vladut_ab

vand aprilia rally racire pe lichid, frane disc, kit polini corsa original Italia, toba leovince rr, variator top performances, arculete ambreiaj malossi mhr, carburator 12mm, consum mediu 3%, ingrijit, stare optica excelenta, rulaj aproximativ 8000 km cu kitul polini (motorul e ca si nou). performanta la consum mic si pret de criza: 550 euro. contact: vlahdutzu@yahoo.com Mesaj completat poze:

daca ai noroc iei 120 cu kit de 50 dar nu ala stock, un hebo pe un segment . ai grija ca majoritatea filtrelor de aer necesita carb >=17,5. eu zic ca daca ii pui si aprindere (si toba calumea bineinteles) vei lua 110 poate chiar 120 pe ceas, nu reali. cat priveste estetica eu zic ca merita sa pui un inaltator pt ca e putin cam lowrider - vezi ca sunt pe darycom.ro la 35 de lei parca. asfalt neinghetat bestia mea: http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...w&ID=150897 @sorin: eu stiu un sr preparat dar cu toba stock care ia 105 reali . si legat de semnatura ta: "Top Speed : 90 - 95 km/h with a GOOD acceleration"

la fel si eu, doar ca il urc si il cobor pe o scandura...eu singur

stie cineva care e cantitatea de proteina recomandata zilnic pt un ciobanesc german ?

carburator infundat cel mai probabil

daca intrai pe linku ala care l`am postat scuteai multe logari pe forum....in fine. cvt`ul (transmisia scuterului) functioneaza cam ca si transmisia la un mtb (daca lantu e pe foaie mica si pinion mare ai sprint mai bun; daca e pe foaie mare si pinion mic ai viteza mai mare). daca rolele sunt grele ( de ex cum sunt ale tale) e ceva normal sa nu se apropie asa repede fuliile variatorului...prin urmare castigi sprint. bun....de acum incolo intervine puterea motorului - daca are cativa ponei mai sanatosi va reusi sa iti ridice rolele pe variator, deci sa creasca viteza...daca nu, nu . ar fi de precizat ca daca ai un kit de 70, un carb >=19, toba si filtru sport, cu rolele alea poti sa castigi mult top speed pt ca sunt grele si imping cureaua destul de sus (am obs ca ai ditech deci prob carbului e oarecum rezolvata). in fine, pune`le si zi`ne si noua ce`ai castigat

injectoru`... totusi, pana ajungi la ceva service specializat incearca sa cureti filtrul de aer (scoti buretele si il speli cu apa si detergent de vase...sau benzina)

daca nu sta la ralantee e posibil sa fie problema cu injectoru....sau cu debitul de aer. turatia la maxim are un sunet 'nervos' sau 'gatuit' ? daca e nervos ai probleme la transmisie...cel mai probabil cureaua. daca e gatuit - injector nasol.

alege alta toba...gen polini for race :X

cu benzina

http://www.easyparts.nl/showarticles_info/...orizontaal.html http://www.easyparts.nl/showarticles_info/...F10-Racing.html http://www.easyparts.nl/showarticles_info/...laguti-F10.html

e super...doar ca e posibil sa se inregistreze albaiulieni care nu stiu de motociclism.ro, deci nu pot primi raspunsuri la eventualele intrebari (de service spre ex). fa si tu un link jos spre motociclism edit: sa ne anunti cand e gata sa putem posta :>

la prima pedala

depinde de sunet...se poate sa fie uzata cureaua, sa fie sparta vreo rola, sa fie uzate rolele