cosminake

eu te sfatuiesc sa iei fiara asta numai ca e la galati o sa-ti fie mai dificil sa-l aduci, costa 850 eur...

am casca full face nu ma deranjeaza dar face ca dracu moama catai qvatruplu postu

deci cu toba originala stock luam 50 km/h in 12-13 sec si viteza maxima 75 km/h cu toba ruginita de peugeot buxy iau 50 km/h in 7-8 sec si viteza maxima 85 km/h eu zic ca-i o performanta

da frate si inainte stiam ca tobele sport maresc performantle scuterului sunt unele speciale pt kituri de 70 pt performante optime ... dar nu asta era dilema, dilema era pe motorul meu de 49cm3 stock cat de mare poate fi diferenta ca performante intre toba gaurita si toba sport ...

pm poate sunt da tot n-aveti argumente logice

hai ca o dam grav in offuri pai nu ma deranjeaza din partea mea poti sa-i dai foc ... a fost doar o remarca

fratioare toba ca toba dar cu scuteru ce ai avut zici ca ai dat cu el de toti peretii pai citeste mai sus sa vezi ce explicatie au dat ... ca dc cumpara italineii, fratuzii etc tobe sport ... nu-i acelasi drac ?

fratilor eu ma consider un om rational, nu zic ca eu am dreptate, cer doar niste explicatii logice pe care pana acum nu le-am primit ... dc cumpara lumea windows XP, americani, italieni etc, pt ca sunt prosti si nu stiu sa-l crackuiasca ...

1.are filtrele mult mai performante - filtrele ajuta la air-flow(evacuare gaze) ?! eu stiam ca impiecdica 2.are silencerul(ceea ce la stock nu vezi) deci reduce zgomotul mai bine ... asta nu-i imbunatatire a performantei 3.e mai scumpa - iar nu vad o imbunatatire a performantei 4.am vazut o gramada de scutere la viata mea si stiu ce zic - si eu am vazut o gramada de masini la viata mea si nu-s mecanic altceva ? tobele sport sunt frumoase, nu fac un zgomot exagerat si bineanteles se aud marpha, si imbunatatesc performantele fata de tobele stock(neatinse) iar o toba stock cu limitatorul scos si fara filtre, face zgomot ca la balamuc, si nu incurca gazele de esapament e doar o cochilie de tabla ce drac parerea mea ... ce drac ar insemna ca daca pun toba sport demarajul creste cu 50-60% ?! nu prea cred cu ruginitura asta de buxy imi merge cu 30-40% demaraj/ si probabil vreo 10% viteza maxima, vad maine ...

raspunsul tau e egal cu zero ... Din ce motive o toba sport are performante mai bune ? asta-i intrebarea domnu inginer ... daca esti asa convins inseamna ca ai cel putin un argument ... nu stiu prietene spune-mi tu ca tu sigur stii, ma tineti asa in suspans explicati, ca din gura dam toti ... apropo sunt tare curios cati dintre noi au tobe de 300 de eu ps 2 mecanici de scutere mi-au zis sa nu sparg banii pe toba sa o golesc p'asta stock... ca diferentele sunt minime ... deci eu presupun ca tobele sport au flow foarte bun dar in acelasi timp amortizeza sunetu, pe cand la stock golit ma auzi la unirii in timp ce eu sunt in baneasa

hai ca esti nesimtit ... ti-am cerut un argument ... daca nu-l poti da... la revedre ... lasa figurile ca esti plictisitor ...

daca merge la fel cu toba sport si toba stock golita imi platiti voi toba sport ? ca din gura dam toti la urma urmei ce poate face o toba sport decat sa evacueze mai repede gazele ? si la toba stock fara site si limitator nu-i acelasi lucru ? cu toba aia jegarita si ruginita zici ca am chopper la ralanti iar daca sunt eu bou si nu ma procep dati si voi detalii, argumente ... or fi dealeri de tobe sport

adika mai bine cheltuiam 100 eur+ pe o toba sport decat sa dau 50ron sa-mi goleasca p'asta a mea si sa am acelasi performante ? oricum mie nici acum nu-mi vine sa cred cat de mult a marit performantele ruginitura aia de toba pe care o am pana imi golesc baietii toba originala nu imediat ... dar in timp ...

pai n-am pt ce sa stau pe ganduri dar daca citesti cateva pagini mai in spate o sa observi ca o sa o iau incet pas cu pas ... primul pas l-am facut am dat toba la golit si merg cu un jaf de toba(delimitata) acum performantele au crescut cu 30-40% pe demaraj la viteza max n-am ajuns ca n-aveam unde ....

uitati baietii ce inseamna un tuning facut ca la carte ! informatii obtinute de le malossi NU Romania peugeot trekker off-road kit cilindru 171 eur carburator 107 eur ambreiaj74 eur red valve44 eur arbore171 eur cdi47 eur torque driver92 eur kevlar belt 25 eur pinion principal58 eur wing clutch bell19 eur total aprox 800 eur fara variator sport si fara toba ... deci in momentul in care pui kit de 70 sport sa-ti pui si arbore la fel, pt ca cel stock crapa, nu-i facut pt asa ceva si povestea poate sa persiste de la o piesa la alta ... am modificat si hyper-linkurile acum functioneaza

o toba ruginita de la un peugeot buxy

nu te cara cu gratarul ill be there for sure

Mi-am pus un jaf te toba fara limitari si mi-a crescut demarajul cu 30-40% si viteza n-am avut unde sa verific insa ajunge repede la 75 viteza max initiala

langa bloc legat cu 5 lanturi si tot nu-i o solutie sigura eu il tin cu paznic si caini

apropo de echipament de protectie pt fete ... azi mi-am luat geaca si pantaloni tip salopeta acu nu mai simt frigul vin si pe gheata la intalnire

imi sugereaza si mie cineva un site unde pot gasi asa viziere la preturi mai bune ? astia sunt chiar nesimtiti ... http://www.visorshop.com/visors_agv_k_series_1.html

it's a lieeeeeee a lieeee !!!! n-am prietena de 6 ani it's all a lieeeee

lasa domsoara noi suntem glumeti si inofensivi nu-ti fa griji

Fetele scuteriste sunt rugate sa lase offtopicurile ops am postat si eu

gata reverse ai speriat-o cred ca deja si-a sters contu de pe forum