Zircon

Sulina ? Pai tabara astora cu Salsa s-a terminat saptamana trecuta, ce naiba sa mai faci la Sulina ...

Wrong answer!!!

Trebuia sa spui asa: "MotoRea e un dar de la Dumnezeu si o binecuvantare pentru noi ca vine sa ne incante privirile joi seara si sa ne aline sufletele cu o vorba buna, orice as face, n-am cum sa fiu ca ea... deci mai bine o sa raman in continuare la FZ6!"

Daca mai tropai putin p-aici, nu mai vine deloc N-ai vazut ca s-a declarat ofensata de afirmatiile mele ?

Daca o sa arati ca MotoRea, n-avem nimic impotriva! O sa te primim chiar daca iti iei si.... GS! )

 

Zircon, in loc sa zici merci ca racheta ta a fost atractia serii si a captat toata atentia, vii si te plangi pe aici ca harrr, ca marrr.... Uite AICI pisi care vrea sa se plimbe.

Racheta e FZ6-ul, asta e Pisi

Pe fata din link o sa o plimbe ripperu' dupa ce investeste bani sa arate ca MotoRea.

ai scris pe 2 topicuri dupa ce ca deja ne simteam jignite

Evident. Ca pe viitor sa nu mai ia nimeni tzeapa.

Cat despre jignire ... viata este grele iar lumea e rea. Te obisnuiesti tu Anyway, eu nu comentam calitatea ci cantitatea.

Data viitoare sa iti aduci singur fetele de acasa, daca nu iti place ce gasesti la academie.

Pai daca nu-mi gasesc o bikeritza (sau mai multe) e cam dificil, eu am o relatie mai speciala cu Pisi si i-am pus monopost, deci nu ma aduce decat pe mine

Nu-i a bine. Cer inapoi banii de benzina pana la Academie!

Pai ce facem, ma carambolesc pana acolo cu tot cu Pisi proaspat spalata si dau doar de doua fete, o GSista si o R6ista. O adevarata rusine! Speram si eu sa-mi descant ochiul cu ceva prezenta feminina si cand colo tot felul de barbosi care mai de care mai vesel. Plus ca au aparut si uratii cu hondele touring si se stie ca femeile fug de astia ca dracu' de tamaie!

Nu-i a bine. Cer inapoi banii de benzina pana la Academie!

Pai ce facem, ma carambolesc pana acolo cu tot cu Pisi proaspat spalata si dau doar de doua fete, o GSista si o R6ista. O adevarata rusine! Speram si eu sa-mi descant ochiul cu ceva prezenta feminina si cand colo tot felul de barbosi care mai de care mai vesel. Plus ca au aparut si uratii cu hondele touring si se stie ca femeile fug de astia ca dracu' de tamaie!

Miercuri ? Ati acaparat Academia in ambele zile sau ce ?

Am umblat mai mult pe R din motive de scurt instalatie electrica si lipsa ITP la FZ. Bine, nici acum n-am ITP-ul facut, sa vad cum il pot aranja ...

pozele-s material de _aba...daca vrei sa le admiri in toata splendoarea ... vino joia la intalnire si ai sa le vezi.

Mai, tinand cont ca nimeni (nu discutam aici de fetisuri) nu face lucru manual la poze cu femei imbracate, chiar cred ca am pierdut ceva ieri din moment ce nu vrei sa le dai

Ce polish ma, tu nu vezi ca astora le merge in doi cilindri ? Si nu sunt in V. DEFECTIUNE!

Btw, ca tot va laudati cu femeile ...

Romantismul este depasit, acum se poarta R1 alb

Aveti voi gura mare dar GS-ul trece iar FZ-ul ramane Deh, diferenta dintre o pocnitoare si o motocicleta

Mi-ai luat poza din mana, strumfule.

 

Mai na una.

 

Se pun portbagaje de toate felurile si culorile si pe sporturi.

Geanta spate mai merge cum mai merge dar coburii + geanta spate fac praf ciclistica si aerodinamica. Am exact acel set, luat pentru FZ6. Pe de alta parte, decat rucsac, mai bine Cortech

In RO nici un filtru nu te tine cat scrie in manual. Deh, tara "curata". Te poti astepta sa reziste cam jumatate, mai mult daca il cureti periodic cu aer comprimat. Personal, as pune tot un filtru OEM, cele aftermarket fiind mult prea permisive. Pipecross-ul de pe FZ6 este o dezamagire iar motocicleta a inceput sa pacane rau pe decelerare.

Da. Sa nu dea naiba si sa strangi surubul de scurgere la cat scrie in manualul de service, adica 45 NM, ca spargi baia de ulei. 25 NM ajung, poate nici atat. Si vezi sa fie NM nu lbf*ft

ca sa nu zici ca nu stiu ce scrie in manual. take a look

Tu ai manualul pentru US, in imagine fiind prezenta greautatea modelului californian. La americani totul este mai simplu iar reviziile sunt mai ceva mai dese. Nu stiu exact cum este la FZ6 dar la R1, in SUA reviziile se fac la 4000 mile vs 10000 km in EU.

Motocicleta merge si cu 10W30 dar respectiva greutate este gandita pentru zone cu temperaturi relativ scazute. In RO se foloseste 10W40. Eu pe FZ6 am 10W40 iar pe R1 20W50, urmand sa trec pe 10W40 pentru toamna.

Oricum, cand vine vorba de ulei, conteaza imens modul de exploatare. Daca mergi tare sau in Bucuresti, uleiul acela nu o sa reziste 10000 km.

Am vazut accidentul live, eram in salvarea careia motociclistul i-a acordat prioritate, fiind lovit din spate de Mercedes. Din nefericire nu am putut sa cobor sa-i dau numarul de telefon, nefiind lasat de medicul de pe ambulanta, eu insotind pacientul. In cazul in care are nevoie de un martor (desi nu cred sa fie cazul), PM aici ...

bah. Rog un moderator sa mute thread-ul, sunt prea obosit dupa toata tevatura de dimineata cu spitalul. thx ...

Fa-i poze si coloreaza jantele in photoshop. Eu am concluzionat cu negru e culoarea cea mai buna, atat ca aspect cat si intretinere

Aha, deci n-ai plecat. Mai roscato, tu ai incercat sa mergi o saptamana macar cate 200-300km zilnic ? Conditia fizica este importanta dar nu si suficienta daca nu e facuta pe motor ...

E un adevarat sindrom, toti idiotii care vad o motocicleta in fata au impresia ca aceasta nu opreste la semafor si nici nu da prioritate pietonilor. Si merge cu minim 200. Deh, reputatia buna, facut de bizonii din presa ...

Vezi ca te injura Politia. Nu de alta dar ei trimit echipaje p-acolo vineri seara, cand e randul manelistilor automobilisti sa se dea in spectacol, tu vrei sa le strici si ziua de sambata ?

Schimbi filtrul, scurgi cat mai mult si asta e. Acelasi lucru pe care il faci si dupa un engine flush. Eu am bagat in doua randuri pe FZ6 si nu am avut nici o problema.

In privinta cantitatii ramase in motor ... La R1 e 4,58 - 3,93 = 0,65 iar daca ai rabdare si eventual mai si misti motocicleta de pe o parte pe alta, ramane chiar mai putin. Eu am bagat 4L in ea

ATITA VREME CIT MANUALUL NU SPUNE CA E INTERZIS SA AMESTECI ULEIURI DE VISCOZITATI DIFERITE SAU MINERALE CU SINTETICE NU E NICI O PROBLEMA. JAPONEZUL STIE MAI BINE DECIT ORICE LABUSH DE PE FORUM.

Manualul nu spune multe.

In principiu, este o ideea proasta sa amesteci mineral cu sintetic sau uleiuri de acelasi tip de la producatori diferiti, din motive de aditivi care pot sa fie incompatibili. Pe de alta parte, este ok (raspuns de la Motul) sa amesteci acelasi tip de ulei dar de greutati diferite. Exemplu: Motul 7100, 10W40 cu 15W50.

Este insa evident ca nu poti scoate tot uleiul dintr-un motor, deci ceva tot se amesteca pe acolo

Never mind, acum am vazut ca, teoretic, deja a plecat

Nu, guma fata este pusa bine.

Din poze se vede ca are cadrul rupt in locul de prindere al subframe-ului frontal. Dar inca mai poate sa iasa un track bike din ea