Khael

Pentru permisul A1 din cate stiu trebuie sa parcurgi toate etapele necesare unei scoli moto. La fel ca la A. 20 de sedinte poligon a cate 30 min sau 10 a cate 1 ora + legislatie urmate de examen scris din legislatie si examen practic in poligon pe moto. Daca gresesc, corectati-ma.

Este posibil ca la introducerea acestei legi (daca va fi introdusa) sa se faca o diferentiere mai clara intre acest viitor MA si A1. Daca nu ma insel, italienii au un A2 pentru asa ceva. In orice caz, sunt pentru aceasta lege. Stiu ca nu convine multora dintre cei aici, dar principalele 2 motive ar fi: 1. Mai putini inconstienti fara echipament si "bronzati" care strica imaginea celorlalti posesori de scutere. Ma indoiesc ca toti puradeii se vor ingramadi sa-si ia carnet. 2. Nemaiavand posibilitatea de a le conduce, va scadea si nr. furturilor. Javrele nu fac afaceri decat cu javre. Astea sunt principalele motive pentru care consider eu ca merita sustinuta aceasta initiativa. Un examen legislativ nu ar strica. Puradeii nu au avut niciodata chef de invatat legi.

http://www.protv.ro/filme/permis-de-conduc...ile=29214#29214 Foarte interesanta campania video din finalul clip-ului.

Dumnezeu sa-l odihneasca! Condoleante familiei si prietenilor Astazi am ajuns la Manastirea Ciolanu intr-un mic drum pana la vulcanii noroiosi si am aprins cate o lumanare pentru toti care au aparut (desi nu ne doream) pe aceste topic-uri si una pentru cei care posteaza in continuare si nu imi doresc sub nicio forma sa apara aici!

E foarte simpla. Soferii NU SUNT obisnuiti sa se asigure CU ADEVARAT in zonele de cedeaza. O privere fugara te poate apara de impactul cu o masina, dar este insuficienta cand este vorba de un motor "care vine tare" (desi NU AR TREBUI!). Nimeni nu respecta la volan timpii de semnalizare la schimbarea benzilor, a directiei de mers etc. Cartea spune 50m de cand pui semnalul pana incepi manevra. Sunt satul cate masina vad in trafic care pun semnal cu 1 secunda inaitne sa inceapa manevra sau chiar dupa. Hai nu 50, dar si 20-30m ar fi suficienti ca sa nu omori un motociclist. In ceea ce priveste "pionieratul motociclismului" ... e o comparatie nefericita. Motoarele erau mai slabe, masinile erau mai slabe. Motoarele erau infinit mai putine iar pe Stefan cel Mare in Bucuresti se circula parfum. Intr-un trafic infernal cum este in ziua de astazi atentia trebuie sa fie inzecita si regulile mult mai atent respectate. Din pacate totul a devenit o jungla in care vehiculele cu 4 roti au atuul. Daca motociclistii nu tin la viata lor si nu se asigura de 10 ori mai atent, cine sa aibe grija de ei? Cei care pun semnal dupa ce intorc? Ma indoiesc... In cazul de fata, femeia a fost vinovata. Insa lipsa de experienta a motociclistului este posibil sa fi fost un factor hotarator in alegerea facuta. Poate unul mai experimentat ar fi ales o alta manevra, poate ar fi franat mai eficient ... poate ... poate. Totusi e pacat ca nu se invata din greselile altora. Simtim atat de acut nevoia sa experimentam pe pielea noastra chiar cu riscul major. Ma intristeaza enorm.

Nu era o generalizare. As fi generalizat spunand ca posesorii de SS-uri sunt niste piloti de carton, cu carnete cumparate. Cred ca de fapt ai inteles foarte bine unde am vrut sa bat cu acel post. La faptul ca nu doar "conservarii" isi pot cumpara carnete. Coruptia din politie sunt sigur ca nu face discriminare intre tipurile de vehicule conduse.

Asta e o tampenie enorma. Ti se pare cumva ca superba comunitate a motociclistilor de SS-uri nu este plina de baieti de bani gata? De oameni care nu s-ar jena niciun moment sa-si plateasca carnetul intrucat oricum ei au invatat sa conduca de la prietenii din gasca? Aici nu este problema carnetelor date pe sub mana! Problema are 3 baze de pornire: a. Constientizarea SOFERILOR in ceea ce priveste existenta pe carosabil si a altor tipuri de vehicule. Pe 2 roti mai exact. b. Constientizarea MOTOCICLISTILOR in ceea ce priveste riscurile la care se expun cand pleaca pe strada in conditiile in care conduc o bestie, ne-echipati fizic, psihic si intelectual. c. O campanie comuna care ar avea ca scop aplanarea starii "conflictuale" intre cele 2 tabere de pe sosea. Cat timp exista aceasta stare de ura intre reprezentati ai celor 2 tabere, mereu vom avea accidente in care sa dezbatem "cat de PROASTA e fost aia, cand a schimbat directia de mers, el depasind autobuzul!" iar "conservarii" vor vorbi mereu despre "idiotii aia care i-au rupt oglinda, l-au scuipat, i-au indoit aripa etc etc". Cineva aici spunea: Motociclistii sunt vinovati! (daca au cazut) Din punctul meu de vedere, motociclistii sunt vinovati ca nu fac ei PRIMUL PAS in aplanarea acestor conflicte, ba mai mult ... le intretin. De ce ar face primul pas? Pentru ca in accidente au cel mai mult de suferit, se expun celui mai mare risc. Un motiv mai mult decat suficient, dar de obicei, motociclistii au 3 c***e si ala al 3-lea e special pt. mandria lui de motociclist. Normal ca prefera sa vina pe forum sa se planga semenilor si sa gaseasca vreo 2-3 care sa-l sustina pana-n panzele albe cu declaratii de genul: "eu ii f****m vreo 2 in aripa si plecam pe rosu. Imi pare rau ca tocmai pe acest topic am ajuns sa-mi expun si eu parerile. Am citit multe topic-uri in care vina era aruncata cu usurinta, sau mereu se gaseau alti vinovati (gen politistii cu carnete pe spaga). Pur si simplu, acum mis-a pus pata pe genul asta de replici. In ceea ce-l priveste pe baiatul implicat in accident: Dumnezeu sa-l odihneasca in pace! Condoleante familiei si prietenilor! Fiti atenti ... intersectiile si depasirile, conduc detasat la accidente