sukhoi

Mari barbati frate, motociclistii astia! Mare vorba e aia cu capra vecinului... Unii dintre voi chiar imi lasa senzatia ca sunt satisfacuti de accidentul baiatului asta: ciocli, babe, duri, filozofi, fiti duri frate, in numele incepatorilor care vor citi topicul asta! Ipocriti, frustrati, badarani, sfintisori, moralisti!

A gresit si a omorat o fata pe greseala lui, nu e suficient, frate? N-o sa doarma o mie de nopti si o sa vada rondul ala de un milion de ori in mintea lui, nu e suficient? O sa dea ochii cu parintii fetei aleia, nu e suficient?

Nu exista maestri la ghidon, ci doar momente de inconstienta pe care le avem toti aia care tinem un ghidon in maini din cand in cand. Cu pasageri sau fara.

Ce vreti acum de la un pusti de 18 ani, sa va cada in genunchi cu ochii in lacrimi si sa va spuna ca ati avut dreptate, ca a gresit si ca ii pare rau? Ca ii pare rau ca nu v-a ascultat pe voi aia care n-ati comis-o pentru ca sunteti suficient de maturi sa n-o comiteti asa?

Mi-e sila de voi, desteptilor!

pacat de motor.. adam are dreptate. si cea mai mare durere e ca a luat viata unei fete...

cat de inconstient sa fii sa iei pasager pe un motor de 130 de cai?!..

astea ar trebui sa vina din fabrica monopost.

Tastatura de la 125-ul tau e din fabrica? Buna dimineata, motociclismul e o chestie periculoasa pentru tine si aia pe care ii iei cu tine. Daca tot esti atat de constient, vinde prostia aia si mergi cu trenul. In cazul in care ai de gand sa mai raspunzi, te invit sa o faci pe privat sa nu strici topicul cu alte aberatii.

Repet: stie cineva ceva de starea pilotului? Putem ajuta cu ceva?

Pilotul e ok? Il putem ajuta cu ceva pe el sau familia pasagerei?

nasol. presupun ca nu avea nici macar casca

Nu stiu cum se face ca toti experimentatii astia fara permis ajung in vreo duba sau sub ea, evident din vina dubistului. Eu cum dracu nu m-am infipt in vreo duba pana acum? Il vezi pe unul pe sensul celalalt ca o arde dubios pe ultima banda si tu te duci ninja pe dreptul tau cu pasager in spate? batman frate... Huooo! Moarte conservarilor!

incepator+viteza+curba+pietris (si enumeratia poate continua)=buba

Restul de ecuatii tot pe strada le deslusesti. Ride on!

Dar intrucat vad zilnic in buc "rideri" care au cate o fatuca cu mijlocul gol si fara casca in spate, nu ma mira nimik. iresponsabilitatea e maxima.

Invidiosule! Banzaaaai!

pai adu-ne aminte de nefericitul Andu caci pe altul n-ai pe cine, se intampla prea rar ca chopperisti sa dea coltu. asta fiinca chopperii e foarte rezistenti si de obicei reusesc sa se ridice singuri de pe jos dupa o groaznica cazatura la de aia nasoala la viteza mica.

A doua zi dupa Andu au mai fost încă 2 ciopăriÂşti morți în DragoÂş Vodă (pilot + pasager) pe un vulcan de 1500, la fel de manevrabil ca viroaga de 250. La fel de manevrabil era Âşi VS800 ăla care s-a facut muci în martie pe centură după ce a omorât o babă. Pilotul e încă în spital, tot 40 avea.

pe voi cu bombele voastre de viteza tre sa va razuim cu spaclu de pe asfalt daca derapati in vreo curba. viteza e factoru care face diferenta. asa ca hai cantati la alta masa astia cu cebereurile. de sub echipamentele alea de cacao in care va credeti nemuritori nici macar nu puteti simti nimic din placerea mersului pe motor. nu va ganditi decat cum sa gasiti vreo 200m de linie dreapta sa puteti da un 150 ca sa va mai racoriti si voi. iar la final voi aia plini de echipamente va cazati la hotel smurd iar noi astia obositi cu choppere ne punem un plasture si ajungem bine mersi acas. eu prefer sa merg in blugi si tricou cu 50 la ora toata viata decat imbracat in kkturile alea in care nu mai auzi nimic, nu mai respiri, nu mai esti tu. de cacao.

Alt invidios. Înțeleg că nu eÂşti tu însuți dacă nu eÂşti în straiele cu franjuri, dar cred că poți să pui franjuri Âşi vulturaÂşi Âşi pe o geacă cu protecții, altfel sigur ne întâlnim la hotel smurd. Nu fii supărat ca la mobra ta se uită doar moÂşii, o să ai Âşi tu la un moment dat experiența "necesară" să te urci pe o motocicletă, până atunci succes la liniuțele cu autobuze Âşi autocamioane si spor la poliÂş!

@Sukhoi:

 

Referitor la ce ai scris despre mine: e posibil sa ai dreptate, nu stiu ce sa zic.

 

 

Referitor la ce ai scris despre Raducu: tin sa-ti transmit ca este josnic pentru un barbat sa faca ce ai facut tu. Pana acum barfele erau apanajul fetitzelor, tu se pare ca esti exceptia care confirma regula.

Ori poate nu esti exceptie. Adevarul e ca modul in care ai procedat lasa destul loc de indoiala.

 

Iti urez maturizare cat mai rapida. Crede-ma, ai mare nevoie.

@Sensei

Referitor la ce ai scris despre ce am scris eu despre tine: la examenul teoretic am picat de fraier, la examenul practic ai picat tu. Fair 1-1.

Referitor la ce am scris despre valet: Nu e treaba ta ce socoteli am eu cu el nici maniera în care aleg să mi le reglez Âşi cu atât mai puțin am nevoie de coordonate etice din partea masculului alfa de pe bîrforfan deci asfalt uscat!

Liber sa-ti fie cuvantul.

Povestiri aveai frumoase.

Tu la versuri otravesti..

Dar nu vreau sa-ti frang avantul.

Limba ta catifelată

Am simțit-o în dos îndată

Blogăru' Âştie ce Âştie

Când te vede sub simbrie.

Reflexul e însă târziu,

Tot de tine o să scriu

ÂŞi pe sora medicală

O bag în strofa finală.

Iaca vine încă un vers

Peste craiul cel pervers

Ornamentul mititel

Gentălmen cam infidel

Iaca bag o ghicitoare

La nevasta întrebătoare

Care n-a văzut anexa

Nu cumva o cheamă alexa?

Sukhoi ar` resentimente,

Din apusuri choperiste.

Si improasca cu injectii,

Puse-n patru versuri triste.

Au fost 8 dar nu se adună

Olimpic eÂşti doar la română

Versu-i trist că bagă mare

ÂŞi vorbeÂşte de trădare.

Mititel în stare flască

Duce la Constanța cască

Pentru pasagera proastă

Care nu îi e nevastă.

Înc-o strofă bag de bine,

Nimeni nu Âştie de tine

Nici de fete monsteriste

Cu alaiuri veferiste.

Mai vrei? Mai am strofe! Lumea e tare mică Âşi versuri Âştiu să fac Âşi cu substantive proprii!

De cand am carnet/mobra, adica din Octombrie, nu am cazut niciodata pana acum.

Excludem desigur trânta africană din decembrie de la Aviatorilor pe motiv că era piatră cubică Âşi nu se pune că nu e Âşină de tramvai acolo.

aia de duminica a fost, probabil, blestemul sukhoiului ca vroiam sa il tarasc la biserica

Blestemul suhoiului satanist kamikaze loveÂşte doar în necredincioÂşi, tu ai fost plin de har de fiecare dată când ai tras de gaz. Să te ierte iarba verde de Ilioara de miercuri, radiatorul african Âşi grămada de pietre Âşi bucăți pe care zici că ai făcut point ficseiÂşăn duminică.

Ce de motoforumiÂşti

Cu talente de artiÂşti!

Nu e primul incident de gen,

Fără număr la catren!

Cîrcelul cu Darian

Au ieÂşit acum un an

Tot pe Âşina de tramvai

Cu ciopăr fără alai.

Conservarul cel viteaz

A băgat picioru-n gaz

ÂŞi-a ieÂşit pe contrasens

Să trăiască mai intens.

Acolo erau cîrcel,

Darian fără cățel,

ÂŞi intruderul smintit

Ce venise la pilit.

Darian de la oscior

A primit-o în picior,

Motoreta la deviz,

6 luni Gonzoserviz.

Topicu are de toate:

Fleim de paiÂşpe carate

Oftopic cu ÂŞin

ÂŞi un uărn de la admin.

Cablu în gât Âşi portiere

ÂŞinu o dă la pasagere

Scapă mobra unde apucă

Ca un ghei fără perucă.

Scuteristu' ălălalt

E olimpic Âşi pe asfalt,

Pasagere talentate

Pe toate le-ar lua în spate

Dragoste fără talent,

În grădină ornament,

CrăiÂşor doar la Constanța

Unde nimereÂşte clanța.

Cu greu am să închei,

Cu povestea lui Sensei

Care pune frână de bemveu

În curbă cu un seveu.

ÂŞi la ceas târziu în noapte

La Musta la poartă bate

Că talentul la Âşosea

Pe balaur îl ținea.

Dragă Purghy, dacă mai aveai vreo îndoială că există chestii absurde gen bun simț, responsabilitate, simț civic, politețe sunt sigur că tocmai s-a spulberat. Viteazul tău va rămâne în spațiul mioritic cu vitejii ăÂştiălalți cu carboane Âşi paralizante să tragă o băută cu Âşeful de secție. Încordează-te un pic Âşi emigrează.

Deci "du-mă acasă, măi tramvai" e valabil numai la Gikă Petresku, în cazuri mai complexe Âşina de tramvai duce la asigurări, chiar Âşi pe forum! Africana a dovedit karmă campioană Âşi a molipsit astral Intruderul care după coada de camion a izbutit Âşi o orizontală perversă la umed. Vestea teribilă e că toți cei implicați, deÂşi în afara oricărui pericol, acuză dureri acute în orgoliu. Vestea bună e că Richter Âşi Mercali au tăcut. După primele cercetări reiese că vina i-a aparținut acarului ceresc care la rotația Âşi revoluția potrivită a sucit un pic covorul asfaltic deÂşi Tata Omidul spune că ar trebui scos Âşi argintul viu de supt janta de 280 să moară duÂşmanii.

Să ploo cu aur! Moarte conservarilor! Huooo!

Eu am cazut Miercuri, Sambata si Duminica (asta s-a soldat cu o carena si un radiator sparte) si el probabil a vrut sa ne imprietenim si la nivel de zgarieturi, desi urmele de abuz de pe Africana mea nu or sa poata fi egalate pururi veci de cele de pe Intruder-ului lui. :-)

Africa Corpse

Tu ai F4i?

Ca daca ai F4 carburatie poate te combin la un Mivv Titanium si mai scad pretul motoretei..

F4i la ultima strigare. Mivv am auzit la Petrică Âşi sunetul mi-a adus aminte de coada la taloane de la RAR.

eu credeam ca inseamna Calaretz Beat Ranga. Mi'ai stricat universul..

Comunitatea BaRbie

În altă ordine de idei, cred că ajung Âşi eu azi. Sunt din ce în ce mai interesat de o tobă sport Âşi vreau niÂşte mostre de sunet.

Am aflat Âşi eu înțelesul oficial al sintagmei CBR, de unde am tras Âşi concluzia că Honda cam suferă la capitolul imaginație. În 1979 când a apărut CB750, CB era prescurtarea pentru "City Bike", au adăugat particula "Racing" la varianta sport Âşi atunci CBR = City Bike Racing.

Preferam sincer oricare din celelalte variante: Closed Body Racing, Controlled Burn Rate, Cross Beam Racing.

Subscriu, cele mai corecte aparitii au fost la scuteristi, care nu le merita. Kawasaki pare sa isi respecte si el clientela.

Parerea mea sincera este ca la fel cum ii interziceti pe scuteristi, gealati sau nu, ar trebui sa ii interziceti si pe aia cu vitezane, care se dau intr-o roata si merg cu suta in oras si pe aia cu tobe zgomotoase, pe aia care nu au numarul la vedere. De fapt cred ca pentru restul, aia 2,3 invocati mai devreme ar trebui sa faceti un chestionar inainte de mars cu 2 intrebari sincere, de bun simt:

1. Ati depasit vreodata viteza legala in oras cu motocicleta?

2. Ati trecut vreodata peste o linie continua sau ati mers intre benzi cand masinile nu erau oprite la semafor?

Rade ciob de oala sparta.

Sa ii fie tarana usoara motociclistului, condoleante si multa putere familiei lui ca va avea nevoie.

Si multa atentie si minte in special categoriei cu mancarimi in palma dreapta!

Ne tine plt pe toti ?

Nu stiu exact. Dimensiunea nu variaza cand sunt pe mobra. In schimb daca te-ai simtit jenat de exprimare, imi cer scuze aici pe topic, facand offtopic, tie si tuturor domnisoarelor care citesc forumul asta.

vad ca tu esti unul din experti

Nu-s bre dar nici aberatiile de dragul postului nu imi plac si atunci raspund si eu la obiect, fara a fi expert.

img

Draga mirci, alea sunt diablo rosso, profilul e diferit de diablo strada.

Tu tii cu ursu ` ?

Plin de experti pe topicul asta, mai nene! Numai mecanici, fabricanti de gume, vanatori de capete, legisti, criminalisti, avocati... Iesiti frate afara la joaca, e cald, frumos.

Daca vreti sa invatati ceva din intamplarea asta si din cealalta tot cu pasager, stati in plm cu ochii in paispe cand aveti pasager, dati-i o casca buna pe masura lui/ei pentru ca oricat ati fi de prevazatori, atenti, linistiti, lucrurile astea se intampla. Si nu vrei sa stii ce simti cand te uiti la pasagerul tau bandajat chiar daca accidentul nu a fost din vina ta.

Nu inteleg ce aveti cu cauciucurile omului. Nu stiu cum se numesc deoarece gumele de strada sunt neinteresante pentru mine, dar am mai vazut modelul asta pe un GSR si asa sunt si noi, slick pe mijloc si striatii pe lateral. Gumele sunt bune.

Pirelli Diablo Strada. Cauciucul este bun,pacat de motor. Insanatosire grabnica!

Banuiesc ca in acelasi timp stiti ca gumele astea nu au indice de uzura. Nu va mai grabiti cu verdictele asa din imagini, nu stiti cati km au nici cati ani au.

Daca ...animalul ala ...ca altfel nu stiu cum sa ii zic, toate apelativele par prea blande, va scapa ieftin... Cum sa nu incepi man-hunting la cate o faza din asta ?

 

Si pana la urma, a aflat cineva cum si-a spart pasagerul dintii ? Intr-un caz ca asta, ai ce face astfel incat, cheltuielile de recuperare (ex. pus dinti noi, care, Slava Domnului, costa de te ustura) sa fie suportate de vinovat ?

Fratele meu usor paranoic, lucrurile astea se intampla zilnic, nu toti soferii de pe sosea sunt perfecti. Daca ai incepe vanatoarea de capete, ai putea sa incepi cu tine si sa te intrebi de cate ori ai gresit tu la ghidon.

Am explicat mai sus cum s-au spart dintii, casca nu era a pasagerului, nu era numarul lui si era Uvex, e nevoie sa iti desenez si o schema?

Intr-un caz ca asta, ai ce face. Iti faci dintii pe banii tai si iti iei un avocat care sa recupereze banii in instanta in 2-3 ani de zile de la vinovat. Asta evident daca soferul va fi scos vinovat, pentru ca in Romania nu poti fi sigur de nimic.

Scuzati curiozitatea, dar cum si-a spart dintii pasagerul? Si cam cati dinti si cat de rau? E cazul sa mergem cu protectii dentare ca la box pe motor?

A aterizat in cap. E cazul sa iti iei o casca buna, din cate vezi in poze, pasagerul avea un Uvex. Desi pilotul a lovit si in mobra si in masina si in asfalt in cadere are dintii intregi ceea ce nu se poate spune despre pasager care a lovit doar asfaltul.

am vazut exact aceleasi poze si pe site la cancan; le-ai vandut tu lor sau doar le-au ciordit si au pus watermarkul ala imens pe ele?

Nici una nici cealalta.

Dar riderul e chiar inconstient daca merge cu asemenea cauciucuri. Uitati-va la poze! Unde i-o fi fost mintea?

Apropo de asta, cine se mai stie cu astfel de cauciucuri sa isi lase mobra acasa pana are bani sa isi comande altele noi.

De data asta insa cauciucurile chiar nu au avut nici-un rol in poveste, audi a iesit de dupa o cladire in blana, pilotul s-a trezit cu el in fata in 2 metri, nu putea sa il intuiasca, cel mult putea sa mearga preventiv pe banda 2 ca sa aiba mai multa vizibilitate desi in zona aia sunt mai multi idioti care fac stanga venind pe contrasens decat smecheri care ies de pe straduta aia din dreapta in blana.

Cei doi accidentati sunt ok. Adica la casele lor, pe picioarele lor. Mobra e muci, pilotul are ambele maini in ghips si e vanat peste tot, pasagerul are dintii sparti, maxilarul dislocat si vreo 2 copci pe fata. Aveau amandoi casti, pasagerul a venit peste pilot, pilotul a lovit rezervorul, pilotul a zburat peste moto in parbrizul lui audi, pasagerul a decolat peste el si a aterizat direct in cap pe sosea. Casca pasagerului s-a facut praf.

constant cu 180... bravo... bine ca apuci sa ne povestesti asta...

cat despre consum, sigur ca-i normal...

profesoru' cstelia iti poate spune mai multe...

el de-aia s-a luat africana cu rezervor de 45l ca sa mearga constant cu 180 de-aci la bucuresti

Cu fortele ei slabe, aceeasi minunata Africana a ars-o subtil cu 140 pe primii 20 km intre Slobozia si Braila unde e limita 40 din cauza nenumaratelor cratere din sosea. Si senzatia mea este ca e bine ca a apucat sa povesteasca. Tot bine e ca i-a consumat doar 12, as fi pariat pe mai mult. Ce nu e bine este ca in acelasi dulce stil, ma tem ca va cala motorul. Nu ma pricep la Africane dar am o vaga banuiala ca nu pentru asta au fost facute. Si persist in ignoranta mea in a afirma ca nu cred ca Africanele sunt facute nici sa franeze ca mobrele de sosea in conditiile extreme descrise mai sus, ceea ce nu e deloc bine.

Pai si ce m-ar impiedica sa o fac? Frigul?

Experienta ta vasta pe doua roti, tipul motocicletei, starea motocicletei, anul de fabricatie, temperatura scazuta, intunericul, starea proasta a drumului, traficul. Desigur si instinctul de conservare daca l-ai fi avut cu tine.