Khael

Salutare, avand in vedere ca ma pregatesc sa schimb XJ-ul pe ceva mai nou, il pun la vanzare. Stiu ca o sa sune anti-reclama, dar e realitatea si nu-mi place sa pun aiurea oamenii pe drumuri sau calare pe telefon. Are 40.000km. E din '93, rosu XJ 600S. E inmatriculat in Bucuresti cu ITP valabil pana in 2009. Abia de 2 saptamani l-am trecut full pe numele meu deci nu se pun probleme de RAR sau orice altceva. Recent a avut un mic incident cu un colt de bara de Range Rover la 5-10 km/h si are carena crapata pe dreapta cam 7-8 cm pe linia aceea curba a ei. Reparatia e vreo 50E. Teoretic, e in stare de functionare si pana acum cateva zile am mers cu ea. Motorul a avut 3 proprietari in tara si pot sa pun pariu ca unul dintre ei l-a trantit, dar fara sa-l afecteze ceva grav. I-a strambat toba pe stanga si cricul central putin. Eu am facut 3000-3500 de km cu el ca incepator si ne-am simtit foarte bine pe drumuri. Totusi, desi eu i-am schimbat ce era nevoie, o consumabila, una alta, o revizie acum 3000 km cu schimb de ulei, sincronizat si curatat carburatoare, placute frana, anvelopa noua pe fata (spatele ar trebui schimbat), cei dinaintea mea nu au fost la fel de grijulii, astfel ca recent a inceput sa dea semne de oboseala si sa arda ulei pe toba din dreapta (cateodata). La verificare a reiesit ca are "buba" la cilindrul 2, o garnitura ceva (imi scapa numele in romana). In engleza ii spune "piston ring". Asta e cam 40E si i-as fi facut eu asta dar manopera e vreo 200E si avand in vedere ca vreau sa-mi iau altceva, prefer sa menajez banii pentru motorul nou. Sincer sa fiu, n-am un pret in minte. In general nu mai e un motor scump decat daca e recent si super bine intretinut. Din pacate, oricat as vrea sa spun asta despre al meu, nu o pot spune. E un motor pe care mai multi incepatori si-au facut training-ul. De dat il dau pentru ca evident nu mai am ce face cu el si stiu ca daca cineva isi pune mintea cu el (nu prea rau) il aduce intr-o stare buna, dar eu nu mai am disponibilitatea sa o fac. Si sincer, ma doare sufletul sa o dau la dezmembrari sau fiare vechi pentru ca stiu ca mai poate. Am sa incerc sa pun si niste poze azi sau luni ca in W/E sunt plecat. Asadar, ma despart de "bebe" al meu. Poate un incepator care nu are destui bani pentru una mai noua, mai buna si timp sa o aranjeze pe asta. Poate cineva care are cunostintele necesare pentru a o repara si a reduce costurile ei. Poate cineva care are nevoie de piese pentru a lui. Nu stiu. Faceti voi o oferta dupa cum va lasa inima si atata timp cat e de bun simt discutam cu cea mai mare placere. Nu va speriati, nu ma astept sa iau 1500-2000 pe ea. Nu-i face. Discutam prin mesaj privat sau aici. Celor interesati le trimit nr. de tel. prin PM. Cu respect.

Tind sa cred ca e ceea ce mi-a povestit colegul meu de serviciu care s-a oprit langa voi cu un Mini Copper rosu sa vada daca sunteti ok. Daca voi sunteti, va transmite multa sanatate si e bucuros pentru voi ca nu a fost mai rau de atat. Acelasi lucru va urez si eu!

Nu stiu daca sa rad sau nu si sper sa nu fie intr-un ceas rau, dar ... am trait sa o vad si pe asta! Cel mai mortal motor ever!

Salutare! Gasesc si eu undeva de vanzare o carena fata SH pt. un XJ 600S din 93? Daca se poate in Bucuresti si rosie ar fi genial! Multumesc frumos! Alex

In ceea ce priveste Ka-ul sunt sigur ca e foarte important si stilul de mers. Ca la orice masina de altfel. La moto, am sa ma pronunt de maine. Peste o ora imi iese din service cu bujii noi, ulei nou si carburi curatate si sincronizate. Refac consumul dupa. La ultimul plin am trecut pe rezerva dupa 192 km. Funny, dar nu neaparat elocvent. Nu sunt "rider" nebun dupa viteza / top speed / 0-100. Imi plac motocicletele, imi place sa o conduc si sa ma plimb ore in sir cu ea. Si imi place sa fie echilibrata din mai multe puncte de vedere, stabila, fiabila, fara "explozii de personalitate", cu un consum bun si putere atunci cand am nevoie de ea. M-am inteles perfect cu ea ca incepator si asta conteaza foarte mult. Ca sa nu mai spun ca in 2-3 saptamani am intalnit la imbecili pe soselele capitalei de imi multumesc ca nu am testat pe ea alea 6,5 secunde de care spui. Probabil ieri m-as fi urcat cu ea intr-o duba pusa vertical pe 2 benzi daca plecam asa de la semafor. Cu acelasi numar de cai si o greutate de cel putin 6 ori mai mare decat XJ ajunge la 100 in ~14 secunde. Pentru o masina ieftina, compacta, de oras, este chiar ok.

Yamaha XJ 600S ------------------- 37kW - 50 cai 45kW - 61 cai In conditii de mers in oras, pana la intrarea pe rezerva, cam cat va tine un plin? In conditiile astea mai friguroase dimineata, cu incalzit si restul m-a scos pe la 7%. Imi pare cam mult, daca-l compar cu Ford-ul Ka, care are motor de 1.3 si scoate 6,5... Personal ma asteptam la macar 250km, dar poate ma insel.

Salut, saptamana viitoare are trebui sa fac identificarea la RAR si am constatat ca anvelopa fata e de 120, nu 110 ca-n CIV si talon. Are vreo sansa sa treaca sau trebuie obligatoriu pus 110. Nu de alta, oricum vroiam sa le schimb pe ambele, doar ca luna viitoare. Asa, luna asta ma baga la cheltuieli mari, avand in vedere ca vineri intra si la o verificare generala in service.

Da, am dat si eu de postul acela in care explica el cum a desfacut toata zona ca sa gaseasca nu stiu ce surubel si sa-i faca un fel de garnitura. Oricum sunetul respetiv l-am identificat inca de la inceput. Ce aud eu acum e mai nou si are si alte efecte de care spuneam mai sus... plus o vibratie neplacuta transmisa in sa, intr-o zona "sensibila".

Multam, il gasisem intr-o varianta proasta. Scanat si facut pdf. Asta e mult mai ok si diferentele, dupa cum spui si tu nu sunt mari. Foarte util. Mai cer si eu o parere, pana saptamana viitoare (vineri) cand sunt programat la service ( ). De vreo 2 zile a aparut un zgomot mai ciudat. Zgomotul motorului nu mai e fluent, la acceleratie are o vibratie cam aiurea, cand dau drumul la acceleratie decelereaza mai brutal si mai aud in mers si rateuri. Suna a problema de bujie insa azi am trecut o tura pe la service si as usual, cei din service au menirea sa te sperie putin spunand ca nu-si pot da cu parerea pana nu se uita atent vinerea viitoare, ca in cel mai rau caz poate fi de la cutia de viteze. Nu ma refer la zgomotul acela care am inteles ca intr-un fel e caracteristic XJ-ului de la nu stiu ce spatiu prea larg pe undeva. A patit cineva ceva asemanator? Suna grav? (Scuze, dar sunt total habarnist la parte tehnica. Noroc ca mi-a pus tata mouse-ul in mana. ). Poate fi foarte costisitoarea treaba asta, mai ales daca e cazul grav, adica vreo belea de la cutie?

Poate nu am mai reusit lumea sa confirme. Oricum eu ies putin diseara de acomodare si trec pe acolo.

Ca sa ma asigur: Permis, Talon, Carte de identitate, RCA (abia facut). Cartea de identitate inca n-am luat-o. Nu e obligatorie right?

Damn. I keep forgetting that. Asa e... so count me out too.

Sounds interesting. Confirm si eu eventual mai la finele saptamanii. Nu stiu cum stau cu munca.

Multam frumos. Am sa ma uit acum cand cobor. Dupa indelungi cautari, am gasit ieri si un mic ghid PDF.

Si la mine la fel, dar 2 oameni am scos-o pana la uscat in capatul strazii.

Inmatriculata, 6 trepte. Ma inteleg bine cu ea. Azi am fost la o tura mai lunga pana la Zoo Baneasa si a fost tare comoda. Asa cum ziceam, greuta la manevre pe loc si daca nu sunt atent, risc sa o trantesc. Am fost aproape --- Mesaj completat în 17 Feb 2008 21:26 ------------- Intrebare as avea: De cand am luat-o, a mea are relanti-ul la 800-900. Personal mi se pare foarte jos si as vrea sa-l mai ridic putin. Treaba e ca habar n-am cum/de unde... Any tips? Words of wisdom?

Asfaltul e uscat cam peste tot, mai putin prin spatele blocurilor. Am dat o tura pana la Zoo Baneasa cu krupp si ne-am intors prin Pipera-Tei. A fost chiar misto. Luni, accuweather. com dadeau sanse de fulguiala dimineata vreo 4 ore, dar de marti incolo de la 7 grade in sus.

1400. '94. 36000km.

Parca dimineata vroiai Busa?! Pe seara treci la Enduro?

Salut, multam de sfat! Planuiam sa fac asta in weekend, insa vremea nu ma ajuta. Saptamana viitoare, daca se face frumos as vrea sa o duc la un control mai atent. Kitul de lant a fost schimbat dar lantul trebuie curatat si uns. Incepator fiind, nu prea stiu la ce sa ma uit, dar in momentul in care ajung cu ea intr-un service am sa pun cat de multe intrebari pot, astfel incat sa ii pot face si eu un control de bun simt la nevoie. In plus, tre sa-mi iau gume noi, spatele cel putin e destul de dus. O sugestie la capitolul gume? Marca, raport calitate-pret...

@Raven: Am taiat-o direct spre Louis in Autovit si ca sa fie cacao-ul complet, eram la limita programului lor cand a franat unul exact in bara din spate de la masina. Bla-bla-uri asigurare, Louis inchis. Fuga-n Real, luat saci de 240L, unul pe contacte, unul pe sa, si unul taiat pe lung peste rezervor si legat sub burta acopera motorul. Paranoia tati nu alta. @uncle: Pe mine m-a prins prea putin ca sa ma afecteze, dar emotii mi-a dat. Imi trebuie stergator la viziera.

La dracu', m-a prins pe drum. Sa vezi emotii de incepator cu 3 zile de trafic si viziera inzapezita. Phiu, ce-am ajuns cu bine. Interesant oricum. Mah ce rau imi pare. As fi baut o cafea buna, mare si tare pe undeva. Intrebare... cat de nociv este motorului o seara in frig sub zapada fara husa? Pana maine chiar nu am ce face, si nici un "acoperamant" in care sa fie si ferita de "privirile pofticioase"... Pareri, idei, sugestii?

S-a facut. Andrei_r5: La Diversionul meu de 600 m-a costat 84 RON pe 6 luni la ARDAF. Acum 2 zile.

19. Metrou. On my way.

Salutare, Pana la urma, cand si unde se intalnesc cavalerele si cavalerii? Eu fiind mai nou prin zona, si recent posesor de moto.