtube.com/user/StoriesOfBike

Sunt niste filmulete scurte, dar foarte frumos realizate. O adevarata placere sa le vizionezi.

 

Eu unul nu stiu exact ce imi trebuie, de aceea va rog frumos sa imi recomandati cam ce mi-ar trebui pentru inceput.

Salutare,

Te-as sfatui sa incepi prin a cauta sau downloada un manual de reparatii pentru modelul tau. Dupa aceea cat mai multe tubulare, fixe si inelare. Si eu am inceput de la zero dar pe parcursul anilor am ajuns sa am si chei dinamometrice si chei de filtru.

Toate se strang in timp. Pentru moment o investitie de vreo 100 de lei. Te sfatuiesc sa te uiti dupa calitate, nu dupa cantitate.

Spor la surubarit !

pentru ca stiu ca daca am eu grija de ea si ea v-a avea de mine ...

 

Nu te baza pe asta, ingrijeste-o , curat-o, fa-i pe plac, dar tu trebuie sa ai grija de tine. E o bucata de fier pana la urma urmei si o sa faca exact ce-i spui tu. Tutror ne place sa credem ca au suflet, dar nu e asa.

Cat despre familie, been there, done that, cum spunea cineva timpul le vindeca pe toate.

Trebuie doar sa ai grija ! Asfalt uscat !

Daca aveti nevoie de baterie pe loc, fara comanda, (asa am avut eu nevoie) am fost in grigorescu pe strada Fantanele. Site-ul http://www.bateriimoto.ro/

Va recomand !

Eu nu pot sa inteleg...ochii unde-ti erau prietene? De asta muriti bai frate pe capete....

 

Cum ma sa te infingi in curu aluia? Te-ai infipt glont in curu lui! Aveai timp si distanta sa opresti cu tiru, nu cu motocicleta!

 

Nimic de zis...ala s-a bagat ca un taran nesimtit in depasire pe linie continua, astia cu Clio putea doar sa traga putin dreapta fara sa calce frana, dar tu? Meditai sau ce faceai? zi merci ca a fost doar atat si ca ai mai apucat sa postezi filmarea.

 

Si lasati-o cu depasirea aluia, ca pana la urma, putea sa fie o groapa de evitat si cel cu clio sa incetineasca foarte mult...ce facem? La fiecare groapa sau obstacol ne infigem in poponeata masinilor?

Sunt sigur ca daca ai fi fost tu in situatia lui ai fi franat la timp si nu numai. Poate ai fi reusit sa te si intorci si sa-l "atentionezi" pe cel ce a depasit aiurea.

Cum puteti sa sariti cu comentarii de genul asta ? ORICINE poate sa o comita asa, o clipa de neatentie, atat doar, oclipa. Poti sa fii si Schumacher, dar noh, poate voi sunteti perfecti, sau poate credeti voi asta.

Felicitari celui ce a pus clipul, avem de invatat ceva din chestia asta, pe doua roti trebuie sa fii cu ochii-n patru !!!

Stiti vorba aia, nu sta niciodata prea aproape de un motociclist, ca desi nu are frane mai bune, este mai atent.

Bine ca nu ai patit tu nimic si nici motoru' si asfalt uscat !!!

Frumos prezentata povestea "voastra". La multi km fara incidente si asfalt uscat !!!

^{Ieri am definitivat instalatia de aer comprimat, am montat si calibrat sculele de vulcanizare si azi am primit si toate consumabilele.}

^{Tot azi am avut si primul client la care am folosit utilajele. Reglajele sunt "ca la carte" asa ca se impune sa va spun si niste preturi la vulcanizare moto:}

^{-Demontat remontat roata fata de pe motor = 20 lei}

^{-Demontat remontat roata spate de pe motor = 40 lei}

^{-Dejantat + rejantat anvelopa (cu anvelopa clientului) = 25 lei}

^{-Dejantat + rejantat anvelopa (cu anvelopa furnizata de SF Moto) = Gratuit}

^{-Echilibrat dinamic (include greutatile) = 40 lei}

^{-Echilibrat static (include greutatile) = 30 lei}

^{-Reparat pana cu "snur" = 15 lei}

^{Ambianta e cea pe care o stiti deja, adica una de nota maxima.}

 

^{Va asteptam cu drag,}

^{Echipa SF Moto}

Ca si primul client, pot sa spun ca baietii au lucrat ca la carte, pot sa spun ca sunt f multumit de munca prestata.

Iar legat de ambianta, jos palaria, oameni prietenosi, comunicativi, fara "impresii". In putine locuri mai gasesti asa ceva.

Va urez succes pe viitor !

Salutare ,

Vand echipament (geaca si panataloni) Motoboy inscriptionate "Honda". Sunt marimea XL, eu am 1.87 si 80 kg si imi sunt un pic cam largi. Ca si lungime potrivesc, doar ca si gabarit nu potrivesc

Geaca are protectii soft, spate, umeri, coate si interior detasabil. Are aerisiri in fata si in spate, functioneaza destul de bine partea cu aerisirea. Mentionez ca geaca are la unul dintre buzunare un arici cam uzat, dar buzunarul se inchide oricum cu capse care sunt ok. Se poate si ajusta la maneci si in talie.

Pantalonii au protectii soft la genunchi si solduri, nu au interior detasabil ei fiind subtiri.

Pretul per articol este de 200 lei, iar daca se cumpara intreg echipamnetul este de 350.

Va stau la dispozitie pentru intrebari.

Superbe peisaje !!! Decat sa mori de cald, mai bine de frig Cu echipamentul potrivit nu ai treaba pe frig.

Poti sa fii sigur ca este bateria de vina. Exact asa am patit si eu. Se auzea acel click clack de la releu. Alta baterie sau incarca bateria pe care o ai, dar sa ai grija ca o sa mai patesti de astea ( nu o sa mai porneasca ) daca o incarci.

Cateva poze de la intrunire

O coitorie unde se pot repara capse si unde se pot face cuasturi in materiale groase gen geaca moto textil (este un poliester f gros) stie cineva ? Ati intampinat dificultati de genul ?

De vanzare :

Maxiscuterul se afla intr-o stare buna, consumabile ok, ofer si cateva piese de schimb, unic proprietar in RO, ITP 2015,ingrijita, revizii facute la timp. Mai multe detalii pe mail sau la telefon.

Pret 900 eur

http://bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=530592&selpic=2&zoom=1#foto

Salutare,

 

Am de vanzare doua extensii de aripa ( aparatoare de noroi ) din fibra de carbon. Sunt confectionate pentru Honda transalp 700 dar posibil sa potriveasca si la alte honda sau alte enduro touring.

Pretul este de 75 lei / bucata. Se pot vedea in Cluj- Napoca.

Pe viitor vor fi disponibile si din fibra de sticla (culoare alb, dar se pot vopsi) la 50 lei.bucata.

Mai multe informatii pe forum sau PM.

Inca valabil.....

Un itp unde se poate face, preferabil zona buna ziua, gheorgheni, zorilor?

Din cate stiu singurul loc este pe Plevenei (paralela cu Muncii)

Trebuie sa mentionam ca CBS-ul este un sistem de franare ce combina ambele frane, adica daca ai tras de frana spate, o sa franeze spatele (100%) si fata putin (30%).

Ca sa te convingi trebuie sa te pui pe mai multe si sa faci ture.

La 40 de ani eu m-as vedea pe un Birgman 650 (tata maxi scuterelor). Cu ala poti sa mergi si distante lungi....

nu stiu cum o fi scuter cu ABS, ca n-am avut placerea sa-ncerc, iar astia de la BMW nu binevoiesc sa aduca scutere la test ride days, insa CBS-ul face toti banii. din punctul meu de vedere, ABS-ul e optional, CBS-ul e musai.

Sunt din 2007 pe maxi scuter. Inca il am ,un honda jazz de 250. Ca si ciclistica si performante pot sa spun ca si cele noi sunt la fel cu cele vechi. Cele noi sunt pe injectie, ceea ce pentru mine ar fi fost o mana cereasca

ABS am acum pe motor (de doi ani am renuntat la maxi, ocazional il mai folosesc) si e o chestie faina sa il ai, te scoate din necaz. La scuter am reusit odata sa blochez roata fata, dar nu s-a intamplat nimic, am lasat frana la timp. In acel caz mi-ar fi prins bine un ABS.

Daca doresti sa testezi ceva nou, poti sa te orientezi dupa ceva din aceeasi clasa, sau un model anterior. Mai sus se spunea si sunt perfect de acord, si scuterul meu s-a produs din 2001-2007, iar succesorul dpdv mecanic este 90% acelasi lucru. A primit alt motor, dar alte noutati nu sunt.

Cele noi au un design mai atragator si acum majoritatea sunt cu injectie. Poate mai putem vorbi si de un pic de modularitate, mai multe spatii de depozitare sau spatii mai biine gandite.

Liviu

Completez cu ceva f important, cu maxi simti orice denivelare de pe asfalt. Rotile mici nu le prea ajuta. In schimb saua aceea face toti banii. Poate pe tourere mai stai la fel de comod.

Am urmat sfatul lui mottofreee si am adaugat un pic de apa distilata, m-am uitat in interiorul bateriei si se putea vedea ca era putin uscata. Acum pare ca si-a revenit. Multumesc inca odata pentru sfat !

Stie ceineva unde se poate gasi electrolit de vanzare ? Am descarcat o baterie (gel AGM) incercand sa pornesc motorul si acum nu prea mai face fata bateria. Se mai poate face ceva ?

Super tare filmuletul

Ce vrei sa faci tu nu o sa fie ieftin deloc. Te intreb, ai incercat sa o lipesti, nu-mi dau seama exact ce material este, pare a fi Al, sau poate chiar cateva puncte de sudura ?

crede ma si eu am casca de la ldl si chiar nu ii buna umblu cu ea de o luna si nu ii grozava

 

da e zgomotoasa intra vantul si am avut si probleme cu ea gen nu se inchidea bine la un moment dat o trebuit sa o desfac sa ii strng niste suruburi si nu prea ii comoda la drum lung

Eu am spus ca pentru cat platesti primesti foarte mult. La 300 de lei casca flip up...

Zgomotoase sunt in general flip-upurile, poate asta o fi mai zgomotoasa decat celelalte.

Salutare,

 

Am de vanzare doua extensii de aripa ( aparatoare de noroi ) din fibra de carbon. Sunt confectionate pentru Honda transalp 700 dar posibil sa potriveasca si la alte honda sau alte enduro touring.

Pretul este de 75 lei / bucata. Se pot vedea in Cluj- Napoca.

Pe viitor vor fi disponibile si din fibra de sticla (culoare alb, dar se pot vopsi) la 50 lei.bucata.

Mai multe informatii pe forum sau PM.

Poza cu cea din fibra de sticla, 50 de lei. Este semitransparenta, se poate vopsi sau doar cu lac.

calitate redusa nu prea merita cumparat

Ai fi surprins...si-a cumparat un coleg casca flip up si am ramas surprins. Chiar parea de calitate si bine facuta. Eu spun ca pentru cat plastesti primesti foarte mult.

Incearca la Pretext ,piata Abator sau pe net (ca au si site) .

Merci ! Am gasit o alta solutie intretimp.

Am gasit pe net burete pentru filtru de aer.

http://www.piesescutere.com/cumpara/burete-filtru-aer-universal-3155846

Ma gandesc sa imi fac, pentru scuter, un filtru pe care sa pot sa-l spal/curat.

Ati incercat asa ceva ? Recomandari ?