-
Număr conținut
2.745 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de darian
-
Da,domnule,se pot modifica. De Intruder VS, am mai lucrat,la vreo 4...De Diversion,nu mai stiu...Se poate face si "transformarea".Cel mai bine,vii cu motoreta si discutam cu ea-n fatza,mai ales cand e vorba de modificari d-astea.E mai usor de explicat si aratat.De pretz,pina nu stabilim exact ce,mai greu de zis...Banuiesc ca te-ai uitat la ce-am mai facut,si vezi cam cat iau,la o modificare...
-
E-te na...! Da' de glaspapir,n-ai auzit? De fapt,daca citesti modul de aplicare a vopselelor astea,ai sa vezi ca si ei,zic,ca daca zona de vopsire,e lucioasa,sa smirgheluiesti,intai...
-
ok,man...Putem risca,mai ales ca nu-i vorba de ceva scump.In ambele cazuri. ...Mai grav,e ca dup-aia,sa vezi ce frecam la caucioacele cu-asa ceva,ca s-arate frumos,curat ...Cel putin eu,in 2 ani,de cand le am p-astea noi,nu cred ca le-am spalat de mai mult de 3 ori...
-
@ingerfarachip:iesti sigur ca vorbim de aceeasi vopsea?Ca zicea si ala,de pe ebay,de una mai ieftina,si care nu tine... Morpheus-ule,te contrazic...Nu-i deloc,mai ieftina...Asta,ajunge la un singur set de cauciucuri auto - aia pe care am gasit-o eu,pe ebay,ajunge la cel putin 12 masini,adica 48 de cauciucuri auto.Asta,costa 20$,aia gasita de mine,29$ (si se poate lua simai ieftin,cu 25$,probabil). Cu aceleasi caracteristici,se lauda si americanul.Ala,daca spune prostii,n-ar mai vinde.Stii cum e cu feedback-ul,pe ebay...Eu,o sa merg pe varianta "americana". O s-o luam probabil,vreo 3,si impartim costurile.Riscam cam 50-60 ron/caciula.Si daca e sa fie buna,ne si scoatem cheltuiala,chiar inzecit,la cata vopsea,e-ntr-o cutie d-aia.
-
Ie-te aci,vopsea de cauciucuri.Pare a fi cea mai "profi",si nici nu-i scumpa.Mai ales ca poti vopsi,c-o doza de-asta,o gramada de roti.Costa vreo 25$,si transportul,cam 36$ (asa zice ala,pt. Europa). Ma intereseaza si pe mine,vopsea d-asta.Uite linkul: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/White-Wall-...ccessories#shId
-
Mersi de aprecieri...Am mai facut pt. un ER6 ,da' ala era -N...Cel mai bine,vii cu motoreta,pe la mine. Asa, pot sa-ti arat si ce materiale am,si direct pe sea,unde-ce-si-cum...Inaltzari,scobiri,culori...
-
...Tu ma faci sa pun mana pe GPS,sa vad unde stai...
-
E clar...E saptamina Transalp-urilor...Am facut 3 sei de TA,la rand...Dureaza cateva zile,si cam 150-160 ron...Sper sa puna posesorii seilor,poze cu ele.Eu,n-am mai avut timp sa le fac.
-
Poliplan. Din care se fac bannerele.Are fibra de sticla,in tzesatura.Nu e gaselnitza mea.Am vazut la Husqvarna si KTM,originale.Exista intr-o gama coloristica,destul de variata.Se poate face combinatie de piele sintetica,partea de pe mijloc,si lateralele,din poliplan.Partile laterale,ca-s zonele mai expuse la "evenimente"...
-
Dap. Banuiesc ca-i vorba de vreun KTM-u care vede noroaie,pietris,padure,si alte de-astea.Am mai rezolvat problema asta,cu sei de pe motoare folosite in asemenea conditii...
-
Ti-am mai zis,fa-ti un drum,prin Centru,sa-ti arat sissybar cu port-bagaj.E montat pe mobra unui prieten. Asta,sta parcata fix vizavi de Sala Palatului,,linga fast-food. Da-mi un telefon,inainte,sa te duc sa vezi.
-
Vlade,mersi pt. poze si pt. aprecieri...
-
Vezi ca zicea ceva,de EN500,@Almid...Fa-i tu o oferta...Bafta!
-
...Ce,n-am voie sa visez?!
-
Hmmmm...Acu' vreo 3 luni,s-a-ntors din Olanda,un amic de-al meu.A venit calare pe-o Honda CX500,din '78.Numai stiu cate zeci de mii de km la bord,dar arata acceptabil,mai ales c-a dat pe ea...500 euro! Si aia-i cu cardan si racire pe lichid !Motorul,e cu 2 in V transversal,ca la Moto Guzzi.In rest,seamana foarte mult cu CM-ul asta:roti si sea identice,probabil si bordul. La 1500 de euro,eu zic c-ar trebui sa fie "tzipla"...
-
Scuze de off-topic: ce-as mai renunta si eu,la 2 in V,pt. un 3 in linie...Ramanand la grupul chopper/cruiser ...
-
Lauge Jensen, un nou producator danez de motociclete
topic a răspuns lui darian în paul_bikerul Chopper
Aoleu,ce HD Rocker,customizat,asa,pe sufletul meu,imi iau la banii astia...! -
Oooo...ce frumusete...! Imi aduc aminte,ca parca am si eu,cruiser... Vino cu motoreta,si discutam.In principiu,cu 2 straturi suplimentare,de burete de 1 cm grosime,puse 'strategic",se rezolva problema ta.Ai datele mele,de contact,in semnatura.
-
He,he...Stai calma...! Au fost baieti,care n-au stiut cum se scoate seaua,de pe motocicletele lor...Sa nu mai zic,ca am o prietena,nu stie unde sunt bujiile,pe mobra ei...Ma mir ca stie cate...
-
Cum am spus si eu,de altfel,au cam aceleasi performante.Cat despre partea cu V2...Cel putin, la VN-u,motorul ,totdeauna,mi-i s-a parut chiar urat...necromat,plin de cabluri si conducte la vedere...as fi fericit,cu o "corcitura" VN-u cu motor de Suzuki VS 800...
-
Am VN-u,si-am mers destul,si cu EN-ul.Pot sa spun ca 750-ul,tasneste mai tare,la demaraj.
-
Cred ca te-nseli...Majoritatea cruiser-istilor,sunt convins ca folosim casti gen flip-up (modulare).
-
Ce-i cu el? Daca te referi ca bani,e decent,mai putin din UK...Ca timp,cam 4-5 zile,din UK,2 sapt. din Germania,Franta, Italia, etc...Din State,e rezonabil,si dureaza cam 3 sapt. Mai nou,sunt o gramada de accesorii,calitate medie,dar si preturi ca pt. Ro, cu provenienta China si Tailanda (chiar,azi am de platit ,pt. un pachet de-acolo,cu 2 seturi de proiectoare si-o pereche de oglinzi).Astea,la juma' de pretz ca aici,si arata super,in poze.Si sunt mari si clare,pozele...
-
Acuma,vin eu,posesor de VN750,si zic oarecum invers...EN-ul,e mai usurel,e nervos,consuma semnificativ mai putin.Si stiu 3 insi,toti peste 1,80,care au mers/merg cu EN-ul.Si l-au dat mai departe,ca si-au luat ceva mai mare (M1800) sau alt gen (CBR).Acuma,e la un incepator,care e multumit de el, deocamdata,da' se gandeste la un naked. Deci,nu l-au dat din cauza dimensiunilor. La drum lung,are cam aceleasi performante ca 750-ul. Ce are-n +,VN-ul...Pai,tasneste ceva mai repede (ca are ceva mai mult, caluti si cuplu),are 2 discuri de frina,pe fatza,are cardan (uiti ca ai transmisie),jenti turnate (eu,cel putin,imi plac mai mult decat cu spite),cauciucuri tubeless,bord complet (are si turometru si indicator de benzina).In rest,racire pe lichid, la amindoua modelele.Tin sa precizez ca am mers vreo 1400 km,si cu EN-ul,deci,stiu ce-i poate pielea. Pt. ambele modele,exista comenzi avansate(la VN-u,chiar 2 modele,unul il am eu,celalat,l-am vazut pe ebay). Ce sa zic...Bafta in alegere...
