nu stiu de unde tragi tu concluziile astea, eu nu am sustinut asa ceva.
pilotii se muta de la echipa de client la factory in primul rand pentru salariu pe care o echipa de client nu il poate egala cu cel al uzinei.
prestigiul lui ca pilot, creste orezu in el cand urca e motoreta factory
la facory ai cele mai noi upgradeuri si echipa cea mai pregatita sa iti puna la punct coteul factory. Echipele de client beneficiaza de motorete factory in pare parte dar upgradeurile pot ajunge mai tarziu dupa ce isi dovedesc utilitatea pe cea de factory. 2 ingineri delegati nu fac cat 10 ingineri din echipa oficiala. in plus in echipa oficiala o sa pastreze crema cremelor
JM are sansa sa castige campionatul pt ca are cea mai buna motoreta de pe grila. e pe primul loc.
Dar nu poti scoate din ecuatie Satana.
Iar eu personal ma astept ca Bez sa revina pe val din saptembrie si sa domine din nou
Q20 a pierdut campionatul in fata lui Peco avand 91 de puncte avans la un moment dat.
A avut o grama de probleme si belele in cursele de final si s-a dus pe poola campionatul.
fi asa acum cu Bez vs Digia. nu e digia mai pilot decat Bez oricat de tare s-ar da el, tot o sa termine campionatul in spatele lui