cats

ba daca tot sunteti asa de hotarate invatati sa mai schimbati si un ulei, sa mai surubariti oleaca ca deh daca va luati moto, e bine sa stiti si asta.

nu prea inteleg, acuma e ceva de rau daca esti fata si te dai pe motoreta ta?

surprins neplacut ! asa sunt in clipa asta !

 

ati umplut o pagina de topic, si ma asteptam sa fie ceva comentarii pe textul propus de DAC Motors; ati consumat energie sa postati, fara sa contribuiti cu nimic (pot spune fara sa gresec, energie irosita)

 

se pare ca nu vreti sa intelegeti: din tot exercitiul acestui eveniment conteaza doar ideile care transpira ca solicitari, adica ce cuprinde documentul care pleaca oficial mai departe; acesta va fi citit de niste oameni care citesc aceste lucruri doar o data, pentru ca sunt ocupati, asa ca este important sa fie scris curat si la obiect.

pai tocmai pentru ca textul va fi citit numai o data mi se pare important sa contina numai chestii utile. iar aia cu autorul moral este o inutilitate. intrebi ce nume are el in legislatia noastra? are numele de infractor, daca din vina lui crapa unul sau sufera o vatamare corporala grava! de ce trebuie sa reinventam roata si sa-i dam alt nume, eu nu pot sa pricep

ssss, multumsc pt backup si pt ca ai explicat mai bine ca mine ce tot spun eu aici

1. am user de cateva luni, nu de azi, nu sint troll, nu am carcotit de dragul de a carcoti, ci am adus argumente, dar ai libertatea sa crezi ce doresti.

2. n-oi fi eu specialista in accidente rutiere, dar despre vatamari si ucideri din culpa mai stiu ei eu un lucru sau doua. oricum, daca vreti sa luati in considerare o sugestie facuta cu buna-credinta si, zic eu, in oaresce cunostinta de cauza, foarte bine. daca nu, la fel de bine...

nu cred ca este nevoie de atata sarcasm...si nici de folosirea persoanei a doua plural

mi-am dat si eu seama ca documentul buclucas nu este tocmai un proiect legislativ redactat in forma finala, dar pot sa nu fiu de acord cu povestea cu autorul moral nici macar in principiu? si nu doar din punct de vedere terminologic, ci pentru ca mi se pare o inutilitate, din motivele expuse anterior (ce-i drept, foarte pe scurt). cu riscul de a ma repeta: daca o persoana cauzeaza un accident rutier, chiar fara sa existe un impact direct, ea este vinovata si in actuala reglementare. dificultatea consta in probatiunea contributiei respectivei persoane, dar asta nu s-ar schimba nici daca ar avea loc modificarea ceruta.

later edit: faptul ca am criticat una din revendicari nu inseamna ca nu apreciez faptul ca sint oameni care isi pierd timpul si nervii facand ceva pentru noi toti, insa cred ca e mai bine sa avem mai putine cereri care chiar sa ne foloseasca decat unele care sa aduca modificari doar de forma, dar fara relevanta practica.

Am vrut sa ma abtin la a scrie aici deoarece nu doresc sa creez niciun fel de polemici.

Memoriul de mai sus mi se pare frectie la piciorul de lemn inafara de cateva puncte (udatul carosabilului si nu spalatul acestuia - si exceptarea motocicletelor si mopedelor din legea ce interzice deplasarea printre coloanele stationate la semafor si nu in ultimul rand o schimbare a sistemului de scolarizare si evaluare a noilor motociclisti).

 

Poate ar fi bine o informare in vederea stabilirii daca chiar exista in tarile din UE notiunea de "autor moral" si exemplificarea acelor tari.

nici eu nu vreau sa creez flameuri dar...sint de acord.

in ce priveste notiunea de autor moral, ea se refera la instigator, nu vad ce legatura are cu accidentele rutiere daca e vorba de unul care cauzeaza asa ceva, desi nu exista impact direct, el este vinovat si in actuala reglementare de o eventuala vatamare din culpa/ucidere din culpa. mai greu cu proba, dar asta nu se schimba nici daca ii spui ,,autor moral", nici in orice alt mod.

e un pic mai nervos decat gn-ul pe care mi-am dat examenul , dar in limite acceptabile. in primele zile imi murea motorul cam de fiecare data cand plecam de la stop (intre timp i-am prins spilul), daca pun frana brusc trebuie sa-l tin bine ca altfel ma trezesc peste el, dar in rest merge.

cu inaltimea n-am probleme, am 1,78 si in bocanci probabil ca ajung pe la 1,80, asa ca am toata talpa jos. in schimb, prietenele care s-au cocotat pe jucarie abia reuseau sa atinga cu varfurile pamantul, asa ca trebuie avut si asta in vedere.

all in all, ca fata e bine pe el, ca baiat n-am idee

blue_nightwish, ai pm.

da, da, eu am un drz sm si il iubesc ca pe ochii din cap din pacate, prea multe nu pot spune despre el pentru bunul motiv ca sint incepatoare absoluta (am carnetul de nici 2 saptamani) si de-abia silabisesc cum devine treaba cu motoretele astea.

totusi, pot spune ca se intelege bine cu gropile, urca borduri inalte fara nici o problema, se strecoara usor printre masini si...e usor de ridicat de pe jos

am un drz 400 sm si este perfect pt mizeria asta de oras prin care ma flendur eu (bucurestiul adica). in ceea ce privste pasagerul, insa, cred ca trebuie sa fie unul subtirel ca e cam micut locul pe care-l are la dispozitie.

achile, suzi e neagra, dar n-a vazut poiana pana acum, asa ca nu eram eu

hop si eu aici sa ma prezint

n-as spune despre mine ca sint o motociclista, ci mai degraba o aspiranta. mai precis, am un drz 400 sm si de cateva zile si dreptul legal de a-l conduce...si de a mi se opri motorul in mijlocul intersectiilor si a colectiona claxoanele celor din jur

as pune poze cu derezica, dar nu gasesc cablul de transfer de date al camerei

stie cineva vreun garaj in zona tineretului?

tel 0744 307 781

barbie, m-ar interesa pe mine sa le vad. ai pm.

nu-ti trebuie acte de la vama pt motoarele aduse din tari ue.

mie ieri la udriste nu mi-au cerut nici macar copie dupa talon, doar o declaratie scrisa de mine cu pixul in care am spus nr d einmatriculare al remorcii.