riderontornadoes

eu zic sa mai joci si tu baschet. daca nu merge, pune-ti tocuri.

unde stai? poate trec pe la tine intr-o zi.....

Dar daca-mi arati scuterul in 2 timpi cu 25 000 km si motor original, il pap fara ulei. Iar cat despre 4 timpi..... putine Dacii ajung la cifra asta cu set original.

CE MA? orice dacie ingrijita sare de 100 de mii de km. confunzi regina noptii cu basina porcului, prietene.

sal. nu scrie de unde esti...motorul se poate ineca ff usor daca nu stii sa-l pornesti...trage-i socul la maximum si nu umbla deloc la acceleratie. Cauta niste cabluri si leaga-le la bateria unei masini pornite, si la bateria de la moto. asa nu o sa ma omori bateria. cat despre cutia de viteze, nu stiu ce sa-ti spun. stiu ca ambreiajul functioneaza cu acelasi ulei folosit si de motor. daca respectivul ulei e prost, e posibil sa nu-ti intre bine in viteze. daca esti din buc, pot sa incerc sa te ajut.

mi se pare ca bikerul se vede in a doua poza, dupa cel cu ochelari. paluga aia inalta e conservarul...

treceam ieri pe burebista cu conserva si am vazut un pic de scandal. la cativa metri mai incolo un GSX cu carenele sparte...motociclistul (cred) si cativa prieteni se certau cu conservarul. care nu vroia sa-si recunoasca vina, normal. nu am stat mult, am facut 2 poze si am plecat. poate stiti voi mai multe.

dragos, cetatea de balta, in zona de case, pe undeva pe langa uverturii...honda CB 500. Nu am inteles...tb sa se vina cu motoarele? sau cu ce-o fi?

asadar..(ca sa nu incep cu deci). Bagasem un ulei Agip in Honda mea Cb 500 si mi-a zis cineva sa nu-l tin prea mult ca nu e prea bun. asa ca dupa vreo 3000 de km m-am dus la cel mai apropiat service pe care il stiam, si anume cel de la Razoare. Cred ca il stiu multi, acolo se gasesc si scutere de vanzare, casti, costume, o gramada de consumabile... si in spate au service. M-am dus la baieti si le-am spus ce vreau, m-au tratat foarte amabil, s-a dus mecanicul in magazin, a venit cu un filtru nou, cu uleiul care urma sa fie pus, m-a intrebat daca am mers destul cu moto ca sa se fie cald uleiul din ea, etc. Pana aici, toate bune...a adus o tava, a dat drumul la ulei, i-a scos si filtrul, si am asteptat impreuna sa se scurga tot uleiul. La un moment dat imi cere cheile de la moto. Iar eu il intreb de ce, sper ca nu ai de gand sa o pornesti? Si el zice ca ba da, ca doar asa se scurge tot uleiul din moto. Iar eu ii zic ca in nici un caz nu il las sa o porneasca asa fara ulei in ea. El imi zice ok, fac cum zici tu, dar nu-ti face griji, ca un motor de honda rezista un minut si 40 de secunde fara ulei la turatie maxima. Si ca de fapt daca fac cum am vrut eu, tot spanul din motor ramane pe fundul baii de ulei. In concluzie, vroiam sa va intreb daca voi ati mai auzit asa ceva si daca am facut bine ca nu l-am lasat sa pornesca motorul fara ulei in el.

vin si eu....dragos-dr taberei. vb mai multe cand ne vdm

stai asa. ai zis ca daca pui un ulei cu o plaja mica de W iti protejeaza mai bine motorul in mers. pt ca este un ulei care se degradeaza mai greu...corect? In acelasi timp, acelasi ulei iti afecteaza motorul la pornirea la rece, pt ca nu are fluiditatea care trebuie. Daca iei unul cu plaja W mare, ti-l protejeaza si la pornire, si in mers, dar pentru o perioada scurta, pt ca se degradeaza repede...pai si atunci care e solutia?

nu vreau sa te jignesc, dar....vinde-l si ia-ti adidasi!

unde vine asta, ca eu sunt mai nou pe aici...

ia-ti un spray de lant de la magazin. si da-i cu el la fiecare 200-300 de km. neaparat. unde stai? sau mai precis...sta cineva prin dr taberei?

eu merg cu ea in fiec zi la serv...cu conditia sa nu ploua. frigu nu e o problema, decat sa stau ca fraieru in masina la semafor o juma de ora...

Am un prieten care are un Suzuki Gsx R 600 din 2001 si mergea in a 3a la 7 mii de ture si deodata i sa blocat roata spate si de atunci nu mai porneste.

Simptome a zis ca nu a avut inainte gen:sa nu porneasca sau sa se auda ceva in motor....sa scoata fum sau sa nu mearga mootru cum mergea inainte.

Precizez ca schimb de ulei si de filtru a faq inante cu 2 luni de incident.roata spate se invarte dak e in liber sau in viteza cu ambreaju tras....dar nu mai porneste.....cand da la automat nici makar nu mai invarte elektromototru.

 

Ce parere aveti ce se putea intampla si dak stiti exact cam cat ar costa piesele la ea sa o repare.

Ma intereseaza mult pt ca vreau sa cumpar motoru sa il fac dar nush ce poate sa aiba si la cat ma ajunge reparatia.

ASTEPT RASPUNSURI!!!MS

posibil motor calat. adica pistoanele s-au blocat in cilindri, din lipsa de ulei sau alte cauze....

vazusem un anunt al cuiva care dezmembra un cb 500 lovit frontal, cu furca indoita...si i-am spus sa posteze aici. si pe mine ma interesau carenele laterale pt un cb 500, modelul fara parbriz, e vorba de plasticele alea doua care imbraca rezervorul si care mi-au fost furate intr-o noapte din Berceni, de un baiat iute de surubelnita...Daca il gasiti, poate il directionati incoace

din ceea ce spui par lipite placile de ambreiaj. Sau ambreiajul nu deschide dintr-un anume motiv (placile nu mai sunt plane de exemplu). Maneta de ambreiaj o simti normal?

Daca s-au lipit placile incearca sa cuplezi ultima treapta cu motorul oprit (misti inainte inapoi motocicleta) dupa care tragi ambreiajul si incerci sa o impingi inainte 1-2 m pana se invarte roata fara a antrena motorul dupa ea

poate s-a slabit cablul.

eu sunt din militari. stau pe langa uverturii. 0740103587

daca il vinzi cat vrei pe el?

salut. ma numesc dragos si stau in dr taberei. am si eu de vreo 3 luni un CB 500. ieri i-am dat motocicleta lui frati-miu pt 2 zile si a venit asta -seara fara aparatorile laterale din plastic, cele care imbraca rezervorul. are cineva idee de unde pot sa fac rost de altele? Sunt negru de suparare, si ma gandesc numai la asta. va rog sa ma ajutati, stiti pe cineva care dezmembreaza CB 500? dati-mi bip. 0740103587

stau la casa, in militari, pe langa Uverturii. sunt dispus sa gazduiesc un motor-2....

s-a potrivit de cbr...am dat 22 de euro pe el la mana a doua, dar placerea de a fi din nou pe mobra nu se compara cu nimic...de la horia. a fost ceva mai lung decat ala original, dar avea terminatiile identice. l-am reglat si merge super. pe 20 o sa fiu si eu la miting...

va salut si eu. sunt destul de nou pe forum, am permis moto de o luna si B-ul de vreo 10 ani. sunt cameraman la prima tv si cu ocazia asta i-am si anuntat pe colegi de ce o sa se intample joi. voi fi si eu, dar nu stiu daca vin cu motorul sau cu camera de filmat.

Am si eu de adaugat ceva la propunerile voastre. cred ca pe unele bulevarde sau strazi mai largi ar putea fi posibila, in apropierea intersectiilor, trasarea unor culoare cu latimea de jumatate de metru, INTRE BENZILE DE CIRCULATIE< pe care motociclistii ar putea sa le foloseasca pentru a ajunge in fata. In oras, vehiculele trebuie sa se inscrie, teoretic, pe banda de care au nevoie cu cel putin 50 de metri inainte de intersectie, De ci nu ar avea ce cauta pe acele culoare speciale pt motociclisti.

ce parere aveti?

are cineva idee daca se potriveste cablul de la alte honde?

de exemplu de cbr...ca horia doar de-asta are pe stoc. nu vreau sa ratez mitingul de pe 20...

azi mi s-a rupt cablul de ambreiaj in dreptul mall-ului din dr taberei. au ras toti conservarii de mine....si am lasat motorul in parcare si am plecat acasa pe jos. ce fac? de unde iau unul repede? va rog sa ma ajutati cu niste idei ca sunt disperat. mentionex ca am un cb 500 din 99