riderontornadoes

eu merg printre masini, ajung in fata si ma bag in fata primei masini de pe banda care ma intereseaza pe mine mai departe. in felul asta am pole-position, ma asigur ca ma vede soferu, si nu risc sa ma ia in bot daca pleaca cu scartz. desigur ca incerc sa nu ii jenez nici pe aia de pe trecere.

tb sa-i faci ceva, sa schimbi din furtunele alea pe acolo, sau pur si simplu tb sa ai rezervoru plin?

si la mine, cadrul. la sa nu a ajuns inca :-)). in zilele calduroase cam frige, nu prea ii place ei pe aglomeratie, porneste si ventilatoru... motiv sa nu stau chiar la toate rosiile. dar e super ok in rest, v4 ala te ajuta mult la demaraj :-))

nu merge

0040740103587 cred ca cel mai simplu ar fi pe whatsapp daca ai.

Poti sa dai mai multe date? De unde se ridica, unde trebuie sa ajunga, perioada. O sa plec cu duba in vara asta spre Londra.

e un furt. adica si-a furat-o.

pt oras iti iei niste ghete manusi o geaca de vara respirabila , genunchiere si punct nu cizme, nu combinezon si alte vrajeli sa te dai un spectacol ce echipament ai .

Unii ar fi in stare sa mearga full echipati si pana la magazinu de la colt .

Mergi mai precaut reduci viteza la orice intersectie chiar si daca ai prioritate ,nu mergi peste 100 nu faci slalom printre masini cand viteaza e mai mare de 30 la ora si 100% din probleme le eviti ori cu o julitura minora ori dai cu motor de pamant stand aproape pe loc maruntisuiri de astea de ramai cu sperietura si atat pe termen lung.

 

Insanatosire fetei !

foarte de acord. poti sa mori cu echipament pe tine la fel de usor, daca ai ghinion. ce-i drept, arati ceva mai bine intre scanduri.

salutare. de curand am intrat in randul VFR-istilor, asa ca, bine v-am gasit. am achizitionat cu bruma de bani pe care am avut-o, un VFR 750 din 92. cam veche, dar merge impecabil. care ar fi problema? toba e cam soft, asa ca nu prea ma aude nimeni in trafic. cine imi poate recomanda un model de toba mai zgomotoasa pt modelul asta?

ce toba ai? eu am una mai zgomotoasa (nu foarte), dar nu imi place, eu vreau liniste. de unde esti, poate facem un schimb.

adevaru e ca poti sa te pierzi, ca in new york...

buuun. tocmai ce m-am intors de la Razvan. Am mers pe recomandarea lui Geobibicu. In primul rand trebuie sa va spun ca i-am dus motoreta (un vfr 750 care nu trecea de 6000 de ture) si mi-a dat inapoi racheta (acelasi vfr, cu carburatoarele curatate si bujiile schimbate). omul mi-a schimbat si lichidul de frana si cel de ambreiaj (am hidraulic), fara sa-mi ceara bani, asa, din partea casei. pretul cu tot cu bujiile care au costat 160 de lei a fost de 360 de lei. Atat mi-a cerut el, eu i-am dat 400 pt ca e un super baiat, m-a tinut la curent pe whatsapp cu poze si filmulete. fara sa exagerez, motocicleta e de nerecunoscut, in sensul bun. Ca sa nu mai zi ca are si niste frane de era sa vin in cap. deci, recomand.

daca vanzatorul e roman dar o are inmatriculata pe numele lui in italia, trebuie si fiscal de la el?

mie la bucuresti mi-a trebuit, dar nu e obligatoriu si la constanta. intereseaza-te.

» Post actualizat in 04 Jun 2015 13:34

Prin vara am de facut o plimbare (cu avionul) pana in Sicilia, si ma bate gandul sa vin inapoi pe un V-Strom. Imi poate spune cineva ce si cum trebuie facut pt a veni pe ea? Ruta de intoarcere ar fi Grecia-Bulgaria-Romania, asa mai pe malul marii...

in italia nu se dau numere temporare. doar sa te intelegi cu italianu si sa iti dea toate actele.

e urata cu aplauze. nu imi place decat furca, dar si aia pare stramba in a doua poza. pacat ca o motocicleta aproape clasica a ajuns in halul asta.

ce relevanta are ce limbi foloseau cei doi?

420 de lei, pot dupa ora 18. Suna LA 0740103587 daca e OK.

ai facut si tu consumu la magarus?

e o pb comuna la toate motoarele abuzate in tr a doua. trebuie desfacuta cutia.

taxi international.....

bravo. o sa iasa bine, motocicleta asta chiar merita a doua sansa. totusi, cat ai dat pe ea?

Mai bine analizam cate accidente au avut loc cu motociclisti mergând legal si cate cu "vitezomani". Si dupa aia puteti sa va plângeti ca soferii sunt aia rai. Ipocrizie cat cuprinde: adica eu nu respect legea dar conservarul trebuie sa o faca. V-ati dilit? Daca e cool ca motociclist sa o arzi, de ce n-ar fi cool ca sofer sa întorci cum ai chef?

ahhhh. deci daca mi se pare ca tu m-ai speriat cu motoru, sau ai trecut prea aproape, pot sa-ti fac si eu sicane cu masina, pe urma?

unde esti/ cat mai ai pana acasa?

de ce spui ca e gripat, daca se invarte?

nota 10!

ce o sa mananci?

Corect si imi place ce zici, insa un minim de bun simt aratat colegilor de trafic e nepretuit Doar ca la noi bunul simt e pasare rara, in orice domeniu, nu doar pe strada

Eu recunosc. Mi-am luat moto sa ajung foarte repede, in primul rand dimineata la munca si oriunde am nevoie. Merg pe contrasens, ma bag intotdeauna printre masini (fara sa claxonez/turez motorul/dau flashuri), mai trec pe rosu cateodata, si foarte, foarte rar pe trotuar. Am grija la o singura chestie: sa nu deranjez pe nimeni. Adica sa nu fie pietoni pe trotuar, sa nu franeze unu care vine pe verde cand trec eu pe rosu. imi place sa sparg oglinzi in trafic (cu piciorul sau cu pumnul) atunci cand dau peste vreun dobitoc care putea sa ma omoare. sezonul asta am deja 3 la activ. Nu merg foarte tare, dar de obicei peste limita legala. Si acum... omorati-ma cu pietre :-) !

salut. am o honda vfr 750 din 1996 care, pe la 6000 de ture, se ineaca, nu stiu daca e cel mai bun termen (probabil este exact opusul, nu primeste destula benzina), ideea este ca nu mai are putere, urca foarte greu in ture. pana in 6000 de ture ea este destul de infipta, se duce frumos. care ar fi pretul pt reglarea carburatoarelor? sau ar putea fi alta cauza?