Indian73

Ba voi v-ati tampit ?Cum dracu sa porneasca un motor pe benzina cu compresie sub 8 si cum sa mai si mearga.Nu mai dati sfaturi pe forumuri asa numa sa va aflati in treaba.Mergeti la colt si spargeti seminte.Primul lucru pe care-l faci la un motor asa din cand in cand este sa-i iei compresia si sa-l repari dupa aceea te ocupi de carburatoare.

Se ia diametrul pastilei,se construieste pe strung un suport reglabil pentru coborarea sau inaltarea pastilei in suport,se monteaza un alezor cu piatra pe bormasina de banc si cu rabdare si ulei se incepe alezarea pastilei pana la dimensiunea dorita.Alta varianta ar fi pe banc magnetic,sau te duci la un mecanic bun si face el treaba asta ca sa nu mai dai si banii pe pastile.Fac asta de muuulti ani si nu e nici o problema.Pastilele sunt complet din otel si alezate la dimensiune.

Pe de alta parte cand invatam asta multi dintre voi va plimbati cu masinuta pe sub pat.

Nici nu vreti sa stiti cate motoare am refacut dupa ce mecanicosi de forum au incercat sa faca asta.

Succese!

Eu nu am sa inteleg niciodata de ce romanii sunt copii de clasa a-1-a ,daca in toate manualele de servis auto si moto scrie clar la nr de km sau in fiecare an.Tocmai din motivul ca omu nu se duce la servis regulat ,motoarele merg asa cum merg,si am vazut destule.BAFTA.

Da ce sa zic,din problema electrica ne umflam in lumina acum,20 de ani de moto fara xenon,ba ce bou,dar vrem sa fim respectati.Cum naiba?Pot spune ca vad perfect dar cand vine unu cu xenoane puse se rupe filmul.Dar poate ca unii merg asa de tare incat lumina de bec este invinsa.????Eu prefer Phillips blue power,dar am doua faruri,2 becuri cu 2 faze,lumina ca ziua.

Salutare.Xenonul este cea mai proasta alegere pentru o motocicleta ,asta daca producatorii nu sunt prosti.Un bec de calitate va elimina toate problemele electrice ce pot aparea.Restul sunt fite si marketing.Toate xenoanele astea chinezesti de pe piata fac mai mult rau decat lumina.

Eu zic ca nu ai nici un joc in furca ci simti jocul din discuri si placute.

Eu nu inteleg de ce ti le-ai cumparat, daca nu intelegi un desen simplu ce crezi ca ai sa faci cu ele? Le atarni prin casa sa vada lumea ca ai ?E ca si cum ti-ai lua motoreta noua si nu stii de unde se porneste.HA HA HA!

Vezi sa nu faci o mare greseala,discurile se lasa in ulei cateva ore inainte sa le montezi.

Verifica releu de pornire,contactii sudati sau ramas blocat.De obicei altul nou.

Verifica releu de pornire,contactii sudati sau ramas blocat.De obicei altul nou.

Verifica releu de pornire,contactii sudati sau ramas blocat.De obicei altul nou.

Verifica releu de pornire,contactii sudati sau ramas blocat.De obicei altul nou.

Verifica releu de pornire,contactii sudati sau ramas blocat.De obicei altul nou.

Bateriile date jos si puse la caldurica.

Repara-l mai bine ,astfel o sa te bucuri de el multi ani.

Repara-l mai bine ,astfel o sa te bucuri de el multi ani.

Repara-l mai bine ,astfel o sa te bucuri de el multi ani.

Si eu zic sa-l desfaci si cred ca merita sa-l faci si sa te bucuri de el inca multi ani.

Si eu zic sa-l desfaci si cred ca merita sa-l faci si sa te bucuri de el inca multi ani.

Si eu zic sa-l desfaci si cred ca merita sa-l faci si sa te bucuri de el inca multi ani.

Si eu zic sa-l desfaci si cred ca merita sa-l faci si sa te bucuri de el inca multi ani.

Salutare urmaresc de mult posturile despre baterii si nu prea inteleg unele chestii.De 20 de ani incoace am avut multe motoare si am reparat foarte multe,dar bateria nu am incarcat-o niciodata,am tinut-o tot timpul la temperaturi cu plus,la 4 ani am cumparat alta noua si de obicei Yuasa (banii de tigari pe o luna) si le-am completat cu apa distilata de cate ori a fost nevoie asa nu am avut nici un releu de incarcare stricat sau vre-o siguranta arsa,nu am ramas vreodata in drum.Sincer chiar nu inteleg.La un moment dat mi-am cumparat si eu un incarcator profi dar nu prea l-am folosit decat la incarcarea de formatare.Chiar credeti ca are loc vre-o desulfatare atata timp cat a cazut pasta de pe elementi iar ea saraca nu mai face fata,a fiert,sa umflat,sa uscat prea mult,a luat-o naiba?

Cine se carpeste mai mult cheltuieste! parerea mea.

Pe modelul PQ8gp acel senzor are 2 contacti NO/NC negrul e comun,iar centralina taie scanteia .Contactii sunt de genul micro ca la limitatoare,2AH.

De acelasi lucru m-am lovit si eu si dupa ce am facut vre-o 3 chei ieftine intr-un an am ales si varianta originala si nu mai am probleme.Se deformau si se uzau usor ,material prost.HISS se poate anula cu cdi contrafacut,nu recomand.Dute mai bine cu moto la Honda (Intermotorcicle)si ia una originala.