Calibra

Ba baieti da v-ati incins nu gluma. Hai sa o luam incet ca suntem oameni in toata firea si cu capul pe umeri, ma gandesc eu. Imi plac polemicile si discutiile in contradictoriu, dar daca ajuta la ceva sau sunt constructive, daca stam sa ne aruncam cu vorbele mai bine tacem sau mai corect zis nu mai butonam. Eu unu am cerut o parere...... bun. Unii au spus ce au avut de spus, iar altii au spus ce nu era cazul (daca e de bascalie o dam pe bascalie). "E un (cuvant urat)" corect, dar e al meu (daca va fi) siii.... stii cum e vorba mai bine un (cuvant urat) de unu singur decat o prajitura sa o imparti cu toata lumea. Ca vor trece pe langa mine nu stiu ce scule, crezi ca ma intereseaza? Sunt curios cati trec pe langa tine? Sau mai rau s-ar putea sa fiu printre acestia! Dar cu toate astea sincer nu-mi pot incarca hard-disku' si uite de aia nu mai dorm eu noaptea ca va trece nu stiu cine pe langa mine sau ca nu-ti place tie "cacatu". Daca este sa discutam pe bune, acest lucru nu-l facem numai pentru mine sa zicem, cel care a pornit tema, o facem si pentru altcineva care ar mai putea fi interesat de acest model de "(cuvant urat)". Eu unu daca aveam o asemenea tema la indemana nu mai deschideam alta sa trebuiasca sa ajung sa potolesc spiritele pornite de la un subiect la care daca ma gandesc ma bufneste rasul de ce a iesit. Suzuki si in Romania si in strainatate va mai vinde si alte bucati din modelul asta, deci haide-ti sa ramanem la topicul pornit si sa vorbim despre asta, sa aratam ca putem sa fim si noi civilizati si interesanti in ceea ce avem de spus si sa nu mai dam linkuri de pe forumuri din strainatate ca nu sunt ei mai breji ca noi. Forumurile din strainatate chiar ar trebui sa fie un model pentru unii dintre noi, daca nu pentru toti, dar nu ar trebui sa fie mai presus decat noi, desi sunt si asta din cauza noastra. Deci daca vrei sa ne spui parerea ta, sa ne impartasesti din experienta ta, te rog fa-o, daca ai chef de bascalie si de cuvinte urat mirositoare te rog abtine-te! P.S. Da asa e ai dreptate incerc ca un chior ce sunt sub efectul Placebo (chiar nu se potriveste in acest contex, dar nu sunt eu autorul) sa ma conving ca imi voi lua un gsx-r la bani de gs.......... Si din pacate tu nu faci nimic ca sa ma ajuti ....... Randurile de mai sus sunt la caterinca, luati-le ca atare, imi asum toata raspunderea pentru cele scrise

Mei raule, nu o iau sa impresionez pe NIMENI unu, doi m-a impresionat ea pe mine. Credit fara casco nu se poate, asa ca daca Doamne fereste se intampla ceva nu o sa ma usture foarte tare partea financiara sau poate deloc. Hai sa mai despicam un pic firu', e un GS de fitze ai zis, dar mai sus un pic s-a discutat ca defapt este un GS carenat (fite) care ajuta la o aerodinamica mai buna la viteze mai mari, minus stiut la GS si in special la naked, deci? fita sau necesitate? Partea cu e prea ingusta si are cauciucuri subtiri e pe juma' corecta la capitolul cauciucuri am batut apa in piua in primele postari cum ca pentru mine e un minus intradevar, dar motocicleta nu prea e ingusta. Discutia cu turing sau neturing sau ce o fi, e clara, parerile sunt impartite si nu o scoatem la capat iar dupa achizitie daca vreti bem o bere si filozofam pe marginea subiectului, da doar una ca la a doua ne scoatem ochii si ne spargem testele .

Stiti ce-mi place ca prin intermediul netului, nu ajungi sa te intelegi niciodata, ba chiar la un moment dat lumea incepe sa se certe spunand exact acelasi lucru. Mai sunt unii mai hazlii de felul lor, cu tot felul de poate rasuflate care nu-si au locul aici, mai bine participau la "Banc Show" si poate aveau mai mult succes. Tinere talente (si la propriu si la figurat) care incearca sa se promoveze pe un site care nu se ocupa cu asta (pentru caterinca ieftina si restul glumelor exista rubrica speciala) si care chiar daca dau cumva un raspuns la o anumita tema o fac intr-un stil pur romanesc de cacao prin condimentare cu caterinca si prost gust (se stiu acestia care sunt). Problema este ca forumul este plin de asemenea gogomanii si posturi aiurea care ocupa loc undeva pe un server si care bineanteles ca pe cineva costa. Cremele, Placebo-urile pastrati-le pentru voi hotshots siiii DA m-am referit la faptul ca seamana (aduce, este pe undeva pe acolo) cu gsx-r nu ca ar fi chiar un gsx-r undercover pentru soselele din Romania si ca s-ar comporta ca el. Eu o-i fi "chior" cum am vazut (daca se poate asa ceva) dar altii nu pot intelege niste lucruri simple ceea ce ma face sa vreau sa raman asa, pentru ca un chior este imparat in tara orbilor . Peace man !

E foarte normal prietene, ti se pune ti se ia, ti se pune pe alta, la fel si cu femeile si cu toate in general. Dar eu ce am vrut sa zic este faptul ca totusi e un turing sau un sport turing, atata tot , de aceea am facut niste apropieri cu zz-r si cu gsx-r . Peace man!

Uite un Gs 500 aranjat Nici nu-ti vine sa crezi ce pot face unii.

Am zis ca: Pana la sa seamana leit cu GSX-R 1000 (nu ca ar avea mai mult in comun). Si asta se vede cu ochiul liber

Si o confirmare a laturii sportive a lui GS 500 F este si exemplul urmator: Pana la sa seamana leit cu GSX-R 1000. Corect?

Pe site-ul lui Suzuki apare ca sport turing, pe site-ul Suzuki din Romania apare ca turing, oricum parerile tale sunt corecte, dar ideea este daca se preteaza pentru un incepator. Mie unu imi place mult cum arata, are totusi o tenta sportiva si asta in special din cauza carenelor, cel putin afara asa este privita, dar cum la noi sport inseamna de fapt supersport, probabil ca vor fi unii care o vor privii ca altceva decat sportiva. Crede-ma pentru un incepator e supersport P.S. Gs 500 (necarenat) este cotat drept turing Uite mai jos doua modele de GS mai vechi care sunt carenate. Bat spre un zz-r parca, nu?

Si eu.

Sa fe!

Marfa scorpionule, dar la ce distanta unul de celalalt?

foarte putin pentru un 500. e restrictionata, ce naiba are? Chiar ca nu stiu. Si mie mi s-au parut cam putini, dar tocmai asta ma atras, sunet de motocicleta deja la astia 500 de cc cu cai putini asa ca pentru un incepator. Oricum sper ca pe la inceputul saptamanii viitoare sa dau avansu' , iar motoru' vine in trei-patru saptamani si atunci vom vedea ce e cu el. Ol za evribadi iz invaited !

Nasule mancatzash fi atent: Azi am fost la Suzuki si am mai aflat una alta Referitor la CP si Nm avem asa: CP - 44/9000 rpm Nm- 40/7400 rpm vit. max. undeva la 190-200 km/h 0-100 km. nu mai conteaza ca nu e ca la masini, o mito de 125 fuge de ia asfaltu pe roti. Chestia misto este ca nu are taxe fiind fabricata in Spania si de la 4940 CIP ajunge la 5879 cu toate taxele. In rest 2 cilindrii, DOHC, 4 timpi, 2 carburatoare Mikuni, 6 viteze si un punkt mort, marsalier n-are ca la banii astia l-au scos , racire pe aer, 180 kg., suspensie fata- telescopica, hidraulica, arc elicoidal, reglaj tensiune arc suspensie spate- brat oscilant, arc elicoidal, reglaj tensiune arc 7 pozitii

Perfect adevarat. Oricum voi fi legat de ceva ca si creditul tot aia e pana la urma, dar in conditii mult mai bune decat la leasing, tocmai de aceea nu vreau leasing si vreau credit auto\moto. Tot la fel de bine exista posibilitatea de credite fara un scop anume, de maxim 5000 euro pe maxim 5 ani (asta pentru un second), dar beleau este ca trebuie si un girant care sa indeplineasca si el aceleasi cerinte ca si mine, vis-a-vis de salarizare si toate cele. In schimb la creditul auto/moto nu-ti trebuie girant in cazul in care dai un avans de minim 25% (pentru mai putin, trebuie). Si decat sa fac credit pentru un motor second mai bine fac pentru unul nou. Right?

1. am cazut ca asa am vrut eu. 2. mi-ai luat vorba din gura. leasingul nu e pentru incepatori. dupa ce o sa inveti sa mergi ca lumea (cu cazaturile de rigoare) o sa vrei s-o schimbi. si ai s-o schimbi. de mai multe ori. pana cand iti dai seama ce-ti place. Si ce ma impiedica sa o schimb?

Nici in caruta, nici in teleguta cu GS-u 500, sa-i zicem naked. Ma atrag cele sport mai mult, dar la inceput prefer un turing, sau un sport turing, pentru o manevrabilitate si cabrare mai buna si pozitie mai dreapta. GS-u ar fi mai bun la inceput, ca orice naked, ca nu are carene si ca e mai manevrabil si pozitia mai buna, dar cu GS 500 F am impacat si capra si varza, e facut pa "platforma" lu' GS 500 si e carenat ca un micut haya. Cat despre carene: CASCO! Nou Gs 500 fata de F e mai ieftin cu 350-400 euro, deci nu prea merita din punct de vedere al gusturilor mele (oricum modelul nou de GS 500 e frumos, un mic hornet). Iar ca sa-mi iau un bandit hartanit si batranel cu vreo 2500, prefer sa dau avansul care este exact atata. Am luat-o pe toate partile si asta e cea mai cea solutie pana la urma, ca nu ma casatoresc cu ea si s-o gasi cineva s-o ia si sa-i poarte ratele pana la sfarsit. Ma mai incanta ca e si un motor de litraj maricel, care face un pic de zgomot, cu cai putere mai putintei (asa ca pentru unu la inceput de drum) si cu un cuplu maricel. Vom trai si vom vedea, cine stie ce s-o mai intampla pana sa ajung sa dau avansul, dar in principiu ma tenteaza. Oricum, va tin la curent cu ce va urma.

Nici eu nu as fi vrut sa ma bag la unul nou, dar dupa cum am mai zis nu am reusit sa fac leasing pe un second, care sa-l aduc eu ca asa exista la medias o firma de face leasing pe motoare second dar pe motoarele care le aduc ei si care sunt cam vechiute, ciudatele, ma rog nu comentam mai mult. Si avand in vedere ca un second cu banul jos ma costa mult mai mult decat avansul la asta, la o rata subtirica de 60 de euroi pe luna, de abia daca fac banii (avansul+rate) intr-un an jumate, cat m-ar fi costat unu' second, cu banul jos. La asta se adauga faptul ca e nou, are garantie si pana la urma cu cazaturile si belelele, se rezolva cu casco, dar speram sa nu fie nevoie. Oricum peste un an, doi, il fericesc pe altul cu ea si la revanzare, avand in vedere ca e nouta isi va tine pretul. Daca iau un second cu loveaua jos la cat bag in consumabile si in ce i-o mai trebuii in astia doi ani, mai bine platesc rate la un motor nou la care nu ma uit decat la ulei si filtre.

Pai asta e smecheria, e destul de bine la bani. Din pacate la noi la motor second nu poti face leasing, rate nika, singurul mod de a face leasing este un motor nou si cum oferta de la noi este cam subtirica la un motor mai de incepator, a reiesit chestiunea asta de suzuki, care sincer sa fiu mie unu' imi place.

Mai era coltul cioparistilor, al comunistilor, al enduristilor, iar eu cu ragalia asta nu mi-am gasit nici un colt , ma primiti si pe mine aici ? E un sport turing nu? are si el aici loc ca nu l-oi baga la comuniste, ca nu e facut in "cina" comunista. In alta ordine de idei sunt pe undeva multumit de raspunsul tau referitor la gume, zic pe de o parte pentru ca ar fi fost placut sa aibe ea caucioce mai late din fabrica, dar asta e. Ma cam gandeam eu ca nu prea se pot schimba dupa bunul plac ca la masini, ca de io asa am fost obisnuit pe masina sa fac tuning .

Ce culoare il prinde mai bine dupa parerea voastra? Din pacate nu am gasit nici o poza din spate si ma roade rau sa-i vad dosu'. Mai rau e ca cei de la Suzuki nu-l au in showroom.