tuning
-
Număr conținut
524 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Vizitatori Recenți Profil
1.260 citiri profil
tuning's Achievements
Newbie (1/14)
-
Rare
-
Rare
-
Rare
-
Rare
-
Recent Badges
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui tuning în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Sal! Stie cineva ce motoare se potrivesc (ani) la modelul r1200 gs din 2007? Al meu a cedat si am gasit modelul din 2004-2007...sunt diferente...este ok? -
Gasesti prin tara spite second...stiu ca am cautat si am gasit,dar nu a mai fost cazul sa le iau
-
Toate piesele le-am facut rost in mare majoritate de la prieteni Jantele sunt destul de scumpe dar eu am avut noroc si le-am luat la un pret foarte bun Spitele ti le poate face un meserias din electrozi de inox,inclusiv piulitele deci nu ar trebui sa fie o problema Eu am avut jante si butuci cu 36 de spite,fiind pe 17 ca marima...personal nu iti recomand sa pui jante pe 18,fiind greu de gasit cauciucuri la un pret rezonabil. Ce mai recomand,este vopsitul in camp electrostatic,nefiind foarte scump si rezultatele in timp se vor vedea » Post actualizat in 27 Mar 2018 06:32 Totul a fost reconditionat si in consecinta schimbat.
-
Jantele sunt Akront,foarte usoare,spitele sunt custom din inox si butucii sunt de la un Suzuki DR,modifica cel din fata pt disc de frana de Yamaha r1 2004 de 320mm. » Post actualizat in 26 Mar 2018 07:54 Din punctul meu de vedere,jantele sunt foarte importante in orice proiect... A fost foarte greu de modificat,sudata,centrat,echilibrat si bucsat,dar am avut tot timpul din lume,lucrand dupa job, de la ora 17 pana cand ma tineau curelele. Singura piesa nemodificata a fost rezervorul,in rest totul s-a eliminat sau s-a repozitionat.Am inceput cu furca,care este de Ducati,inclusiv etrierul brembo,pentru care si discul de 320 de yamaha..de ce nu am folosit disc de ducati este pt ca interiorul discului de ducati este mic si nu imi permitea sa ajung la spite..bla bla..La jug am folosit rulmenti conici modificand axul,inclusiv pentru a folosi surubul original de la XS,fiind cromat si dupa parerea mea aratand mai bine asa. Codita avand unghiuri foarte ciudate,a fost putin de munca pt a o centra si dupa toate astea m.am apucat de saua care a iesit exact ce trebuie,fiind din aluminiu partea de sustinere. Sub sa am construit o cutie unde sa ascund tot ce e electric si electronica de la aprindere (PAMCO).
-
Pentru DKW
-
piese am,capacele le caut si vorbim
-
Multumesc! Mai am aripile de fabricat si cateva chestii ,dar in mare este ce trebuie.
-
Un proiect terminat,pacientul fiind Yamaha XS400 1980
-
-
Salutare! am schimbat placutele fata la Hornet 900 si scartaie ca dracu'...sunt Ferodo platinum series.. Ideea este ca,cu cele vechi nu faceau galagia asta... Sa fie atat de proaste sau sa fie ceva normal la seria asta?
-
Acum mai esti si pretentios
-
Pofticios mai esti Ivane:))
-
La cort se poate ?
-
Sal! Verifica si robinetul vacumatic ce-l ai pe rezervor..de multe ori se intampina probleme acolo,nedeschizand cand si cum trebuie.
