univet

Unii se gandeau ca ne-a cam ajuns.....si cam ar fi cazul sa ne intoarcem.....dar cum - ne-am dat numai atat....? Si au inceput adevaratele mlastini in care frigul, manusile si mainile ude m-au tinut sa nu fac mai multe poze

Dupa Vadu drumul devine mlastinos si cand am crezut ca am scapat am si tras o pauza. Aveam 25 Km (facuti cu roata fata - ca spatele avea probabil 35).

Si ne aruncam in viata.....spre Vadu pe un drum din amestec de nisip, iarba si ceva pamant, dar din fericire destul de uscat pe aici...

Tragem un raid pe plaja din Mamaia pana la Navodari unde ne oprim sa alimentam....

Ne strangem mai multi. Doua Honde XR - una de 400 (subsemnatul) alta de 650 (Florin la prima iesire), un Kawa KX 250 (Liviu stunt-rider), un CCM de 400 (Stefan - presedinte Seariders), un KTM (Vali), o Aprilia de 650 modificata (Dave cand nu e pe Hayabusa), un ATV Bombardier (Cosmin cand nu e pe S ubaru STI), si un quad Yamaha 660 (Jean zis si Pericol)....... Plecarea pe la 11 de la o terasa din Mamaia.

Cam frig nu-i asa? Da merge de o endureala....

S-a rezolvat si cu taxa de campare - respectiv va fi sustinuta de organizatori. Campingul va fi al nostru in exclusivitate. Vom face acolo tot ce ne da prin cap. Va mai dezvalui un secret - vor fi doua formatii de prima marime si o scena foarte buna cu sonorizare de top. Stay tuned !

Motozone putem sa garantam doua lucruri: 1. ca va fi mult mai bine ca anul trecut 2. ca nu va fi nicidecum perfect Oricum taxa de intrare nu se mai percepe si suntem in negocieri sa sustinem financiar si taxa de campare (ca proprietarii campingului nu fac nici un rabat la taxe).

Aveti ceva propuneri privind muzica, formatiile cele mai dorite (pentru o intrunire)care ar fi dupa un clasament facut de voi? Noua ne place IRIS, COMPACT, dar si NIGHT LOOSERS de ex.

Nu este o incercare, nici nu glumim ci pur si simplu suntem bucurosi ca am ajuns la un comun acord de a fi gazde in adevaratul sens al cuvantului - si sa facem cinste cu muzica, mici, bere si alte distractii. asteptati....si veti vedea.....stay tuned

NE BUCURA REACTIA TA STAI APROAPE PENTRU ALTE AMANUNTE CA DE EX TOMBOLA CU PREMII DE 2000 EURO VA FI LA INTRUNIREA SEARIDERS & KENWOOD DE LA CONSTANTA LA MAMAIA, INTRE 24 SI 26 IUNIE

CE ZICETI DE INTRARE GRATUITA, BERE SI MICI DIN MARCA "MOCCA"

interesati si constantenii, ce sa zic. Ma gandesc ca acest Carpat trophy nu s-ar complica cu o etapa de Hercinic Trophy (vechea denumire a m-tilor dobrogei). Sper sa nu fie un offroad extrem ca nu se vor prinde decat profesionistii. Un raid mai usor, la care sa se potriveasca si cei mai putin experimentati luand la rand statiunile si orasele mari (cu etape speciale pe la marginea acestora) ar atrage multi sponsori si ar avea un succes comercial imens. Mai bine faceti un Dracula Raid pe ruta: Satu Mare - Timisoara - Sibiu - Bucuresti - Constanta - Tulcea(Delta). Se pot face clasamente si premieri de etape (fiindca vor fi amatori de o etapa sau doua) care vor avea de asemenea succes comercial.

Pe regional "forums" selectati "Europa" si veti vedea ceva si cu noi

www.advrider.com

Cei din clubul clujean au tot dreptul sa-si faca intrunirea cum vor ei. Chiar daca sunt samburele UCMR nu inseamna ca sunt obligati sa faca intruniri publice, unde din cauza muzicii vin si nemotociclisti (chiar daca platesc bilet ). Cativa membrii Seariders au fost anul trecut in Austria la o intrunire - era cu inscriere, confirmare si trimitere avans. S-ar putea sa le iasa foarte bine, nu vor cheltui multi bani cu formatiile, scena si altele alea - ceea ce-i va scuti de cateva miisoare bune. S-ar putea sa iasa financiar mai bine chiar. Ideea cu drumetiile prin zona impreuna cu ghizi locali este excelenta, ei stiind cel mai bine unde sa te duci, ce sa vezi sau unde sa poposesti. Trebuie sa recunoastem ca intrunirile de pana acum ar trebui sa se numeasca festivaluri si ceea ce fac ei sa ramana intrunire adevarata. Oricum festivalurile vor ramane, in special pentru cluburi noi, sau pentru cele cu locatii ce constituie holliday destinations - cum sunt Brasov si mai nou Constanta. Este posibil ca si Bucurestiul sa se desfasoare in acelasi stil (fiind organizat anul acesta de Moto Union)

Anul trecut am avut doua intalniri si anul acesta nici una? Daca exista doritori clubul Seariders se poate ocupa de rezervari 0745 (0788) 619 619. Va constituiti un grup, trimiteti un avans daca vreti cazare cu acoperis si trimiteti mail pe office@univet.ro Cu cat stim mai devreme cu atat alegem o locatie mai potrivita......

ia aruncati-va in topicul asta ca se sperie poporul si pierdem cu totii una dintre cele mai frumoase intruniri

Nu se poate impinge intrunirea de la Bacau mai departe de cea de la BV? Ambele orase sunt mari, cu motociclisti ambitiosi cu diferenta ca Brasovul are geografia (pozitie centrala, curbe etc.) si natura net favorabile. La Darste e foarte misto si nu cred ca trebuie schimbata locatia. Bacauani cautati un weekend mai incolo....daca se poate Brasoveni schimbati post-urile cu anulari ca semanati confuzii. UCMR bagati diplomatia in lucru si dovediti-va rolul (necesar zic eu). Voi puteti sa va implicati si in organizare. Mi-ar fi placut sa aud anul trecut ca UCMR a preluat fraiele organizarii intrunirii de la Sibiu......

Daca ai mai mult de 60 de kg, 125 cmc in 4 T e prea slab chiar si pentru un incepator. Un motor in doi timpi nu e prea bun la incepatori fiindca trage numai sus, in ture, unde nu o controlezi prea bine si roata are tendinta de patinare. Indeal un 350 - 400 in 4 T trage bine de jos, merge si la anul dupa ce devii mai profesor si nici nu-l strici asa usor. Ideal un DR 350 (cam urat dar fiabil), DR400Z sau XR de la Honda. Un XT 350 e cam grea dar e mai aratoasa si merge destul de bine. Lasa panaramele de Ijme, Jawe ca innebunesti cand ti se strica cate ceva.

M-am cadorisit cu o africana zilele astea. E o bomboana din 2000 si cu 7000 km. O sa pun poze dupa ce imi bag un programel care sa le croitoreasca ca sunt prea mari si admin nu ne lasa... Se spune ca este cea mai longeviva motocicleta de enduro, multe exemplare trecand de 200.000 km cu motorul original. In lume sunt fan-cluburi pentru acest motor. Ex www.xrv.org.uk Sa vedeti ce seamana site-ul cu al nostru.... Ce ziceti de acest motor?

Variantele Adventure de la KTM au mai mult accent pus pe fiabilitate fiind si mai linistite ca motoare. BMW-ul are cuplul maxim mai de jos, mai multe kg si avand rezervorul sub sa are centrul de greutate mai coborat. Toate acestea il face mai bun pentru incepatori. Pe masura ce evoluezi in priceperea de a tine un motor pe enduro ti se potriveste mai bine KTM-ul. Atentie insa ca acesta din urma este si mai inalt si oricati metri de picioare ai avea ca incepator pe enduro te vei bucura de o motocicleta mai joasa. KTM-ul in Romania are service mai bun si piese mai ieftine. E mai bun de tavaleala deci.....

Dar un e-mail al lui Romeo am putea afla ? Dar o relatare cat mai amanuntita am putea primi ? Noi, constantenii il asteptam cu ceva nisip daca mai are chef de asa ceva.... Cred ca Szolt nu i-a fost doar mecanic ci si trainer. Cine l-a vazut pe Szolt cum merge si cum se orienteaza stie ce vreau sa zic....

si pe motocicleta.......

in a 12-a etapa a cazut si a facut se pare un stop cardiac dupa o hemoragie interna. Pe site-ul "Dakar.com" il da cu "heart failure" dupa o cazatura si cu medicii langa el incercant sa-l reanimeze. Avea 47 ani impliniti in prima zi a Dakar-ului pe 31 dec 2004 Era pe locul al doilea si castigase inca doua raliuri Dakar in 2001 si 2002. Ciudat ca in 2003 a castigat Richard Sainct mort din pacate si el in sept. la Raliul Faraonilor din Egipt. A fost un mare navigator al deserturilor. Dumnezeu sa-l odihneasca.