judas

probabil ca sti casca aia a mea gri.daca o vrei poti veni oricand dupa ea

OK, maine vin dupa ea ! Merci mult, un gest frumos si un exemplu pt. noi de urmat.

casca e marca keeway adusa din ungaria,o am de vreo 3 ani nu am cazut cu ea,este zgariata,si viziera este zgariata putin,marimea este xl sau 61.daca nu o doreste nimeni o atunc.anuntul e valabil o saptamana.daca nu se iveste nimeni casca va fi aruncata la gunoitel 0740313423

Salut ! Mi-ar trebui mie casca pt. pasager.Dau o bere mare .

invidioshilor,macar omul a incercat....insa romanul...pana nu carcoteshte 1 pik,nu se simte bine. faceti shi voi asa ceva,sau macar...sa ganditi asta!

LA TREABA!

Salut ! Asta e si parerea mea sincera : macar a incercat omul sa-si faca ceva util zi de zi pt, el. Iata o poza din alt unghi :

dap..cu siguranta ma ajutat..am inteles cum vin toate akum sper sa le descurc pe viu:D

 

mersi mult

insa akum vin cu alta intrebare..

unde gasesc niste cauciucuri dinalea conice care vin peste simeringi in loc de burdufurile alea mari?

am vazut pe unele etz-uri...vultur nu are...

cineva luase asa ceva de pe la tg mures dar nush cine e cu piese akolo..un nr de tel ceva?

Salut ! Pe tipul din Tg-Mures il cheama Okanyi Zoltan si are nr. de mobil :0744506624.Al lui e si magazinul de piese.Are si piese de MZ.Bafta !

Si iti scoate fum sau nu prea se vede fumul ?

Fum scoate pana se incalzeste putin, pe urma deabia il vezi fumul...

Am inceput azi lucrul la MZ este frig in atelier, inca nu sunt lemne, dar s-a apucat de treaba, problema este alta acuma, anul trecut aveam mai mult decat imi trebuia sa il pot repara, dar acuma nu am bani nici de paine, pe langa asta a trebuit sa mai fac si cumparaturi pentru el.

 

21Lei pentru 31de suruburi, adica toate cele care prind carterele si capacele pe ele, suruburi cu cap inbus negre(sunt foarte bune, la cele albe se intinde filetul, sau se distruge.

 

Rulmenti:

6304 -1buc -5Lei

6203 -2buc -5Lei

6204 -1buc -6Lei

6302 -1Buc -4,5Lei = 20,5Lei

 

Am montat modulul de viteze azi, dar imi este rusine acuma ca nu am bani, sa duc si eu un suc acolo sau sa mai cumpar ce mai trebuie, poate ar trebui sa-i zic sa mai astepte, dar asta inseamna sa astepte probabil pana luna viitoare pana in 15, si poate nici atunci, daca nu reusesc sa ies din gaura asta in care sunt... AAAAAAAAARRRRRGGGGGGGHHHHHHHHHHHH!!!!!!!

Rabdare si calm.Sigur te va intelege omul, si timp mai ai pana vine caldura, nu trebuie sa le faci toate deodata...

tare fain ii, sigur ai putea sa te distrezi cu ea, dar dupa cum vad motorul nu-i ala obisnuit. Oare cu ce motor e dotat? sau ce se vede acolo ?

poza din dreapta cu MZ-ul.Aici se vede si atasul : , dar de asta ce ziceti? :

 

 

PMS =punctul mort superior adica pistonul e sus nici nu urca nici nu coboara

PMI=punctul mort inferior ..........................jos..........................................

28grade e un arc de cerc dintrun cerc rotund!

un cerc are 360 de grade,28 reprezinta o mica portiune care reprezinta exact momentul cand trebuie sa ai scanteie!

cu cheia fixa de 13 se da inapoi cama aia excentrica! CROM-VANADIUM DE 13

deci dai in sens invers acelor de ceas cama cu ambelaj cu tot sa coboare pistonul . 28 de grade atat!

deci va trebuie si un raportor! sant la magazinele de rechizite scolare .

acuma intelegi JUDAS?

 

Acuma am priceput catrane.... , ca mi-ai mai zis odata ,dar nu mi-ai desenat....

Dar tu cat ulei pui in benzina? Parca in carte scrie ca 20g/litru.........Eu pun 30g/litru

Eu 0.25 pun de obicei, si pe cat posibil amestecul mi-l fac intr-o canistra.

Ba da avea, dar nu puteam sa il desfac (era strans prea tare) si era negru si nu se vedea prin el. Nu aveam condens in rezervor,e de la pompa.......Am scurs benzina in sticle si pe fund s-a depus aceeasi chestie..........o sa folosesc benzina respectiva la curatat........ E slobozina sigur......))

Treaba asta cu slobozina am patit-o eu ieri. Apa din belsug in carburator din benzina de la Lukoil.Nu stiam de ce nu-mi vine benzina cand am amorsat inainte de pornire.Asta e, de asta o duc asa de bine firmele petroliere si patronii de benzinarii.Singura firma cu care inca sunt multumil e MOL.Astia au inca benzina curata si buna, pana cand, nu se stie....

Salut, daca mergi, vezi poate are si un far complet adica cu vitezometru si contact cu tot si o aripa de fata evazata ca imi trebuie pentru IFA MZ BK 350 ca am inteles ca sunt identice, mersi

 

Eventual daca mai are si alte piese, poate intereseaza si pe altii, daca poti, pune ceva poze.

 

Asfalt uscat

Dupa ce dau de tipul ala, si vad ce mai are { daca are } am sa va anunt.

sant ceasuri comparatoare la magazin,dar pana va luati

va dau un desen simplu dupa care va puteti regla motorul!

 

 

Si cei care nu pot pricepe nimic din desen, ce le propui, brother?

La mine nu a ajuns trusa de scule.Poate gasesc o cheie la cineva ca nu vreau sa dau cu ciocanul in surubelnita.........

 

<small>--- Mesaj completat în 09 Feb 2008 18:06 -------------</small><br/>La mine nu a ajuns trusa de scule.Poate gasesc o cheie la cineva ca nu vreau sa dau cu ciocanul in surubelnita.........

Exact asta am vrut sa-ti recomand, dar mi-ai luat-o inainte !

Salutare. Propun acest topic pt eventualele iesiri, excursii organizate ad-hoc sau chiar si simple plimbari prin oras. S-a incalzit vremea si ar fi pacat sa stam in casa fratzilor! Haidetzi sa iesim cat mai mult , cat mai des..., si nu in ultimul rand cat mai multi . Deci e simplu, vrei sa te dai cu motoru' si nu ai cu cine? Anuntza aici si sigur se vor gasii 2-3 sa-ti tzina companie . Rog pe totzi cei care au propuneri pt iesiri/excursii/plimbari/trasee sa posteze aici. Sper sa iasa ceva frumos!

 

Asfalt uscat tuturor!

Aron

Buna ideea ! Si noi tot planuim o iesire interesanta numa cu comuniste, dar daca nu reusim asta e... Oricum, vom participa si noi la escapade ad-hoc. Keeping touch !

Are cineva idee cum pot face rost de cuzineti pt furca? semeringuri cred ca m-a descurc.Am sa o sablez toata indiferent de pret.Am nevoie de oglinda, manson ghidon(e alb, original),plutitorul e spart, am sa incerc sa-l lipesc, sau daca are cineva un carburator de RT de vanzare e ok, il cumpar.Am inteles ca e diferenta intre crom si nichel, cred ca am sa optez pt crom.Gentile le voi polisha, sunt de aluminiu iar spitele le voi croma in toamna daca nu imi ajunge bugetul.

Ei , cum stam? Ne areti si noua? Avem voie la ceva poze cu stadiul in care esti cu el?

SALUTARE

Are cineva o aripa pt Simson, de spate, netaiata sau o aripa pt atas Stoye, d-aia borcanata, babana (model '59, '60)?

Multumesc anticipat

S-AUZIM DE BINE

Salut ! Am eu un prieten mai de pe la tara care a avut 2 Simsonuri.Am sa ma interesez, cand am timp sa ma duc la el, daca mai are ceva piese de la ele.Poate are si aripa...

Daca gasesti ceas comparator sa imi spui si mie sau sa imi iei si mie si ti-l patesc.Chiar nu am idee de unde sa cumpar........

Si eu trebuie sa-mi iau neaparat unul, dar pana acum am tot pasuit problema. Daca se gaseste aici la Cluj, am sa-mi cumpar si am sa si pun poza cu el sa-l vedeti si voi daca va intereseaza eventual...

Salut! Pentru toti cei interesati si nu numai, am un MZ ETZ 250 din 1986, este in stare buna! O vand pt. ca am alta si e pacat de ea sa rugineasca nefolosita! Pretul: 450 euro.Motocicleta este inmatriculata fara verificare teh., dar pot asigura verificarea. Sunt din Chitila, jud. Ilfov, pe langa Bucuresti. Tel: 0740376555 sau 0213616762. Ionel

Acum , cu mai multe poze puse vad ca arata chiar bine ETZ-ul ! Pretul e foarte ok, daca si functioneaza ok.De cand l-ai pus la vanzare ,nu ai primit nici o oferta veritabila la pretul asta? Ma mir.... , oricum ,bafta in continuare !

Pai mie imi curge ulei pe la cutia de viteze.Nu e etansat bine (se vede garnitura cum iese) + ca era ulei mult prea mult decat trebuie........

 

Sper ca nu am distrus plutitoarele sufland cu pompa.......Ulei pun 30g /litru.Fostul punea 20g de ulei prost si am zis sa "recuperez" eu ,mai ales ca mi-a zis ca i-a schimbat setul..........

 

nu imi dau seama nici cum s-ar deregla avansul daca am desfacut platina sa o curat..........

 

<small>--- Mesaj completat în 09 Feb 2008 16:29 -------------</small><br/>Cu ce pot sa strang 'colierul' (nu e colier,dar ma rog) care strange cotul de evacuare? La voshod era altfel si il strangeam cu surubelnita si cu ciocanul. Aici nu as face la fel........Trebuie vreo cheie cu un fel de gheara,ceva ?

Da , se strange cu cheie cu gheara.In trusa de scule a MZ-ului se gasea o cheie de genul, care la celalalt capat se folosea ca levier pt. dat jos cauciucul de pe janta in caz de pana.

T80?

T80, sau poti sa-i zici si 75w80w....

Mersi pentru diagnostic buji.E chiar foarte important. Dupa cate vad, la mine scrie ca trebuie sa refac motorul

 

A black wet glazed coloured plug is caused by the burned oil that is leaking past the piston rings or valve guides and burning in the cylinder. This engine will have blue smoke coming out of the exhaust. It is a sign that the engine will need rebuilding. Two strokes that have this colour spar plug are burning the transmission oil from the crankcase. If a new spark plug is installed it will foul and quit working. Common causes for this problem are:

Worn piston and rings.

Worn cylinder bore.

Worn valve guides.

Crankshaft seals are bad or cases that need lapping (if on a two stroke engine with a transmission).

 

Ma rog, eu mai incerc sa umblu la aer sau la la cuiul de dozaj sau chiar la avans ,poate pun cuiul de dozaj la prima gradatie daca chiar nu se rezolva cu bujia..........

 

Aici scrie ca poate sa traga ulei din cutie din moment ce scoate fum albastru....La mine nu trage din cutie.Curge din cutie........Oricum, cred ca daca ar trage din cutie ar scoate fum ca un camion...

Judas : bujia miroase a ars ca am mirosit-o .......s-ar putea sa fie totusi si apa.Carburatorul nu se incalzeste de la cilindru,nu cred sa fie condens. Dupa ce epuizez varianta cu reglatul cuiul de dozaj si a surubului de aer, o sa verific daca avansul este bun. Nu m-am concentrat pe avans pt ca motorul porneste la pedala chiar daca e frig afara.....

Uitate la avans, dar as zice sa verifici si carburatorul, sa nu fie oarecumva decalibrat, caci sintomele pe care le-ai enuntat pana acum i s-au intamplat si prietenului nostru MACICASAN , care acum isi cumpara carburator nou-nout nemtesc de la Oradea { 480 roni }!

Da, de ce sa nu fiu sigur ? De exemplu, cand iti pui aprindere tranzistorizata,aceasta nu va funtiona bine daca rezistenta intre bornele + si - ale bobinei de inductie nu depaseste 3 ohmi. Sunt unele bobine de inductie ,de exemplu unele tipuri Bosch, care au 2 ohmi.Cele romanesti,de Sf.Gheorghe pt Dacia, de exemplu, au pe aproape de 5 ohmi........Bineinteles,fiecare tip de bobina e facuta pt un anumit condensator si sistem de aprindere,asa ca daca pui Bosch cu aprindere tranzistorizata e probabilitatea mare ca motorul sa mearga prost..................Cu ohmmetrul poti verifica si daca bobina e arsa.............

 

Tu ai alta parere? Spune-mi ce stii.......

Nici eu nu stiu altele, caci pe oartea electrica nu prea stralucesc .

Este un vecin de-al meu, are cred 75 ani, primul proprietar al MZ-ului in discutie (l-a luat din magazin in '62), nu mai merge cu el de 5-6 ani dar nici nu-l vinde pentru ca vrea sa il lase nepotului. Am incercat si eu sa-l cumpar dar fara succes. Poze n-am.

Merci mult pt. raspuns si informatii !

--- Mesaj completat în 08 Feb 2008 21:54 -------------

Ma scuzati ca intru in discutie fara legatura.............La ETZ trebuie sa bagi ulei in cutie pana curge pe la surubul notat cu 1 in poza. Daca motocicleta e pusa pe plan drept si las sa se scurga uleiul pana nu mai curge, inseamna ca asta e nivelul corect: pana nu mai curge pe acolo,nu?

 

De ce intreb atat de disperat si de aiurea?Am desfacut surubul si tot curge ulei,cred ca au curs cam 150ml pana acum si tot mai curge........Inseamna ca e ulei mult peste cat trebuie ?

Ala este nivelul corect al uleiului , cand motorul sta pe cricul central, daca motorul ar sta perfect drept { la poloboc } . Eu pun ulei T80, 0,9 litrii.Las motorul sa mearga cca.10 minute ,pana se incalzeste,si rupe uleiul, dupa care-l opresc si-l las cca. 5 minute sa se aseze tot uleiul incalzit .Dupa aceste manevre desfac acel surub, si constat nivelul uleiului.

am indreptat poza! arata mai bine asa!

 

 

am lucrat ceva pe ea!

Si eu pun o poza cu a mea in peisaj de iarna....

E negru ca pacura.......nu stiu ce s-o fi intamplat..........

 

<small>--- Mesaj completat în 07 Feb 2008 16:11 -------------</small><br/>Uite ca am umblat la cuiul de dozaj.Acum e la a 2-a gradatie de sus.Inainte era la a 3-a gradatie de sus.

 

Astazi ploua si nu pot sa ies,sa vad maine cum se comporta si daca mai innegreste bujia.

 

<small>--- Mesaj completat în 07 Feb 2008 20:08 -------------</small><br/>Daca pornesc motorul si dupa 2 minute de mers la relanti ii desfac bujia si o gasesc uda ce inseamna asta? Ca merge inecat? Cum se remediaza?

Uda ce inseamna la tine: ca miroase a benzina, sau nu ? Vezi ca se poate intampla sa se acumuleze apa in carburator din benzina" inmultita" de la pompa de exemplu, si sa ajunga pana la bujie, e posibil, am patit-o si eu....

<small>--- Mesaj completat în 07 Feb 2008 23:34 -------------</small><br/>

E negru ca pacura.......nu stiu ce s-o fi intamplat..........

 

<small>--- Mesaj completat în 07 Feb 2008 16:11 -------------</small><br/>Uite ca am umblat la cuiul de dozaj.Acum e la a 2-a gradatie de sus.Inainte era la a 3-a gradatie de sus.

 

Astazi ploua si nu pot sa ies,sa vad maine cum se comporta si daca mai innegreste bujia.

 

<small>--- Mesaj completat în 07 Feb 2008 20:08 -------------</small><br/>Daca pornesc motorul si dupa 2 minute de mers la relanti ii desfac bujia si o gasesc uda ce inseamna asta? Ca merge inecat? Cum se remediaza?

Uda ce inseamna la tine: ca miroase a benzina, sau nu ? Vezi ca se poate intampla sa se acumuleze apa in carburator din benzina" inmultita" de la pompa de exemplu, si sa ajunga pana la bujie, e posibil, am patit-o si eu.... Si as mai avea o intrebare : carburatorul tau se incalzeste de la cilindru? daca da, atunci poate sa apara si condensul,Ar fi bine in cazul asta sa verifici si garnitura dintre cilindru si gat-carburator....