riderontornadoes

Ghidonul nu trece întotdeauna printre oglinzi. Mai trece si pe deasupra. Ghici ce se intampla cu partea din spate

Mi-a trimis un coleg pozele. Se pare ca cel cu moto a încercat să ia taxiul fără să se dea jos de pe motocicleta. Nu stiu in ce stare este

Eu sustin acest tipic. Si eu am permisul suspendat pt viteza si conduc aproape zilnic, si masina si motocicleta. Astept cu nerăbdare să vină vremea nașpa. Pana atunci, tre zilnic prin bucuresti pe lângă politie. Nu pot sa zic ca am emoții prea mari.

de obicei, DORITOARELOR le spun sa pleteasca cu ce stau pe sa. pe TINE o sa te intreb cata benzina esti dispus sa alimentezi.

Ia-ti honda

Da. Vrem.

Nici 9000? :-))

La sala.

Chiar trebuia sa CITITI introducerea aia?

Parerea ta e proasta.

Deci la cbr f3 se schimba la 5000, iar odată montat pe cadrul de hornet, motorul devine mai dur si are nevoie de schimb ulei la 12000. Foarte taee

Mai găsesc suport de tel?

Serios? Si asa e gata sezonul, vine iarna, deci... lumineaza-ne pe toti si arata-ne concret motivele pt care IDEAL e la 5000. Sau tu esti doar unul din multii sustinatori ai miturilor uleiurilor?

pentru ca niste băieți cAre se ocupă cu așa ceva au stabilit că asta e intervalul la care se cauzează uleiul si incepe sa isi piardă proprietățile de protecție a motorului

» Post actualizat in 03 Sep 2017 11:34

Uzează

12k? Ai mai avut motociclete până acum? Dacă ții la ea nu ar trebui să depășești în niciun caz 6000. Ideal este 5000.

Citeste al treilea post si cere-ti scuze.

Bah. Nu înțelegi ca omul a zis ca fiscalul e pe numele lui? Ca prietenul intermediar are doar un contract din asta banal? La care se poate renunta la o adica?

nu merge. Daca pe fisa fiscala a fost trecut prietenul, alt fiscal nu mai poate sa scoata vanzatorul. deci singura sansa este ca prietenul sa o bage la fiscal, apoi sa faca cv si sa o scoata de la fiscal si gata.

Nu înțelegi frate ca fiscalul e pe numele lui? Doar rahatul ala de contract e pe numele prietenului. Dacă tot te bagi in seama, incearca sa înțelegi situația omului și pe urmă iti dai cu opinia

Rupe ma contractul în care e trecut prieten tau si arunca-l la gunoi. Da un alt contract pe numele tau si gata . Mare șmecherie.

Esti varza pretenas. Păcat de motocicleta aia ca a ajuns la tine.

Din păcate nu este așa , știu cum era acum câțiva ani am fost și am cumpărat un moto de la Firenze dar acum este problema cu radierea ptr export UE ...legal trebuie sa mergi sa cumperi moto ,ci cu el in Ro după care trimiți actele înapoi in It se face radierea pe care italianul trebuie sa ți-o trimită in Ro sa poți face înmatricularea ...

Se poate face radierea si in italia, dar cu acest mic "artificiu". Face cmr-ul astfel încât să reiasă că moto a plecat de 2-3 zile din italia, si pe baza lui cei de la ACI fac radierea. Dacă nu faci asa, tb sa il convingi pe italian sa iti dea motocicleta si toate actele. Problema e ca nu prea riscă nimeni sa iti dea toate astea, pt ca le e teama de faptul ca nu le mai trimiți tu acele înapoi, sa se scadă cu motorul din evidente. Sper ca am fost destul de clar. Cea mai buna varianta ramane aia cu cmr-ul antedatat.

Asa arata cmr-ul

» Post actualizat in 26 Aug 2017 12:34

Asa arata certificatul electronic de proprietate. Practic singurul act original al motocicletei ramane cartea de identitate.

Iti trebuie CMR. Adică un aviz de transport. Eu mi-am adus un vfr din italia acum vreo 3 luni. Ideea e ca acest CBR ar trebui eliberat către o firmă. Cand m-am dus la ACI, biroul lor de radieri, nu știau cum să procedeze cand le-am spus că o transport eu cu duba. Pana la urma s-au sfătuit ei (erau si proprietarii cu mine) si mi-au dat un cmr antedatat. Pe baza actului ăstuia au raduta motocicleta si mi-au pus abțibild cu "radiata per export în lase ue". Certificatul de proprietate se da acum în format electronic, e practic un print de pe site-ul unde se poate verifica proprietatea.

A murit pe mana lui

l-a spulberat dar nu a patit nimic

pe de alta parte pentru ca si eu am fugit de politie de mai multe ori si cu motorul si cu masina ,de cele mai multe ori am scapat dar am fost si prins ,pot spune ca este un moment in care iti asumi toate riscurile si de cate ori i-am tras pe sfoara pe magari m-am simtit atat de bine dar am fost constient de fiecare data ca imi risc viata pentru nimic.odata chiar am fugit fara sa fac nimic si am platit amenda doar pentru ca nu am oprit la semnalul pulitistilor...................concluzia este ca fiecare face ce vrea cu viata lui atata timp cat nu o pune in primejdie pe a altora

» Post actualizat in 21 Aug 2017 19:02

 

mentionez ca socrul meu este politist si este cel mai mizerabil betiv si un om lipsit de ori ce urma de rusine

» Post actualizat in 21 Aug 2017 20:30

+1