Baiazid

Nu s-au terminat ghinioanele: la restaurant picolita a varsat ciorba fierbinte pe ursu si demostene. Iar ursu: aduc ghinion

Si ca prin minune poza cu numarul 69

Cum ghinioanele nu s-au terminat s-a rupt cricul central.

Pironul!!!!

Janelu si cu Fanelu (ce rimeaza )

Ursu a avut numai ghinioane sambata!!! A intrat un piron in roata. Demo incerca sa repare pana dar nu vazuse pironul/

Dupa o mica improvizatie la ambreiaj pleaca ursu la probe. Se intoarce: dom'ne nu schimba a 2-a. Se mai umbla la cablu... iar probe. Ursu: dom'ne nu schimba a 2-a. Motorul a fost culcat la un moment dat pe schimbator si se strambase

hmmm

IvanDnepr cu probleme la ambreiaj.

Jean cu iubi a lui.

Kawa lui ipman

IPMAN la cort

Suzeta mea ucigasa!

Cam asta a fost traseul. SUPERB. Am trecut cu bacul la braila. Am trecut podul de la Harsova fara sa platim (a urlat casiera dupa noi ) PS: Ce vina am eu ca motorul trece lejer pe langa bariera?

IRIS!!!

Au scos la www.ziarulcn.com ca era baut motociclistul. Ma indoiesc. Cum sa fie vina ta frate ca "ai depasit pe contrasens"? Daca e banda intrerupta pot depasi si pe sus daca ar zbura motorul. Ori Geoana o fi cotizat la motociclist ca sa declare el ca a fost vinovat.

Cred ca o luam si noi pe Slobo (eu si IpMan) ... dar la 5:20 trec pe la agip colentina. Poate ne vedem pe drum.

Tare. Nu m-am gandit la replica asta

Te-as fi luat eu dar ma scalpeaza Cristina .... deci sorry. Tre sa merg solo

Cititi ce a mai facut imbecilul de Mazare (asta dupa ce ca taxa de mamaia este total neconstitutionala) VIN LA MARE ... Deci sa cante Iris!!!

Mda,, ai prea multa benzina. Filtru de aer/bujii sau reglaj carbelitoare.

M-am plimbat cu "fiecare" Boxer (nepra), 2L Twin (cb450s), V-Twin (vx800) si 4L (suzeta mea ucigasa). V-Twinu trage in ture joase de nu este adevarat. Zmulge asfaltul in spate. Dar de la anumite ture se plafoneaza. Curba de putere e muuuult diferita decat la 4L 2L Twin demareaza super rapid (urca repede in ture) dar de la 8000rpm e oha 4L are putere mica in ture joase. Nu pleaca motorul bine sub 2500rpm. Dar tata, de la 4000rpm incepe sa toarca pana pe la 10000rpm Deci, avantaje si dezavantaje. Depinde ce vrei de la motor.

PS: pentru necunoscatori, Bhairava a turnat uleiul "prin motor". Nu a pus filtrul de ulei sau dopul si a pus ulei in motor @Janel: fa ceva cu acel cric. Mie mi-a rupt spatele al meu si i-am pus o nenorocire de cric. Dar a functionat. PS: sunt fericit ca ieri la arc am vazut fosta nipra.

Practic ai un disk cu un magnet prins pe cama aia si un senzor Hall pe margine. Nu stiu cum te legi la CDI ca ... nu am studiat problema deloc. Nu ar trebui sa fie complicat.

Eu + IpMan + xxx plecam vineri pe A2 in jur de ora 5. NAKED. Adica fara bagaje. Slipul pe noi, slapii peste cisme, si prosopul in jurul cortului. Mergem lejereanu ... 130-140kmph