ianachim

luv man scoate frate de la semnatura aia cu STERGERE ERORI BMW....... auzi la el.....ERORI LA BMW....huuuuuuuuaaaaa

da de ce .....ca e CLOVN TOTAL omul........ mi l inchipui cu 14000 de euro in mana in fata la YAMAHA sau HONDA showroom....... il trec baietii pe lista de asteptare de 2 luni..... despre testdrive nici nu mai vorbim......i o da harea asa de tura in parcare...... cu diferenta de 2000 ........ isi pune un bidon aditional de gaz sub sa si niste manere incalzite aftermarket si e fericit ca a facut BUSINESS....... ce mi plac baietii astia sunt curios cati km a facut cu acel varadero ...asa fiabil

PERFECTA PENTRU STILUL TAU.....DAR TE LIMITEAZA LA DISTANTE........ o sa o alergi pana la munte si la loc comanda..... merita??? pe alpi ajungi doar cu ea pe remorca

esti si chior .....gasesti asa cum am spus preturile finale.... Cu tva inclus pe ultima coloana.... coloana este aia VERICALA ai -2 poti sa ramai la HONDA...... culoare rosie o vezi???? ca sa aduni 24% nu te pricepi am vazut...... ps sper ca pentru diferenta aia mare de 2000 sa nu iti iei BMW.....

aveti grija daca mergeti cu pasager.... ati putea fi amendati ca transportati AUTOSTOPISTI si subminati economia de stat amenzi marite pentru motocicletele cu ATAS.........

inca de la incepu este POL incorect TENERE ARE ....23 litri rezervor + 5 bidon HAREA 28 GSA pleaca la drum cu 33 litri ....... deci corect ar fi sa faci comparatii cu GS.........

CU TVA este cel din dreapta , ultima COLOANA

zi mi un lucru tu ori esti ........... ori te prefaci???????? ia de aici un pret LOCAL de JAPONEZA .....si meri ...de dormi!!!!!!!!!! si jos preturile pentru BMW alea de zeci de mii de euro........

aaaaaaaaa?????????? TU VORBESTI SERIOS.....CEEA CE SCRII????????

stai sa vezi vanzarile.......si vorbim dupa cat de bestial este considerat

daca e vremea ca azi ar fi tentant.... faca scap de raceala ar fi chiar sigur.....

dai ciorba?

asteptam sincer 2 pozeuna bmw si una yamaha.....

bogdan daca tot iti pierzi timpul invatandu ne macar fa o cu folos arata mi si mie poza cu cardanul de la bmw si cel de la yamaha sa putem compara la poza ma refer la schitr angrenaje multam

oare........ Clasificarea roţilor dinţate se face după mai multe criterii, şi anume: a) după poziţia relativă a axelor geometrice ale celor două roţi: angrenaje cu axe paralele (angrenaje cilindrice, fig.1a, 1b, 1c şi 1d); angrenaje cu axe concurente (angrenaje conice, fig.2a şi 2b); angrenaje cu axe încrucişate (angrenaje hipoide, melcate, fig.c). Angrenajele cu axe încrucişate realizează transmiterea mişcărilor între doi arbori cu axele încrucişate în spaţiu. Teoretic, în acest caz rezultă angrenajul hiperboloidal, care este format din două roţi cu dantura dispusă pe suprafeţele a doi hiperboloizi de rotaţie, tangenţi între ei după dreapta generatoare comună. Acest angrenaj are o distanţă, în spaţiu, între axe (numită şi dezaxare) şi un unghi între axe Σ. Prin particularizări, din angrenajul hiperboloidal se pot obţine toate celelalte tipuri de angrenaje (angrenajul elicoidal, angrenajul cu melc cilindric, angrenajul cilindric încrucişat, angrenajul pseudoconic (hipoid) sau spiroid. după forma dinţilor roţilor dinţate: .

eu zi ca si cu R1200R are destul FUN duracell

vezi de e mie imi place sa fac POZE la natura... nu se supara numeni ca verdele de la frunza e mai verde decat era insa la femei ... e mai naspa mai bine o lasi asa cum e decat sa ti o furi de la unul care se indragosteste de ea FOFOSHOPATA.....

BIGfut.ul lu' tata stai calm ca 99% din mototastaturistii astia daca le dai motorul pe stelvio nu vor rupe cardanul ......

SI UITE ASA AJUNGE LUMEA SA SE UITE IN GURA ... UNORA!!!!!!

ea o fi trecut de varsta ....JUCARIILOR.......

ati gandit o bine ieri era de dat din pacate

xt 600e de la 120 km/h in sus nu mai e fun si o sa vrei sa o arzi pe asfaltin teren e greu sa o tii si e foarte inalta o sa iei iarasi o moto pe care o sa vrei sa o schimbi

intrebare pentru tine...... SARCASMUL .....o fi la mine ....sau la tine.......??????

luv man lui duracell i s ar potrivi manusa modelul asta daca ar fi PE LANT cardanul nu e pentro o moto de mers pe o roata....

ca de obicei nu reusiti sa faceti diferenta intre KM RULATI si bani in cont...... asta e fiecare are LIMITA LUI MA REFEREAM STRICT LA CE AM CALARIT SI RULAT........ da pentru tine de la chopere la strom e diferenta ai de LA PAMANT LA LUNA......greu de masurat ps la bavaria in reprezentanta au fost lasate multe STROM ....oamneii au trecut la GS.......asta o poti verifica pana sa ajungi la LUNA... "Posted 03 June 2013 - 01:33 PM Salutare, Dupa cum spune titlul, ma intereseaza un motor din clasa Adventure-touring. Ce vreau eu: Un motor orientat 70% strada-30% dum forestier. Sa fie fiabila, sa consume decent iar motorul sa fie destul de potent pentru drumuri 2up la viteze de autostrada. Maz orientez spre: Vstrom 650/1000 Versys 650 F 650 Dakar( aici stiu ca unele modele au probleme cu furcile care, tind efectiv sa plesneasca...not good and not safe) Varadero 1000 ( la dansa ma cam sperie consumul) Aprilia Caponord 1000 ( despre acest model nu cunosc multe lucruri) Ar mai fin Africa Twin insa caut un an cat mai nou. Deasemenea am auzit ca atat Africana cat si Transalpul sunt un pic mai lenese insa au un motor bullet-proof. Ca si buget, undeva la 3000 +" cele de mai sus stau drept dovada la ce am scris tu in ian 2013 nici nu stiai ce enduro touring ti se potriveste si acum ne povestesti ce experimentat esti n BMW