monsteristu'

bodox de la buzau, du-te in aia a calului, ia-ti un scuter si mai vorbim. pana atunci, ai voie sa deschizi ciocul ala destept doar la pseudomotociclism.ro. sau poti sa-ti faci un profil pe haifaiv, poti abera acolo la greu, cu prieteneii tai reisari, care le stiu pe toate si se dau numai pe o roata, ca asa e frumos, sa uzezi numa un cauciuc, ce sa mergi ca prostii astia regulamentari, pe doua roti si aproape de limita legala.

mai, nu stiu sa fie vreo regula de vorbit cu sau despre morti. cine se simte, se da singur de gol. auzi la ei, circula regulamentar, da, intr-adevar, cu 150 in localitate, foarte regulamentar si la locul lui, nici mustele nu le starnea in zbor. mah, scutiti-ma, luati-va frate biciclete, pedalati in ele pana va ies ciuperci la oua, dar nu va mai dati cu panarame de astea de va rup gatul. eu nu va plang, va plangeti voi intre voi ca niste babe pe marginea santului. cat despre shaworma, s-o manance cine poate, pe mine nu ma incanta.

carnatii sa zica aici ceva daca au de zis, nu sa-mi trimita mesaje private. carnatule de constanta, iesi la suprafata.

una la mana: de ce sunt imagini de la arc cu noi pe antena 1? ce phula calului cauta ala pe motoreta de 1000 la 18 ani? daca a sarit ak_raptor cu gura, avea dreptate, asta a murit pe barba lui, nu pe a noastra, asa ca lasati plansetele si nu mai sariti in capul oamenilor. el conducea, nu voi, nu-i mai luati apararea. a murit ca un prost, dumnezeu sa-l ierte, dar a murit, poate va invatati si voi, prostalanii dracu', astia cu vitezane, ca alea-s mobre de circuit, nu de dat pe strada, intre proaste cu permis de o luna, mosnegi beti cu dacii, babe cu papornite in mana, ochelaristi cu baston si tot asa. stati dracu acasa, puneti mobra pe stander si da-tii 250 in phizda, ca asa sunteti in siguranta, si nu mai trebuie sa vad eu profile de haifaiv, posturi scrise de morti cu o zi in urma si alte nebunii de genul. voi nu sunteti motoristi, daca iesiti o data pe saptamana si ii dati 200 pe dn1, asta nu va face motociclisti, sunteti niste circari nenoriciti, care cadeti ca prostii si va mai si dati cu rip-ul unul altuia.

mah baieti, va anunt ca am ramas fara ambreiaj. nu stiu ce s-a intamplat, dar s-a scurs tot lichidul din instalatie, maine vad despre ce e vorba. tot maine pun si eu poze facute de soata-mea la mars.

va salut tovarasi. 18.45 la carol, apoi mergem la constitutiei. felicitari mo-weed pentru negociere.

nu s-a strans domle. erau plecati care incotro. ramane pe altadata.

da bre. alea remus, care vin pe monster din fabrica. am dat cate 8 gauri de 5 in fiecare toba. de auzit se aude aproape ca la carbon.

auleeu frate, s-au bagat astia in noi. scria cineva pe aici ca autoritatile au cumparat deja 4 aparate de masurat decibelii. trebuie sa-mi pun suruburi acum in gaurile din tobe. nu pot merge la mare. sunt la munca in noaptea asta, asa ca trebuie sa dorm si eu putin cand ies. drum bun si aveti grija. luati-va si ceva haine de ploaie si va recomand sa mergeti pe drumul vechi, in caz de ploaie sa aveti unde va adaposti.

ne vedem si noi azi, sambata, la ora 13.00? la intrarea de jos in parcul carol? mai discutam, mai ne laudam cu ce-am mai facut la aparate, poate dam si o tura (oltenita, giurgiu ori unde hotaram).

sa traiesti bine dom andrei (alias mo weed). de auzit, ne auzim si berea nu o refuz.

@nellu: cel mai simplu e sa scoti placutele spate si filtrul de aer, le pui in rucsac si te duci la cel care le vinde. compari si sigur iti vei da seama daca se pupa ori nu. la ce bani ai gasit astea? spre exemplu: un filtru de aer original de la ducati e cam 50 de lei. placutele spate sunt pana in 50 de lei daca sunt ferodo si cam 100 de lei daca sunt brembo. la curele eu zic ca nu ar trebui sa le lasi pe mana cuiva care nu a mai facut ducati. e o chestie f complexa si necesita experienta. altfel, risti sa fhuti motorul. desfa capacele de la distributie si uita-te la ele. vezi sa nu aiba crapaturi, ori sa fie coapte, ori sa nu fie intinse calumea. in principiu, astea se schimba la fiecare 20.000 de km ori la doi ani. ai putea da o fuga la bucuresti pentru a le schimba. ele costa cam 80 de euro + manopera.

e atat de simplu sa accelerezi, nu-i asa? cred ca la frana e mai greu, nu? voi nu simtiti frica? aia de se instaleaza la peste 150 la ora? nu vi se blocheaza nimic prin cap?

mai bine ramaneai la peugeot, frate. era firma, nu chinezarie facuta pe salupa si cu stickere tomina pe el.

www.ciclism.ro. poti sa ma intrebi si pe mine, aici.

daca e doar unul si are o saiba pe capat e de la masa. daca sunt doua fire smulse, e de la vreun senzor (frana, cric, temperatura).

materialul incepe la minutul 14.05.

intr-adevar, piesele de ducati se gasesc foarte greu, eu nici benzina nu imi gasesc in romania, ma duc si imi iau cu cisterna din ungaria, pentru ca acolo exista reprezentanta ducati. e o marca atat de rara si pe cale de disparitie, incat au reusit, prin unicitatea lor, sa castige si premiul de campion mondial la motogp in 2007, doamne ce prosti.

brrrrrrrrrrr, chiar ca mi s-a facut pielea de gaina. e prea plina lumea de supersmecheri.

mishuli, treci bre pe la mine daca nu ii dai de cap.

dumnezeu sa-l ierte pe baiatul asta. cat despre voi, stati ca niste babe pe marginea santului si va dati cu parerea, c-o fi, c-o pati. las sa spele strazile, ca asa e normal intr-o tara civilizata. auzi la ei, sa saboteze masinile de udat.

corect. cand e live-ul ala si unde? poate in seara asta? pe la 19.00? in fata la parcul carol? strangem gasca?

kindarule, dar cu oglinzile ce se aude? ti-au venit?

bine ai venit m900. frumoasa si potenta scula ai. care se simte cu idei, sa le scoata aici pe masa, sa stim si noi ce facem in uichend.

actele de cumparare si radiere din italia trebuie traduse, trebuie sa ai act cu numarul remorcii pe care a fost adusa motocicleta in tara. inmatricularile se fac numai in pipera.