monsteristu'

e atat de simplu sa accelerezi, nu-i asa? cred ca la frana e mai greu, nu? voi nu simtiti frica? aia de se instaleaza la peste 150 la ora? nu vi se blocheaza nimic prin cap?

mai bine ramaneai la peugeot, frate. era firma, nu chinezarie facuta pe salupa si cu stickere tomina pe el.

www.ciclism.ro. poti sa ma intrebi si pe mine, aici.

daca e doar unul si are o saiba pe capat e de la masa. daca sunt doua fire smulse, e de la vreun senzor (frana, cric, temperatura).

materialul incepe la minutul 14.05.

intr-adevar, piesele de ducati se gasesc foarte greu, eu nici benzina nu imi gasesc in romania, ma duc si imi iau cu cisterna din ungaria, pentru ca acolo exista reprezentanta ducati. e o marca atat de rara si pe cale de disparitie, incat au reusit, prin unicitatea lor, sa castige si premiul de campion mondial la motogp in 2007, doamne ce prosti.

brrrrrrrrrrr, chiar ca mi s-a facut pielea de gaina. e prea plina lumea de supersmecheri.

mishuli, treci bre pe la mine daca nu ii dai de cap.

dumnezeu sa-l ierte pe baiatul asta. cat despre voi, stati ca niste babe pe marginea santului si va dati cu parerea, c-o fi, c-o pati. las sa spele strazile, ca asa e normal intr-o tara civilizata. auzi la ei, sa saboteze masinile de udat.

corect. cand e live-ul ala si unde? poate in seara asta? pe la 19.00? in fata la parcul carol? strangem gasca?

kindarule, dar cu oglinzile ce se aude? ti-au venit?

sunteti praf mah, adevarul e in bere.

bine ai venit m900. frumoasa si potenta scula ai. care se simte cu idei, sa le scoata aici pe masa, sa stim si noi ce facem in uichend.

actele de cumparare si radiere din italia trebuie traduse, trebuie sa ai act cu numarul remorcii pe care a fost adusa motocicleta in tara. inmatricularile se fac numai in pipera.

asa e FlorinSg, m-ai prins.

mai porno raider, te dai lovit degeaba. uita-te si tu la titlul pus de tine? nu sesizezi nimic? scrii cu picioarele si vrei seriozitate. esti un pacalici, rog adminii sa mute topicul la fun.

adi, eu am sa vin, dar vin direct la starea civila la 15.00 (munca asta, bat-o vina).

bine ai venit Mo Weed. normal ca te luam la plimbare. despre indicator, te sfatui sa te uiti intai la indicatorul de pe blocul motor, adica tii monstrul in pozitie dreapta si te uiti acolo la nivel. trebuie sa se incadreze intre cele doua linii. daca acolo e ok, e posibil sa ai problema cu senzorul. hai ca vorbim mai multe pe mess.

cro/moly e greu, foarte greu. e un soi de otel, dar mai grozavit.

ok, calmeaza-te acum.

@dan06, da, furca e de carbon.

hai recunoaste ca vrei sa vinzi panarama aia. si sa poti sa zici, scuter nou, impecabil, doar 980 de km la bord, tipla.

da-l cu parafina sa fie mai aerodinamic. merge si cu banda scotch la inceput. si daca tot mergi fara casca, da-te si pe cap cu parafina, tot pentru a reduce frecarea cu aerul.

caline, te motivez eu. pe bicla merge cu o bere, doua, trei, patru, pe moto nu. nu stiu cum se face, eu cand sunt ametit ma tin mai bine pe bicla decat pe cele doua chestii care pleaca din dos.

dat kilometrajul la 0: pui scuterul pe cricul central si invarti de roata inspre inapoi. daca te plictisesti, spargi sticla de la bord cu un ciocan furat din autobuz si dai cu o surubelnita de rotitele alea pana se ajung la 0. daca nici asta nu-ti iese, iei un spray de vopsea, un carton cu 0 decupat la mijloc, pui pe bord, dai cu spray-ul si ai scuterul la 0. succes.