ianachim

apus si la mine

nu stiu ce a fost in capul lui si unde se uita......dar pe filmare ....se vede clar ca ar fi putut frana mai din timp imi pare chiar ca ar fi accelerat inainte de impact...probabil s a gandit ca are timp sa treaca pe langa

ce face el se numbest balansare ......nu sunt VIRAJE iar astea le faci din micarea mai ampla a corpului /bazinului mai usor decat sa tragi de ghidon sunt bune pentru ca te obisnuiesti cu motorul si in anumite momente te ajuta sa iei mai repede un viraj brusc....o evitare rapida a unui obstacol

daca stiam ca stai la 130 veneam si eu cu scuterul mare ....

I ar fi pus sensor de parcare .....???

eee si tu barbat te iei dupa o gura de muiere... ps 42..... taie moldova ca aia nu au nevoie si le resapeaza’ singuri

te fac pe tine cateva mii de euro sa iei o duba si 2 leviere

spilul este sa faci treaba asta cat mai mult primii 2-3 ani nu mai au valoare daca treci peste ei

in ROMANIA unde se clientii cauta motociclete de 1000-1500 euro... cam cat credeti ca va putea tariful pe schimb/anvelopa cam cate anvelipe se vor schimba pe AN ???? sa lasam VISELE sa zboare .... asa a ajuns si VIRGIN in spatiu

nici NASA nu mai lanseaza pe ploaie nimic au ajuns la concluzia ca arculetele de la stergatoarele de hublou ruginesc.... se moare pe uscat si pe ud BABELOR!! tine de NOROC, experienta/pregatirea motocicletei si de cat de PUTERNIC’ esti sa ti stapanesti demonul CAND SA ACELEREZI SI CAND NU

cand citesti printre randuri .... macar INTELEGE CE TREBUIE.... in rest .... mai fa niste km pe sosea

similar cu accidentul Sabinei.... iesire pe contrasens..... impact cu auto.....supravietuit impactului..... luat de savare.... decedat pe drum spre spital.... leziuni interne??? aici carosabil umed la sabina carosabil uscat ea venise dintr o tura din alpi ..... el venise dintr o tura din alpi incredere totala in motocicletele pilotate de ambii!!!! inca o data ma gandesc daca acele geci /veste cu airbag ar fi putut salva motociclistul

ai subliniat perfect ideea. de accea propun ca sa punem si fotografiile celor cazuti’ pe pagina de fb a motociclism.ro cum este cea de azi ... pana la urma toti suntem egali in fata mortii

bingo

cand vad cum se lamenteaza cate unii pe aici ” daca el a patit asa ceva” oare eu ce sanse am ...... mai ca mi vine sa ma las de motociclism ce sanse avem..... fiecare cu norocul lui !!!!

+1

carosabilul... daca se poate numi asa ce e prin zona aceea este tot timpul cu nisip pe el

blugi moto’ fara kevlar’ sunt exact niste blugi ordinari platiti la suprapret pentru niste buzunare pentru protectii kevlar .... nekevlar ideea este sa REZISTE LA ABRAZIUNEA CU ASFALTUL , sa nu se rupa si sa nu fie plastic care prin frecare ti se va topi pe piele si ar mai trebui sa aiba o membrana/plasa de aerisire sa nu stea direct pe piele

poate gasesti unii la care protectia intra prin fata si cand ajungi la job o poti scoate ok fara sa i dai jos

duminica pot lua poligonul subteran pentru 2 ore 50 de boabe 9x19 glock sau sig sau roni 230 ron / om nu intru in poligon decat cu 3 oameni pentru a putea fi safe si trage linistiti in functie de experineta tragere statica sau dinamica cineva interesat

eu am un Tk905

jet14 200 la 2500 cruisym 300 la 5000

aici, pm, mie se regaseste la multe poligoane partea din spate

in cazul tau as iesi pe la svilengrad ca e mai aproape de alexandropoli de unde iei fery

cat am stat in thassos (15 mai-5 iunie) au inchis o si deschis o de 3 ori cu sau fara motiv