omunegru22

Salutare mesteri! Am si eu o problema cu hondita mea. Acum 2 zile am aranjat-o de drum atat cat m-am priceput si eu dupa ce a zacut 1 an jumate parasita sub un garaj. A mers ok pana la un moment dat. Ieri seara am incercat sa o pornesc si mergea foarte NErotund (daca ma pot exprima asa), bineinteles cu socul tras. Am tinut-o din acceleratie pana s-a mai incalzit motorul si dupa aceea am luat-o la o tura. Intre viteze murea motorul, iar la relanti nu statea deloc (nici cu soc , nici fara soc). Am incercat sa o mai pornesc si nimik. DEAD. Am impins la ea de mi-au sarit ochii ca sa o pornesc si tot nimik;dau drumul la ambreiaj , se blocheaza roata si tot nu vrea (are cateva incercari de pornire dar atat). Ideea e ca azi am pus bateria inca o data la incarcat (oare nu ar trebui sa se incarce in mers?) si maine o sa-l rog pe Adi Zoldi sa ma ajute sa schimb bujiile. Daca nici asa nu merge o sa inceapa sa ma copleseasca pesimismul Ma puteti ajuta cumva daca nu o mai pot misca de pe loc?

Nu am spalat-o de tot. Chiar am avut grija sa nu ajunga apa pe la motor si releul de incarcare. Robinetul l-am pus pe on inainte sa-i dau la automat si am tras si socul pt ca era rece motorul. In rest nu am mai schimbat nimik de cand m-am urcat ultima oara pe ea. Am bagat doar o garnitura de cauciuc la surubul de prindere al rezervorului pt ca clampanea in mers deranjant, i-am mai strans un pic saua si semnalizarile spate. A, uitasem, am mai desfacut si protectiile de plastic de la furca ca sa pot baga si sub partea de sus a rezervorului o bucatica de cauciuc si apoi le-am pus la loc excat asa cum le-am scos. La altceva nu am mai umblat. Ce parere aveti? De unde sa incep expertiza?

Am deja probleme... Asta seara am vrut sa ies si eu la o plimbarica cu "gagica" dau la automat cu socul tras ca la carte si aud ca nu merge rotund. In fine o tin usor din acceleratie si cand ajunge uleiul pe la 50 de grade am bagat socul. Nu vroia sa stea la relantiu nicicum. Am tras iar socul sa se mai incalzeasca. Am luat-o si la o tura cu socul tras. Nimic. Nu mai vroia sa stea la relantiu nici cu soc nici fara soc. Pana cand a murat de tot. Si nu a mai pornit nici impinsa. Electromotorul pare sa vrea sa invarta, dar ceva nu e inregula. Pare sa nu se alimenteze. Ideea e ca azi am spalat-o , am bibilit-o, am bagat o garnitura noua la surubul de prindere al rezervorului, am schimbat suruburile de la sa, deci am finisat niste chestii care nu par sa aiba legatura cu fenomenul asta. Ce credeti ca s-ar fi putut intampla?

Va multumesc pt promptitudine si intelegere. As mai avea o nelamurire. Cum pana mea ma bag eu la bujiile alea din fundul pamantului? E cineva din Sibiu care ma poate ajuta cu ceva chei speciale sau idei si mai speciale? Am cumparat bujiile de la Louis si stau cu ele in punga. Si poate ar trebui schimbate. Sau macar verificate cele vechi. Nu stiu

Ok . Pana acum totul pare sa fie in ordine. In afara de faptul ca m-am ingrozit cand am vazut cat de adanci sunt puse bujiile de deasupra pistoanelor si ca nu am gasit o tubulara suficient de lunga ca sa le scot sa le verific, totul a decurs ok. 1. Filtrul de benzina pe care l-am luat de la louis special pt honda vt 600 are stuturile prea subtiri si am putut sa mi-l bag in fund. L-am curatat pe cel vechi , l-am clatit cu benzina si l-am pus la loc. 2. Am o intrebare : daca in vasul de expansiune de la lichidul de racire nu era suficient lichid (care era de culoare verde) si eu am completat cu antigel de culoare rosie e vreo problema (adica reactioneaza ca uleiurile diferite combinate-face spuma????- sau dauneaza)? Pt ca numai de ala rosu am gasit de cumparat? In rest trebuie sa-i curat lantul (oare merge cu petrol sau motorina?) si sa-i schimb uleiul. Si gata, e numa buna de calarit. Ce ziceti? Dati o mana de ajutor? Merci fain.

Ok , Conule, m-ai convins. Am sa incerc si eu un 20W50 sa vad cum merge; daca nu-mi place schimb. Am priceput si miscarea cu garniturile. Merci mult. SALutari alese.

Nu-s negru(nici macar la suflet ). In legatura cu garniturile, ma refer la acelea de care are si dacia la busonul de golire de la baia de ulei(sti ca e o garnitura care se aplatizeaza atunci cand strangi busonul la loc si pe care tre sa o schimbi de fiecare data cand dai afara uleiul), nu exista asa ceva si pentru busonul de golire de la shadow? Iar legat de uleiul pe care l-am luat (10W40), este cel recomandat in manual pentru "most conditions", iar cel pe care mi l-ai recomandat tu (20W50) este pt "very hot weather" (si chiar ca nu am de gand sa ma mut in Arizona ). Crezi ca se intretine mai bine motorul cu uleiul asta? Sau? Ca sunt foarte curios. Astept un raspuns. Merci fain.

Apropos, am citit undeva pe net ca ar fi indicat sa schimb si garniturile de la suruburile de golire ulei/lichid de racire. Este indicat sa le schimb sau este obligatoriu? Unde gasesc de cumparat asa ceva in Sibiu? Dar bujii NGK? Multumesc mult

Multumesc frumos pentru indicatii si indrumari. Astept in continuare orice fel de sfaturi si ma bucur sincer ca am avut inspiratia sa incep sa frecventez acest forum. Este un adevarat punct de plecare pentru orice motociclist. Ride'n'live!

Daca tot mi-am luat examenul de conducere vreau sa o pregatesc de dans. 1. Cum schimb antigelul? Care sunt etapele? Care este proportia antigel -apa distilata care intra in radiator? Ce cantitate trebuie bagata in circuitul de racire? Trebuie schimbata cumva si garnitura de la busonul de evacuare? (ca la masina) 2. Aceleasi intrebari le pun si pt schimbul uleiului? Care sunt etapele? E vreun detaliu special de care trebuie sa tin cont? 3. Motorul sta de un an pe tusa. Trebuie schimbat si uleiul din cutia de viteze? Sau cutia foloseste din uleiul de la motor? 4. Franele. Trebuie cumva aerisite? Ce lichid de frana sa folosesc? La cat timp se schimba complet lichidul de pe circuit? 5. Transmisia. Trebuie sa o gresez? Cum si cu ce? Daca am omis ceva va rog frumos sa mentionati voi. Am cumparat ulei Castrol 10W40 SG, antigel Valvoline (am cautat Hepu si nu am gasit), filtru ulei, aer, benzina, bujii NGK DPR8EA9 (de la Louis-Germany) Avand in vedere ca sunt din Sibiu, daca ar mai trebui sa-mi cumpar ceva, ce ar fi acel/acele ceva si de unde? Astept ajutorul vostru. Va multumesc anticipat. Ride'n'live

Salutari alese. M-am hotarat sa ma apuc de cumparat si echipament. Casca Shoei XR1000 (oare se potriveste cu shadow-ul ) La manusi sunt in dubiu; am de ales intre astea http://www.alpinestars.com/Raven_Gloves/pd...1/p/356767.html astea http://www.alpinestars.com/Alloy_Gloves/pd...1/p/358264.html si astea http://www.louis.de/_40e64f3cb0f79751e21a3...artnr_gr=201844 Pantaloni astia http://www.alpinestars.com/Bat_Pants/pd/np/151/p/312957.html Ce parere aveti? Sunt ok marcile si modelele? Multam fain

Baieti mei, sunt frustrat si ofticat de-mi vine s-o iau la goana de nebun. Sa vedeti ce mi s-a intamplat. Mi-am luat de curand o frumusete de Shadow, pe care mi-o tin la vechiul proprietar pana imi fac carnetul. Tipul o tine in spatele blocului de vreun an, acoperita cu o husa sub un garaj neingradit. Astazi ne intalnim si ma roaga sa-l ajut cu o chestie la el acasa. Ajungem la el la bloc si arunc o privire sub garaj ca sa-mi vad bijuteria (pe care am dat 3500 de euro imprumutati cu sacrificii de la banca). Am crezut ca mi se pare la inceput... Era trantita la pamant pe partea stanga, cu husa luata jos pe jumatate. Ne-am apropiat si singura avarie vizibila era oglinda din stanga rupta. Tin sa precizez ca motocicleta este parcat pe pamant. Intrebarea mea: aveti cumva idee sau puteti presupune ce piesa/piese ar mai fi putut avea de suferit in urma cazaturii ? ? ?

M-am hotarat pana la urma la Shoei XR1000. (Apropo, am o alta intrebare Shoei XR1000 este acelasi lucru cu Shoei RF1000?) Revenind la XR 1000, poate sa-mi spuna cineva de unde pot sa-mi cumpar asa ceva undeva pe la 300 de euro? Vreau sa fie noua si as prefera sa nu o iau de pe site-uri si magazine virtuale gen ebay. Stiti careva pe cineva care ma poate ajuta. (ce rima am tras ) Adrese, nr de tel, id de mess, orice. Multumesc mult.

Nu cred ca merge asa dupa ureche, mai ales daca luam in considerare ca sunt incepator, nu am mai pus in viata mea o casca pe cap si (ai dreptate) am o viata. Asa ca-mi trebuie cateva pareri ca sapot sa-mi fac o idee. In plus nu am habar ce provideri mai ieftini gasesc prin tara sau pe dincolo. Intr-un cuvant sut in ceata si nu gasesc farurile pentru ceata Asa ca...va rog ajutati-ma.

Salut respectuos pe toata lumea. Am o intrebare, daca se poate. As vrea sa-mi cumpar o casca de la Louis si nu stiu ce sa aleg intre urmatoarele 4: (precizez ca stau cam slabit cu banii) 1. Uvex Boss 520 Classic - din polycarbon 2. Shoei XR1000 - organic fiber 3. Shoei Raid II - din Advance Integrated Matrix (????) 4. Nolan N84 Clasic - din Lexan Ce parere aveti? Ce ar trebui sa iau? Multumesc fain.

Cat m-ar costa o astfel de camasa? Daca vrei sa detaliem ID meu e oqdrapt iar nr de tel 0726/273 573 Cam cat ar costa o casca de la Arai? Sa fie una intre mediu si buna. Dar o pereche de cizme bune? A! Si de unde as putea sa mi le comand? Merci mult. Asfalt uscat.

Asa. Am rezolvat si hartogaraia. Acum ma puteti ajuta si pe mine cu un manual de VT 600? Multam fain si anticipat.

sal tony. Am avut de curand onoarea sa-mi cumpar si eu o Shadow de 600.Marea mea rugaminte este, daca poti, sa ma fericesti si pe mine cu manualul despre care vorbeai. Ai putea sa mi-l trimiti pe e-mail (daca e in varianta electronica) sau xeroxat (cu plata la destinatie+o bere cand ne vom intalni pe viitor). Adresa mea este oqdrapt@gmail.com iar nr de tel 0726/27 35 73 Merci anticipat. P.S. Daca nu ma poate ajuta tony, va rog pe ceilalti sa-mi oferiti un pic de sprijin. catinel...catinel....