bach

Salut, Pekar K65

Nu! E grunduit,deci vopsit normal!

Am pus al 2-lea cdi, se pare ca nu erau la fel, acum accelereaza bine, se comporta ca o motocicleta normala, nu mai are limitarea aia de turatie, probabil erau 2 cdi-uri diferite sau era defect ceva in ala cu care am mers. Diferenta e de la cer la pamant!

Vand simson sport functional si inmatriculat (sunt proprietar) pret 450Euro(~2000 lei) sau il dau la schimb pe alta motocicleta comunista!

n-are treaba releul eu am iesit cu ea cu acumulator pus in instalatie exact ca in schema si tot am curent si acum, deci incarca ! Da nu aia e ideea ci ca asa merge ca o bicicleta deci nu-si are rostul, eu n-as baga benzina intr-un motor care merge asa incet...

NU merge decat la relanti ok si se tureaza pe loc si lumini pauza cand turezi dispare orice urma de lumina, deci nu e ok. Eu m-am tot plimbat cu el n-ajunge la 80km/h nici daca il arunci in prapastie ca e prea usor .....restul sunt povesti! trebuie cautat alta aprindere fara limitare

Asculta de Drobu si Aleko ca asa e, ti-am spus si eu daca n-ai joc radial n-ai treaba momentan cu schimbatul, nu te adanci prea tare in buzunare ca s-asa ai celelalte de rezolvat, set si chiulase!

Dnepr, asa pare a fi, poza din alt unghi??

Azi il operez, revin si cu ceva poze

Daca ai date despre cum se scoate limitarea te rog sa postezi si aici, multumesc de informatie!

Ala rujinitu` din ultimele 2 poze e mortal

Nea Adriane multam fain de raspunsuri, sincer iti spun ca n-am idee ce e in motor, s-ar putea sa am surprize, ca am mai gasit in el minuni, tot ce-i posibil sa ajung sa-l fac bucati la iarna si sa-l fac cu simt de raspundere, am si eu un amic in Arad care merge deja de 27 de ani cu prima si singura lui motocicleta si anume un Simson Sport (chopper, spre uimirea multora) nu ma pot pronunta la cat tine si cat e de fiabil, cert e ca din ce-am vazut in cutia de viteze, materialele sunt net superioare celor rusesti/ukrainiene (fara suparare)...eu din pacate n-am magnetou si nici n-am gasit pana acum unul, altfel schimbam si eu pe magnetou si tineam doar incarcarea de pe aprinderea de scuter

Sincer si eu as vrea sa aflu daca e compatibila aceasta aprindere sau nu, aprinderea la mine este de pe Piaggio Liberty 50cmc 4T. Mai multe detalii nu pot sa dau, are cdi cu bobina incorporata, motorul porneste destul de usor sta la relanti bine, in sarcina nu cred ca trece de 60km/h viteza maxima, de-aia nu-mi dau seama daca e de aprindere nu are avans suficient sau carburatia nu e adecvata.... Ps. aprinderea mea are 2 semne pe rotor, ambele dau semnal la cititor am inteles ca astfel isi calculeaza curba de avans, sincer nu ma pricep la electronice ....deci zic ce-am auzit de pe la alti

eu cred ca am alea de nipra/ural K65

Clar cu un carb original trebuie sa mearga ok, treaba e ca nu prea se gasesc si as vrea ceva compatibil, dar sa nu ma pun sa cumpar 15 carburatoare sa tot incerc, am tot auzit ca merg K-uri sau carburatoare de voshod sau de MZ dar tot legende nimic concret

Am tot auzit povesti despre simson, eu unu nu stiu cum trebuie sa mearga, de-aia cer solutii, din cate vad eu copresie are suficienta deci nu-i cazul sa ma apuc sa desfac motor, la mine alta e cauza, multi zic ca fara magnetoul cu avans centrifugal nu va merge veci bine, eu n-am idee la ce sa ma uit exact pt ca aprinderea nu e a lui si nici carburatorul....aprinderea am pus-o recent la punct am presupus ca nu e prieten cu K65-ul ....

Am K 65 Pekar nu fuge motorul bine, compresie la rece 8Bar, aprinderea e cea de piaggio, ori e carburatie ori aprinderea, urca binisor in ture in gol, in sarcina nu prea mai face fata, pe langa nipru e bicicleta cu motor, n-are nici o sansa

Ce carburatoare ar fi compatibile cu Simson Sport?

Astea sunt! PIAGGIO_MSS_1316003_IT.pdf

Nu fac nici un caz, e posibil sa scrie ce zici tu, eu nu prea mai stau pe forum de cand s-a stricat treaba pe-aici, am sa-ti trimit cartea prin posta cat de curand.

Mi-ai zis sa o trimit inapoi??? Eu nu-mi aduc aminte de asa ceva! Puteai sa-mi zici frumos la intrunire la Drobeta, n-ai zis, cum n-am zis nici eu nimic despre toate "manariile" pe care le-am gasit in motor , da nah invatatura de minte... Lasa-mi un mail sa-ti dau manual si schema in format electronic ca sa nu poluam topicul de simson cu scheme de piaggio si alte minuni!

Nici o problema, oricum o ziceam sub forma de gluma, desi cu un gram de adevar, am vazut si care nu curg, depinde de noroc, daca inaintea ta au avut-o ceva barbari nu mai scoti motor din el, dar asta e regula romaneasca pt orice Daca zici ca aprinderea e reglata ok vezi si cu carburatia cum stai ca altceva n-ar avea ce sa aiba..... Ps. Ce aprindere ai??

Prima data verifica daca nu e fisurat in jurul gaurii, ca au tendinta sa crape si atunci nu prea ai sansa sa etansezi cu nimic, da nipru care nu curge e nipru fara ulei (regula sfanta)

Frumos, acte are?

TOPIC INCHIS