trica

Varianta pentru 2T trebuie sa o faci, motorul nostru este in 2 timpi. Spor la lucru!

Daca vrei sa-mi trimiti si mie schema sau link-ul, sa-mi fac si eu o idee.

Omul intreaba de ce un scuter cu kit de 70-80cc fuge ca al lui de 150cc stock.

Ai putere mai mare, cuplu mai bun , dar ai si alta demultiplicarea la variator, asa ca teoretic ai un demaraj si acceleratie mai buna fata de un scuter de 80cc la aceasi viteza.

CDI-ul limitat il scoti de acolo si lasi mufele de la el in aer (le izolezi sa nu intre praf la ele). Iar ca sa construiesti tu un CDI cu microcontroler, eu zic ca nu merita timpul pierdut si nu stiu cat de bine o sa mearga, mai bine dai 90 ron si gata, piesele pentru CDI tot te costa 50 ron.

Limitarea o are electronica, din CDI, vezi ca se gasesc pe net unitati CDI, cel de la Motowell vrea 150 ron pe ea. Eu am dat pe unitate CDI 90 ron (de pe okazii+posta 70 ron , cod SMD90Q) si se monteaza pe ceilalti conectori liberi (vezi ca sunt langa conectorii CDI-ului original). Viteza maxima prinsa cu el delimitat este de 75Km/h cu incarcatura de 87 Kg (adica greutatea mea), viteza a fost masurata cu un GPS dar curios ca si indicatorul de viteza arata la fel.

Sa-l stapanesti sanatos si sa faci 1.000.000 km fara incidente. Salutari cu farul si asfalt uscat! Ps. Mamaaaa ce-mi place scuterul !

Da-mi un pret pe cm patrat, asa pot sa-mi fac un calcul la suprafata ce-mi trebuie sa o decorez. Desenul il fac eu numai sa-mi spui in ce program trebuie editat.

Azi am desfacut roata sa vad ce si cum, dar sa si ii pun chestia cu banda de alama. Am decupat o fasie din tabla de alama cam de 0.2 grosime si am lipit-o cu solutie a+b "bison" pe suprafata unde freaca ferodoul (m-am chinuit putin) Alta viata nu se mai aude nici un pic cand franez si pe deasupra doar pisc un pic frana si roata se franeaza, am muncit ceva dar a meritat. Mai am schimbat si puta aia de filtru benzina ca nu-mi curgea benzina cum trebuia, cu un filtru de dacie 7 ron, iar alta viata, nu mai da in nas cand sunt cu acceleratia la maxim. Si uite asa din r...t am facut bici !!!

De unde sa stie cumparatorul ca vanzatorul mai si infloreste calitatile produsului vandut si ii atribuie calitati, componente de scuter consacrat (aprilia), cu treaba asta m-a pacalit, pai daca stiam ca o sa aiba probleme eram prost (cum spui tu) sa mai cumpar? La mine a contat si situatia financiara, daca aveam si eu 2000 euro ca tine, sigur nu mai cumparam magnetcity si acum nu mai eram prost ,iar de mana a doua nu o sa cumpar niciodata. Ai uitat ca si tu erai sa faci pasul asta (sa-ti cumperi magnetcity), dar ai vorbit cu un prost (adica eu) si te-a sfatuit sa nu-ti cumperi. E o vorba; pe cine nu lasi sa moara , nu te lasa sa traiesti. Sa fi iubit cosminake.

A schimbat carburatorul, pistonul cu unul de 70cc, toba, aproape tot, este normal sa prinda 132km/h, mai evea sa-si schimbe sasiul si era alt scuter. In locul lui cu banii dati pe piese cumparam un scuter de 125cc si gata.

Becul este original sau este alt tip de alta putere? Practic se simte scaderea de tensiune doar in momentul cand scuterul nu este accelerat si aprinzi faza de intalnire, unde consumul este mai mare, dar cand accelerezi ar trebui sa-si revina.

Am vorbit azi cu un mecanic si mi-a spus ca singura posibilitate sa o fac sa nu mai scartie e sa ma duc la un strungar sa-i fac o bucsa de vreo 0.3 mm din alama si sa o montez pe tamburul rotii prin presare ca atunci cand franez tamburii sa frece pe bucsa de alama. Cica asa au scuterele care se respecta, sau cele cu rotile din aliaj. Am sa vad daca se poate adapta chestia asta la urlatoarea mea!!!!

Am vorbit la service si mi-au spus ca asa trebuie sa faca si ca nu trebuie sa-mi fac griji, dar pe mine ma deranjeaza zgomotul produs care este enervant rau si incomodez fonic si pe cei din jurul meu cand franez. Mai am un concetatean cu acelasi tip de scuter si la el face la fel, dar pe el il amuza cand scartaie, asa ca nu cred ca o sa-mi schimbe ceva aia de la service din moment ce toate fac la fel. Vorba cuiva de pe aci ....................Protejeaza-ti nervii !!!!!!!!!!

Pai scuterul are o luna de cand l-am cumparat, adica 400 Km. Am o ciunga de Magnetcity.

Ma inebuneste scartaitul franei pe spate, nu stiu cum sa rezolv problema asta, cand pun frana mi se ridica parul pe maini, am vorbit cu persoane care mai cunosc mecanica si mi-au spus ca nu am ce sa fac deoarece roata este din tabla si asa scartaie cand freaca ferodoul pe ea. Poate stie cineva vreo solutie sa rezolv aceasta problema ca nu vreau sa franez doar pe roata din fata!!! Am o rugaminte sa nu mi-o luati in ras si sa-mi recomandati sa pun vaselina, chiar scartaie de se aude la 500 metri distanta.

Vad ca nu are disc de franare pe spate, eu zic sa cauti unul care are pe roata din spate disc. Nu te grabi !!!! Un scuter care dupa mine merita din punct de vedere calitate/pret, dar care are tot tambur pe spate este:http://www.motomania.ro/scutere/kymco/super_9/super-9-50-sport-edition_188.html# Macar mai iti raman bani de casca si alte prostioare!!!!

http://big5.made-in-china.com/china-produc...8%EF%BC%89.html Asta e scuterul, magnetcity !!!!

Unde locuiesti? am cu el 350km, am vazut ca tu vrei sa-ti cumperi modelul nou, eu am magnet city cel de 3850 ron, apropo platesti separat si cartea de identitate la ei!!!!

Super scuter, consuma cel putin 3,5 %, troncane toate alea prin el, nu-mi porneste din prima nici mort, mi-a cazut "oglinda sau cum ii spune" din far si am lipit-o cu silicon, se aburesc indicatoarele de bord de nu vezi nimic la ele (dimineata pe racoare), indicatorul lipsa combustibil e pus la misto, nu se aprinde cand ramai fara benzina, daca cumva te prinde ploaia sau ploua pe scuter se umple locasul bateriei cu apa, pe la 30~40 km/h tremura de zici ca ai motorul in brate, astea toate in prima luna dupa cumparare. Apropo scrie pe el ca este fabricat in CHINA. Oricum la vrajeala sunt buni astia de la SCUTERU ......