marook

Servus! Ai fost, cumva, acum aproape doua saptamani ( week-end-ul 30-31 august ) la Bilea? Am vazut un motor identic ca al tau. Stii cumva daca se potriveste saua cu gel, pentru 990, si la 950? Se potriveste (saua). Am si vazut una pe un 950 negru; arata bestial. Sincer sa fiu, sunt tare aproape sa-mi iau unul ( luna viitoare, maxim cealalta ), chiar pe asta de-ti spusei ca l-am vazut cu sa cu gel, da' tare ma tem ca nu mai e de mult de vanzare pana atunci. Nu prea vreau 990; nu vreau sa supar sau sa jignesc pe nimeni, da' nu prea am incredere in sistemele lor de injectie. Am citit prin topice, forumuri si nu numai, lucruri destul de ingrijoratoare. Prefer carburatia. O zi buna!

Cineva care a avut Transalp din 2003 - 2006 si acum are din cel nou, sau care nu a avut si si-a luat din cel nou; ma intereseaza cum se comporta pe strada, dar mai ales off-road soft / mediu ( eventual fata de cel "vechi" ), cu bagaje / fara, ma rog, tot tacamul. Orice informatie imi va fi de ajutor. Va multumesc!

Am citit mesajul tau si merg fara doar si poate. Singura problema e ca eu va trebui sa ma intorc in aceeasi zi. Ies din garda la 08 a.m. si ne putem intalni fie pe autostrada, ca data trecuta, fie la iesirea din Pitesti catre Rm. Vilcea ( in Bascov ). Si, da, ar fi frumos daca ar mai merge si altii din gashca.

Imi vine sa mor cand ma gandesc ca, daca stiam cu o luna mai devreme ca-ti doresti un Pegaso, iti vindeam pontul cu cel din Brasov. Ei, lasa, ca-ti gasesti tu unul pe sufletul tau. La Sibiu unde? Sunt liber; ma rog, ies din garda sambata dimineata, da' pana la Sibiu vin si dormind!

M-ai inteles gresit si-mi cer scuze daca nu m-am exprimat concis! Eu vroiam doar sa-mi exprim admiratia pentru voi, fetele, in general si pentru tine, in particular. Nu am vrut sa-ti subapreciez motorul; iti repet, imi place, imi place cum mergi pe el si tone de respect pentru tine si pentru motor pentru ca ati facut un asa drum! Am spus doar, si, daca nu esti carcotasa, imi vei da dreptate, ca un Virago, precum si un Fazer, de altfel, nu sunt facute pentru astfel de drumuri. Pot fi versatile, e-adevarat, mai ales daca sunt conduse cu atentie si determinare si poti ajunge aproape oriunde cu ele, dar ... In fine, lungim inutil o discutie sterila. Imi doresc nespus de mult sa ne intalnim, cu totii, din nou, pentru acelasi drum, sau, de ce nu, daca exista, si pentru unul mai frumos. Sa ai o zi excelenta! Te sarut!

Am vazut toate fotografiile (ma rog, toate cele postate pana acum ). Sunt absolut superbe, insa nu asta e atat de important pentru mine acum; privind pe unde ati fost, am avut un sentiment de gelozie, dar si unul de admiratie pentru voi toti. Revin si spun ca mai mult decat orice am admirat fetele care au fost acolo. Am privit fotografiile cu Antenutza, si, sincer sa fiu, cred ca m-as fi gandit, nu de doua ori, ci de doua zeci de mii de ori, inainte sa plec la un asfel de drum cu un astfel de motor ( nu ca nu-mi place motorul ei, dimpotriva, dar nu pare ... potrivit pentru astfel de drumuri ) si, la final as fi spus NU! Toata admiratia mea pentru fete!

Saru' mana! Esti o draguta, si la propriu si la figurat! Mai am cateva, dar nu stiu cum sa le descarc, ca, cica, depasesc nu stiu ce ...; puii mei, sunt un bou!

Cateva poze fara pretentie si fara valoarea alor voastre:

BINE V-ATI INTORS! De-abia astept sa vad toate fotografiile si filmele! ( ce-am filmat eu e zero ...) Pentru a-mi indulci amarul ca n-am facut decat un sfert din drum cu voi, duminica, la repartitie, am prins Bucurestiul, asa ca, macar cu o parte din voi, ma voi vedea destul de des. Sa aveti o zi buna cu totii! Am vazut o (mica) parte din fotografii si mi-am permis sa le si copiez, daca nu-i cu bai ... Sunt absolut superbe si asta nu face decat sa ma enerveze si mai tare ca n-am putut merge cu voi pana la capat. Oricum, m-am simtit excelent; mi-a placut enorm compania voastra! De-abia astept sa mai merg cu voi, de data asta pana la capat!

"Hayabusa" nu mai vine. Am mai sunat in stanga, in dreapta, dar ... Am sa vin doar eu; va astept la intrarea pe centura. Asfalt uscat si sa veniti cu bine!

Nu stiu pe la cat veti fi in Pitesti si nici voi nu stiti cu siguranta, asa ca va dau din nou nr. meu de tel. sa ma sunati cand plecati din Bucuresti: 0741-058765. Am vorbit cu o amica ce lucreaza la statia meteo din Pitesti si mi-a confirmat ca veti avea vreme excelenta. Cu toate astea, am mers o viata prin munti si stiu ca, in perioada asta, chiar daca ziua e caniculara, in munti, noaptea poate fi tare afurisita, asa ca nu va lasati (toate) hainele groase acasa.

Ma tem ca inca se mai lucreaza la pasaj si, probabil, se va crea un mic ambuteiaj acolo. Nr. meu de tel. e 0741-058765

In legatura cu saua moale vs mai tare si mai larga. Am stat si m-am gandit un pic pentru ca nu am experienta unora dintre voi si e posibil sa o mai dau in bara. Nu si de data asta! Sorry! E-adevarat, saua larga creaza o baza de sustinere mai buna, disipand greutatea, dar, si spun asta cunoscand ceva anatomie ..., curu' nu e plat, cel putin nu al majoritatii oamenilor. Exista puncte de presiune (spinele iliace postero-inferioare s.a.m.d ...) care, pe o baza mai dura, oricat de larga ar fi ea, preiau toata sarcina. Rolul gelului e sa redistribuie aceasta sarcina cat mai eficient. Nu spun asta doar de dragul de a fi Gigi-Contra, ci pentru ca sunt convins ca am dreptate.

Corecta afirmatia cu caciula (pentru cort); daca aveti loc, puneti in bagaje si ceva "underware" ( ) de la Polar. Nu va ingreuneaza foarte mult si, impreuna cu sosetele uscate, va pot asigura o noapte calda si placuta, iar a doua zi va puteti bucura de drum, in loc sa injurati frigul si umezeala. Evident, nimic nu poate asigura o noapte mai calda si mai placuta decat trupul iubitei/amantei sau, de ce nu, al sotiei, plus "udatura" cu grade multe, dar in lipsa ... NU luati saltele pneumatice! Sunt voluminoase, grele, asigura un oarecare confort, dar nu si termoprotectie! E la fel de frig pe ele ca si direct pe pamant. Luati, in schimb, izoprenul; e mai tare, dar e sfant. Nu luati NIMIC de mancare cu voi in cort peste noapte; nici nu vreau sa va spun de ce ... Eu cred ca vorbesc sa ma bag singur in seama . Sunt convins ca stiti toate astea si multe altele, mult mai bine decat mine. Nu-ti trece din senin; mergi si fa-ti o radiografie. Daca e rupta, manusa gipsata, daca e doar luxata, atela gipsata, daca e doar o contuzie, prisnit cu FEMA etc. Idea e ca, repet, nu-ti va trece de una singura. Daca, totusi, cu toate cele spuse mai sus, nu-ti trece pana vineri, ghinion!; dar macar nu ramai cu sechele si poti merge altadata.

Stiu, farmecul drumului incepe de la Obarsie, dar ... Poate la anu' si poate, daca imi ajuta Dumnezeu (sa-mi dea banca un imprumut masiv ), cu un Adventure, nu cu Fazeru'. Am sa va astept, cel mai probabil, la iesirea din Pitesti catre Rm. Vilcea, imediat dupa intersectia unde se termina centura. Daca nu stie nimeni cum e cu centura, va astept pe autostrada, putin inainte de aceasta. Ma numesc Edi si am un Fazer negru; s-ar putea sa fiu impreuna cu un amic, Marius, cu o Hayabusa albastra. Mai vorbim. Servus! P.S. In legatura cu studiile ...; nu garanteaza bunul simt ... Am intalnit profesori universitari cu un caracter oribil si oameni simpli cu un suflet orbitor.

Pai ..., care-ar fi problema ca e prea moale?! ... Nu te contrazic, dar, totusi, de ce? Cu Touratech-ul ... habar n-am!; nu le-am vazut decat in poze, asa o fi. Stii tu ceva. Te duci in week-end pe Transalpina?

N-am cu cine face schimbul de garda de sambata, iar duminica dimineata tre' sa fiu in Bucuresti pentru repartitia centrelor de efectuare a rezidentiatului (al doilea, ca nu mi-au ajuns 6 ani de facultate si inca 5 de rezidentiat pe urgenta; mai fac unu'...). DAR, va astept vineri dimineata la iesirea din Pitesti catre Rm. Vilcea si merg cu voi macar pana la Obirsia Lotrului; asta daca sunt binevenit... A propos de Pitesti, va recomand cu caldura sa folositi centura; asfaltul e ca-n palma si castigati timp pentru ceea ce merita sa vedeti mai departe. O zi excelenta tuturor!

Cort, dar nu ma deranjeaza daca o parte din noi vor merge la "pension". Am fost sambata si duminica la Bilea Lac si-am dormit in cort fara probleme; m-ar mira sa fie mai frig pe unde vreti voi. Nu fac niciun fel de mofturi, numai sa pot merge.

Daca gasesc pe cineva sa fac un schimb de garda, vin si eu. Va anunt cel tarziu joi, dar, daca merg, va astept in Pitesti; daca nu-i bai ... Daca nu pot ..., nu pot. Ramane pentru la anu'. Oricum, va anunt din timp.

Puteti sa-mi spuneti si mie, va rog, daca pot monta anvelopa de 150 pe janta din spate a unei Honda Transalp din 2005? Va multumesc!

Am fost la Vali (MotoMania) si m-am lamurit in legatura ca saua 990-ului; stau perfect pe el, fara sa umblu la suspensii sau mai stiu eu unde. Si, ca tot veni vorba de sa, am vazut ieri, la Bilea Lac un 990 negru; nimic neobisnuit, doar ca, atunci cand i-am "pipait" saua, nu mi-a venit sa cred! Era mai moale decat fotoliile mele de-acasa! Mai mult ca sigur era varianta mai scunda, cu gel. Acu' realizez eu de ce era Petrica asa de incantat de ea ... O zi buna tuturor!

Am intalnit prin diverse topice aceasta tema si m-am gandit ca n-ar strica sa existe un loc anume unde posesorii celor doua tipuri de transmisie sa-si spuna parerile, sa aduca argumente pro si contra, sa dea sfaturi celor ce doresc sa-si achizitioneze un enduro/off-road, orientandu-i catre una sau alta dintre transmisii, functie de terenul si modul de utilizare dorit. Daca exista deja un astfel de topic si eu l-am scapat din vedere, va cer scuze; daca nu, hai, sa auzim!

Servus, Sangre! Multumesc mult de raspuns! Cred ca noi doi ne-am auzit la telefon in legatura cu "Stone"-ul; am renuntat la ea (desi inca imi mai bantuie gandurile ...) pentru un Transalp, spre furia neveste-mii ... E drept ca imi doresc nespus un Stone, dar, pentru moment, ma gandesc la un enduro si, pentru ca imi place atat de mult marca (Moto Guzzi), am fost mai mult decat incantat sa vad ca au scos "Stelvio"-ul. Nu gasesc, insa, nici-un comentariu obiectiv; majoritatea sunt redactate de producator si, deci, o idee subiective. Imi place mult constructia motorului si, cunoscand, relativ, marca, sunt sigur ca sound-ul e bestial. Nu sunt chiar convins de calitatile off-road ("bate" mai mult spre GS-ul de 1200 al BMW-ului, decat spre 990 Adventure), iar designul "ochilor" si continuarea lor cu windscreen-ul seamana mai mult cu un batracian constipat, in chinurile "facerii", decat cu un enduro hotarat sa te duca oriunde vrei ... In mod clar e mai confortabila decat LC8-ul, dar ... nu neaparat confortul e cel ce primeaza la un astfel de motor. Ma tot straduiesc sa iau o hotarare, dar nu vreau sa ma grabesc. Nu am mers pe un KTM 990 Adventure si, deci, nu ma pot pronunta, GS-ul iese automat din discutie (e mult prea inalt pentru mine si se potriveste mai mult pentru "Long way round / down" decat pentru forestierele pe care vreau eu sa merg), iar Pegaso-ul pe care l-am vazut la Brasov mi-a placut destul de mult, dar m-a enervat la culme ca am facut o gramada de drum sa-l vad, eventual sa-l cumpar, iar proprietarul nu s-a sinchisit macar sa vada daca porneste (am stat pe langa el pana s-a chinuit o juma' de ora sa-i scoata bujia, sa vada daca e uda..., ori eu n-am timp de asta; cand ii bag cheia in contact, vreau sa plece "la sfert" si sa se opreasca doar cand ii spun eu). Prima optiune ar fi, totusi, 990-ul, dar, repet nu am mers cu el si, sincer sa fiu, mi se pare cam scump (chiar la mana a doua), consuma enorm, la turatii joase, (asa spun cei care l-au testat), EFI-ul intrerupe, fiabilitatea lasa de dorit si, in general, prietenii imi spun ca nu mai e ce-a fost. O optiune mai mult decat atragatoare e "Transalp"-ul; nu cel nou, pentru ca, in afara de face-lift si motorul luat de pe "Deauville", nu are nimic schimbat. Cel pe care am vrut sa-l iau era de genul "afara e vopsit gardul, inauntru-i leopardul" ...; ma rog, se intampla si la case mai mari. Deocamdata ... mai stau, mai ascult, mai vad. Trebuie sa chibzuiesc bine, pentru ca enduro-ul (sau off-road-ul, ma rog) pe care, in mod cert, am sa-l iau, trebuie sa ma multumeasca pe deplin, sa fie fiabil, sa-l pot folosi cu drag si incredere si peste 10 ani (dac-oi mai trai pana atunci) si sa-mi permita sa-mi mai iau si un "Stone" (nu am renuntat si nici nu voi renunta la "Stone", dar acum sunt cam strans cu banii si, parca, ma preocupa mai mult enduro/off-road-ul). Visez, clar, la un KTM 990 Adventure, dar combinatia finala cred ca va fi "Transalp" - "Stone". Dar vorba multa, saracia omului! Iti multumesc mult pentru comentariul la topicul despre Stelvio si sper sa ne mai auzim. Toate cele bune si asfalt uscat!