darian

daca ai avut tupeul sa faci referire la mine cu faza cu etansatul cusaturilor cu silicon fara sa sti ce material si ce silicon folosesc eu, nu ai vazut live nici un scaun facut de mine si ai tupeul sa incerci sa-mi faci reclama proasta , sa sti dariane ca nu asa iti castigi clienti ci prin munca cinstita, asa ca fi mai atent la lucrarile tale , fa-le mai cu gust, fara CUTE, cu cusaturi mai DREPTE, de simetrie cred ca nu ai auzit in viata ta, plus ca stiu cel putin 2 prieteni din buc care si-au facut la tine scaunul si nu a tinut mai mult de 1 SEZON, si totusi nu am avut treaba cu tine,dar vad ca pe tin te mananca rau, SI SINCER CU PRENANDEZ NU ETANSEZI MAI ALES CAND E VORBA DE APA, DECI VAD CA FOLOSESTI METODE COMUNISTE SI TE LEGI DE ALTII, SPER CA E ULTIMA DATA CAND AI TUPEUL SA MAI FACI COMENTARII DE GENUL ASTA PE FORUM SI SILICONU PE CARE IL FOLOSESC EU PRINDE PE ABSOLUT ORICE DAR TU NU AI DE UNDE SA STI DAR VORBESTI DEAMP....PE FORUM

 

Zãu,îmi pare rãu cã ai reactia asta....N-a fost deloc în intentia mea,sã te-atac.Cinstit,eu chiar ti-am admirat lucrãrile,si nu stiu de ce te-ai simtit jignit.Nu stiu de când te-ai apucat tu,sã lucrezi sei,dar au fac asa ceva,de vreo 12-13 ani,dinainte sã am carnet (aveam scuter).Din contrã,vãd cã tu,mã lovesti sub centurã.La faza cu siliconul,am zis-o din experientzã, nu cu rãutate.De-aia am si zis "aviz concurentei", adicã un fel de sfat prietenesc. N-am mai auzit de silicon care "sã prindã pe orice".Dacã vroiam sã te jignesc,postam direct pe topicul tãu,si ziceam clar,cà eu n-am mai întâlnit la nimeni,inclusiv marii producãtori after-market,sã izoleze cusãturile,cu silicon Când o sã ai la activ fãcute peste o mie de sei ca mine, atunci sã te vãd c-o sã ai 100% clienti multzumitzi.Si-s chiar taaare curios ce fiabilitate o sã aibe seile fãcute de tine,cu materialul ãla minune,care zici cã-i gros,si se-ntinde de se dubleazã.Si apropo...scaunele moto,se numesc sei. Scuze,da' deja,m-am enervat.

Motul 10W40 5100, ~120 lei, 4L.

 

Am impresia cã poti sã-l iei mai ieftin de la @metricmotion. Toatã stima pt. Rãzvãnescu - m-i l-a si adus direct acasã.....

Ok,îmi dai de lucru...Am peste 900 de poze....Sã nu uit: am negru de 2 feluri,si gri,2 tonuri diferite:unul mai "silver" si celãlalt,mai închis. Bãnuiesc c-o sà-l vrei p-ãla mai inchis,cã se vede mai greu,când se murdãreste (vorbim de-o sea de GS...). Nu-ti fã griji cu "apa pe la cusãturi",cãci chiar dac-ar intra,n-ar avea cum sã ude buretele -dedesubt pun folie de plastic,în câteva straturi,nu doar unul.Oricum,încerc s-astup gãurile de la cusãturi,cu prenandez (nu cu silicon,cã nu prea aderã la textilul de pe spatele pielii sintetice ,aviz concurentei ).

 

 

Astea-s poze cu 2 sei diferite....Sunt sigur cã mai am si cu altele,dar pe toate cele de 650 GS,le-am cam fãcut în acelasi stil,ca pe-astea.Acu' vreo sãptãmânã,am modificat una,ceva mai simplutz.O sã-l rog pe stimatul client,sã punã el,niste poze.Culmea e cã ieri,am primit o cerere de modificare a unei alte sei de GS,cu pozã atasatã.Asta,e la extrema cealaltã - foarte sofisticatã..Sea Corbin -

 

 

Tu,de fapt,vrei acuma,sã-ti iei avion,nu ...?! Cã vãd cã esti taaaare aerian...

Salut

Ca sã iasã ca lumea,înãltzarea ar trebui s-o fac cu silicon.Ãsta,la cât de mult trebuie turnat,nu merge fãcutã toatã lucrarea,doar într-o singurã zi.N-are când sã se usuce,ca dup-aia,sã pot sã-mbrac totul,cu burete moale.Mã-ntind pe 2 zile,cu totul.Dacã vrei,recuperez husa cruiserului meu...Acoperi si nu se vede lipsa seii.Si-ar mai fi problema culorii- galbenul ãla,e-o culoare mai "plinã ",o nuantã mai spre portocaliu,decât ce existã disponibil. Dacã vrei,treci pe la mine,sã-ti arãt,cã mai am o bucatã.

He,he...Acu' vreo 5 ani,când cochetam cu ideea de-a cumpãra si eu un GS,si se putea personaliza pe calculator,asta era combinatia mea favoritã - cu ABS,culoare "arctic blue" si cu seaua galbenã ...

Salutare!

Are cineva din intamplare capace in plus de la filtru aer (VN1500 din 1999)? Sau dati-mi va rog o idee de unde le pot cumpara. Multumesc.

 

http://www.ebay.com/...tr#ht_797wt_932

Sau,dacã vrei ceva mai special,dar,evident,mai scump...http://www.ebay.com/itm/Air-Filter-Covers-for-Kawasaki-VN1500-/200551253684?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2eb1c946b4&vxp=mtr#ht_803wt_932

 

 

 

Si mi-am adus aminte cã lui @StefanAM i-am adus hypercharger,deci,în principiu,s-ar putea sã-l aibe disponibil pe cel original.Baftã !

nimeni nu vrea sa negocieze? Asa de urat e motorul ?

 

 

ma intereseaza si un schimb cu un alt motor....dar chopper sa fie...si peste 1200 cc

 

Frumos si tentant,e...Bani,nu e ....Si le-am trimis link,la 2 prieteni ,care-ar vrea chopper.Dar criza-si spune cuvântul,si si-au redus si ei,cheltuielile...

De curiozitate,ca sã vãd si eu de ce zici "extrem de scumpe,chiar si after-market" ,m-am uitat pe ebay...Disc nou-noutz,chinezesc,cu transport inclus, costã minimum 95 $.Sunt si la 135...!!! Existã si câteva oferte de s/h,originale,începând cu 30 $ si transp. vreo 40 $...O sã mã uit si la nemti...

Si presupun ca dureaza pana vine broderia nu? Ca si culori inca nu sunt sigur cum sa le fac. Mai bine dau o fuga pana la darian si isi da si el cu parerea.

 

Deci o sa dau o fuga pe la tine darian si sa stabilim ce si cum da pe saptamana viitoare.

Numai bine.

OK.Dupã ce te hotãrãsti,dau comanda de broderie,si când vine (max. 2-3 zile),mã vizitezi,sã fac tipar.A doua zi,vii sã le schimb fetzele.Între timp,poti sa mergi cu motocicleta,cu seile nemodificate.

 

@nflt: da,vãd cã si fixul,nu mai vrea...am re-re-re...cârpit cablul,da' de data asta,e si ceva din centralã.Mâine,vino sã-ti iei seaua.

 

 

Dupa ce le pui p-alea stock, nemodificate, o sa crezi ca ti s-a stricat motorul.Nu o sa mai auzi decat lantul cum zornaie...si nu va mai intoarce nimeni capul dupa tine ...pentru ca nu te vor mai auzi... O sa le duci dorul astora modificate...asa ca pastreaza-le dupa ce iti iei unele stock....belive me.

 

VN-ul lui @foxdesert,mobra cu care-am umblat eu,are tobe Hard Krome.La relanti,sunã ca un Harley d-ãla vechi,pe carburatie.Si cum are relanti-ul la vreo 800 rot/min.,sunã "de vis".Când bagi mâna-n gaz,însã,începe sã bubuie prea tare,cel putzin pt. gustul meu.Si are amortizoare,înãuntru...! E-adevàrat c-am auzit altele,care bubuiau simai-si...Tot pe VN800.De exemplu,acu' vreo 2-3 ani,am iesit la o plimbare (sau reuniunea MC Trust de la Trei Brazi...?) cu Foxu',@morpheus si-ncã un bãiat,toti trei cu VN800,cu tobe înlocute.La un moment dat,i-am rugat sã mã lase pe mine-n frunte,cã deja,mã asurzeau tobele lor...începusem sã mã uit pe cer,aveam senzatia cã zboarã jos,niste elicoptere...E bine,într-adevãr,sã te-audã ãstia din jur,dar pânã la o limitã...

Salut

Farã broderii ( RR si HONDA,de pe locul pasagerului),ar costa 200 ron. RR-urile,dacã-s destul de mari,poate-as reusi sã le fac prin insertie de material.Logoul cu Honda,însã,clar,din broderie.Ca timp de executie...hmmm...mã vizitezi de vreo 3 ori,te plimbi prin parc,vreo orã,de fiecare datã,si rezolv (stau pe-o strãdutzã care dã-n Cismigiu).Primele 2 dãtzi,ca sã-mi fac tipar la ele,si-a 3-a oarã,ca sã le desfac si capsez pe cele noi.Aicea,s-ar putea sã dureze mai mult...O sã-l întreb pe @dkid,cât ar costa broderiile

Multumesc.

 

De stare, e in stare bune spre foarte buna, l-am luat la sub 10000 km adus din Italia, fabricat in 2005. De-abia am ajuns la 14.000 cu el. Singura problema pe care o am e ca fostul proprietar vroia mult zgomot si i-a taiat fundurile tobelor. Cam pornesc alarmele pe langa mine .

Cand imi mai revin dupa efortul financiar pe care l-am facut cu cumpararea, o sa-mi iau niste tobe. As vrea originale, dar noi sunt ~800 euro. Vedem, cand ma hotarasc o sa cer sfaturi, probabil la primavara.

 

E musai sã cumperi tobele noi-noutze ?! Poti gãsi grãmadã de tobe s/h,chiar impecabile,de la unii care le vând pt. cã si-au pus tobe after-market.Numai aicea-n Bucuresti,stiu eu 3 insi care le-au schimbat.Chiar azi,am mers un pic,cu unul din VN-urile astea..Cred cã-i plin ebay-ul,cu tobe pt. VN800 Classic.Cu vreo 500 $,poti sã-ti aduci tobe after-market,nou-noutze.Unele care-s mai zgomotoase,dar nu exagerat.Si care sunã frumos,nu a tobã originalã,modificatã cu flexul...

@ reverend : Sã stii cã eu,cu un EN500 C,am mers cam 70 km pe rezervã,si încã mai putea (eh,nu stiu cât ar mai fi reusit).

Pffff...drace...unui prieten,i-am fãcut special din cauza asta,o husã care-mbracã doar seaua.Am folosit poliplan gros,material din care se fac bannerele de pe stradã.Se prinde de motocicletã,în 6 puncte,câte 3 pe fiecare parte.Materialul ãsta,are tzesãtura din fibrã de sticlã.Tzine mai bine,la zgârieturi si-mpunsãturi (gheare,cemai...! ).Dacã-i prinsã asa,mâtzele n-au cum sã se mai bage pe dedesubt,sã stea direct pe sea.. Încearcã sã-ncropesti ceva de genul ãsta...

Eu in probleme mecanice nu prea ma bag pentru ca sunt afon.

 

Da la tablita aia ma refeream. Din primele poze nu se vedea. Super!

 

Cu protectia de rezervor ar trebui sa te gandesti bine daca o pui sau nu. In principiu arata bine pe motocicleta, dar din cate am inteles eu strica vopseaua pe dedesubt (de la vibratii se freaca de rezervor si o matuieste). Deci daca o pui nu o mai scoti. Si pe urma trebuie sa fii mult mai grijuliu cu motocicleta, sa nu o ploua, sa nu o ninga, sa nu stea in soare ca sa nu se scorojeasca pielea.

 

Stai tu linistit,cã s-au gândit la aspectele astea si ãstia,care le-au fãcut...Sunt dublate pe dedesubt cu un material plusat,tocmai ca sã nu zgârie vopseaua,si-s fãcute dintr-o piele naturalã care nu mai e chiar naturalã...Ca sã " lucreze" cât mai putzin,în timp si la diferente de temperaturã si umezealã.

Bãi grasule,adu-mi-o mie,si i-o trimit eu

 

 

La bere ma bag insa asta cu pupatu n-a jucat pe partea mea ! Sper sa gasesc pe cineva sa cheme Fun-u maine, eu plec cu noaptea n cap spre Sibiu. Spor la treaba!!!

 

 

 

Salut,

 

Detin un Simson Sport, are ca sa un fel de bancheta, material de sa este tras peste un cadru metalic cu arcuri.

Am cadru cu arcuri, dar trebuie imbracat. Crezi ca ma poti ajuta? Cam cat costa asa ceva si in cat timp poti s-o faci?

Ma intereseaza doar sa de pilot, fara pasager.

Salut,

Vreau poze,ca sã fiu sigur c-am înteles exact despre ce e vorba...Unul din verii mei,are-un Simson.Teoretic...! Mobra zace de vreo 8 ani,la unchi-meu,la subsol...La vremea respectivã,mi-i se pãruse dificil,sã refac seaua aia.A fost prima datã când am gãsit arcuri si iarbã de mare,într-o sea .

 

 

* simplu: le-am spus ca pozez pentru VOGUE

 

 

 

* la drum il pun, fii fara grija, dar nu-mi place murdar. nu e rat. are crom atat cat trebe, nici mai mult, nici mai putin si vreau sa-l pastrez, deocamdata. cand o sa-l vopsesc o sa fie combinatie pe rosu, negru si portocaliu si "tushele" de crom care vor ramane atunci. dar mai avem pana sa ajungem noi acolo...

 

btw., claxonul merge doar cand vrea el. l-am desfacut, l-am curatat, l-am re-deasfacut, iar l-am montat, tot asa de cateva ori, dar se pare ca melcul din el (mai precis membrana) s-a cam bulit. avea apa cu noroi inauntru (de la baltile adanci prin care am intrat pe ploile care m-au prins pe drum). n-am reusit sa scot toata apa si cand se mai misca picaturile cu noroi prin melc, asta amutzeste. o sa cumpar alt claxon, daca aveti idei, va rog sa ma indrumati (imi trebuie doar melcul). am cautat la cateva magazine cu piese auto, dar aveau numai rahaturi. vreauunul sa sune tare si jos

 

Pe Vulcãnetele meu,pusesem claxon cumpãrat de la Kronau (recte Louis).Un model cromat,cu grilã-n fatzã.Plãcerea mea,când plecam de-acasã,si circulau pietoni,fix pe mijlocul drumului,ca la tzarã...Probabil cã se mai cred încã,pe aleile parcului...Tzipa claxonul ãsta.. .Parcã dãdeam cu biciul pe spinarea lor .Am fost foarte multzumit de el - s-a stricat stând degeaba,vreme de 2 ani.Costa vreo 15 euro.Dacã vrei ceva mai "tehno",cu compresor inclus,si care sunã simai tare,si face ca trenu' (la propriu),îti recomand un Stebel Nautilus, sau o replicã chinezeascã. Evident,modelul ãsta,e ceva mai scump...

darian acum de modificat nu cred ca ar trebui pt ca mie imi place forma si etc .. din ce am vorbit cu tine la telefon ai zis ca e mai tare deoarece buretele este injectat ..

Dac poti sa o faci putin mai moale fara ai afecta forma ar fi perfect .

Se poate modelul postat de mine ? Materialele sunt impermeabile ?

se poate rezolva si livra pe sambata dimineata daca o expediez cu fanu astazi cu livrare maine ?

Da,se poate. O sã se mai înaltze cam cu un cm,pt. cã o s-o-mbrac cu 2 straturi de burete moale,de 1 cm grosime. Când o re-îmbrac,buretele ãsta,se mai strânge,dar o sã se simtã mai moale,sub fund.Asa,din ce-am testat eu,sunt destul de impermeabile.Oricum,chiar dac-ar intra apa prin ele sau pe la cusãturi,am eu grijã sã nu se ude buretele.Vrei combinatie de negru cu gri ? Trimite-o azi,sã aibe timp sã se si usuce,cã-i posibil sã fie umedã pe dinãuntru.Am mai pãtzit-o cu una de CS,sã trebuiascã s-o tzin 2 zile,la uscat...Proprietarul,a vrut sã fie simtzit,si-a spãlat-o bine de tot,cu furtunul...curgea apa din ea,când mi-a adus-o...

....Bãnuiesc cã le-ai primit,da....?! Dacã nu,îti dau pe PM nr. de awb.

 

sa mai calmez spiritele . am nevoie si eu de o refacere sa la un F650 GS Dakar . Darian am mai vb la telefon urma sa o trimit dar din motive financiare nu a mai plecat . acum sunt dispus sa o trimit .Voi atasa modelul si am rugamintea sa folosesti ceva sintetic (poate chiar la fel ca originalul ) deoarece bestia mea vede mult noroi si cum nu sunt eu foarte inalt ( 175 ) cand ma urc pe ea am tendinta sa o sgariu cu calcaiu partea de la pasager .

Vreau sa semene cu cea de la Touratech . ai atasament.

Astept parere + pret +termen de executie .

 

Sper sa iti dau un feedback pozitiv !

 

Salut

Dacã-i vorba doar de re-îmbrãcare,ar costa 100 ron,si dureazã max. 2 zile .Mi-au trecut prin mânã grãmadã de sei de F650 GS (Dakar inclusiv).Însã,aproape toate,la modificat,nu doar re-îmbrãcat.

 

 

in legatura cu coburile vroiam sa pun si eu cateva intrebari. cum vine sistemul ala de "suporti" ? trebuie sa fie specifici pt modelul asta? ar putea sa imi faca cineva asa la plesneala ca oricum nu se vad? ce specificatii trebuie sa respecte? cum se prind ei de motor? (ma gandeam ca acolo in locul unde se prinde si portbagajul si syssi barul, dar nu sunt sigur) cum se prind coburile de ei? (sau stau doar rezemati de ei) nu am prea vazut coburi de aproape si de aceea intreb. si daca tot sunt la subiect, are cineva de vanzare niste suporti? ne scuzati pe noi astia incepatorii dar incet incet prindem si noi

 

În principiu,sunt specifici modelului.Adicã,trebuie sã aibe o anumitã distantã între gãuri si forma lor,sã nu jeneze la scãritzele pasagerului sau suspensia spate. Uite,de exemplu,suportii de coburi pe care i-am avut pe VN750-ul meu,se potrivesc la fix pe VN800 Classic,merg la fel de bine si pe EN500 C,se potrivesc aproape perfect si pe Moto Guzzi California Stone .Poti sã-i faci si la pleznealã,din fier beton,de exemplu, da' mie,mi-ar fi greatzã,sã stiu cã-i o tzigãnie,acolo.Prefer sã dau 150 ron,si sã stiu cã-i ceva elegant,fãcut ca lumea.Unii coburi,au niste cureluse care se ataseazã de suporti,ca sã-i tzinã ficsi.Sau,cum am avut eu (Held Titus),au niste buzunare plate,în care intrã suportii.Altfel,pur-si-simplu,stau sprijinitzi,ca sã nu intre la roata spate. Uite,asa,ca exemplu...Anu' trecut,am folosit un Dragstar 250.La un moment dat,când eram pe drum,spre mare,cu bagajele pline-ochi,am început s-aud un vâjâit,mai ales la vitezã mai micã.Se-auzea din spate-stânga.Dupã un control rapid,în mers,am observat cã dacã miscam (sãltam) un pic coburul de pe partea aia,se fãcea liniste.Se freca de lateralul rotzii spate,foarte aproape si de lantz.Din cauzã cã era plin si greu,îsi schimbase pozitia.Din fericire,a m fãcut rost repede,de suporti pt. Dragstar de 650,care un pic fortzatzi,s-au potrivit.

Suporti specifici modelului,cromati,eleganti,cred cã cel mai ieftin,se pot procura de pe ebay (made in China,evident...).Undeva la vreo 30-40$,parcã.Cu transport,cu tot.Doar cã dureazã cam o lunã,pânã s-ajungã aicea.Tot eleganti,fãcuti artizanal,s-ar putea face si la noi,din inox.Sunt câtiva mesteri,care fac chestii de-astea. Pretzul,însã,nu stiu care e...

 

Uite ,ca model....Nu-s chiar asa simpli....Si-ãstia ,costã 38 $,cu transport gratuit. Vãd o grãmadã d-altii,pt. LTD,care s-ar putea sã se potriveascã si la EN500A,B sau C,si-s mai ieftini,doar 30 $.Doar trebuie aflatã distantza-ntre suruburi(poate sã zicã @Beatrice sau @jerycho).

http://www.ebay.com/itm/Vulcan-VN500-VN-500-EN-500-EN500-Saddle-bag-Support-/330444804978?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4cf00b9372&vxp=mtr#ht_531wt_932

 

 

 

 

Ce sã zic...îmi pare rãu cã iesti dezamãgit. Dã-mi pe PM un nr. de cont,si-ti trimit banii-napoi. La câte probleme am avut cu Posta Românã,o sã evit s-o mai folosesc.Referitor la material: e cel mai bun calitativ pe care-l am,dar care este si "bãtzos".Din cauza asta,dacã pun burete moale pe dedesubt,am mari sanse sa facã cute,si evident,mari bãtãi de cap.

Vãd cã-n ultimul timp,apar numai postãrile cu plângeri si nemultumiri....As vrea sã mai zicã ceva si cei care-au plecat multzumiti,de la mine,si care-s mult mai multi.Da'asa-i românu'- scrie numai când e nemultzumit...

Cum ziceam,o sã-ti dau banii înapoi,fãrã discutie.-costul lucrãrii+transportul. Asta e...paguba mea.Plus feedback-ul negativ.

 

 

daca esti maine prin Buc, trec pe la tine sa le vad si in plus sa iti arat si semnalele alea mici de care vorbisem mai demult, numai sa imi dai pe PM un nr de tel, ca ala cu 0722 nu vrea, sa pot sa te sun

 

Fixu' 021.313.36.59,c-au avut grijã potãile mele,sã haleascã firul chargerului de la mobil...

nu ai un link de la ele, sa vad cam cum arata, ca ti le-as lua eu

 

Exact ca astea,doar cã-s pt. Intruder VS. Asa cum ziceam,sunt varianta cromatã.http://www.ebay.com/itm/KAWASAKI-VULCAN-1500-1600-FLAME-CHROME-BRAKE-CLUTCH-HAND-LEVER-LEVERS-/221057850623?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3378131cff&vxp=mtr#ht_4239wt_809

Rezervor lãtzit,are Intruderul unui amic.Bandã de 7 cm latzime.Fãcut impecabil.Am înteles cã-i opera bãietzilor de la Dynamite (Rados&Co.).

Tot la ei e-acuma,toatã mobra,din cauza unui accident destul de nasol.Dacã vreti sã vedeti rezervorul respectiv,faceti un drum pânã la ei.

 

Cu cat m-ar costa la un meserias local, o operatie minima de customozare, mi-as lua mai degraba varianta de 1500.

 

Cand ii auzi cu 50 euro ora de manopera, te pui in fund si razi pana iti dau lacrimile.

 

Un schimb de ulei e 100 euro, asa ca idee.

 

Ce vrei mã...! Pretzuri de Jermãnica,de....!

 

...Si apropo,am de vânzare un set de manete (ambreiaj si frânã),cu formã de flacãrã,pt. seria VS.Trebuiau sã vinã negre,si americanii tembeli,au trimis cromate.Le dau cu cât le-am cumpãrat,respectiv 130 ron.Momentan,n-am cu ce sã le fac poze.Da' stiu cã pusese la un moment dat,@dkid.