sokiforce

din motive independente de vointa mea ma voi desparti de motocicleta mea, transalp 2001 cca 20000km dupa mai bine de un an de stat a pornit la prima cheie. doritorii sa ma contacteze pe mail: peter_memo4@yahoo.com Mesaj completat din motive independente de vointa mea ma voi desparti de motocicleta mea, transalp 2001 cca 20000km dupa mai bine de un an de stat a pornit la prima cheie. doritorii sa ma contacteze pe mail: peter_memo4@yahoo.com

am si eu o intrebare; vreau sa comand un set de burdufuri de cauciuc pt telescoape la transalpul meu din 2001 (rd10) si la luis.de ar fi 2 modele : art no 10045810: FALTENBALG PAAR Q=35-38MM/L=27CM SCHWARZ art no 10045815: FALTENBALG ARIETE (PAAR) Q=40-43MM/L=37CM SCHWARZ ma puteti ajuta cu dimensiunile corecte motocicleta nefiind la indemina sa verific personal multam

pt cine e interesat am o pereche de semnalizatoare de transalp 650; alte detalii pe privat; scuze pt off topic

daca faci mai mult ture lungi si fara hard enduro cauta un TA de 650 (dupa 2000) din pacate e destul de scump. dar merita.cred cai cel mai confortabil dintre toate cele enumerate. oricum testeaza cit mai multe si vezi care iti fura inima

saru'mina conasule.

o intrebare pt cunoscatori vreau sa reconditionez toba, este plina de julituri si zgirieturi; exista vreo modalitate de a detasa cei doi cilindri cromati de pe corpul tobei?

ati vazut careva asa ceva, remorca legata dupa moto? se preteaza la transalp ca alternativa la topcase, side bags si tank bag pentru ture mai lungi?

asa e. le voi schimba pe amindoua, probabil voi pune noi.

am nevoie de un sfat. in urma unui eveniment nefericit mam ales cu discu de frina dreapta fata putin deformat si n mers se aude o bataie(deformarea loveste placuta de frina) care dispare cind frinez(evident). as vrea sa schimb discul respectiv dar cineva mia zis sa le schimb pe amindoua.deci sa schimb 1 sau 2 discuri? unde se gasesc mai accesibile ca pret? multzam

motul 5100 e exact ce trebuie.

completez si eu la africa iti trebe ceva vina mai ales in oras, aglomeratie dar nu te lasa desi e cam batrinel si incepe sa se simta incet incet daca vrei pe dealuri la munte ia dominator. daca vrei si in oras si soft enduro alege transalpul.

transalp de care e? 600 sau 650?

tot dreapta si la mine

transalp. eu il folosesc zilnic in oras si se comporta excelent si in weekwnduri cind fac iesiri la munte. pt soft enduro e acceptabil. are 2cilindri in v practicnu simti nici o vibratie. f650 si pegasso au motor rotax monocilindru.sar putea sa nu fie f confortabil. 1150gs, varadero africa twin sint destul de grele pt oras. deci in fc de buget si de destinatie sper fa o alegere desteapta

poate te gindesti totusi la un transalp

am scos toate prostiile cele aveam acolo dorind sa sterg interiorul cu o cirpa umeda sa sterg praful adunat. cablurilesint destul de scurte si vind din partea stinga inspre interiorul compartimentului.o sa dau jos carena de sub sa sa vad acolo ce modificari sint.

pentru clujeni: pina in 15mai la cora sint neste copii care va ajuta cu formularul; 1minut+o semnatura; dupa accidentul de azi ar fi bine sa nu mai stati pe ginduri; poate ajuta....

o rugaminte pentru cunoscatori am cotrobait in cutia de sub saua de la transalpul meu (rd10) si am gasit conectorii din imagine motorul merge perfect dar ma ingrozeste ideea ca lipseste ceva sau sint modificari la instalatia electrica. orice informatie despre tema asta e bine venita merci

fratilor am nevoie de niste sfaturi vreau sa aranjez o tzira mobra:1. sa indrept engine bar-ulsi sal vopsesc 2. sa pun niste protectii la ghidon; plasticul ala poate fi lipit/sudat cumva? daca nu unde gasesc de schimb? merci in avans

motorul ecu carburator mam gindit si eu ca ar putea fi ceva mizerie pt ca problema a aparut dintro data, si se comporta constant de fiecare data cind ajunge la turatia cu pricina: pierde din putere si suna altfel, ciudat, parca ar fi sugrumat...

poate ma ajutati cu sfaturi azi,din senin am observat ca din senin motorul meu nu trage pe la 4-5000 de ture mai deloc; fazanasoala e ca era sa ajung sub un tir din cauza ca nu am avut destula putere sa ies dintrun sens giratoriu in timp util motorul este relativ nou 13000km, na mai facut probleme pina acum; benzina e ok, sper am vazut ca si altii au mai avut problema asta. cuma ti rezolvat? asfalt uscat

transalp, evident

io zic sati iei un dominator daca vrei si escapade in afara orasului; din cite stiu bmw-ul are acelasi motor rotax ca si aprilia pegaso; pegaso e mai ieftin si furca fata inversata(avantaj la off road) an nou fericit

transalp prietene