ScareCrow

am si eu o problema la GSXR SRAD din '96 . am schimbat piesa care intindea cablul de ambreiaj(rulmentul de la capatul cablului de ambreiaj) si simt ambreiajul foarte tare si am avut surpriza sa ies la o proba si sa raman fara prosibilitatea de a schimba vitezele. am revenit si am incercat sa fac un reglaj din piulita de la maneta de ambreiaj si de jos de la surubelul din caparul piesei pe care am schimbat-o(actioneaza o tija in cutia de viteze, care probabil produce debreierea). recunosc nu stiu cum sa fac exact reglajul sau ce anume ar trebui sa simt in maneta de ambreiaj si as avea nevoie de un sfat. multumesc anticipat celor care ma pot ajuta. p.s stiu ca nu sunt din Cluj dar cred ca asta nu conteaza

poze?

dupa ce am urmarit topicul asta...nu pot decat sa iti urez succes in continuare! foarte frumos ce iese din mainile tale... nu pot decat sa sper ca intr-o zi o sa ma apuc si eu sa incerc sa fac asa ceva.

mie mi se pare interesanta, oricum o sa se vanda degeaba ne kkm pe noi... iar farurile alea seamana cu ochii lu WALL-E ))

1.nu ii incadreaza nimeni pe "soferii' de suv-uri nicaieri, se incadreaza ei singurei(sa ma scuze cei care fac exceptie). 2.evident ca nu sunt foarte usor de condus/manevrat din moment ce au mierlit-o pe mana "sigura" a tinerei viteziste, RIP. 3.nu e vina suv-urilor ci a soferilor ca aia manevreaza treburile. 4.q7 nu merge ca atvu' asta e clar...s-a vazut; nici invers. 5.daca nu avea viteza nu se intampla asta. 6.probabil la fel de prost mergea si cu atvu'(presupun) si la fel de impetuos. 7.din pacate nu a apucat sa traga concluziile legate de diferenta intre o masina de 3 tone sau cat o avea si un amarat de ATV, cu care mergea intr-un "mare fel"... p.s nu are legatura cu banii ei si cum ii facea ci cu modul in care condus masina respectiva la momentul respectiv...asta e...

nu ne dorim sa generalizam dar nu mai mult de 2 saptamani in urma la Constanta de exemplu, proprietarul unui Q7 a fost in centru atentiei si au fost foarte multi raniti...te gandesti, nu? eu ma confrunt foarte des in trafic cu proprietari de asemenea masini care nu semnalizeaza si merg total ampoolea. proabil ca 2 sau 3 dintre ei or fi cu capatzana pe umeri da' restu'...urmeaza selectia... si nu uita accidentul cu Porche Cayene din Constanta unde niste tineri au ars de vii...tot masina de teren mare si cu multi cai, nu era un q7 dar foarte aproape...la un moment dat generalizezi fara sa vrei

dumnezeu sa-i ierte! despre morti numai de bine dar din ce am observat eu la posesorii si conducatorii de Q7, X5 si alte vehicule de genul este ca: 1. nu semnalizeaza fiindca sunt prea multe butonashe colorate la bord; 2. nu se asigura fiindca au impresia de siguranta data de gabaritul vehicolului; 3. au impresia ca nimic nu li se poate intampla pentru ca au dat o gramada de bani pe masina respectiva, ca si cand asta ar fi o garantie; imi pare rau dar este un simplu caz de selectie naturala...

vezi ca sunt niste rasini sintetice care lipesc ceva aproape de de sudura

s-o stapanesti sanatos si sa nu ai belele iar in legatura cu toba si eu ma gandeam sa o schimb dar avand in vedere ca o sa se introduca niste controale RAR pentru cei care polueaza fonic, mai asteapta putin

ma poate ajuta si pe mine cineva cu un manual de reparatii pentru GSXR 750 din 1996?

intrebare pentru cineva care are GSXR SRAD din '96-'98: unde vine prinsa piesa asta? ma refer la cablul incercuit cu rosu.

mi se pare mie sau asta e lipsa de imaginatie? ba nene da mai stiu romanii altceva in afara de vile? natiune de miliardari ce suntem...

au luat amenda si permise suspendate pe 90 de zile...

inca nu am gasit pe cineva care sa sudeze in Aluminiu dar mai incerc

mi s-a parut si mie cam subtirica tabla aia de acolo si ma gandeam sa fac o inginerie romaneasca multumesc de raspunsuri