Talpa_mare

Șuruburile nu erau rupte, se vede în poză cred că așa a fost construit să nu umble Doreii cum zicea un coleg Calitate super!

Salut! Am reușit să desfac carburatorul, am folosit un burghiu pe stânga și am găurit șuruburile pe care le-am înlocuit! E metal, am găurit cu un burghiu pe stânga și le-am înlocuit Am rezolvat destul de repede cu o bormașină și dercaburol, în el era mâl de la Techirghiol!

E destul de ok, nu am mai văzut marca asta, dar fuge cu draci!

Salut! Mi-a adus cineva o motocicleta de 125 cc 4T cu probleme, și cand am ajuns la carburator ca să-l desfac, ce să vezi...e capsulat! Ați mai întâlnit problema asta? Cum ați rezolvat-o?

S-o calaresti sanatos fiule!

Acu e ok..glumețul nu mai e..programați-vă cu încredere, am făcut eu anul ăsta(2018) și a fost foarte OK!

Drept sa-ti spun nu știu..eu locuiesc din Slănic Moldova asa am aflat..am pus un link mai sus..ar trebui întrebat. Am întrebat acum jandarmii montani si au zis ca numai mașini, cu moto un pic mai târziu la Comănești.

Prima etapă din actualul sezon al Campionatului Național de Off-Road se va desfășura la Slănic Moldova în perioada 7-10 mai. Numită Trofeul Dacii Liberi competiția este organizată de Club Offroad Vaslui, Club Offroad Dacii Liberi- Bacau și Enduro Club Xriders. Traseele de la toate cele patru clase: Extrem, Open, Standard și Hobby se constituie într-o țesătură de drumuri forestiere, drumuri de exploatare și de taf, toate șerpuind pe versanții dintre Nemira și Pasul Oituz. Vom fi într-o reeditare motorizată a celebrului “Pe aici nu se trece!”. Navigarea se va face pe baza roadbook-ului la clasele Extrem, Open și Standard, iar cei de la clasa Hobby vor primi instrucțiuni și informații pentru a putea ajunge în punctele cheie cu ajutorul GPS-ului. Hobby, clasa nou reglementată începând cu anul competițional 2015, oferă doritorilor, posibilitatea să parcurgă un traseu cu mașina în stadiul in care aceasta este comercializată de producător, fără nici o modificare și fără ca echipajul să fie experimentat. Participarea la aceasta plimbare nu este condiționată de nici o taxă sportivă. Fiecare echipaj de la clasele Extrem, Open și Standard va concura individual. Acesta trebuie să fie format din pilot/copilot să aibă licență FRAS anuala sau one event eliberată la Secretariatul competiției. Conditii generale de particpare: - Respectarea Regulamentului CNOR 2015http://offroadinromania.ro/regulamen…-offroad-2015/ - Acte de identitate – pentru fiecare membru al echipajului, - Permis de conducere– pentru fiecare membru al echipajului, - Licențe FRAS, anuale sau One event – cele pentru o singură cursă se eliberează la Secretariat - Dovada vizitei medicale (se poate face la Secretariat) – pentru fiecare membru al echipajului, - Asigurarea de viață și accidente pentru competiții sportive (se pot încheia la Secretariat) – pentru fiecare membru al echipajului, Programul competiției: Joi, 7 mai 2015 - 12:00 deschiderea secretariatului concursului - 14:00 – 22:00 primirea concurenților, verificarea licențelor , a asigurărilor medicale și inspecția tehnica a mașinilor - 19:00-21:00 cina Restaurant Hotel Venus Vineri, 8 mai 2015 - 7:00 – 8:30 micul dejun Restaurant Hotel Venus - 8:45 – 9:00 Ședința tehnică și afișarea ordinii de start -9:30 START ZIUA 1 -20:00 ora estimată de Finish a primei zile -20:00 Cina Restaurant Hotel Venus Sâmbătă, 9 mai 2015 - 7:00 – 8:30 micul dejun - 8:30- 8:45 Afișare clasament Ziua 1 - 9:00 START ZIUA 2 - 20:00 Finish estimat pentru Ziua 2 - 20:00 Petrecerea Dacii Liberi cu program surpriză ! Duminică, 10 mai 2015 - 7:00- 9:00 Mic dejun - 8:45- 9:00 Afișare rezultate provizorii - 9:30 – Start TRIAL - 14:00 FESTIVITATEA de PREMIERE TAXE DE PARTICIPARE: - taxa all inclusive este de 700 lei de persoană și include taxa sportivă, cazare, masă; - taxa sportiva este de 450 lei și permite accesul în traseu și participarea la Petrecerea Dacii Liberi; - taxa pentru insoțitori este de 450 lei cuprinde cazare, masă și accesul la Petrecrea Dacii Liberi; - taxele se pot achita în numerar la Secretariatul competiției sau prin transfer bancar : RO72BRDE380SV32555023800, deschis la BRD de către Asociația Sportivă Club Offroad Vaslui. Pentru ocupanții locurilor întâi de anul trecut de la clasele Extrem, Open, Standard, taxa all inclusive este de 400 lei / persoana. Participantii la clasa Hobby nu vor plati taxe sportive. http://offroadinromania.ro/trofeul-dacii-liberi-slanic-moldova-7-10-mai-prima-etapa-din-sezonul-2015/

Pe departe cel mai slab SMAEB de cand exista... Bicicletele au fost mult mai bine reprezentate..

electronica cu programarea microcontrolerului am facut-o, mai naspa e cu cu cutia unde o sa stea afisajul; trebuie sa fie inpermeabila sa pooata ploua pe ea,sau sa speli fara probleme.Probabil cutia cu montajul o sa fie undeva sub sea in partea stanga; o sa fie cablul care o sa duca pana la afisaj undeva pe la bord.

Nici o problema..multumesc!

deocamdata e prototip..pot sa pun poze cu el dar in prezent fac teste si programez microcontrolerul; nu prea ai ce vedea decat o incalceala de fire si afisajul, dar este functional. Am facut un filmulet cu telefonul care cred ca o sa-l pun pe youtube.

Intradevar are..cred ca s-ar putea face ,intai sa-l termin pe al meu

M-am apucat sa construiesc un indicator al treptei de viteza pentru Vstromul meu..deocamdata e prototip dar cred ca saptamana viitoare incep testele pe motocicleta.Daca o sa reusesc sper sa gasesc amatori sa benificieze de el.Poate iese de o bere!

Nu cred ca gratis dar nici nu o sa fie exagerat..sa ramana de o bere ..deocamdata fac pt V-strom.Daca alte motociclete au senzor in cutia de viteze,cred ca as putea sa realizez indicatorul de treapta.