vapi

apropo... de unde se regleaza avansul ?

Spune-ai mai inainte ca shoc-ul ar fi pe benzina ('mareste debit-ul') dar eu imi amintesc ca la Dacia 1300 socul era pe aer. Adica, mai taia din aer cind era shoc-ul tras. Esti sigur ca la scuter e pe benzina? Cred ca si la scuter mi-ar placea sa am shoc cu comanda manuala, din buton, decit automat. Daca nu reusesc sa pornesc normal, sa apas butonul de shoc, apoi sa-l scot cind vreau. Sau macar sa-l reglez asa incit sa nu-mi tureze asa tare motorul.

Merci pentru raspuns. Am scuter-ul de vreo 2 luni si nu mi-am desfacut niciodata carburatorul. Daca spui ca e vorba de shoc electric banui ca ar trebui sa intre niste fire in carburator care sa aibe si un dispozitiv electric atasat care sa realizeze 'supra-alimentarea' la relanti. Am sa ma mai documentez .. dar daca mai stii detalii .. te rog spune-le aici.

Salut, stie cineva ce bujie recomanda producatorul pentru modelul Yamaha MBK (Aerox)? Sau macar pentru orice alt model Yamaha de 50 cc. merci. --- Mesaj completat în 13 Sep 2007 08:49 ------------- Am gasit aici: bujii NGK pentru motoare Yamaha --- Mesaj completat în 13 Sep 2007 08:50 -------------

Salut, de cind e mai racoare afara, am observat ca dimineatza, la prima pedala, scuter-ul imi sta turat vreo 20 secunde, dupa care revine la turatia normala de relanti. Nu stiu cit e de normal, dar intreb daca asa se intimpla la toata lumea sau poate fi o cauza pe care pot sa o elimin ? Este exclus sa fie accelerata din maneta de acceleratie (mecanic). Merci.

Multumesc ...

Salut, as dori sa stiu care este pozitia corecta a pistonului in cilindru. Practic, nu pot fi decit doua variante fata de biela de care se prinde. Trebuie sa fie un reper care sa fie orientat spre admisie sau evacuare. Merci.

Salut, va rog sa-mi spuneti cum trebuie pozitionat la montare pistonul in cilindru ? Locul de imbinare a segmentilor trebuie orientat catre admisie sau catre evacuare ? Oricum nu are decit doua pozitii dar nu stiu care din ele este cea corecta. Multumesc.

Salut, pe mine ma intereseaza sa stiu cit ulei de transmisie se pune in cutia cu distributia. Cineva se plingea cum ca la un service i-a pus ulei pina a dat pe dinafara (aduca i-a facut 'plinul') si din acest motiv i s-au dus niste semeringuri. Pe carcasa pare sa scrie 110 ml. Deci, se pun 110 ml sau se face plinul ? Exista vreo cale prin care se verifica daca in distrubutie este ulei destul ? De exemplu, ca sa verifici nivelul de lichid de racire te uiti la cele doua semne (min, max) de pe rezervorul cu lichid de racire. La distributie cum se procedeaza ? Merci.

Arata bine. Eu trebuie sa-l vopsesc pe-al meu. Eu mi-am cumparat nu de mult scuter-ul si abia acum incep sa-i gasesc unele probleme. De exemplu, astazi mi-am curatat filtrul de aer si am descoperit ca are o problema. Am o observat ca cutia filtrului de aer are trei orificii (deschideri). Una prin care trage aer de afara, alta prin care trage carburatorul aer din filtru si o a treia careia nu i-am identificat utilitatea. Primele doua se afla in partea de sus a filtrului iar aceasta din urma in partea de jos. Problema mea este ca din cauza unei lovituri in cutia filtrului, aceasta s-a spart chiar in dreptul orificiului de jos si a sarit o bucata de plastic de acolo. Acesta nu se vede prea bine din exterior pentru ca este orientat spre motor. Va rog, poate cineva sa se uite la el si sa-mi spuna ce-i acolo (eventual o poza ) ? Care ar fi utilitatea acestui orificiu din partea de jos ? In plus, am observat un furtunas care pleaca exact de sub carburator, are vreo 10 cm si e lasat in aer (nu duce nicaieri). L-am astupat cu mina la relanti si n-am observat nici o modificare in turatia/comportamentul motorului. Stie cineva care-i rolul lui ? Merci anticipant.

Salut, am gasit manual de service ptr Yamaha Aerox/MBK. E in engleza dar ne descurcam. Incerc sa-l atasez aici, sa vad daca-mi este permis. Yamaha_Aerox_50__97__Service_Manual.pdf

Brandon, vad ca esti din Iasi. Spune-mi te rog ce acte avea cind l-ai cumparat si pe unde ai umblat ca sa-l inregistrezi ... eventual cam cit te-au costat etapele astea .... notar, RAR, primarie ..etc... Daca se poate, lasa-mi te rog un nr de telefon sa te mai intreb detalii. Merci anticipat.

Salut, a gasit cineva un manual de reparatii pentru Yamaha Aerox sau MBK ? ... un link.. sau o sugestie... Merci.

Merci pentru idei. Scooter-ul e un Piaggio Gilera si nu ma astept sa fie ceva strict legat de acest model ci mai degraba ceva general ... kiar valabil si la motoare mai mari. Ar putea sa fie bateria slaba si sa ajute doar demarorul si sa nu mai ramina putere si pentru scanteie. Am sa caut un redresor si sa-l pun pe baterie. Referitor la contact, de ce n-ar veni scinteie? Daca porneste la pedala, contactul ar trebui sa fie bun. Nu stiu ce circuite mai sunt pe acolo si care ajuta la aprindere (pornire) care ar putea avea probleme. De exemplu, ma gindeam la bobina. Daca ar fi dusa, n-ar merge deloc motorul... corect ? Apropo ... cum verific ca am scinteie cind invirte demarorul ? Fac ca la Dacie ? ... scot fisa si o apropii de masa la 2-3 mm?

Salut, Am probleme cu pornirea. La pedala porneste perfect din prima dar nu vrea sa porneasca la automat desi se aude ca demarorul invarte. Bateria pare sa fie buna daca la automat se aude ca invarte. Stie cineva un topic unde este descrisa (mai in detaliu) pornirea la automat si pedala ? Multumesc anticipat.

Nu porneste la automat kiar daca o tin accelerata. Ma mira, pentru ca la pedala porneste foarte usor. Oare la automat nu invirte destul de bine? Daca as gasi un topic unde se descrie in detaliu cum se realizeaza pornirea la automat si pedala poate as realiza pe unde ar fi problema. Merci.

Salut, Stie cineva unde ar fi problema la un scooter care porneste bine la pedala, are bateria buna, dar nu porneste la buton. Cind este apasat butonul de pornire se aude ca demarorul invirte. Stie cineva un topic unde este explicat in detaliu (electric) modul de pornire la scootere? Multumesc anticipat.